
Baxın, insanların çoxu “kiçik kompakt yol yükləyicisi” eşitdikdə, yüngül bağçılıq üçün mini dozer və ya oyuncaq təsəvvür edirlər. Birinci səhv budur. Əsl hekayə yalnız ölçü ilə bağlı deyil; Söhbət düzgün şəraitdə öz çəki dərəcəsindən qat-qat yuxarı yumruq vuran və səhv olanlarda məsuliyyətə çevrilən maşından gedir. Mən həddən artıq çox adam görmüşəm ki, bu, İsveçrə ordusunun bıçağı olduğunu düşünərək, sadəcə aşındırıcı demo saytlarda alt avtomobilin hissələrini yandırmaq və ya dik dərəcələrdə sabitliklə mübarizə aparmaq üçün bir bıçaq alır. Əsas odur ki, onun yerini başa düşməkdir - bu, sükan çarxının və ya mini ekskavatorun əvəzi deyil, yumşaq yer, bitmiş səthlər və sıx giriş üçün xüsusi alətdir. Bunu səhv başa düşmək baha başa gəlir.
Hər kəs at gücü və qaldırma qabiliyyəti ilə maraqlanır. Başa düşürəm, müqayisə etmək asan rəqəmlərdir. Ancaq etibarlı bir ürək kiçik kompakt trek yükləyicisi onun alt hissəsidir. Dizayn, rulonların keyfiyyəti, rels gərginliyi sistemi - 2000 saat işləyən maşını 800-də pul qazanan maşından ayıran budur. Yaş, palçıqlı yaşayış yerindəki işi xatırlayıram. Biz məşhur bir markadan istifadə edirdik və treklər rezin yastiqciqlar atmağa davam edirdi. Problem palçıqda deyildi; bu, trekin "gəzməsinə" və əyilməsinə imkan verən zəif trek gərginliyi idi. Yağlanmış və möhürlənmiş yol sistemi olan rəqib modeli? Problem yoxdur. Bu, yalnız onları yan-yana işlətməklə öyrənəcəyiniz bir detaldır.
Bu, təkcə davamlılığa aid deyil. Trasın yer təzyiqinin paylanması hər şeydir. Yaxşı dizayn edilmiş kompakt yol yükləyicisi 3,5 PSI qədər aşağı yerdəki təzyiqə malik ola bilər. Bu o deməkdir ki, siz yağışdan sonra bir çəmən fermasında və ya müştərinin bahalı veranda döşəmələrində iz qoymadan işləyə bilərsiniz. Ancaq burada diqqət çəkən məqam budur: eyni yumşaq yol qurğusu armaturla səpilmiş beton və ya asfalt frezesində qətldir. Bəzi modellər poladla gücləndirilmiş izlər kömək təklif edir, lakin sonra siz bu təmiz yumşaq torpaq üstünlüyünü itirirsiniz. Həmişə bir mübadilədir.
Mən bu seqmentə diqqət yetirən istehsalçıların aparatlarının alt hissəsi ilə bağlı layiqli təcrübəm olub. Məsələn, kimi bir şirkətin texniki xüsusiyyətlərinə və modellərinin qurulmasına baxmaq Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ABŞ və Avstraliya kimi ixrac bazarlarına diqqəti görə bilərsiniz ki, onlar daha sərt, daha müxtəlif şərtlər üçün mühəndislik etməli olublar. Onların məhsul xətti, onların saytında əlçatandır https://www.sdpioneer.com, möhkəm alt avtomobilin seçim olmadığını başa düşür; daimi dayanma müddətini ödəyə bilməyən qlobal müştərilər üçün əsas hadisədir.
Maşın özü sadəcə bir güc paketidir. Onun əsl şəxsiyyəti qoşmalardan gəlir. Və burada 'kompakt' hissə sizi dişləyə bilər. Bu kiçik qurğularda köməkçi hidravlik axın sürəti vacibdir. Bunun üçün bir malç başlığı ala bilərsiniz, lakin axın çox aşağıdırsa, sadəcə fırçanı qıdıqlayır və sistemi həddindən artıq qızdırırsınız. Mən bunu 15 GPM-də qiymətləndirilən maşında soyuq planlayıcı işlətməyə çalışarkən çətin yoldan öyrəndim. Ağrılı dərəcədə yavaş idi və bir həftə ərzində nasosun möhürünü yandırdı. Maşın texniki cəhətdən “uyğun” idi, lakin bu iş üçün praktiki olaraq yararsız idi.
