isakoṣo latọna jijin skid iriju agberu

Nigba ti ọpọlọpọ eniyan ba gbọ 'iṣakoso isakoṣo latọna jijin skid steer loader,' wọn ya aworan ohun-iṣere ọmọde kan tabi boya awoṣe ipele-ifisere. Ti o ni akọkọ aburu. Ninu laini iṣẹ wa, o tọka si iwọn-kikun, ẹrọ ile-iṣẹ ti o ṣiṣẹ nipasẹ eto iṣakoso alailowaya, kii ṣe joystick ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. O jẹ fun awọn iṣẹ ẹgbin — iparun ni awọn ẹya ti ko duro, mimu ohun elo ti o lewu, tabi ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ti o pọju nibiti fifi oniṣẹ ẹrọ sinu boya ko ṣee ṣe tabi lewu taara. Awọn bọtini ni ko kan awọn latọna; o jẹ iṣọpọ ti eto iṣakoso yẹn pẹlu ẹrọ gidi kan, ti o wuwo. Mo ti rii awọn aṣọ ti o ra agberu boṣewa kan, lu ohun elo redio jeneriki lori rẹ, ki o pe ni ọjọ kan. Iyẹn jẹ ọna abuja si agbaye ti awọn ọran lairi ati, ni otitọ, iṣẹlẹ ailewu ti nduro lati ṣẹlẹ.

Mojuto ti Ẹrọ Ṣiṣẹ Latọna jijin Tòótọ

O bẹrẹ pẹlu ẹrọ funrararẹ. O ko le kan retrofit eyikeyi skid iriju. Ẹnjini nilo lati kọ, tabi o kere ju ni atunṣe pupọ, pẹlu eto latọna jijin ni lokan. A n sọrọ nipa awọn iyika iṣakoso hydraulic laiṣe, awọn looms wiwu lile ti o ni aabo lati gbigbọn ati ooru, ati eto agbara ti o le mu iyaworan igbagbogbo ti olugba iṣakoso, awọn kamẹra, ati awọn oluranlọwọ laisi gbigbe batiri aarin-naficula. Awọn isakoṣo latọna jijin skid iriju agberu lati Shandong Pioneer, fun apẹẹrẹ, jara RC wọn, gba ẹtọ yii. Won ko ba ko bẹrẹ pẹlu kan ti pari cabbed kuro; wọn ṣe apẹrẹ ẹnjini lati ilẹ soke lati jẹ 'wakọ-nipasẹ-waya'. Awọn fifa fifa, awọn falifu, ati awọn olutọpa ni a yan fun imudara itanna deede, kii ṣe rilara lefa afọwọṣe nikan.

Lẹhinna eto iṣakoso wa. Atagba amusowo jẹ apakan ti o rọrun. Idan naa—ati orififo — wa ninu olugba inu ọkọ ati wiwo pẹlu kọnputa eefun ti ẹrọ naa. Lairi ni apaniyan. Ti o ba tẹ 'gbe' lori isakoṣo latọna jijin ati pe apa naa n lọ ni idaji iṣẹju diẹ lẹhinna, o ti padanu gbogbo pipe ati igbẹkẹle. Ni aaye demo kan, idaduro yẹn le tumọ si lilu lori ọwọn ti o ni ẹru ti o tumọ lati yago fun. Awọn ọna ṣiṣe igbẹkẹle ti Mo ti ṣiṣẹ pẹlu, bii diẹ ninu awọn ohun elo Yuroopu tabi awọn ti a ṣepọ lati ọdọ awọn aṣelọpọ bii eyi ti a mẹnuba, ifọkansi labẹ 100ms. O ṣaṣeyọri iyẹn nipasẹ awọn ikanni hopping igbohunsafẹfẹ igbẹhin ati logan, awọn paati ipele ile-iṣẹ, kii ṣe jia aṣenọju-ṣelifu.

