اسکید لودر جان دیر 2005 220050

می‌دانید، وقتی کسی در '2005 John Deere Skid Steer Loder 220050' مشت می‌زند، معمولاً به دنبال یکی از دو چیز است: دستی یا بررسی قیمت یک ماشین دست دوم. اما این رشته از اعداد و حروف، به خصوص «220050»، افراد زیادی را به خود مشغول می کند. این اسم مدل نیست، واقعاً نیست. مدل 317 یا 320 یا هر چیز دیگری مربوط به آن دوران است. این «220050» تقریباً به طور قطع یک پیشوند شماره سریال یا یک شناسه واحد خاص از فهرست فروش است. درست از خفاش، اینجاست که سردرگمی شروع می شود. مردم فکر می کنند که به دنبال یک نسخه ویژه هستند، اما آنها فقط به پلاک شناسایی یک دستگاه خاص نگاه می کنند. من این را صد بار دیده‌ام که فهرست‌ها را مرور می‌کنم یا با افرادی صحبت می‌کنم که سعی می‌کنند به بخش‌ها ارجاع دهند.

دوران 2005: چیزی فراتر از رنگ سبز

بنابراین، با کنار گذاشتن این شماره سریال، 2005 John Deere skid steers، فکر کنید 317، 320، 325، آنها در مرحله انتقال بودند. آن‌ها از مدل‌های واقعاً جعبه‌دار اولیه دهه 2000 گذشته بودند، اما هنوز وارد طرح‌های نسل بعدی کابین جلو نشده بودند. قلب در بسیاری از آنها همچنان دیزل قابل اعتماد دوتز بود، بسته به مدل که با هوا خنک می شد یا مایع خنک می شد. آن انتخاب موتور یک شمشیر دولبه بود. اگر به تعمیر و نگهداری ادامه دهید، از نظر سوخت فوق‌العاده و بادوام است، اما وقتی مشکلی پیش می‌آید، قطعات و تخصص آن‌ها مانند موتورهای Kubota در همه جا وجود نداشت. شما به مکانیکی نیاز داشتید که از آنها نترسد.

من به یاد دارم که یک 320 را از همان سال در یک سایت دمو اجرا کردم. اولین چیزی که متوجه شدید مسیر بالابر عمودی بود - یک پایه جان دیر. برای بارگیری کامیون ها پول بود. تاکسی... کافی بود. با استانداردهای امروزی لوکس نبود، اما ورودی یک طرفه ساده بود. بچه مشکل، تقریباً جهانی، جفت کننده هیدرولیک برای خطوط کمکی بود. جفت‌کننده‌های قدیمی‌تر با صورت صاف می‌توانند سرسخت باشند، مخصوصاً در هوای سردتر. شما آنجا می بودید و اهرم را تکان می دادید، فشار خون می کشید، آن رقص کوچک را انجام می دادید فقط برای اتصال یک پیوست. کیت های بعدی برای به روز رسانی آنها یک کار رایج در فروشگاه بود.

جایی که این ماشین‌ها واقعاً ماندگاری خود را به دست آوردند، کار ثابت و متوسط بود. آن‌ها بزرگ‌ترین یا قدرتمندترین نبودند، اما برای یک مزرعه، یک شرکت چشم‌انداز، یا یک ناوگان اجاره‌ای، به نقطه‌ای شیرین رسیدند. کنترل‌ها هنوز همان تنظیمات جوی استیک دو دستی (الگوی ISO) بودند که بسیاری از اپراتورهای قدیمی هنوز آن را ترجیح می‌دهند. آنها را با یک سطل 6 فوتی، شاید یک چنگال یا یک چنگال پالت می بینید. آنها پر زرق و برق نبودند، فقط مداوم بودند.