Tez qoşulma sistemi başqa bir düzəliş və ya qırılma sistemidir. Universal skid-steer stil nümunəsi mütləqdir, lakin çəki limiti və həndəsə kompakt maşında daha çox əhəmiyyət kəsb edir. Həcmli, ağır tutacaq maşının ağırlıq mərkəzini tamamilə dəyişdirə bilər, hətta yumşaq bir yamacda belə onu əyri edir. Siz layiqli ölçülü log qaldırmağa başlayırsınız və birdən fırlanmanın qarşısını almaq üçün joystiklərlə ehtiyatlı rəqs edirsiniz. Bu, daha böyük bir maşından daha çox operator məlumatlılığı tələb edir.
Gördüyüm ən uğurlu proqramlardan biri yüksək axın variantı (əgər varsa) və xüsusi qar təmizləyicisi və ya sahənin təmizlənməsi üçün elektrik süpürgəsi olan kompakt yol yükləyicisindən istifadə etməkdir. Məhdud şəhər məkanlarında və ya mülkləri saxlayan landşaftçılar üçün bu birləşmə inanılmazdır. Sakitdir, çevikdir və çəmənliyi yırtmır. Bu, xoş məqamdır: maşının özünəməxsus üstünlüklərini (aşağı torpaq təzyiqi, kiçik yer izi) onun əsas sistemlərinə həddindən artıq yük qoymayan qoşma ilə uyğunlaşdırmaq.
Siz sadəcə sükan çarxının operatorunu kompakt trek yükləyicisinə atıb optimal nəticələr gözləyə bilməzsiniz. Nəzarətlər oxşar ola bilər, lakin əməliyyat düşüncə tərzi fərqlidir. Treklərlə təkərli maşının kəskin, döndərilməsi yoxdur. Yolunuzu daha çox planlaşdırmalı, qorumağa çalışdığınız zəmini yırtmamaq üçün əks fırlanmadan diqqətlə istifadə etməlisiniz. Təcrübəsiz operator bir cığırla "sükan" edəcək, onu səthə üyüdəcək və vaxtından əvvəl aşınmaya səbəb olacaq.
Görmə qabiliyyəti başqa bir böyük amildir. Bu maşınlar tez-tez aşağıdır və müxtəlif kor nöqtələrə malikdir. Bir palet səki və ya malçla dolu bir vedrə daşıdığınız zaman, çömçənin birbaşa qarşısında olan şeylər çox vaxt görünməz olur. Siz periferik görmə qabiliyyətinə arxalanırsınız və düzünü desək, çıxıb baxırsınız. Bunun əvəzi yoxdur. Mən açıq ehtiyatsızlıqdan daha çox ehtimal olunan görünürlükdən qanadla əyilmiş hasarlar və əyilmiş künclər görmüşəm.
Baxım vərdişləri də dəyişir. Əgər yapışqan materialdasınızsa, yolun təmizlənməsi gündəlik ritualdır. Gilin çarxlar və dişli çarxlar arasında bərkiməsinə icazə verin və siz böyük stress əlavə edirsiniz. Son sürücü mühərrikləri də təkərli maşındakı ox qovşaqlarına nisbətən dağıntıların təsirinə daha həssasdır. Günün sonunda rels çərçivəsinin və dişli çarx sahəsinin tez vizual yoxlanılması min dollarlıq təmirin qarşısını ala bilər. Bu, maşınla daha toxunma, praktiki əlaqədir.
Bu, məni əsas mühakimə çağırışına qaytarır: siz kompakt trek yükləyicisini nə vaxt işə salırsınız? Mənim əsas qaydam sadədir: əgər əsas problem torpağın qorunması və ya yumşaq ərazidirsə, bu, ilk seçimdir. Yeni bir evin ətrafında yekun qiymətləndirməni, nəm yaz şəraitində abadlaşdırmanı, istixana içərisində işləməyi və ya bitmiş mərtəbədəki ticarətdən sonra təmizliyi düşünün. Onun dəyəri minimal iz buraxmaqdadır.
