kompakt ekskavatora texniki qulluq

Baxın, hamı texniki xidmət haqqında danışır, lakin yığcam ekskavatorlarla mən çox sayda ekipajın onlara birdəfəlik alət kimi yanaşdığını görmüşəm. Onları çox işlədirlər, ola bilsin ki, minimum xidmət göstərirlər və sonra 50.000 dollarlıq maşın bir həftə ərzində 200 dollarlıq hidravlik şlanqdan çox işləmədikdə təəccüblənirlər. Əsl iş təlimatın cədvəlində deyil; bu, gündəlik işlərdə, qəribə səslərdə və heç vaxt düşündüyünüz yerə getməyən yağdır.

The Daily Grind və əslində nə deməkdir

Günə gəzinti ilə başlayırsınız. Bu sadə səslənir, lakin gələcək baş ağrılarının 80% -i burada tapılır. Mən sadəcə sızma axtarmıram - mən sızmanın nümunəsini axtarıram. Yelləncək motorunun altına bir neçə damcı sadəcə uyğun ola bilər. Bumun alt tərəfini gözəl bir duman örtür? Bu fərqli bir hekayədir, ehtimal ki, təzyiqli bir xətt çıxış yolundadır. Trasın gərginliyini hiss edərək yoxlayın; Kubota U35-4 kimi 3 tonluq maşında çox sıx yol bir mövsümdə dişli çarxları və çarxları köhnələcək. Çox boş və relsdən çıxma riskiniz var. Bu, hər səhər bir mühakimə çağırışıdır.

Sonra yağ var. Çubuq və vedrədəki sancaqlar və kollar göz qabağındadır. Bəs yelləncək dairəsi haqqında nə demək olar? Mən yelləncək yatağındakı yağ ləkələrinin tamamilə palçıqda basdırıldığı maşınlar görmüşəm. Əvvəlcə onları təmizləməsəniz, sadəcə rulman yarışına kir vurursunuz. Bu, 30 saniyəlik təmizlik nəzarəti üçün 3000 dollarlıq təmirdir. Bəzi oynaqlarda yağ görənə qədər sadəcə pompalamayın, bu o deməkdir ki, siz möhürü partlatmısınız. Maşınınızın xüsusiyyətlərini bilməlisiniz.

Maye yoxlamaları başqa bir tələdir. Ölçmə çubuğu hidravlik yağın yaxşı olduğunu söyləyə bilər, amma son vaxtlar onun rənginə baxmısınız? Əgər bu südlü qəhvə rəngidirsə, yağışda oturan çatlamış nəfəs alma qapağından sizə su daxil olub. O yağı nasoslarınızdan və klapanlarınızdan keçirtmək ölüm hökmüdür. Soyuducu səviyyəsi vacibdir, lakin konsentrasiyası da vacibdir. Mən ucuz refraktometr daşıyıram. Qışda zəif soyuducu bir bloku dondura və çatlaya bilər. Yayda qaynamağa qarşı qorunmur. Sadə vasitələr fəlakətli uğursuzluqların qarşısını alır.

Hidravlika: Geri dişləyən sistem

Hidravlik texniki qulluq real dəyərin gizləndiyi yerdir. Söhbət təkcə təmiz yağdan getmir, baxmayaraq ki, bu, onun 90%-ni təşkil edir. Söhbət çirklənməyə nəzarətdən gedir. Şlanqı yerində dəyişmək? Dərhal uclarını bağlamalısınız. Tək qum dənəsi klapan makarasını vura bilər. Mən bunu illər əvvəl bir işdə çətin yoldan öyrəndim. Bir vedrə silindrinin şlanqını dəyişdirdik, tələsdik və limanların qapağını bağlamadıq. Bir həftə sonra yelləncək üçün pilot idarəetmə yapışmağa başladı. Bu, bizə tam bir klapan bankının yuyulmasına və iki günlük fasiləyə başa gələn kiçik bir qum parçası oldu.