پازل قطعات و اکوسیستم پس از فروش

اینجاست که تجربه واقعا حرف می زند. کارکردن یک واحد 2005 امروز به این معنی نیست که برای هر چیز کوچکی با فروشنده جان دیر تماس بگیرید - اگرچه برای اجزای مهم پیشرانه، هنوز هم ممکن است. این در مورد شناخت قطعات متقاطع است. اقلام پوشیدنی: پین ها، بوش ها، دندانه های سطل، شیلنگ های هیدرولیک. بسیاری از اینها عمومی هستند یا دارای معادل های با کیفیت پس از فروش هستند. عناصر فیلتر؟ اغلب اعداد استانداردی که می توانید به آنها ارجاع دهید. من یاد گرفتم که برای هر دستگاه یک گزارش دقیق داشته باشم، شماره قطعات جایگزین را که واقعاً کار می‌کردند، یادداشت کنم، زیرا نمونه‌های OEM می‌توانستند حق بیمه زیادی برای لوگوی سبز و زرد داشته باشند.

اما تله هایی وجود دارد. ماژول های کنترل الکترونیکی (ECM) برای موتور، یا سنسورهای اختصاصی روی سیستم هیدرولیک. اینها اقلام فروشنده هستند و می توانند گران باشند. من یک بار دستگاهی را دیدم که به مدت سه هفته از کار افتاده و منتظر یک سنسور موقعیت دریچه گاز بود که هیچ کس دیگری آن را ذخیره نکرده بود. این هزینه پنهان یک دستگاه 18 ساله است – نه فرسودگی مکانیکی، بلکه گرملین های الکترونیکی و کهنه شدن برخی از قطعات.

در اینجا نیز یک تامین کننده قابل اعتماد تبدیل به طلا می شود. شما به منبعی نیاز دارید که بفهمد این مدل‌های قدیمی‌تر فقط ضایعات نیستند، بلکه تقاضا برای قطعات سازگار با کیفیت برای حفظ بهره‌وری آنها وجود دارد. شرکتی که در سنگر بوده است شاندونگ پایونیر مهندسی ماشین آلات، با مسئولیت محدود، این را دریافت می کند. آنها از سال 2004 وجود داشته اند، به این معنی که زمانی که این ماشین های 2005 جدید بودند، عملیاتی شدند. این نوع عمر طولانی در فضای مهندسی و تجارت نشان می‌دهد که آنها چرخه‌های محصول را دیده‌اند و درک کرده‌اند که بازار ثانویه به چه چیزی نیاز دارد - چه پشتیبانی از قطعات یا حتی تامین منابع کل ماشین‌ها. در حال مرور سایت خود در https://www.sdpioneer.com، این احساس را دارید که آنها با چرخه عمر عملی و جهانی تجهیزات سروکار دارند، نه فقط آخرین مدل ها.

خرابی های رایج و رفع اشکال

بیایید وارد کثیفی شویم. پمپ هیدرولیک پیستونی شعاعی روی اینها قوی است، اما به آلودگی حساس است. خرابی فیلتر هیدرولیک یا از دست رفتن فاصله زمانی تعویض مایع می‌تواند منجر به ناله کردن، کندی ماشین و یک صورتحساب تعمیر پنج رقمی شود. توصیه شماره یک برای خرید 2005 کارکرده؟ یک نمونه مایع را آنالیز کنید. این بیمه ارزان است.

مهر و موم محور یکی دیگر از نقاط سایش شناخته شده بود. در داخل لاستیک ها رگه های کمی روغن می بینید. خرابی فاجعه بار نیست، اما اگر نادیده گرفته شود، می تواند منجر به آسیب یاتاقان شود. تعمیر خیلی پیچیده نبود، اما کثیف و وقت گیر بود - یک پروژه کلاسیک فروشگاه آخر هفته. سپس سوئیچ های صندلی بود. سیستم ایمنی که اگر روی صندلی نبودید، هیدرولیک را از بین می برد، ممکن بود مشکل ساز شود. گاهی اوقات فقط یک اتصال خورده بود، گاهی اوقات خود سوئیچ. دور زدن آن یک راه حل وسوسه انگیز بود که من دیده ام، اما یک راه حل خطرناک احمقانه.

سیستم های خنک کننده در نسخه های خنک شونده با مایع نیاز به هوشیاری داشتند. رادیاتور که درست در خط آتش نشسته بود، پر از زباله می شد - علف، گرد و غبار، کاه. گرمای بیش از حد اغلب فقط عدم تمیز کردن بود. ما یک کمپرسور هوای قابل حمل یا یک واشر فشار را حمل می‌کنیم تا آن را هنگام ناهار در حین کار سنگین منفجر کنیم. ساده، اما انتقادی.