Əksinə, sayt quru, sərt və aşındırıcı və ya kəskin zibillərlə doludursa (söküntü, qayalıq doldurma, asfalt sökülməsi) varsa, bərk şinləri olan təkərli sükan çarxı demək olar ki, həmişə daha yaxşı, daha qənaətcil seçimdir. Belə şəraitdə trekin köhnəlməsi maddi cəhətdən qəddardır. Mən bir dəfə əzilmiş beton bazanı daşımaq üçün kompakt yükləyicidən istifadə etməklə səhv etdim. Treklər 80 saatdan sonra on yaşında görünürdü. Alt avtomobilin aşınması üçün bir saatlıq xərc məhsuldarlıq artımını tamamilə sildi.
Bunları qeyd etdiyimiz kimi qlobal bazar üçün quran şirkətlər Shandong Pioneriİstehsal və xarici ticarəti birləşdirən , bu müxtəlifliyi nəzərə almalıdır. Kanadada meşə təsərrüfatına gedən maşın Almaniyada icarəyə verilən həyətdən fərqli xüsusiyyətlərə ehtiyac duyur. Onların iki onillik inkişafı, bu yaxınlarda yerdəyişməsinə və istehsal obyektinin genişləndirilməsinə gətirib çıxararaq, bu cür nüanslı, tətbiqə əsaslanan istehsalın genişləndirilməsinə diqqət yetirməyi təklif edir. Söhbət hamı üçün bir maşın yaratmaqdan deyil, iş üçün düzgün təyin oluna bilən platformanın qurulmasından gedir.
Bu avadanlıq sinfində ən böyük tələ yalnız stiker qiymətinə əsaslanan alışdır. Daha ucuz kiçik kompakt trek yükləyicisi əhəmiyyətli dərəcədə yüksək ümumi sahiblik dəyəri ola bilər. Bu, təfərrüatlardadır: gündəlik texniki xidmətin asanlığı (yağ nöqtələri əlçatandırmı?), dəyişdirmə relsləri və rulonların qiyməti və mövcudluğu, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün hidravlik sistemin sadəliyi. Əvvəlcədən 5000 ABŞ dolları qənaəti bir əsas şaxtanın yenidən qurulması və ya mürəkkəb hidravlik klapan nasazlığı ilə yox ola bilər.
Satıcı dəstəyi və hissələrin inventarını müzakirə etmək olmaz. Əgər siz iki həftədir ki, sürücü mühərrikinin xaricdən göndərilməsini gözləyirsinizsə, maşının məhsuldarlığı sıfıra bərabərdir. Burada qurulmuş təchizat zəncirləri vacibdir. Tələbkar bazarlara ixrac tarixi olan istehsalçı adətən daha möhkəm hissələrə və dəstək şəbəkəsinə malikdir. Pioneer kimi firmaların fonunda qeyd edildiyi kimi, qazandıqları etimad, sadəcə onları satmaqla deyil, maşınları işlək vəziyyətdə saxlamaqdan irəli gəlir.
Kiçik bir podratçı və ya icarə donanması üçün ideal ssenari qarışığın olmasıdır. Yumşaq zəmində, bitirmə dərəcəli və həssas giriş işiniz üçün kompakt yükləyici və hər şey üçün təkərli maşın. Bir maşını hər iki rolu yerinə yetirməyə məcbur etməyə çalışmaq güzəştə, daha yüksək xərclərə və məyusluğa gətirib çıxarır. Kompakt trek yükləyicisi parlaq, xüsusi alətdir. Onun dəyəri yalnız onun ixtisasına hörmət edəndə və ondan olmayan bir şey olmasını istəmədikdə maksimuma çatır. Bu, onların texniki vərəqləri oxumaqdan deyil, real iş saytlarında uğur qazanıb uğursuzluğa düçar olduqlarını görməkdən irəli gələn peşəkar mühakimədir.