Pompaya qulaq asın. Yük altında yüksək səsli bir sızıltı çox vaxt kavitasiya deməkdir - nasos yağ üçün ac qalır. Emiş xətti filtrini və ya süzgəci yoxlayın. Bir inilti səsi? Sistemdə hava ola bilər. Xüsusilə ağır işdən sonra hidravlik şlanqları hiss edin. Əgər onlardan biri digərlərindən əhəmiyyətli dərəcədə istidirsə, bu, məhdudlaşdırma və ya qismən açıq qalmış relyef klapanının nasaz olduğunu göstərir. Bunlar kitabda tapa bilməyəcəyiniz toxunma, hərəkət zamanı diaqnostikadır.

Mexaniki olan hər şeyi sevmək üçün düzgün mayedən istifadə edin. Uşaqların universal traktor mayesini (UTF) AW46 kimi yüksək keyfiyyətli aşınmaya qarşı hidravlik yağı təyin edən maşına tökdüyünü görmüşəm. Möhürlər şişə bilər, əlavələr uyğun olmaya bilər və siz səmərəliliyi və komponentin ömrünü itirəcəksiniz. Xüsusiyyətlər bir səbəbə görə var. Qlobal bazarlar üçün hissələri və ya mayeləri satın alarkən, ardıcıllıq əsasdır. Bunu anlayan şirkətlər bəyənir Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., LtdAlmaniya və Avstraliya kimi yerlərə ixrac edən şirkətlər bu transsərhəd texniki tələlərdən qaçmaq üçün dəstək ədəbiyyatlarının və spesifikasiyalarının aydın olmasını təmin etməlidirlər.

Alt avtomobil: Gözdən uzaq, ağıldan kənar (Olmayana qədər)

Bu, yığcam ekskavatorda ən böyük pul çuxurudur, heç biri yoxdur. İnsanlar parlaq buma və vedrəyə baxır və çirkli izlərə məhəl qoymurlar. Palçıq düşməndir. Onu dişli çarxlara, çarxlara və boşqabalara yığmağa icazə verin və o, üyüdmə pastası kimi çıxış edir. Nəm şəraitdə hər günün sonunda qablaşdırılmış materialı təmizləmək üçün maşını qaldırmalı və izləri fırlamalısınız. Bu, acınacaqlı bir işdir, lakin bunu etməmək, vaxtından əvvəl köhnəlməkdə sizə on qat əmək sərf edəcək.

Aşınmanızı ölçün. Təxmin etmə. Trasın hündürlüyünü ölçmək üçün kaliperdən istifadə edin. Müəyyən bir faizlə köhnəldikdən sonra - məsələn, 300 mm-lik yastıq üçün, 10 mm material itirildikdə - borc götürdüyünüz vaxtdasınız. Eyni şey sürücü dişli çarxının dişlərinə də aiddir. Onlar qarmaqlı və ya kəskindirlərsə, iş bitdi. Yolları dəyişdirmək, lakin köhnəlmiş dişli çarxı dəyişdirmək, düzləşməsi pozulmuş avtomobilə yeni təkərlər qoymaq kimidir. Siz qısa zamanda yeni dəsti məhv edəcəksiniz.

Gərginliyi yenidən izləyin. Yumşaq zəmində bir az daha boş yol sizə daha yaxşı flotasiya verir. Beton kimi sərt, düz səthlərdə daha yaxşı nəzarət üçün daha sıx olmasını istəyirsiniz. Bu, müəyyən edilmiş və unudulacaq bir şey deyil. İş yerindən asılı olaraq həftədə bir dəfə özümü tənzimləyirəm. Təlimat sizə statik ölçü verir, lakin işin dinamik ehtiyacları daha çox əhəmiyyət kəsb edir.

Elektrik və Gremlinlər

Müasir kompakt ekskavatorlar, hətta daha sadələri də insanların düşündüyündən daha çox elektronikaya malikdir. Əsas günahkar həmişə əlaqələrdir. Vibrasiya və nəm öldürücüdür. Ümumi bir problem, yanıb-sönən xəbərdarlıq işığı və ya aralıq siqnaldır. Ondan doqquzu, tablosunun arxasında və ya sensorda korroziyaya uğramış bağlayıcıdır. Dielektrik yağ burada sizin dostunuzdur. Xidmət zamanı ayırdığınız hər bir bağlayıcıya tətbiq edin.

