Ti lo iwapọ Track agberu ayewo

O rii ọpọlọpọ awọn eniyan lori ayelujara ti nṣe itọju iṣayẹwo apanija orin iwapọ ti a lo bii ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ kan — tapa awọn taya, ṣayẹwo awọn wakati, boya wa awọn n jo. Iyẹn jẹ ọna iyara si aṣiṣe $ 20,000 kan. Ere gidi wa ni awọn ala, nkan ti ko han ni fọto tita kan. O jẹ nipa oye kini awọn wakati yẹn tumọ si gaan, ati nibiti ẹrọ naa ti gbe igbesi aye rẹ. Mo ti rii awọn sipo pẹlu awọn wakati 2,000 lati ọdọ ọkọ oju-omi kekere ti ilu ti o ni ihamọ ju ohun elo oniwun aladani kan pẹlu awọn wakati 800 ti ilokulo agbala yiyalo. Ohun akọkọ ti Mo sọ fun eniyan ni lati gbagbe mita wakati fun iṣẹju kan. O jẹ aaye data, kii ṣe itan naa.

Gbigbe Labẹ: Nibo ni Owo naa ti farapamọ (tabi Parẹ)

Eyi ni okan re. Gbogbo eniyan n wo, ṣugbọn pupọ julọ ko mọ bi o ṣe le wo. O ko le kan wiwọn roba ti o ku lori awọn orin. O ni lati wa labẹ ibẹ pẹlu ina filaṣi ati ọpa pry kan. Ṣayẹwo awọn ibudo mọto awakọ fun ere-mu sprocket ki o gbiyanju lati rọọkì rẹ. Iṣipopada eyikeyi ti asia pupa kan wa fun gbigbe iye owo tabi ikuna edidi mọto. Mo kọ eyi ni ọna lile lori Bobcat T770 Mo ra ni titaja. O wo oke nla, ṣugbọn Wobble kekere yẹn ti Mo padanu jẹ idiyele mi ti o fẹrẹ to $ 3k ni awọn apakan ati akoko isinmi.

Nigbana ni, awọn rollers ati idlers. Yiyi gbogbo ọkan. Wọn yẹ ki o yipada larọwọto ṣugbọn wọn ko ni slop ita. Rola ti o gba kii ṣe ohun kan wọ nikan; o accelerates yiya lori orin igbanu ara, ati awọn ti o ni a mẹrin-nọmba rirọpo. Ṣayẹwo ẹdọfu orin. Ju ju, ati awọn ti o ba overloading ik drives; ju loose, ati awọn ti o ewu derailment ati fireemu bibajẹ. Alaye ti o pe wa ninu iwe afọwọkọ, ṣugbọn ofin atanpako ti o dara jẹ nipa 1.5 inches ti sag ni aaye aarin laarin alaiṣẹ iwaju ati rola ẹhin nigbati ẹrọ ba wa lori ilẹ alapin.

Maṣe gbagbe fireemu orin funrararẹ. Wa awọn dojuijako, paapaa ni ayika awọn aaye weld nibiti o ti so mọ ẹnjini akọkọ. Férémù tẹ tabi sisan nigbagbogbo jẹ adehun-fifọ, nitori awọn ọran titete yoo ba ọ lẹnu lailai, ti nfa iyara ati aiṣọkan labẹ gbigbe gbigbe. Mo ṣabẹwo lẹẹkan kan Cat 299D fun alabara kan nibiti o ti farapamọ laini irun kan labẹ ẹrẹ ti akara oyinbo. Wíwá yẹn gbà á lọ́wọ́ ìkùnà àjálù kan.

Hydraulics: Gbigbọ ati Rilara Eto naa

Bẹrẹ tutu. Tẹtisi ẹrin ibẹrẹ yẹn lati inu fifa omi eefun. Ariwo ariwo, ariwo ti o dinku bi epo ṣe ngbona nigbagbogbo jẹ ami ti wiwọ fifa tabi cavitation. Yi gbogbo awọn hydraulics iranlọwọ. Awọn idari joystick yẹ ki o rilara agaran, kii ṣe mushy tabi alalepo. Irora kan le ṣe afihan awọn asopọ ti a wọ tabi, buru, awọn ọran àtọwọdá inu.

