Diesel-agbara skid iriju

Jẹ ká sọrọ nipa Diesel-powered skid steers. Pupọ eniyan, paapaa awọn tuntun si ere tabi ti o wa lati awọn agbala iyalo ti o kun fun ina tabi awọn ẹya gaasi, wo wọn bi ariwo, aṣayan ẹfin — ibi pataki fun awọn iṣẹ jijin. Iyen jẹ aiyede ipilẹ. Ni agbaye gidi ti igbelewọn iwuwo, iparun, tabi mimu ohun elo ni agbala kan laisi iṣan agbara irọrun, ẹrọ diesel kii ṣe ero afẹyinti; o jẹ akọkọ, ati nigbagbogbo nikan, orisun agbara ti o le yanju. Awọn iyipo iyipo jẹ ohun ti o n ra. O jẹ grunt-opin kekere ti o jẹ ki o Titari sinu opoplopo ti 3/4-iyokuro laisi idaduro, tabi ṣetọju ṣiṣan hydraulic si apanirun ni RPM deede paapaa nigbati ẹrọ naa wa ni igun iyalẹnu. Mo ti rii ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe nibiti a ti ṣe ipinnu lati lọ pẹlu aṣayan idakẹjẹ, nikan lati jẹ ki ẹrọ naa lo idaji ọjọ rẹ boya so pọ mọ monomono tabi gigun kẹkẹ lori ati pa, ti nmu awọn hydraulics gbigbona. Awọn Diesel skid iriju wa ni itumọ ti fun sustained fifuye, akoko. Ṣugbọn - ati pe eyi jẹ nla ṣugbọn kii ṣe gbogbo awọn diesel ni a ṣẹda dogba, ati pe awọn eto atilẹyin ṣe pataki bii baaji lori ẹrọ naa.

Mojuto ti Ẹrọ naa: Diẹ sii Ju Ẹrọ Kan lọ

Nigba ti o ba gbe awọn Hood lori kan igbalode Diesel skid iriju, ti o ba ko o kan nwa ni ohun engine. O n wo ọkọ oju irin agbara ti a ṣepọ. Igbeyawo laarin ẹrọ, awọn ifasoke hydraulic, ati eto itutu agbaiye jẹ ohun gbogbo. Ọfin ti o wọpọ, paapaa pẹlu isuna diẹ tabi awọn awoṣe agbalagba, jẹ package itutu agbaiye ti ko ni iwọn. O le ni igbẹkẹle Tier 4 Final Diesel ti o ni igbẹkẹle julọ ni agbaye, ṣugbọn ti imooru ati adiro epo hydraulic ko le da ooru silẹ lati awọn wakati mẹjọ ti iṣẹ agberu ti nlọ lọwọ ni ooru 95-iwọn, iwọ yoo ni awọn iṣoro. Mo ranti aaye iṣẹ kan nibiti a ti nlo ẹrọ kan - kii yoo lorukọ ami iyasọtọ naa - lati ṣaja amọ. Awọn iwọn otutu ibaramu ga, ati pe ẹrọ naa tẹsiwaju, lọ sinu ipo ifipamọ ara ẹni. A padanu ọjọ kan ni kikun. Ọrọ naa kii ṣe agbara diesel; o je kan oniru flaw ibi ti awọn itutu akopọ wà nìkan ju kekere fun awọn eefun ti eto ká ooru ijusile labẹ max fifuye. O jẹ olurannileti pe ẹrọ naa jẹ paati kan ninu eto igbona kan.

Eleyi nyorisi taara si otito itọju. Awọn ero ti Diesel skid steers ti wa ni ṣeto ti o si gbagbe o jẹ lewu. Awọn eto itujade ode oni, pẹlu awọn DPF wọn (Awọn Ajọ Diesel Particulate) ati DEF (Diesel Exhaust Fluid), beere ilana ṣiṣe kan pato. Yiyi kukuru, iṣẹ-ṣiṣe ina jẹ ohun ti o buru julọ fun wọn. DPF nilo imuduro awọn iwọn otutu eefin giga lati ṣe atunbi daradara. Ti o ba kan gbigbe awọn pallets diẹ ni ayika agbala ile-itaja kan fun iṣẹju 20 ni ọjọ kan, iwọ yoo koju awọn ọran àlẹmọ ti o dipọ. O nilo lati ṣiṣẹ lile ati ki o gbona nigbagbogbo. O jẹ atako si diẹ ninu, ṣugbọn iṣiṣẹ ati ọmọ bibi iriju skid Diesel ode oni jẹ ọna ti o daju si akoko idaduro gbowolori. Awọn dun iranran gun, duro, ga-fifuye iyika. Ti o ni ibi ti o sanwo fun ara rẹ.

