kubota skid iriju orin agberu

Nigbati ọpọlọpọ eniyan ba gbọ 'Kubota skid steer track loader', lẹsẹkẹsẹ wọn ronu igbẹkẹle ati awọ osan ti o ni aami. Iyẹn tọ, ṣugbọn o tun wa nibiti aṣiṣe akọkọ ti ṣẹlẹ. Awọn eniyan gbe soke lori orukọ iyasọtọ ati awọn alaye lẹkunrẹrẹ ipilẹ-agbara gbigbe, agbara ẹṣin-ati ro pe iyẹn ni gbogbo itan naa. Ni otito, ṣiṣẹ ati mimu awọn ẹrọ wọnyi, paapaa awọn awoṣe ti a tọpa bi jara SVL, ni ibiti o ti ya awọn oluka iwe pẹlẹbẹ kuro lati ọdọ awọn eniyan ti o ti lo awọn wakati ni ijoko gangan. Awọn undercarriage nikan ni a aye ti awọn oniwe-ara, ati ti o ba ti o ba kan wé engine agbara, ti o ba wa tẹlẹ sile.

The Undercarriage: Ibi ti awọn Real iye owo pamọ

Jẹ ki a ge si ilepa. Anfani pataki ti agberu orin lori ẹrọ skid kẹkẹ ni isunki ati titẹ ilẹ, ko si ariyanjiyan nibẹ. Ṣugbọn pẹlu awọn agberu orin iwapọ Kubota, Mo ti rii ọpọlọpọ awọn oniwun, paapaa awọn ti o ni iriri, ṣe itọju abẹlẹ bi paati 'ṣeto rẹ ki o gbagbe' paati. Kii ṣe. Awọn rollers, awọn alaiṣẹ, ati paapaa ẹdọfu orin jẹ ohun elo ayẹwo lojoojumọ, kii ṣe ọkan ti idamẹrin. Ṣiṣe abala orin kan ju lori dada lile bi nja yoo jo jade awọn beari aisinilọju iwaju ni iyara ju bi o ṣe le sọ 'akoko downtime'. Irọrun pupọ, ati pe o ni ewu jiju orin kan, eyiti o ju airọrun kan lọ — o jẹ ajalu ti o pọju ti o ba wa lori ite.

Mo ranti aaye iṣẹ kan nibiti a ti ni SVL75-2 meji. Oniṣẹ ẹrọ kan jẹ iṣọra, nu kuro ni abẹlẹ ni opin gbogbo iyipada, ṣayẹwo ẹdọfu pẹlu iwọn igi ti o rọrun. Eniyan miiran? Oun yoo ṣiṣẹ titi ohun kan yoo dun ti ko tọ. Lẹhin oṣu mẹfa, awọn orin ẹrọ akọkọ ati awọn rollers wa ni boya 70% igbesi aye. Awọn keji nilo kan ni kikun undercarriage atunkọ. Iyatọ idiyele jẹ iyalẹnu, o fẹrẹ jẹ idiyele ti asomọ ti o tọ ti a lo. Iṣiro ti o farapamọ niyẹn ti wọn ko fi sinu iwe pelebe naa.

Ki o si ma ṣe gba mi bẹrẹ lori awọn aṣayan orin lẹhin ọja. Daju, awọn orin OEM Kubota jẹ nla, ṣugbọn fun awọn ohun elo kan-bii pupọ julọ ṣiṣẹ ni iparun pẹlu ọpọlọpọ rebar-orin rirọ, orin ti kii ṣe isamisi le ṣafipamọ ilẹ ti alabara ti pari, ṣugbọn yoo wọ ni iyara. O jẹ ipe idajọ. Mo ti ni awọn iriri to dara pẹlu awọn ami iyasọtọ ti ẹnikẹta fun awọn ọran lilo kan pato, ṣugbọn o ni lati mọ olupese rẹ. Abala orin ti ko dara le delaminate labẹ iyipo giga, ati lẹhinna o di.

Hydraulics ati Asomọ: The Interface Dance

Eto hydraulic oluranlowo Kubota logan, ṣugbọn idanwo otitọ rẹ wa pẹlu awọn asomọ. Eto isọ-iyara ni gbogbogbo jẹ ri to, ṣugbọn nuance gidi wa ninu sisan ati titẹ. Sọ pe o nṣiṣẹ mulcher igbo tabi olutọpa tutu. Iwọnyi jẹ ṣiṣan-giga, awọn asomọ eletan giga. Ti o ko ba ṣe abojuto iwọn otutu omi hydraulic rẹ nigbagbogbo, o n beere fun wahala. Mo ti rii awọn ọran nibiti oniṣẹ nṣiṣẹ mulcher ni gbogbo ọjọ ni ooru ibaramu giga, nikan lati ni igbona epo hydraulic ati tinrin jade, ti o yori si fifa fifa ati owo atunṣe gbowolori pupọ.

