فروشنده آهنگ لودر

وقتی می شنوید «فروشنده آهنگ لودر»، بیشتر مردم بلافاصله به فکر یک واسطه ساده می افتند، کسی که فقط آهن را برای یک حاشیه سریع ورق می زند. این بزرگترین تصور غلط است. واقعیت بسیار آشفته تر و ظریف تر است. یک فروشنده واقعی فقط یک کارگزار نیست. آنها یک فیلتر، یک جذب کننده ریسک و اغلب پیوند مهمی هستند که یک ماشین عمومی را به دارایی آماده سایت تبدیل می کند. ارزش در خود معامله نیست، بلکه در همه چیزهایی است که قبل و بعد از امضای اوراق اداری اتفاق می افتد. من بسیاری از پیمانکاران را دیده‌ام که مستقیماً «معاملات» را به صورت نقدی می‌سوزاند، فقط برای اینکه در هزینه‌های خرابی مدفون شوند، زیرا هیچ‌کس پاسخگوی وضعیت واقعی دستگاه یا هزارتوی کاغذبازی‌های انطباق نبود. این جایی است که یک فروشنده شایسته، نگه‌داری خود را به دست می‌آورد.

آناتومی یک عملیات فروش واقعی

بیایید تجزیه کنیم که این واقعاً روی زمین چگونه به نظر می رسد. این در مورد داشتن یک وب سایت پر زرق و برق با هزاران لیست نیست. هسته فرآیند جذب است. وقتی ماشینی وارد می‌شود - مثلاً یک Cat 963 دست دوم یا یک کوماتسو WA380 - اولین قدم این نیست که قیمتی روی آن بیاندازید. این یک ارزیابی وحشیانه است. ما در مورد اندازه گیری زیر شاسی تا آخرین میلی متر، تست های فشار هیدرولیک، رفع هر نشتی جزئی، و یک اسکن تشخیصی کامل صحبت می کنیم، نه فقط یک پرش و رانندگی سریع. تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از واحدهای دارای سرویس کامل دارای کدهای خطای غیرفعال هستند که مالک بعدی را آزار می دهد. یک مشروع فروشنده آهنگ لودر باید ظرفیت فنی برای انجام این کار یا یک کارگاه شریک مورد اعتماد را داشته باشد. بدون آن، شما فقط جعبه های مرموز را دستفروشی می کنید.

سپس معضل بازسازی وجود دارد. بازسازی کامل؟ لوازم آرایشی و بهداشتی؟ اینجا جایی است که قضاوت روزانه اتفاق می افتد. برای ماشینی که به یک پیمانکار معدنی تقاضا در استرالیا می رود، تعویض کامل زیرانداز و تعمیرات اساسی پمپ ممکن است غیر قابل مذاکره باشد. برای یک حیاط اجاره ای در غرب میانه که نیاز به یک واحد پشتیبان دارد، یک سرویس خوب و تمیز کردن کامل ممکن است کافی باشد. شهرت فروشنده بستگی به تطبیق آمادگی دستگاه با چرخه وظیفه واقعی کاربر نهایی دارد، نه فروش بیش از حد کارهای غیر ضروری یا بریدن گوشه های مرگبار. من این را در اوایل با سرمایه گذاری بیش از حد روی ماشینی برای بازار حساس به قیمت به سختی آموختم. از دست دادن آن یکی خورد.

این فرآیند دقیقاً به همین دلیل است که شرکت‌هایی با تسلیحات تولیدی و تجاری جدی، مانند شاندونگ پایونیر مهندسی ماشین‌سازی، با مسئولیت محدود (https://www.sdpioneer.com) متفاوت عمل کند. آنها فروشندگان سنتی نیستند، اما مدل آنها زنجیره ارزش را نشان می دهد. آنها با تولید خود تحت شاندونگ هکسین و تجارت اختصاصی خارج از کشور از طریق شاندونگ پایونیر، مشخصات را از کف کارخانه کنترل می‌کنند. وقتی ماشینی را پیشنهاد می کنند، تاریخچه آن را حدس نمی زنند – آنها آن را ساخته اند. برای یک فروشنده آهنگ لودر در بازار ثانویه، این یک نوار بالا تعیین می کند: ارزش افزوده شما باید جبران کننده این واقعیت باشد که شما آن داستان منشأ بکر را ندارید.

