Mini excavator: irinajo-ĭdàsĭlẹ lominu? 

Nigbati o ba gbọ irinajo-innovation ati mini excavator papo, julọ awon eniya ro lẹsẹkẹsẹ ina. Iyẹn ni ariwo, otun? Ṣugbọn ti o ti lo awọn ọdun ni ayika awọn ẹrọ wọnyi, lati awọn iho ẹrẹkẹ si awọn aaye ilu ti o muna, Mo le sọ fun ọ pe ibaraẹnisọrọ naa jẹ igbadun diẹ sii ati idoti diẹ sii ju gbigbe ẹrọ diesel kan fun idii batiri kan. Aṣa gidi kii ṣe iyipada kan; o jẹ atunṣe ipilẹ ti gbogbo igbesi aye ẹrọ ati ipa rẹ lori aaye iṣẹ iyipada. O jẹ nipa ṣiṣe ti o le ni rilara ninu apamọwọ rẹ ati iduroṣinṣin ti kii ṣe ohun ilẹmọ tita nikan.

Elerin elephant ni Yara

Jẹ ki a gba ọkan nla kuro ni ọna akọkọ. Awọn excavators kekere ina wa nibi, ati pe wọn jẹ iwunilori ni ipo ti o tọ. Awọn itujade agbegbe odo, ariwo ti o dinku pupọ-pipe fun iparun inu ile tabi ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ibugbe ifura. Mo ti sare a 1.8-ton itanna awoṣe fun ọsẹ kan lori kan ilu o duro si ibikan retrofit. Ipalọlọ naa fẹrẹ jẹ aibalẹ ni akọkọ, ṣugbọn agbara lati bẹrẹ ni 7 AM laisi awọn ẹdun ọkan jẹ oluyipada ere.

Ṣugbọn nibi ni hitch ti o wulo ti gbogbo eniyan kọ ẹkọ ni iyara: kii ṣe nipa ẹrọ nikan. O jẹ nipa ilolupo eda abemi. O nilo gbigba agbara wiwọle, kii ṣe ijade boṣewa nikan-agbara ile-iṣẹ to tọ. Níbi iṣẹ́ ọgbà ẹ̀wọ̀n yẹn, a ní láti bá ìlú náà ṣiṣẹ́ pọ̀ láti lè ṣiṣẹ́ laini amperage kan fún ìgbà díẹ̀, èyí tí ó fi ọjọ́ méjì kún un àti ìnáwó ìnáwó. Aibalẹ akoko asiko jẹ gidi, paapaa. O n ṣe iṣiro ọpọlọ nigbagbogbo lori awọn ipele batiri dipo atokọ iṣẹ-ṣiṣe, nkan ti o ko ṣe pẹlu ojò Diesel kan. O fi agbara mu iru iṣakoso aaye ti o yatọ.

Lẹhinna otutu wa. A ṣe idanwo ọkan ninu iṣẹ akanṣe igba otutu Kanada (ni soki). Iṣẹ batiri naa pọ si, ati omi hydraulic, ti ko ba ṣe agbekalẹ ni pataki, di onilọra. Imudaniloju kii ṣe ni kemistri batiri nikan, ṣugbọn ni awọn eto iṣakoso igbona ti irẹpọ. Awọn ile-iṣẹ ti o gba ẹtọ yii, bii diẹ ninu awọn awoṣe lati Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, Ti wa ni awọn ẹrọ ile pẹlu awọn iyipo alapapo / itutu agbaiye fun batiri ati hydraulics. Iyẹn ni iru alaye ti o gbe ọja kan lati iṣafihan iṣafihan si ohun elo ti o gbẹkẹle. O le wo ọna wọn lati kọ fun awọn agbegbe oriṣiriṣi lori aaye wọn ni https://www.sdpioner.com.

Ni ikọja Orisun Agbara: Scramble ṣiṣe

Ti o ba n wo ẹrọ nikan, o padanu aworan ti o tobi julọ. Diẹ ninu imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-ni-nibiti o ti wa. Eyi ni ibiti awọn gige imọ-ẹrọ gidi fihan.

Ya eefun ti awọn ọna šiše. Iyipada lati awọn ọna ṣiṣe aarin-ìmọ boṣewa si imọ-ifunra to ti ni ilọsiwaju tabi paapaa awọn iṣeto ina-lori-hydraulic (EOH) jẹ nla. Eto EOH kan, fun apẹẹrẹ, n pese agbara eefun nikan ni deede nigba ati ibiti o nilo. Lori ẹyọ demo ti Mo ṣiṣẹ, o le gbọ iyatọ gangan-ẹrin isale igbagbogbo ti fifa omi eefun ti lọ. Awọn ifowopamọ idana lori awoṣe Diesel ti o jọra ni a wọn ni ayika 20-25% lori ọna wiwadi aṣoju. Iyẹn kii ṣe lasan.