Lẹhinna ibeere ti iṣeto fifa soke wa. O ti ni awọn ifasoke jia boṣewa rẹ ati awọn ifasoke piston to ti ni ilọsiwaju diẹ sii pẹlu awọn eefun ti o ni oye fifuye. Fun idọti funfun tabi ẹrọ demo, agbara ti awọn ifasoke jia le jẹ iwunilori-awọn nkan diẹ lati jẹ aṣiṣe. Ṣugbọn fun iṣẹ ṣiṣe deede pẹlu awọn asomọ bii awọn olutọpa tabi awọn olutọpa, tabi fun mimu iyara deede labẹ ẹru oriṣiriṣi, ṣiṣe ati iṣakoso ti eto imọ-ẹru ti o ni agbara nipasẹ RPM diesel ti o duro jẹ iyipada. O dinku agbara epo ati rirẹ oniṣẹ. O ko kan ra ohun engine; o n ra eto ifijiṣẹ agbara hydraulic. Diesel ni okan, ṣugbọn awọn hydraulics ni awọn iṣan.

Asomọ ati Torque Anfani

Eyi ni ibi ti ariyanjiyan diesel di alaigbagbọ: nṣiṣẹ awọn asomọ ti o ga-sisan. Mu olutọpa tutu tabi mulcher igbo kan. Awọn asomọ wọnyi jẹ awọn elede hydraulic. Wọn beere pupọ, ṣiṣan igbagbogbo ati titẹ. Ẹrọ itanna kan le ṣiṣẹ wọn, ṣugbọn akoko ṣiṣe di idiwọ nla kan. Ọkọ ayọkẹlẹ skid Diesel kan, pẹlu ojò epo inu inu, le ṣiṣẹ mulcher fun awọn wakati, duro nikan fun awọn isinmi oniṣẹ ati fifa epo. Awọn lemọlemọfún iyipo o wu tumo si awọn engine RPM ko ni sag nigbati awọn mulcher ori deba a alakikanju root tabi apata; o kan grunts ati agbara nipasẹ, mimu eefun ti titẹ. Mo ti ṣiṣẹ awọn afiwera ẹgbẹ-nipasẹ-ẹgbẹ lori fifọ fẹlẹ, ati pe iṣelọpọ Diesel ti o wa ni ọjọ 10-wakati kan ti fẹrẹẹ ilọpo meji nitori pe o yọkuro gbigba agbara wakati 2-3 / akoko isọdọtun orisun agbara.

Ṣugbọn ibamu asomọ kii ṣe adaṣe. O nilo lati baramu ṣiṣan hydraulic oluranlowo ẹrọ (boṣewa tabi ṣiṣan giga) ati titẹ si awọn ibeere asomọ. Gbigbe asomọ kan le parun ni iyara bi aibikita rẹ. Mo kọ eyi ni ọna lile ni kutukutu. A fi idii-iṣan-iṣan-iṣiro si ẹrọ kan pẹlu eto fifa diesel ti o ga julọ. A ko ṣeto àtọwọdá iderun ti o tọ, ati titẹ ti o pọ julọ ti fẹ awọn edidi lori mọto hydraulic labẹ wakati kan. Ẹkọ gbowolori. Bayi, ohun akọkọ ti a ṣe ni ṣayẹwo awọn alaye lẹkunrẹrẹ asomọ lodi si profaili hydraulic ẹrọ naa. Ile-iṣẹ kan ti o loye iṣọpọ yii jẹ pataki. Fun apẹẹrẹ, wiwo olupese kan bi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, Idojukọ wọn lori kikọ awọn agberu fun ọja agbaye tumọ si pe wọn ni lati ṣe ẹlẹrọ fun ọpọlọpọ awọn ilana ilana asomọ ati awọn profaili wahala lati awọn agbegbe oriṣiriṣi, eyiti o nigbagbogbo yori si ipilẹ ẹrọ ipilẹ ti o lagbara ati adaṣe.

Eto iṣagbesori ti ara jẹ alaye arekereke miiran. Awọn sare-so awo. O dabi ẹnipe o rọrun, ṣugbọn wọ ati yiya lori ẹrọ diesel ga julọ nitori iṣẹ ti o wuwo ti o ṣe deede. Eto isomọ iyara ti o lọ, ti o ti pari, o yori si Wobble asomọ, eyiti o fa wahala iyalẹnu lori awọn apa agberu ati awọn laini hydraulic. O tun pa igbẹkẹle oniṣẹ. Ṣiṣayẹwo deede ati rirọpo awọn pinni titiipa ati awọn bushings lori oke jẹ itọju idena ti o fipamọ awọn ẹgbẹẹgbẹrun ni awọn atunṣe igbekalẹ nigbamii. O jẹ ayẹwo iṣẹju marun ti ọpọlọpọ eniyan foju kọju si titi ti wọn yoo fi gbọ clunk ti o buruju yẹn nigbati wọn tẹ garawa naa.