Ṣayẹwo gbogbo awọn hoses hydraulic, ṣugbọn san ifojusi pataki si awọn ti o wa nitosi awọn apa gbigbe ati awọn awakọ orin. Iwọnyi jẹ awọn agbegbe ti o ga. Wa abrasion, wo inu, tabi ti sọ-itan alafẹfẹ eyi ti o ṣe ifihan agbara fifun ti n bọ. A kuna okun on a iwapọ orin agberu kii ṣe epo danu lasan; o le da ọpọlọpọ awọn galonu omi eefun ti o niyelori silẹ ni iṣẹju-aaya ati pe o le fa ina ti o ba fọ lori eefin gbigbona.

Ṣe idanwo gbigbe-ati-idaduro. Gbe awọn apa agberu soke ni kikun, lẹhinna ku ẹrọ naa kuro. Wo fun fiseete. Iṣeduro diẹ diẹ sii ju iṣẹju kan jẹ deede, ṣugbọn iyara ju silẹ tọka si awọn edidi silinda ti a wọ tabi àtọwọdá iṣakoso aṣiṣe. Eyi ṣe pataki fun ṣiṣe iwọn tabi iṣẹ deede. Mo ranti ọran kan pẹlu ASV RC-85 ti a lo nibiti fiseete naa buru pupọ ko le mu pallet ti ipele biriki kan. Awọn titunṣe je kan pipe àtọwọdá bank atunko.

Awọn Powerplant: Diẹ ẹ sii ju O kan Epo Awọ

Daju, ṣayẹwo dipstick. Ṣugbọn fa awọn epo kun fila ati ki o wo inu awọn àtọwọdá ideri. Omi ti o nipọn, ọra-wara tabi iyọkuro wara chocolate jẹ idajọ iku-tutu ninu epo, o ṣee ṣe lati inu gasiketi ori ti kuna tabi bulọọki sisan. Ṣayẹwo awọn ifiomipamo coolant ati awọn epo ara fun agbelebu-kokoro.

Gbọ engine labẹ fifuye. Maṣe ṣe atunyẹwo nikan ni didoju. Fi sii ni dipọ diẹ-gbiyanju lati gbe opin iwaju kuro ni ilẹ pẹlu garawa naa. Tẹtisi fun awọn aiṣedeede tabi eefin dudu/bulu ti o pọ ju labẹ ẹru yẹn. Ẹfin buluu lori ibẹrẹ jẹ aṣoju fun Diesel agbalagba, ṣugbọn ẹfin buluu ti nlọ lọwọ labẹ ẹru tọkasi sisun epo, nigbagbogbo lati awọn oruka ti a wọ tabi awọn itọsọna àtọwọdá.

Ayewo itutu eto mojuto. Lori CTL kan, imooru, intercooler, ati kula epo hydraulic ni a maa n tolera papọ. Awọn finni ti a tẹ lati ipa idoti jẹ wọpọ ati pe o dinku ṣiṣe itutu agbaiye, ti o yori si igbona pupọ. Lo ina filaṣi ki o wo taara nipasẹ awọn ohun kohun. Ti o ko ba le ri imọlẹ, o ṣee ṣe pe o ti di pẹlu idoti, iyangbo, tabi awọn irugbin koriko. Gbigbona ni ọna ti o yara ju lati pa ẹrọ igbalode, ẹrọ itujade Tier 4.

Itanna & Igbekale: Eṣu ni Awọn alaye

Yiyipo gbogbo iyipada, ina, ati iwọn. Ina ikilọ aṣiṣe kii ṣe ibinu nikan; o le tumọ si pe iwọ yoo padanu itaniji to ṣe pataki fun itutu kekere tabi iwọn otutu eefin giga. Pulọọgi sinu ati yọọ gbogbo awọn asopọ ẹya ẹrọ kuro. Ibajẹ nibi jẹ alaburuku lati yanju nigbamii.