ارزش گذاری و فاکتور ارزش آن

بنابراین، آیا یک لودر اسکید لودر John Deere مدل 2005، مثلاً مدل 320 با آن شناسه سریال «220050» ارزش خرید امروز را دارد؟ کاملا بستگی دارد. اگر 4000 ساعت وقت دارد و به نظر می رسد که جنگ را پشت سر گذاشته است، دور شوید. پتانسیل سرمایه گذاری عمده هیدرولیک یا پیشرانه بسیار زیاد است. اما ماشینی با 2000 تا 2500 ساعت، متعلق به یک مزرعه یا شهرداری، با برخی سوابق خدماتی؟ این یک داستان متفاوت است.

ارزش آن در تکنولوژی یا سرعت آن نیست. این در سادگی و قابلیت تعمیر آن نسبت به ماشین های جدیدتر و پر از کامپیوتر است. برای صاحب-اپراتوری که بدش نمی آید آچار بچرخاند، می تواند ابزاری خارق العاده و کم هزینه باشد. شما برای یک صفحه نمایش LCD فانتزی یا فرمان جوی استیک هزینه ای پرداخت نمی کنید. شما برای یک قاب فولادی، مکانیزم قوی لودر و یک موتور اثبات شده هزینه می کنید. استهلاک عمدتا از بین رفته است. شما فقط هزینه تعمیر و نگهداری مداوم آن را تامین می کنید.

هنگام ارزیابی، من همیشه سه چیز فراتر از بدیهیات را بررسی می‌کنم: شیب در اتصال لودر (تکان دادن بازوها به سمت جانبی)، نرمی عملکردهای هیدرولیک با تمام گاز (گوش دادن به صحبت‌ها یا تردید)، و وضعیت دسته سیم (به دنبال آسیب جوندگان یا عایق ترک خورده). اینها بیشتر از ساعت سنج به شما در مورد نیازهای آینده آن می گویند.

بازی طولانی و چشم انداز صنعت

ماشین‌هایی مانند جان دیر 2005، ستون فقرات عملیات‌های کوچک تا متوسط در سراسر جهان هستند. آنها بازنشسته نمی شوند. آنها بازسازی می شوند، دوباره فروخته می شوند و به بازارهای جدید ارسال می شوند. تجارت جهانی تجهیزات مورد استفاده گسترده است که توسط شرکت هایی که این حرکت را تسهیل می کنند، تقویت می شود. یک شرکت مانند شاندونگ پیشگامبا سابقه دو دهه ای و تمرکز صریح بر تولید و تجارت خارج از کشور به بازارهایی مانند ایالات متحده، کانادا و استرالیا، دقیقاً در این حوزه فعالیت می کند. آنها در حال اتصال تجهیزات - شاید از جمله نمونه های به خوبی نگهداری شده از این دوران - با کاربران جدید در نقاط مختلف جهان هستند و عمر تولیدی دستگاه را افزایش می دهند.

این داستان واقعی '2005 جان دیر اسکید لودر 220050' است. این در مورد یک دستگاه نیست. این در مورد چرخه عمر تجهیزات صنعتی است. از اولین روز آن در یک سایت ساخت و ساز در آمریکای شمالی، از طریق شاید بازسازی، تا یافتن بالقوه زندگی دوم در قاره ای دیگر از طریق کانال های تجارت بین المللی. جستجوی کلمه کلیدی برای یک دارایی خاص است، اما زمینه یک بازار جهانی و پایدار برای آهن بادوام است.

در پایان، اگر به یکی از آنها نگاه می‌کنید، گوشی را به '220050' معطل نکنید. مدل را دریافت کنید. سریال کامل را دریافت کنید مثل اینکه 18 سالشه بررسی کنید بودجه برای تعمیرات فوری و اگر بررسی شود، ممکن است یک دهه دیگر کار صادقانه را از یک قطعه ماشینی که نشان‌دهنده یک عصر جامد و بدون زواید از تولید تجهیزات است، به دست آورید. فقط فیلتر هوا را تمیز و مایع هیدرولیک را تازه نگه دارید.