Batareyaya qulluq axmaqcasına sadədir və tez-tez nəzərə alınmır. Terminalları təmizləyin. Saxlamanın sıx olduğundan əmin olun. Ətrafda sıçrayan boş batareya onu öldürəcək və həssas kontrollerləri qızardıran gərginlik sıçrayışlarına səbəb ola bilər. Alternatorun çıxışını vaxtaşırı yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edirəm. Mühərrik yüksək boş rejimdə olarkən 13,8-14,4 volt arasında olmalıdır. Hər şey daha azdır və siz işlədiyiniz hər gün batareyanı yavaş-yavaş boşaldırsınız.

Sensorlar yeni ağrı nöqtəsidir. Uğursuz yelləncək sürəti sensoru və ya təzyiq sensoru maşını axsama rejiminə keçirə bilər. Diaqnostik kodlar kömək edir, lakin bəzən bu, sensor fişindən bir neçə düym məsafədə olan qırıq teldir. Maşın işləyərkən (diqqətlə!) tərpənən qoşqular bu xəyali nasazlıqları tapmağa kömək edə bilər. Detektiv işidir.

Uzun Oyun: Maşınınızla Münasibət qurmaq

Baxım tapşırıqların siyahısı deyil; bu bir təfəkkürdür. Xüsusi maşınınızın səslərini, qoxularını, hisslərini bilməyə başlayırsınız. Mühərrik 1800 rpm-də olduqda döşəmə lövhəsindəki yeni vibrasiya? Bu bir ipucu. Qeydiyyata alın. Sadə bir notebook saxlayın - yalnız xidmət saatları üçün deyil, həm də müşahidələr üçün. Diqqət edilən sol trek gecədə sağdan daha çox əyilir. Bu qeyd sizi bir ay sonra trek motorunda nasaz möhürlə nəticələnə bilər.

Ehtiyat hissələrinin keyfiyyəti müzakirə olunmur. Dəyişdirmə şlanqına, möhür dəstinə və ya filtrə ehtiyacınız olduqda, ucuz satışdan sonrakı seçim saxta iqtisadiyyat ola bilər. Məndə markadan kənar hidravlik filtrlər daxili çökərək bütün yığılmış zibilləri sistemə göndərdi. Əsas komponentlər üçün mən OEM və ya sübut edilmiş keyfiyyətə nəzarəti olan nüfuzlu təchizatçılarla əlaqə saxlayıram. İstehsalçının reputasiyası onilliklər ərzində qurulduğu yerdir. kimi bir şirkət Shandong Pioneri, 20 illik tarixi və Tai'andakı yeni, daha böyük bir obyektə köçürülməsi ilə təkcə istehsalın deyil, həm də məhsullarının arxasında dayanan ardıcıllığın və dəstəyin genişləndirilməsi öhdəliyinə işarə edir. Kanadada və ya Avstraliyada olduğunuzda və etibarlı hissəyə ehtiyacınız olduqda bu vacibdir kompakt ekskavator.

Nəhayət, nə vaxt zəng edəcəyinizi bilin. Qəhrəmanca qulluq var, sonra ağılsızlıq. Sahədə son sürücünün yenidən qurulması mümkündür, lakin sizin təmiz mühit, lazımi alətlər və təcrübəniz varmı? Bəzən, ən yaxşı texniki xidmət qərarı dayandırmaq, maşını etiketləmək və ixtisaslaşmış texniki cəlb etməkdir. Mürəkkəb bir hidravlik klapanı çəkic və zımba ilə düzəltməyə çalışmaq təmir edilə bilən problemi metal qırıntı vəziyyətinə çevirəcəkdir. Məqsəd yalnız fəaliyyət deyil, iş vaxtıdır. Bir maşının minlərlə saat etibarlı şəkildə işləməsini saxlamaq kiçik şeyləri böyük olana qədər tutmaq üçün yavaş, diqqətli bir prosesdir. Heç vaxt mükəmməl deyil, amma həmişə səy göstərməyə dəyər.