
'Track loader reseller' sözünü eşidəndə insanların çoxu dərhal sadə bir vasitəçini, sadəcə olaraq tez bir marj üçün dəmiri çevirən birini düşünür. Ən böyük yanlış təsəvvür budur. Reallıq daha qarışıq və daha nüanslıdır. Əsl reseller sadəcə broker deyil; onlar bir filtr, risk uducu və çox vaxt ümumi maşını sayt üçün hazır aktivə çevirən kritik əlaqədir. Dəyər əməliyyatın özündə deyil, sənəd imzalanmadan əvvəl və sonra baş verən hər şeydədir. Mən çoxlu podratçıların birbaşa “sövdələşmələr” almaq üçün nağd pul yandırdığını görmüşəm, ancaq maşının faktiki vəziyyətinə və ya uyğunluq sənədlərinin labirintinə görə cavabdeh olan heç kim olmadığı üçün dayanma xərclərinə batırılır. Bacarıqlı satıcının qazanc əldə etdiyi yer budur.
Gəlin bunun yerdə necə göründüyünü izah edək. Söhbət minlərlə siyahıdan ibarət parlaq veb-saytın olması ilə bağlı deyil. Əsası qəbul prosesidir. Bir maşın daxil olduqda, məsələn, işlənmiş Cat 963 və ya Komatsu WA380 - ilk addım ona qiymət vurmaq deyil. Bu qəddar qiymətləndirmədir. Söhbət avtomobilin son millimetrinə qədər ölçmələrdən, hidravlik təzyiq testlərindən, hər kiçik sızıntının qarşısının alınmasından və tam diaqnostik skandan gedir, nəinki atlama başlanğıcı və sürətli sürmə. Nə qədər tam xidmət edilmiş bölmənin növbəti sahibini təqib edəcək hərəkətsiz nasazlıq kodlarına malik olduğuna təəccüblənərdiniz. Qanuni track yükləyici satıcısı bunu etmək üçün texniki imkanlara və ya etibarlı tərəfdaş seminarına malik olmalıdır. Bunsuz, siz sadəcə sirr qutularını alırsınız.
Sonra isə yenidən qurma dilemması var. Tam yenidənqurma? Kosmetik toxunuş? Hər gün mühakimə çağırışlarının baş verdiyi yer budur. Avstraliyada tələbkar bir mədən podratçısına rəhbərlik edən bir maşın üçün alt avtomobilin tam dəyişdirilməsi və nasosun əsaslı təmiri müzakirə oluna bilməz. Midwest-də ehtiyat vahidə ehtiyacı olan icarə həyəti üçün möhkəm xidmət və hərtərəfli təmizləmə kifayət edə bilər. Satıcının reputasiyası maşının hazırlığını son istifadəçinin faktiki iş dövrünə uyğunlaşdırmaqdan, lazımsız işi çox satmamaqdan və ya ölümcül küncləri kəsməməkdən asılıdır. Mən bunu qiymətə həssas bazar üçün maşına həddən artıq sərmayə qoyaraq erkən öyrəndim; bunun itkisini yedi.
Bu proses, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd kimi ciddi istehsal və ticarət silahları olan şirkətlərin məhz buna görədir.https://www.sdpioneer.com), fərqli fəaliyyət göstərir. Onlar ənənəvi satıcılar deyillər, lakin onların modeli dəyər zəncirini məlumatlandırır. Shandong Hexin altında öz istehsalatları və Shandong Pioneer vasitəsilə xüsusi xaricə ticarəti ilə onlar zavod mərtəbəsindən spesifikasiyaya nəzarət edirlər. Maşın təklif edəndə onun tarixini təxmin etmirlər - onlar onu qurublar. üçün a track yükləyici satıcısı təkrar bazarda bu, yüksək zolağı müəyyən edir: əlavə dəyəriniz sizin o təmiz mənşə hekayənizin olmaması faktını kompensasiya etməlidir.