Awọn ọna kamẹra jẹ ṣiṣe-tabi-fifọ miiran. Lẹnsi oju ẹja kan ti o wa lori igi kan kii yoo ge. O nilo ọpọ, awọn kamẹra ti o ga-giga pẹlu iwọn agbara jakejado lati rii sinu awọn igun dudu ati imọlẹ oorun. Awọn ifunni nilo lati wa ni didi tabi yiyi lainidi lori atẹle alairi-kekere. Mo ranti iṣẹ kan ni ibi mimọ ibi-ipamọ nibiti eruku ati ooru ti jẹ ki titẹsi eniyan jẹ ailọ. A lo a isakoṣo latọna jijin skid iriju agberu ni ipese pẹlu kan gbona kamẹra agbekọja. Iyẹn kii ṣe gimmick; o jẹ ki oniṣẹ ni ita wo awọn aaye gbigbona ni awọn idoti idoti nipasẹ awọsanma eruku, nkan ti ko ṣee ṣe pẹlu oju ihoho tabi kamẹra ti o ṣe deede. Iyẹn ni ipele ti alaye ti o ṣalaye ọpa alamọdaju.

Nibiti Wọn Ti Ntàn Ati Nibo Wọn Kọsẹ

Ohun elo ti o han gbangba jẹ awọn agbegbe eewu. Asbestos abatement, majele ti idasonu containment, ranse si-buru iparun. Sugbon ti won ba increasingly niyelori ni konge iṣẹ, ju. Ronu ti igbelewọn ni ṣoki, aaye paade bi ipilẹ ile tabi ṣiṣẹ ni ayika awọn ohun elo ipamo ti o ni imọlara. Oniṣẹ le duro ni ọtun ni eti yàrà fun oju-ọna pipe, ohunkan ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn bulọọki ẹrọ boṣewa.

Ṣugbọn wọn kii ṣe panacea. Ọfin pataki kan jẹ ikẹkọ oniṣẹ. O ni a patapata ti o yatọ olorijori ṣeto. O padanu gbogbo awọn esi ti ara-ijoko-ti-rẹ-sokoto lero ti ẹrọ tipping, awọn ohun ti awọn engine straining. O n fo afọju, ti o gbẹkẹle awọn ifẹnukonu wiwo nikan. A kọ eyi ni ọna lile ni kutukutu. Oniṣẹ ti igba kan, eniyan kan ti o ni ọdun 20 ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, fo lori isakoṣo latọna jijin fun igba akọkọ ati pe o wakọ ẹrọ naa ni kiakia sinu yàrà nitori pe o ṣe akiyesi akiyesi ijinle lori iboju 2D. O gba ọsẹ kan lati ni oye. Ni bayi, a paṣẹ iwe-ẹri kan pato ti o dojukọ imọye aye nipasẹ awọn kikọ sii kamẹra ati iṣakoso ilana.

Itọju jẹ ẹranko miiran. Awọn latọna eto afikun kan Layer ti complexity. O jẹ eletiriki ni bayi ati laasigbotitusita sọfitiwia bii mekaniki Diesel kan. Koodu aṣiṣe le ma jẹ fun àlẹmọ ti o di didi, ṣugbọn fun aṣiṣe ibaraẹnisọrọ ọkọ akero CAN laarin olugba ati olutona àtọwọdá. Nini olupese ti o pese awọn igi iwadii ti o han gbangba ati atilẹyin imọ-ẹrọ wiwọle jẹ pataki. Eyi ni ibiti o n ṣe ajọṣepọ pẹlu ile-iṣẹ pẹlu iṣelọpọ jinlẹ ati iriri okeere, bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioner.com), sanwo ni pipa. Wọn ti wa ni eyi fun ewadun meji, ati iyipada wọn sinu awọn laini ẹrọ isakoṣo latọna jijin tumọ si pe wọn ti yan eto atilẹyin sinu awọn iṣẹ iṣowo okeokun wọn. Iwọ kii ṣe rira ẹrọ kan; o n ra sinu ikojọpọ ọdun 20 ti ipinnu iṣoro, eyiti o jẹ okeere lẹgbẹẹ ẹyọ ti ara si awọn aaye bii Australia tabi Canada.

The Real-World Lilọ: A nla ni Point

Jẹ ki emi fun o kan nja apẹẹrẹ lati ise agbese kan odun to koja. A ṣe adehun lati ko awọn orule ti o wó lulẹ ati awọn idoti inu ile-ipamọ nla kan, ti o jẹ ti iṣeto. Awọn ọwọn inu inu jẹ gbigbọn, ati fifiranṣẹ ẹrọ ti o ni awọn eniyan sinu jẹ veto nipasẹ awọn ẹlẹrọ aaye naa. A ransogun Pioneer RC-800 jara isakoṣo latọna jijin skid iriju agberu.