Agbegbe miiran ti ko ni iwọn jẹ idinku iwuwo nipasẹ imọ-jinlẹ ohun elo. Lilo irin ti o ga julọ tabi awọn akojọpọ ninu ariwo ati apa dinku iwuwo okú ti ẹrọ naa. Kini idi ti iyẹn ṣe pataki? Ẹrọ fẹẹrẹfẹ nilo agbara diẹ lati gbe ara rẹ, nitorina diẹ sii ti agbara engine (tabi agbara batiri) lọ sinu iṣẹ gangan. Mo ranti apẹrẹ kan ti o lo akojọpọ tuntun kan fun igbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O ni rilara ni ọwọ, ṣugbọn lori ẹrọ naa, o jẹ kosemi ti iyalẹnu ati ki o fá kuro ni iwọn 80 kg. Iyẹn ni iru isọdọtun ti o fo labẹ radar ṣugbọn ṣe afikun kọja ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati iṣẹ.

The Iyika Aje Wrench

Eyi ni ibi ti o ti n dun gaan, ati ni otitọ, nibiti ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ tun n wa ẹsẹ wọn. Eco kii ṣe nipa iṣẹ nikan; o jẹ nipa gbogbo igbesi aye. A n bẹrẹ lati rii apẹrẹ fun pipinka ati atunṣe.

Mo ṣabẹwo si ile-iṣẹ awakọ awakọ kan ni Germany ni igba diẹ sẹhin. Wọn n mu awọn excavators kekere ti o jẹ ọmọ ọdun 10, yọ wọn kuro patapata, ati tun wọn ṣe gẹgẹ bi alaye-tuntun pẹlu awọn paati imudara imudojuiwọn. Eto ipilẹ — fireemu akọkọ, ariwo — nigbagbogbo wa ni ipo pipe. Ipilẹṣẹ tuntun wa ni sisọ ẹrọ naa ki awọn paati mojuto wọnyi le ni irọrun ni iyatọ lati awọn ẹya yiya ati awọn eto ti o di ti atijo. Ronu awọn ilana boluti ti o ni idiwọn, awọn ohun ija onirin modulu pẹlu awọn ọna asopọ iyara, ati ipa-ọna laini hydraulic ti ko nilo gige fireemu lati yọ fifa soke.

Fun ile-iṣẹ ti o ni wiwo igba pipẹ, eyi jẹ ere ti o gbọn. O kọ iṣootọ alabara ati ṣẹda ṣiṣan wiwọle tuntun kan. Ile-iṣẹ bii Shandong Pioneer, ti iṣeto ni ọdun 2004 ati ni bayi ti n ṣiṣẹ lati ile-iṣẹ mita mita 1,600 tuntun ni Tai'an, ni ijinle iṣelọpọ lati ronu ni ọna yii. Itankalẹ wọn lati ọdọ olupese Kannada agbegbe kan si atajasita ti o gbẹkẹle awọn ọja bii AMẸRIKA, Kanada, ati Australia ni imọran pe wọn n kọ fun agbara ati iye igba pipẹ, eyiti o jẹ ipilẹ ti ọna ipin.

The Telematics ati Data Layer

Iwọ kii yoo ro pe sọfitiwia jẹ aṣa ilolupo, ṣugbọn o di pataki. Modern mini excavators ni o wa data hobu. Awọn sensọ inu ọkọ tọpa ohun gbogbo: ẹrọ RPM, titẹ eefun, agbara epo, akoko aiṣiṣẹ, ati awọn ilana n walẹ oniṣẹ.

A ṣe imuse eto telematics ipilẹ kan lori ọkọ oju-omi kekere ti awọn ẹrọ mẹfa fun olugbaisese ohun elo kan. Ibi-afẹde naa jẹ ṣiṣe eto itọju nikan, ṣugbọn fifipamọ nla wa lati ihuwasi oniṣẹ. Awọn data fihan pe ẹrọ kan n ṣiṣẹ ni 40% ti akoko iyipada rẹ. O je ko arankàn; oniṣẹ naa kan ni ihuwasi lati lọ kuro ni ṣiṣe lakoko ti o n ṣayẹwo awọn ero tabi nduro fun itọsọna. Eto itaniji ti o rọrun fun aibikita pupọ, papọ pẹlu ikẹkọ, ge lilo epo lori ẹyọ yẹn nipasẹ o fẹrẹ to 18% ni oṣu kan. Iyẹn jẹ ere ayika taara lati awọn baiti, kii ṣe ohun elo.

Igbesẹ ti n tẹle ni lilo data yii lati sọ fun apẹrẹ ẹrọ. Ti awọn olupilẹṣẹ ba rii pe 90% ti iṣẹ mini excavator ni a ṣe ni ẹgbẹ titẹ hydraulic kan pato, wọn le mu fifa soke ati aworan aworan ẹrọ ni deede fun iwọn yẹn, fifa jade awọn aaye ipin ogorun diẹ miiran ti ṣiṣe. O jẹ lupu esi nibiti lilo gidi-aye ṣe n ṣatunṣe ọja nigbagbogbo.