Bọtini naa ni ibaamu asomọ si awọn agbara ẹrọ, kii ṣe iwọn sisan rẹ nikan. SVL95 le ṣe atokọ ṣiṣan galonu-fun iṣẹju kan, ṣugbọn iyẹn wa ni RPM kan pato. Ṣiṣe rẹ ni RPM kekere lati ṣafipamọ epo nigba lilo asomọ ṣiṣan ti o ga, ati pe iwọ yoo pa a, nfa ibajẹ si mejeeji asomọ ati ẹrọ hydraulic ẹrọ. O jẹ iṣe iwọntunwọnsi ti o di instinct nikan lẹhin ti o ti rilara pe ẹrọ naa lọ silẹ ni awọn igba diẹ.

Ọrọ ti awọn ilana iṣakoso tun wa. Awọn oniṣẹ tuntun nigbagbogbo ngbiyanju nigbati o yipada laarin awọn ẹrọ oriṣiriṣi tabi paapaa awọn asomọ oriṣiriṣi lori Kubota kanna. Idahun iṣakoso fun grapple yatọ si garawa, eyiti o yatọ si trencher. O dabi ipilẹ, ṣugbọn Mo ti jẹri awọn ikọlu kekere diẹ sii ati ohun-ini bajẹ lati eyi ju awọn ikuna ẹrọ pataki lọ. Yoo gba akoko lati kọ iranti iṣan yẹn fun ọpa kọọkan.

Paradox Itọju-ju

Eyi ni ariyanjiyan ti o mu: o le ni itọju ju-itọju Kubota skid steer. Dun irikuri, otun? Ṣugbọn gbọ mi jade. Ni atẹle awọn aaye arin iṣẹ afọwọṣe si lẹta naa dara, ṣugbọn laisi agbọye ọrọ-ọrọ, o le jẹ apanirun tabi paapaa ipalara. Fun apẹẹrẹ, iyipada epo engine ni gbogbo wakati 100 laibikita iṣẹ-ṣiṣe. Ti ẹrọ naa ba lo awọn wakati 100 yẹn ni iṣẹ-ina, awọn ipo mimọ, epo le dara. Ni idakeji, ti o ba wa ni awọn ipo eruku pupọ fun awọn wakati 50, o le nilo lati yi pada ni 75.

Ajọ afẹfẹ jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ. Itọsọna naa sọ pe ki o ṣayẹwo nigbagbogbo. Ṣugbọn nigbagbogbo ni aaye iparun ti eruku ni gbogbo ọjọ, nigbamiran lẹmeji ọjọ kan. Mo ti fa awọn asẹ ti o dabi mimọ lati ita ṣugbọn ti kojọpọ lori awọn agbo inu nitori ko si ẹnikan ti o ṣe ayẹwo ina to peye. Fifẹ jade pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin dabi ẹnipe iduro to dara, ṣugbọn ti o ba ṣe lati inu jade, o le fi ipa mu idoti jinle sinu media. Ṣíṣe àṣìṣe burú ju àìṣe é rárá.

Lẹhinna girisi wa. Gbogbo eniyan mọ lati girisi awọn ibamu. Ṣugbọn iru girisi ṣe pataki. Lilo girisi eka litiumu boṣewa kan ni gbogbo awọn ibamu le ma jẹ ẹtọ fun awọn aaye pivot fifuye giga bi awọn gbigbe silinda tilt. Fun awọn yẹn, girisi olodi moly pese aabo yiya to dara julọ labẹ awọn ẹru mọnamọna. O jẹ alaye kekere, ṣugbọn ju ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati lọ, awọn yiyan wọnyi ṣafikun si awọn iyatọ nla ni bushing ati yiya pin.

Awọn ẹya Agbaye ati Atilẹyin: Otitọ Imulo kan

Kubota ni nẹtiwọọki agbaye to lagbara, eyiti o jẹ aaye titaja pataki kan. Ṣugbọn lori ilẹ, iriri naa yatọ. Ti o ba wa ni agbegbe metro pataki kan, gbigba awọn ẹya OEM fun agberu orin skid Kubota rẹ nigbagbogbo jẹ ọjọ keji. Ni awọn agbegbe latọna jijin, o le jẹ ọsẹ kan tabi diẹ sii. Iyẹn ni ibiti nini ibatan pẹlu olupese awọn ẹya ọja ti o gbẹkẹle di pataki. Kii ṣe nipa yiyan ọkan lori ekeji; o jẹ nipa nini eto afẹyinti.