Ni igba akọkọ ti ọjọ je kan Kọ-pipa. Kii ṣe nitori ẹrọ, ṣugbọn nitori igbaradi aaye. A ni lati fi idi ila oju ti o han gbangba fun ifihan agbara redio. Orule irin ati rebar jẹ nla ni didi awọn ifihan agbara 2.4GHz. A pari soke iṣagbesori atunṣe ifihan agbara kan lori gbigbe scissor lati gba agbegbe ni igun jijinna. Iyẹn ni iru ojutu iṣoro lori-ni-fly ti iwọ ko ka nipa rẹ ninu iwe pẹlẹbẹ naa. Ni kete ti o ti to lẹsẹsẹ, ẹrọ naa ṣe. Agbara lati duro ni ita, ni agbegbe ailewu, ati farabalẹ fa awọn ina ya sọtọ jẹ iwulo. A ni ibamu pẹlu grapple hydraulic dipo garawa kan fun itọsi diẹ sii.

Idanwo gidi wa nigba ti a lu apo kan ti orule ti o ti ṣubu sori awọn ẹrọ atijọ diẹ. O je kan tangled idotin. Oniṣẹ naa, ni bayi ti o ni itara fun isakoṣo latọna jijin, lo awọn hydraulic oluranlọwọ ẹrọ lati fi pulusi naa, rọra yọ irin naa yato si dipo kikan. Ti o jẹ itanran yẹn, ti a tan kaakiri nipasẹ igbi redio kan, gba wa là lati fa iṣubu keji. Iṣẹ yẹn ta mi lori ero naa, ṣugbọn o tun tẹnumọ pe ẹrọ naa jẹ 50% ti ojutu naa. Awọn miiran 50% ni awọn atuko ká aṣamubadọgba ati awọn oniṣẹ ká retraincts.

Wiwo isalẹ Pipeline

Itankalẹ t’okan ti n wọ inu: awọn iṣẹ ologbele-adase. A n rii awọn apẹẹrẹ ti o le ṣe ipele garawa ni adaṣe lakoko ti o ṣe igbelewọn tabi awọn iṣẹ ipadabọ si ile ti ifihan naa ba sọnu. Mo ṣọra nipa eyi. Adaṣiṣẹ jẹ nla fun awọn iṣẹ ṣiṣe atunwi, ṣugbọn iparun ati imularada ajalu jẹ rudurudu. Emi yoo kuku ni eniyan ti o ni oye ti o n ṣe awọn ipinnu bulọọgi ti o da lori ifunni kamẹra laaye ju ẹrọ kan ti o tẹle ilana ti a ti ṣeto tẹlẹ sinu ofo ti a ko rii.

Ohun ti o ni ipa diẹ sii ni ilọsiwaju ni wiwo ẹrọ eniyan. Awọn ẹya iṣakoso tuntun n lọ kuro lati ṣe apẹẹrẹ awọn ilana igi ibeji ati si ọna ogbon inu diẹ sii, awọn idari ti o da lori idari tabi paapaa awọn ibọwọ esi haptic ti o gbọn nigbati ẹrọ ba wa labẹ ẹru giga. Eyi ṣe iranlọwọ lati di aafo ifarako fun oniṣẹ ẹrọ. Awọn agberu latọna jijin batiri-itanna tun jẹ ibaamu pipe. Ko si ariwo engine, ko si eefin eefin lati koju pẹlu awọn ops isakoṣo latọna jijin, ati iyipo lẹsẹkẹsẹ fun awọn agbeka deede. O jẹ sisopọ adayeba ti awọn ile-iṣẹ idoko-owo ni ọjọ iwaju n dojukọ.

Nitorina, ti o ba n wo a isakoṣo latọna jijin skid iriju agberu, wo ti o ti kọja awọn latọna jijin. Wo imoye apẹrẹ mojuto ẹrọ fun iṣiṣẹ latọna jijin, agbara ti eto iṣakoso rẹ, mimọ ti awọn kikọ sii kamẹra rẹ, ati ijinle ti nẹtiwọọki atilẹyin olupese. O jẹ ohun elo amọja fun awọn iṣoro pataki. Kii yoo rọpo ọkọ oju-omi titobi rẹ ti awọn agberu boṣewa, ṣugbọn fun awọn iṣẹ nibiti o ti nilo, o jẹ ohun kan ṣoṣo ti yoo gba iṣẹ naa laisi fifi eniyan si ọna ipalara. Ati pe, ni ipari, ni gbogbo aaye.