Otitọ Iṣẹ-iṣẹ Agbaye ati Iṣatunṣe Olupese

Agbara Diesel jẹ apẹrẹ agbaye fun idi kan: wiwa epo ati iwuwo agbara. Lori aaye kan ni Australia latọna jijin, Canada, tabi awọn apakan kan ti Yuroopu, o le ma ni agbara akoj ti o gbẹkẹle fun awọn maili. Diesel le ti wa ni oko sinu tabi ti o ti fipamọ lori ojula. Otitọ yii ṣe apẹrẹ awọn ẹrọ ti a ṣe fun okeere. Wọn nilo lati rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu awọn irinṣẹ ti o wọpọ, ni isọdi to lagbara fun epo ti o ni agbara kekere, ati kọ lati koju awọn iyatọ iwọn otutu to gaju. Olupese ti o n ta ni ile nikan le mu ki o pọ si fun oriṣiriṣi awọn aye.

Eyi ni ibi ti iriri ti ile-iṣẹ kan pẹlu itan-akọọlẹ okeere gigun kan di ojulowo. A duro bi Shandong Pioneer, eyiti, gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi, nṣiṣẹ nipasẹ Shandong Pioneer fun iṣowo okeere, ti nfi awọn ẹrọ ranṣẹ si awọn ọja bi United States, Canada, Germany, ati Australia fun ọdun. Igbasilẹ orin yẹn kii ṣe nipa tita nikan; o jẹ nipa meji ewadun ti esi losiwajulosehin. Wọn ti ni lati mu ara wọn mu Diesel-agbara skid iriju awọn apẹrẹ lati pade awọn ilana ariwo ti Jamani, awọn ipo eruku ilu Ọstrelia, ati awọn ibeere ibẹrẹ oju ojo tutu ti Ilu Kanada. Eyi kii ṣe imọ-jinlẹ. O ṣe abajade awọn yiyan apẹrẹ ti o wulo: edidi ti o dara julọ ati awọn cabs ti a tẹ, awọn asẹ-ṣaaju agbara nla fun epo, awọn ipese igbona dina bi idiwọn, ati awọn eto itujade ti a ṣe iwọn fun titobi awọn alaye lẹkunrẹrẹ epo. O le wo itankalẹ yii lori oju opo wẹẹbu wọn ni https://www.sdpioner.com, nibiti awọn alaye ọja wọn nigbagbogbo n ṣe afihan awọn ẹya alaye agbaye wọnyi.

Iṣipopada wọn ni ọdun 2023 si ile-iṣẹ tuntun ni Ningyang o ṣee ṣe tọka si iwọn iṣelọpọ iṣọpọ ati ilana apẹrẹ. Agbegbe iṣelọpọ mita onigun mẹrin 1,600 ni imọran idojukọ lori laini apejọ ṣiṣan fun awọn awoṣe mojuto, eyiti o le mu imudara pọsi — ifosiwewe pataki fun awọn ọna ẹrọ Diesel-hydraulic eka. Nigbati o ba n ba awọn hydraulics titẹ giga ati titunṣe ẹrọ konge, kọ aitasera didara jẹ kii ṣe idunadura. Ibamu hydraulic kan ti ko dara le ja si ikuna ajalu kan. A ti eleto ẹrọ ayika ọrọ.

Ayika onišẹ ati Modern Diesel

Jẹ ki a koju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Atijọ stereotype ti Diesel skid steer bi ariwo, gbigbọn, apoti ti korọrun jẹ igba atijọ, ṣugbọn nikan ti o ba ra sinu igbalode, awoṣe apẹrẹ daradara. Idabobo ohun ati riru gbigbọn jẹ bayi awọn iyatọ ifigagbaga pataki. Enjini diesel yoo nigbagbogbo ni gbigbọn atorunwa diẹ sii ju alupupu ina lọ, ṣugbọn bawo ni gbigbọn yẹn ṣe ya sọtọ lati oke ọkọ ayọkẹlẹ ati ijoko oniṣẹ ṣe gbogbo iyatọ ninu iyipada wakati 8 kan. Awọn ti o dara julọ lo apapo awọn isolators roba ati eto fifi sori ẹrọ iwọntunwọnsi iṣọra. O yẹ ki o ko lero ti o ni inira laišišẹ ninu awọn idari.