Bu, sövdələşmələri öldürən qeyri-seksiyalı hissədir. Bir maşın almaq bir şeydir. Qanuni olaraq başqa bir ölkədəki bir iş yerinə gətirmək tamamilə başqa bir döyüşdür. ABŞ-dan Almaniyaya sadə yükləyici daşınmasını aparın. Sizə orijinal EPA sənədləri (və ya etibarlı ixrac azadlığı), gömrük uyğunlaşdırılmış kodu, ətraflı qablaşdırma siyahısı və tez-tez mühərrik üçün uyğunluq sertifikatı lazımdır. Bir sənədi əldən verin və konteyner limanda oturur və günlər ərzində qazancınızı silə bilər.
Gömrük bəyannaməsində mühərrikin at gücü səhv göstərildiyi iki yükləyicinin Kanadaya göndərilməsini xatırlayıram. Bu, kargüzarlıq xətası idi, lakin tam yoxlamaya və uyğunluq yoxlamasına səbəb oldu. Maşın üç həftə saxlandı. Alıcı qəzəbləndi və biz saxlama haqqını ödəməli olduq. Bu təcrübə bizi ABŞ, Kanada, Almaniya və Avstraliya kimi bazarlara hər ixracat üçün indi dini olaraq təqib olunan bir yoxlama siyahısı yaratmağa məcbur etdi. A track yükləyici satıcısı Bunun üçün dəmirlə örtülməmiş proseslər baş verməsini gözləyən bir öhdəlikdir.
Bu, inteqrasiya olunmuş qurumların üstünlüyü olan başqa bir sahədir. Qlobal miqyasda ixrac edən yuxarıda adı çəkilən Shandong Pioneer kimi bir şirkət bu logistik DNT-yə sahibdir. Onların ticarət bölməsi gündəlik olaraq bu kanalları gəzir. Müstəqil reseller üçün etibarlı ekspeditor və gömrük brokeri əlaqələrinin qurulması əlavə xərc deyil; bu, biznesin infrastrukturudur. Siz sadəcə avadanlıq satmırsınız; hamar çatdırılma yolu satırsınız.
Bazar, xüsusən də onlayn, stiker qiyməti ilə maraqlanır. Bu, ilk və tez-tez verilən yeganə sualdır. 2018 modeli üçün ən yaxşı qiymətiniz nədir? Bu təfəkkür, yaxşı bir satıcının izolyasiyanı təmin etdiyi ümumi mülkiyyət dəyərini tamamilə rədd edir. Konkret bir misal deyim. Bir-birinə bənzəyən iki John Deere 624K yükləyicisini müqayisə edən müştərimiz var idi. Biri özəl satıcıdan 15 min dollar ucuz idi. Aparatımızın qiyməti daha yüksəkdi.
Biz onu faylımızda gəzdirdik: 85% tam altlıq, bütün yeni filtrlər və mayelər, joystick naqilləri ilə bağlı məlum problemi aradan qaldırdıq və bu, əsas sistemlərdə 90 günlük hissə zəmanəti ilə gəldi. Daha ucuz vahid? Heç bir xidmət tarixi, naməlum saat sayğacının həqiqiliyi və fotoşəkillər dişli çarxlarda əhəmiyyətli aşınma göstərdi. Alıcı daha ucuz varianta getdi. Altı aydan sonra o, bizə zəng edərək, bunun üçün son sürücü əldə edə biləcəyimizi soruşdu - orijinal fəlakətli şəkildə uğursuz oldu. İş vaxtı və təmir haqqı onun qənaət etdiyi 15 min dolları çox ötüb. Peşəkar track yükləyici satıcısı azaldılmış riskdə qiymətlər. Bazar çox vaxt bunu çox gec olana qədər qiymətləndirə bilmir.
Bu güvən tənliyidir. İstənilən uzunmüddətli oyunçunun məqsədi kimi dünya üzrə müştərilərin etibarını və təqdirini qazanmaq ən ucuz olmaqdan irəli gəlmir. Bu, ən etibarlı olmaqdan irəli gəlir. Söhbət satışdan iki il sonra müştərinin bir gecədə qaranlıq bir hidravlik fitinqə ehtiyac duyduğu zaman aldığınız telefon zəngi haqqındadır və siz onun hansı OEM hissə nömrəsi olduğunu dəqiq bilirsiniz və həmin gün onu çıxara biləcək təchizatçınız var. Bu, yaxşı bir əməliyyatın qalığıdır.
