اسکید لودر جان دیر

وقتی می گویید «سقوط ران»، بسیاری از مردم بلافاصله آن نماد سبز و زرد را تصور می کنند. را لودر اسکید جان دیر بدون شک آن برند را دارد. اما در این زمینه، این فقط نقطه شروع است. گفتگوی واقعی در مورد رنگ نیست. این در مورد این است که آیا معماری ماشین - مسیر بالابر عمودی Deere در اکثر مدل‌ها، چیدمان کابین، فواصل سرویس‌ها - واقعاً متناسب با کار روزانه شماست. من افراد زیادی را دیده‌ام که برند را خریدند، نه ابزاری را، و در نهایت با آن در مشاغلی که مناسب نبودند، دست به گریبان شدند.

سوال بالابر عمودی و واقعیت های سایت

تعهد جان دیر به اتصال بالابر عمودی یک ویژگی تعیین کننده است. برای کارهایی مانند بارگیری کامیون ها یا قرار دادن پالت ها به صورت مربع روی یک تخت، این مسیر مستقیم و بالا و پایین فوق العاده است. بار در تمام چرخه بالابر ثابت می ماند که به شما دقت می کند. شما با دستگاه نمی جنگید تا وقتی سطل را بالا می برید جلوی حرکت نکند.

اما در اینجاست که قضاوت روی زمین وارد می‌شود. در سایت‌های نمایشی که در آن دائماً در حال حفاری در سطح پایین‌تر هستید، یا در یک کار محوطه‌سازی تنگ که باید از روی مانعی برای تخلیه عبور کنید، الگوی بالابر شعاعی برخی از رقبا گاهی اوقات می‌تواند بصری‌تر به نظر برسد. در وسط ارتفاع بیشتر می‌آید. من سایتی را به یاد می آورم که در آن اطراف یک فونداسیون را پر می کردیم. Deere 324G ما یک نیروگاه بود، اما برای جمع کردن مواد درست روی دیوار، اپراتور مجبور بود دستگاه را مرتباً تغییر مکان دهد. این یک معامله شکن نبود، فقط یک ریتم متفاوت بود.

معامله، و این بسیار مهم است، اغلب ثبات است. این طرح بالابر عمودی، با هندسه خود، تمایل دارد تا در هنگام بار زیاد، وزن را بین چرخ‌ها متمرکز کند. احساس می کند کاشته شده است. با یک دستگاه بالابر شعاعی در حالت کامل، آن حس آشنای نور را در عقب دریافت می کنید. این یک سازش مهندسی کلاسیک است: دستیابی در مقابل ثبات. به نظر می رسد Deere دومی را برای بازار اصلی خود در اولویت قرار می دهد، که برای بسیاری از برنامه های جابجایی مواد منطقی است.

زیر سرپوش: قابلیت سرویس و چک های روزانه

درب عقب را روی مدلی مانند 332G یا جدیدتر 324P باز کنید، و طرح به طور کلی تمیز است. جان دیر تعداد زیادی از پست های بازرسی روزانه - مایع هیدرولیک، مایع خنک کننده، روغن موتور - را در یک طرف گروه بندی می کند. این یک لمس متفکرانه برای نگهداری صبحگاهی است. سنج‌های بینایی معمولاً شفاف هستند، اگرچه در زمستان، من آرزو داشتم محفظه‌های گرم‌تر برای باتری‌های برخی از واحدهای قدیمی‌تر وجود داشته باشد.

بحث اغلب بر روی دسترسی به محفظه موتور متمرکز است. برخی از مکانیک‌ها به درب کامل عقب سوگند می‌خورند و استدلال می‌کنند که در هنگام تشخیص مشکلات، جریان هوای بهتری را فراهم می‌کند. دیگران، که برای پانل های جانبی در مارک های دیگر استفاده می شود، آن را در یک حیاط شلوغ کمی دست و پا گیر می دانند. برداشت من؟ برای تعویض اجزای اصلی، دسترسی کامل برتر است. برای بازرسی سریع شلنگ، ممکن است بیش از حد باشد. این یک فلسفه طراحی است که رویدادهای خدماتی مهم تری را در نظر می گیرد که از میراث کشاورزی و صنعتی Deere صحبت می کند.

یکی از جزئیات مهم: قرار دادن فیلتر سوخت / جداکننده آب. در چندین مدل Deere، وقتی در را باز می‌کنید، درست همانجا، جلو و وسط است. این کار برای تخلیه روزانه، به خصوص با ترکیبات بیودیزل امروزی، بی نیاز است. این یک چیز کوچک است، اما نشان می دهد که آنها به برنامه روزانه اپراتور فکر کرده اند، نه فقط خدمات سه ماهه تکنسین.

اکوسیستم پیوست و تفاوت های ظریف هیدرولیک

اینجاست که اسکید لودر ارزش خود را ثابت می کند یا ملکه گاراژ می شود. سیستم Quick-Tatch جان دیر قوی و سازگار است، اما جادوی واقعی - یا سرخوردگی - در هیدرولیک کمکی است. گزینه پر جریان در ماشین‌هایی مانند 332G برای راه‌اندازی یک رنده سرد یا یک مالچر جنگلی بسیار مناسب است. کلید تطبیق نیاز GPM پیوست با خروجی دستگاه است. من دیده ام که پیمانکاران یک ماشین جریان استاندارد را برای صرفه جویی در هزینه تعیین می کنند، سپس سعی می کنند یک پیوست سخت را اجرا کنند و تعجب می کنند که چرا کند و بیش از حد گرم می شود.