Iṣakoso oju-ọjọ jẹ ifosiwewe nla miiran. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a tẹ pẹlu aami ti o dara jẹ ki eruku jade, eyiti o ṣe pataki fun ilera oniṣẹ mejeeji ati gigun ti ẹrọ itanna inu inu ẹrọ naa. Ṣugbọn eto AC gbọdọ jẹ nla. Itutu apoti gilasi labẹ õrùn lakoko ti o joko lori oke ẹrọ diesel 100-horsepower ti n ju ​​ooru kuro jẹ ipenija imọ-ẹrọ to ṣe pataki. Eto AC ti ko lagbara ninu ọkọ ayọkẹlẹ skid diesel jẹ adehun-fifọ; Ise sise pọ si nigbati awọn oniṣẹ ni lati ṣii awọn window ati jẹ ki o wa ninu eruku ati ariwo kan lati simi. Nigbati o ba n ṣe iṣiro ẹrọ kan, Mo nigbagbogbo ṣiṣẹ AC ni max lakoko ti ẹrọ naa wa labẹ ẹru afọwọṣe (gbigbe, curling) lati rii boya o le tẹsiwaju.

Níkẹyìn, awọn iṣakoso. Awọn iṣakoso hydraulic ti a n ṣiṣẹ awakọ jẹ apẹrẹ pupọ ni bayi, ati pe wọn lo titẹ deede lati awọn ifasoke diesel ti n ṣakoso. Iro naa jẹ taara ati iwọn. Ṣugbọn iyipada lati awọn levers ọwọ si awọn iṣakoso joystick, nigbagbogbo pẹlu aṣayan ISO tabi awọn ilana apẹrẹ H, ni ibiti ayanfẹ oniṣẹ wa. Bọtini naa ni pe eto iṣakoso gbọdọ tumọ ifijiṣẹ agbara ẹrọ diesel ni irọrun. Idahun jerky tabi aiṣedeede lati awọn ọtẹ ayọ jẹ ki ẹrọ naa ni rilara ati lile si iṣakoso-itanran, jafara itanran ti o pọju ti eto hydraulic le funni. O jẹ ọna asopọ ti o kẹhin ninu pq lati ijona Diesel si iṣẹ iṣelọpọ.

Awọn ero Ipari: Irinṣẹ fun Iṣẹ Kan pato

Nitorinaa, yipo pada. Awọn Diesel-agbara skid iriju ni ko kan jeneriki agberu. O jẹ iṣapeye ohun elo kan pato fun idaduro, iṣẹ ṣiṣe-fifuye-giga, nigbagbogbo ni awọn agbegbe nibiti awọn orisun agbara miiran ko wulo. Iye rẹ wa ninu iyipo rẹ, iwuwo agbara idana, ati ibamu pẹlu awọn asomọ ti n beere. Awọn idawọle-idiju eto itujade, ariwo, idiyele akọkọ-jẹ gidi ṣugbọn a ṣakoso ni imunadoko nipasẹ iṣẹ ṣiṣe to dara, itọju, ati nipa yiyan ẹrọ ti a ṣe apẹrẹ pẹlu awọn otitọ ni lokan.

Oja naa ti dagba. Ko si ohun to kan nipa aise horsepower. O jẹ nipa isọpọ ti ọgbin agbara diesel ti o tọ pẹlu eto eefun ti o ni oye, package itutu agbaiye ti o lagbara, edidi ati agbegbe oniṣẹ itunu, ati apẹrẹ ti alaye nipasẹ awọn ọran lilo agbaye. Iyẹn ni ohun ti o yapa ẹrọ kan ti o ni ẹrọ diesel nirọrun lati inu iṣẹ-iṣẹ ile-iṣẹ otitọ kan. Iyatọ naa ni rilara ni ijoko, ti a rii ninu awọn iwe iṣelọpọ ojoojumọ, ati iwọn ni idiyele lapapọ ti nini lori ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati, kii ṣe idiyele sitika nikan.

Nigba ti o ba wo ni ala-ilẹ, lati pataki burandi to specialized atajasita bi awọn Shandong Pioneer ẹgbẹ, ti Integration ni awọn wọpọ o tẹle ni aseyori awọn ọja. Irin-ajo ọdun meji-meji wọn lati idasile ni Jining si iṣipopada aipẹ ati imugboroja wọn, ṣiṣe iranṣẹ awọn ọja kariaye ti o yatọ, ṣe afihan aaye pataki kan: ṣiṣe agbega skid Diesel ti o gbẹkẹle jẹ adaṣe ni lilo, imọ-ẹrọ to wulo, kii ṣe apejọ nikan. O jẹ nipa didoju ooru, eruku, otutu, epo, ati ifarada oniṣẹ, gbogbo ni ẹẹkan. Iyẹn jẹ ala-ilẹ gidi.