Awọn arabara, HVO, ati Iyipada idoti naa

Lakoko ti ina mọnamọna mimọ gba awọn akọle, iyipada yoo gun ati awọn ojutu arabara jẹ afara pragmatic kan. Mo ti rii awọn arabara Diesel-electric nibiti kekere, ẹrọ diesel ti o munadoko ti n ṣiṣẹ ni iyara aipe igbagbogbo lati ṣe ina ina, eyiti lẹhinna ṣe agbara awọn mọto awakọ ina ati awọn ifasoke hydraulic. Awọn smoothness ati responsiveness ni o wa ikọja, ati awọn idana ifowopamọ ni o wa ri to. Ṣugbọn idiju ati idiyele… wọn ṣe pataki. Fun olugbaisese kekere, akoko ROI le jẹ ẹru.

Lẹhinna awọn epo miiran wa bi Epo Ewebe Hydrotreated (HVO). Eyi jẹ rirọpo-silẹ fun Diesel ti o le ge awọn itujade apapọ CO2 nipasẹ to 90%. A ran a titobi lori o fun odun kan. Awọn ẹrọ nilo ko si iyipada, išẹ jẹ aami, ati awọn ti o run faintly ti didin. Iṣoro naa? Ipese pq ati iye owo. Ko wa nigbagbogbo ni awọn ibi ipamọ, ati idiyele fun lita kan jẹ iyipada. O jẹ ojutu ti o wuyi ni imọ-ẹrọ, ṣugbọn o nilo awọn amayederun lati di ṣiṣeeṣe nitootọ. Eyi ni otitọ gritty ti ĭdàsĭlẹ-ẹrọ funrararẹ jẹ nkan kan ti adojuru naa.

Wiwo portfolio atajasita agbaye, bii ti Shandong Pioneer ati alabaṣiṣẹpọ iṣelọpọ Shandong Hexin, o rii pragmatism yii. O ṣeese wọn funni ni iwoye kan: awọn awoṣe Diesel ti o munadoko ti o ṣetan fun HVO, ṣawari awọn aṣayan ina fun awọn ọja onakan, ati idojukọ lori awọn anfani ṣiṣe mojuto kọja igbimọ naa. Ọna iwọntunwọnsi yii jẹ ohun ti o bori igbẹkẹle ninu awọn ọja oriṣiriṣi lati Germany si Australia; o pade awọn alabara nibiti wọn wa ninu irin-ajo iduroṣinṣin tiwọn.

Okunfa Eniyan ati Awọn ero Ikẹhin

Gbogbo imọ-ẹrọ yii ko wulo ti awọn eniyan lori ilẹ ko ba ra sinu rẹ. Gbigba oniṣẹ jẹ tobi. Ẹ̀rọ iná mànàmáná kan nímọ̀lára ọ̀tọ̀—àyíká ojú ẹsẹ̀, ìdákẹ́jẹ́ẹ́. Diẹ ninu awọn oniṣẹ oniwosan atiota rẹ; nwọn padanu rumble ati awọn finasi esi. Ikẹkọ kii ṣe nipa bi o ṣe le gba agbara rẹ nikan; o jẹ nipa tun-familiarizing wọn pẹlu titun iru agbara ti tẹ. Awọn imuṣiṣẹ ti aṣeyọri julọ ti Mo ti rii pẹlu awọn oniṣẹ lati ipele demo, jẹ ki wọn lero awọn anfani (bii gbigbọn kekere ati ooru) ni akọkọ.

Nitorinaa, ṣe awọn olupilẹṣẹ kekere n rii awọn aṣa isọdọtun irinajo? Nitootọ. Ṣugbọn o jẹ siwa, aworan eka. O jẹ ina mọnamọna, ṣugbọn pẹlu awọn itọka. O jẹ ṣiṣe radical ni hydraulics ati awọn ohun elo. O n ṣe apẹrẹ fun igbesi aye keji ati kẹta. O nlo data lati gee egbin lati awọn iṣẹ ṣiṣe. Ati pe o n lọ kiri ni idoti, iyipada ọna pupọ pẹlu awọn epo ati awọn arabara.

Awọn ile-iṣẹ ti yoo ṣe itọsọna kii ṣe awọn ti o ni apẹrẹ batiri ti o wuyi julọ. Wọn jẹ awọn, bii Pioneer pẹlu awọn ọdun meji ti ikojọpọ, ti o ṣepọ awọn imọran wọnyi sinu awọn ẹrọ ti o tọ, ti o wulo ti o yanju awọn iṣoro gidi lori awọn aaye iṣẹ gidi. Aṣa naa kii ṣe opin ibi kan; o jẹ gbogbo ile-iṣẹ laiyara, nigbamiran lainidi, titan ẹrọ-ati iṣaro-sinu nkan ti o lewu, ijafafa, ati diẹ sii lodidi. Iṣẹ naa, bi a ti sọ, tun wa ninu yàrà.