ما یک Deere 324G را با چنگک هارلی برای نمره نهایی در یک پروژه زیربخش اجرا کردیم. دستگاه هیدرولیک کمکی استاندارد داشت و خوب بود. اما زمانی که ما سعی کردیم یک جارو با زاویه هیدرولیک بزرگتر را روی همان مدار اجرا کنیم، افت عملکرد محسوس بود. باید سرعت پاس های فراگیر را کم می کردیم. درس آموخته شده: سخت ترین اتصال شما مشخصات هیدرولیک شما را دیکته می کند. هنگام خرید خود را کم فروشی نکنید.

کنترل الکترونیکی در ماشین های جدیدتر سری P برای هیدرولیک های کمکی نرم تر است. شما واقعاً می توانید جریان را پر کنید. در تنظیمات مکانیکی قدیمی‌تر، بیشتر حس روشن/خاموش بود که می‌توانست برای کارهای خوب مانند استفاده از ترنچر سخت باشد. این تکامل برای اپراتورهایی که تمام روز را صرف کارهای دقیق می کنند بسیار مهم است.

قطعات جهانی و وب پشتیبانی پس از فروش

داشتن یک Deere به این معنی است که شما در حال خرید در یک شبکه جهانی قطعات هستید. این یک مزیت بزرگ است. اما در دنیای واقعی، به ویژه برای عملیات خارج از مناطق اصلی مترو، رابطه فروشنده محلی همه چیز است. عمق موجودی آنها و تخصص تکنسین ها باعث می شود تا زمان کار شما خراب شود. قطعات رسمی سطح بالایی هستند، اما گران هستند. اینجا جایی است که یک بازار پس از فروش قوی و تولیدکنندگان شخص ثالث قابل اعتماد برای نگهداری از ماشین‌ها یا ناوگان قدیمی‌تر به صورت مقرون‌به‌صرفه حیاتی می‌شوند.

شرکت هایی که در حمایت از این اکوسیستم تجهیزات جهانی تخصص دارند، کلیدی هستند. به عنوان مثال، یک تامین کننده مانند شاندونگ پایونیر مهندسی ماشین آلات، با مسئولیت محدود (می توانید آنها را در https://www.sdpioneer.com) نمونه ای از این لایه از صنعت است. آنها که در سال 2004 تأسیس شده اند و اکنون از یک مرکز جدیدتر در تایان فعالیت می کنند، کسب و کاری پیرامون تولید و صادرات قطعات و ماشین آلات مرتبط به بازارهایی مانند ایالات متحده، کانادا و استرالیا ایجاد کرده اند. طول عمر آنها - 20 سال در بازی - نشان می دهد که آنها آنچه را که بازار بین المللی از نظر سازگاری و دوام تجهیزات از OEM های اصلی نیاز دارد، آموخته اند. برای یک مدیر ناوگان، دسترسی به چنین کانال‌هایی می‌تواند جایگزینی عملی برای اجزای غیر حیاتی باشد که به کنترل هزینه‌های تعمیر و نگهداری بدون از بین بردن قابلیت اطمینان در ماشین‌هایی مانند فرمان لغزشی جان دیر.

این یک تعادل است. ممکن است شیلنگ‌ها و پمپ‌های Deere اصلی را روی سیستم هیدرولیک اصلی کار کنید، اما یک صندلی یا کیت کابین که به خوبی بررسی شده است را از یک تامین‌کننده مورد اعتماد انتخاب کنید. این نوع استراتژی منبع یابی ترکیبی، یک روش استاندارد در مدیریت حرفه ای ناوگان است، که بدون پرداخت کورکورانه حق بیمه برای هر جزء، زمان کار را تضمین می کند.

هشدارهای اپراتور و برداشت های نهایی

هیچ ماشینی کامل نیست ورود/خروج کابین در برخی از مدل‌های Deere، با درب جلو تکی، در یک مکان شیبدار در مقایسه با ROPهای دو پایه می‌تواند مشکل باشد. سیستم تعلیق کابین اختیاری برای هر کسی که ساعت‌ها در زمین‌های ناهموار می‌دود، ضروری است - این یک ابزار لوکس نیست، یک ابزار بهره‌وری است. کنترل‌های جوی استیک الکترونیکی (EH) برای کاهش خستگی فوق‌العاده هستند، اما من اپراتورهای قدیمی را ملاقات کرده‌ام که هنوز «احساس» مکانیکی و بازخورد مستقیم را ترجیح می‌دهند و ادعا می‌کنند که می‌توانند بار را بهتر حس کنند.

آیا من یک فرمان اسکید جان دیر را توصیه می کنم؟ بستگی دارد. برای یک مزرعه، یک حیاط اجاره، یا یک پیمانکار متمرکز بر بارگیری با حجم بالا و دقیق یا بارگیری کامیون، این یک انتخاب برجسته است. دوام وجود دارد، ثبات عالی است، و شبکه پشتیبانی فروشنده گسترده است. اما اگر کار اصلی شما حفاری تهاجمی است یا دائماً به حداکثر دسترسی در ارتفاع وسط نیاز دارید، ارزش آن را دارد که یک روز را صرف کار با دستگاه بالابر عمودی و شعاعی در کنار یکدیگر کنید.

در پایان، لودر اسکید جان دیر ابزار درجه یک است که برای نوع خاصی از کار ساخته شده است. این یک چاقوی ارتش سوئیس جهانی نیست و سعی هم نمی‌کند که باشد. درک این تمایز - نگاه کردن به برند به نقاط قوت طراحی ذاتی ماشین - چیزی است که یک خریدار تجهیزات باهوش را از کسی که فقط یک ماشین سبز را از بازار خارج می کند جدا می کند. ابزار مناسب برای کار، صرف نظر از رنگ، همیشه برنده است.