Ṣii takisi naa. Wo pátákó ilẹ̀, ní pàtàkì ní àyíká àwọn àgbékọ́ ayọ̀ àti àwọn pivots ẹlẹ́sẹ̀. Ipata nibi tọka ẹrọ kan ti a ti fi silẹ ninu awọn eroja, nigbagbogbo pẹlu idii tabu ti o gbogun. Ilọsi omi nyorisi si awọn gremlin itanna ti o fẹrẹẹ ṣeeṣe lati parẹ patapata.

Ṣayẹwo fireemu akọkọ ati ile-iṣọ agberu fun awọn dojuijako tabi awọn atunṣe. Wa awọ tuntun tabi awọn ilẹkẹ weld ti o dabi pe ko si aaye. Atunṣe welded kii ṣe buburu laifọwọyi, ṣugbọn o nilo lati mọ idi ti o fi ṣe ati ti o ba ṣe deede. A botched weld on a tenumo paati yoo kuna lẹẹkansi. Mo ti kọja ni kete ti o dabi ẹnipe o mọ Takeuchi TL12 nitori Mo rii weld ti a ṣe ni ibi ti a ko ṣiṣẹ daradara lori ọmọ ẹgbẹ ẹhin, aaye rirẹ Ayebaye kan.

Orisun ati ọrọ: Awọn ẹrọ ká Itan

Eyi ni ibi ti ọpọlọpọ awọn ti onra ikọkọ ti kọlu. Ipilẹṣẹ ẹrọ ṣe pataki. Ẹyọ kan lati agbegbe gbigbẹ, agbegbe iyanrin yoo ni awọn ilana aṣọ ti o yatọ ju ọkan lọ lati inu ẹrẹ, agbegbe iyọ. Ibajẹ lori awọn boluti labẹ gbigbe ati awọn ohun elo hydraulic jẹ olobo nla kan. Mo nigbagbogbo ṣọra diẹ sii pẹlu awọn ẹrọ lati awọn agbegbe eti okun ayafi ti wọn ti sọ di mimọ daradara.

Eyi tun jẹ ibi ti awọn olugbagbọ pẹlu orisun oye kan sanwo. Ile-iṣẹ kan ti o loye igbesi-aye igbesi aye ti ohun elo yii, lati iṣelọpọ si atunlo nikẹhin, le pese ipo ti ko niye. Fun apẹẹrẹ, ninu iṣẹ mi, Mo ti pade awọn olupese bi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioner.com). Wọn ti wa ni aaye ẹrọ imọ-ẹrọ lati ọdun 2004, ti o da ni ipilẹṣẹ ni Jining ati ni bayi nṣiṣẹ lati ile-iṣẹ tuntun ni Ningyang. Ọdun mẹwa meji wọn, nipasẹ awọn nkan bii Shandong Hexin fun iṣelọpọ ati Shandong Pioneer fun iṣowo okeokun, tumọ si pe wọn ti rii awọn ẹrọ ti o pada wa lati aaye ni gbogbo awọn ipo. Wọn okeere si awọn ọja lile bi AMẸRIKA, Kanada, ati Australia, eyiti o sọ fun ọ pe wọn ni lati loye awọn iṣedede ayewo ti awọn olura yoo lo. Iru isale yẹn ninu olupese kan ni imọran pe wọn le ni oju didasilẹ fun ohun ti o jẹ ẹrọ ti o lagbara, ẹrọ igbesi aye keji, bi wọn ṣe n kọ awọn tuntun ati rii ohun ti kuna.

Ni ipari, ni kikun lo iwapọ orin agberu ayewo jẹ adaṣe oniwadi. O n ṣajọpọ ohun ti o kọja ti ẹrọ lati ṣe asọtẹlẹ idiyele ọjọ iwaju rẹ. Kii ṣe nipa wiwa ẹrọ pipe — CTL ti a lo laisi awọn ọran ko si. O jẹ nipa idamo awọn iṣoro ti a mọ, awọn iṣoro iwọn ati idiyele wọn sinu, lakoko ti o ṣọra fun awọn aṣiṣe ti o farapamọ fifọ adehun. Ibi-afẹde ni lati ra ọpa kan, kii ṣe iṣẹ akanṣe kan. Nigbakuran ti nrin kuro ni adehun ti o dara julọ ni gbigbe ọjọgbọn julọ ti o le ṣe.