Eyi ni ibiti awọn ile-iṣẹ ti o ṣe amọja ni pq ipese agbaye fun awọn paati ẹrọ di iwulo. Fun apẹẹrẹ, ile-iṣẹ kan bi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (o le rii wọn ni https://www.sdpioner.com) duro fun ipele ti o wulo ni ilolupo eda abemi. Ti iṣeto ni ọdun 2004 ati ni bayi ti n ṣiṣẹ lati ile-iṣẹ tuntun ni Tai’an, wọn ti kọ iṣowo kan ni ayika awọn ẹrọ ati awọn ẹya okeere. Awoṣe wọn, nipasẹ Shandong Hexin fun iṣelọpọ ati Shandong Pioneer fun iṣowo, fojusi lori gbigba awọn paati si awọn ọja bii AMẸRIKA, Kanada, ati Australia. Fun oluṣakoso ohun elo ti nkọju si akoko idari gigun lori apejọ okun hydraulic ti ohun-ini tabi akọmọ ijoko kan, mimọ pe awọn ikanni ti iṣeto fun awọn ẹya rirọpo ibaramu le jẹ ki iṣẹ akanṣe gbigbe. Ẹkọ orin-ọdun meji-meji wọn wa ni awọn eekaderi ati awọn ẹya ibamu-fun-idi, kii ṣe awọn apoti gbigbe nikan.

Koko-ọrọ kii ṣe lati fori atilẹyin OEM, ṣugbọn lati gba pe ni agbaye gidi, akoko idinku jẹ ọta to gaju. Nigbakuran, didara to gaju, rola ibaramu tabi ohun elo edidi lati ọdọ olupese ti o ni igbẹkẹle ti o de ọdọ rẹ ni awọn ọjọ meji jẹ ipinnu iṣowo ti o dara julọ ju nduro ọsẹ meji fun apakan OEM gangan pẹlu aami ọtun lori apoti. O jẹ igbelewọn eewu ti o ni lati ṣe da lori iseda pataki ti paati naa.

Okunfa Onišẹ: Kii ṣe Ọkọ nikan

Nikẹhin, iyipada ti o tobi julọ kii ṣe ẹrọ-ẹni ti nṣiṣẹ rẹ ni. Agberu orin Kubota jẹ agbara iyalẹnu, ṣugbọn o tun jẹ iyalẹnu rọrun lati ṣe ilokulo. Ikuna ti o wọpọ julọ ti Mo rii awọn eso lati aibikita oniṣẹ: irin-ajo iyara giga nigbagbogbo lori ilẹ ti o ni inira, lilo garawa bi bulldozer si ẹhin, tabi hammering awọn iṣakoso — ji awọn ọtẹ ayọ dipo ṣiṣe awọn igbewọle didan.

Iṣẹ ṣiṣe lile yii n gbejade awọn ẹru iyalẹnu nla nipasẹ fireemu ati paapaa eto orin. Iwọ yoo rii awọn dojuijako ti o bẹrẹ lati dagba ni ayika awọn ibi-iṣọ agberu tabi awọn aaye iṣagbesori ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn silinda hydraulic yoo bẹrẹ lati sọkun ni awọn edidi laipẹ. O jẹ iku nipasẹ awọn gige ẹgbẹrun, gbogbo rẹ lati ilana ti ko dara. Ikẹkọ kii ṣe nipa aabo nikan; o jẹ laini taara si idinku lapapọ iye owo ohun-ini rẹ. Oniṣẹ danrin yoo gba iṣẹ diẹ sii, pẹlu epo kekere, ati pe ẹrọ rẹ yoo tun ni iye atunlo ni ọdun mẹta lẹhinna.

Nitorinaa, nigbati o ba n ṣe iṣiro a Kubota skid iriju orin agberu, wo ti o ti kọja awọn horsepower ati ki o gbe iga. Ronu nipa agbegbe ti yoo gbe, awọn asomọ ti yoo jẹri, awọn eekaderi ti mimu ki o ṣiṣẹ, ati, pataki julọ, tani yoo wa ni ijoko. Ẹrọ funrararẹ jẹ ọpa kan. Gigun rẹ ati iṣẹ-ṣiṣe jẹ afihan taara ti eto-ati awọn eniyan-o kọ ni ayika rẹ. Iyẹn ni apakan ti iwe alaye ti o ni lati kọ funrararẹ.