Nadir hallarda maşın vakuumda satılır. Söhbət demək olar ki, həmişə əlavələrə - çoxməqsədli vedrələrə, yırtıcılara, qar bıçaqlarına və gələcək hissələrin mövcudluğuna çevrilir. Bu əsas ağrı nöqtəsidir. Əgər şəbəkələriniz yoxdursa, beş yaşlı maşın üçün orijinal və ya yüksək keyfiyyətli uyğun hissələrin alınması kabusa çevrilə bilər. Satıcının dəyəri bir hissə kanalına çevrilir.
Biz illər əvvəl strateji qərar verdik ki, biz tez-tez işlədiyimiz modellər üçün yüksək köhnəlmiş əşyaları ehtiyata qoyduq: yol zəncirləri, rulonlar, möhür dəstləri və ümumi hidravlik şlanqlar. Bu, çox vaxt rəflərdə oturan ölü kapitaldır, lakin uzaq bir yerdəki alıcıya layihənin hərəkətini davam etdirmək üçün ASAP göndərilən rulon lazım olduqda, bu inventar təmiz xoş niyyətə və konkret gələcək biznesə çevrilir. Bu, yalnız satışa deyil, maşının həyat dövrünə sərmayə qoyduğunuzu göstərir.
Model kimi ticarətlə məşğul olan istehsalçılara baxırıq sdpioneer.com, bu vahid yanaşmanı görürsünüz. Onlar nəzəri olaraq bir əlaqə nöqtəsindən maşını, karxana tətbiqi üçün xüsusi vedrəni və gələcək texniki xidmət hissələrini təklif edə bilərlər. Müstəqil reseller üçün bunu təkrarlamaq qoşma istehsalçıları və hissələrin distribyutorları ilə dərin, əməkdaşlıq əlaqələri qurmaq deməkdir. Bu, məhsul satmaq və həll yolu təqdim etmək arasındakı fərqdir.
İstehsalçıların və böyük onlayn bazarların reselleri kəsməsi barədə daimi söhbətlər var. Və müəyyən dərəcədə, bu, ən çox satılan, ən yeni avadanlıq üçün baş verir. Bəs ixtisaslaşdırılmış, çox dəyişdirilmiş və ya köhnə işçilər üçün təkrar bazar? Burada satıcının təcrübəsi əvəzolunmaz olur. Gələcək ən böyük siyahı toplayıcısı olmaqdan ibarət deyil. Söhbət bir nişdə ən bilikli mütəxəssis olmaqdan gedir.
Ola bilsin ki, bu niş bataqlıq ərazilər üçün aşağı təzyiqli yükləyicilərdir. Ola bilsin ki, bu, soyuq planer əlavələri üçün yüksək axınlı maşınlardır. Əsas odur ki, o qədər dərin məhsul və tətbiq bilikləri inkişaf etdirir ki, bu xüsusi həlli axtaran alıcı sizə sadəcə satıcı kimi deyil, ekspert kimi gəlir. Siz kurator olursunuz. 20 il davam edən və böyüməni dəstəkləmək üçün daha böyük bir obyektə köçən bir biznesi belə qurursunuz.
Beləliklə, terminə dönək track yükləyici satıcısı. Bu, funksiyanı aşağı salan bir etiketdir. Rol qismən mexanik, hissə logistika koordinatoru, qismən risk analitiki və hissə tətbiqi məsləhətçisidir. Sonuncu anlayanlar maşının daha böyük etibar, təcrübə və əməliyyat davamlılığı mübadiləsində sadəcə fiziki əlamət olduğunu başa düşürlər. Bu, incə kənarları olan çətin, təfərrüatlara meyilli bir işdir, lakin siz bunu düzgün başa düşdüyünüzdə və yoxladığınız maşının illər sonra sahibinə hələ də pul qazandığını görəndə, bu, əsl qazancdır. Söhbət heç vaxt yalnız dəmirdən getmir.