وب درهم تنیده لجستیک و انطباق

این بخش غیر سکسی است که معاملات را از بین می برد. تامین منابع یک ماشین یک چیز است. رساندن آن به یک سایت کار در کشور دیگر، از نظر قانونی، یک نبرد کاملاً متفاوت است. یک محموله بارگیری ساده از ایالات متحده به آلمان داشته باشید. شما به اسناد اصلی EPA (یا معافیت صادراتی معتبر)، کد هماهنگ گمرکی، لیست بسته بندی دقیق و اغلب گواهی انطباق موتور نیاز دارید. یک سند را از دست بدهید، و کانتینر در بندر می‌نشیند و هزینه‌های جبران خسارتی را به همراه دارد که می‌تواند در عرض چند روز سود شما را از بین ببرد.

یادم می آید که یک محموله دو لودر به کانادا فرستاده شده بود که در اظهارنامه گمرکی به اشتباه اسب بخار موتور ذکر شده بود. این یک خطای اداری بود، اما باعث بازرسی کامل و بررسی انطباق شد. دستگاه به مدت سه هفته نگه داشته شد. خریدار عصبانی شد و ما مجبور شدیم هزینه های ذخیره سازی را بپردازیم. آن تجربه ما را وادار کرد تا چک لیستی بسازیم که اکنون به صورت مذهبی برای هر صادرات به بازارهایی مانند ایالات متحده، کانادا، آلمان و استرالیا دنبال می شود. الف فروشنده آهنگ لودر بدون فرآیندهای پوشیده از آهن، این یک تعهد در انتظار وقوع است.

این حوزه دیگری است که موجودیت های یکپارچه دارای یک مزیت هستند. شرکتی مانند شاندونگ پایونیر فوق الذکر که صادرات جهانی دارد، این DNA لجستیکی را در اختیار دارد. برای یک فروشنده مستقل، ایجاد روابط قابل اعتماد حمل و نقل کالا و کارگزار گمرک هزینه سربار نیست. این زیرساخت کسب و کار است. شما فقط تجهیزات را نمی فروشید. شما یک مسیر تحویل صاف را می فروشید.

جایی که بازار اشتباه می کند: قیمت در مقابل هزینه کل

بازار، به خصوص آنلاین، با قیمت استیکر وسواس دارد. این اولین و اغلب تنها سوال است. بهترین قیمت شما برای مدل 2018 چیست؟ این طرز فکر به طور کامل هزینه کل مالکیت را نادیده می گیرد، جایی که یک فروشنده خوب عایق را فراهم می کند. بگذارید یک مثال عینی برای شما بگویم. ما مشتری داشتیم که دو لودر ظاهراً یکسان John Deere 624K را مقایسه می کرد. یکی از آن ها 15 هزار دلار ارزان تر از فروشنده خصوصی بود. واحد ما قیمت بالاتری داشت.

ما او را در پرونده خود بررسی کردیم: زیرانداز کامل با 85٪، همه فیلترها و مایعات جدید، یک مشکل شناخته شده در دسته سیم‌های جوی استیک را تعمیر کردیم، و با 90 روز ضمانت قطعات در سیستم‌های اصلی ارائه شد. واحد ارزان تر؟ بدون سابقه خدمات، اصالت سنج ساعت نامشخص، و عکس ها ساییدگی قابل توجهی را روی چرخ دنده ها نشان دادند. خریدار به سراغ گزینه ارزان‌تر رفت. شش ماه بعد، او با ما تماس گرفت و از ما پرسید که آیا می‌توانیم یک درایو نهایی برای آن تهیه کنیم - نسخه اصلی به طرز فاجعه‌باری شکست خورده بود. صورتحساب خرابی و تعمیر بسیار بیشتر از 15 هزار دلار پس انداز او بود. یک حرفه ای فروشنده آهنگ لودر قیمت ها در ریسک کاهش یافته بازار اغلب تا زمانی که خیلی دیر نشده است، ارزش گذاری نمی کند.

این معادله اعتماد است. جلب اعتماد و قدردانی مشتریان در سرتاسر جهان، همانطور که هر بازیکن بلندمدتی قصد انجام آن را دارد، به دلیل ارزانترین بودن نیست. این از قابل اعتمادترین بودن ناشی می شود. این در مورد تماس تلفنی است که دو سال پس از فروش دریافت می‌کنید، زمانی که مشتری یک شبه به یک اتصالات هیدرولیک مبهم نیاز دارد، و شما دقیقاً می‌دانید که کدام شماره قطعه OEM است و تامین‌کننده‌ای دارید که می‌تواند آن را در همان روز تحویل دهد. این باقیمانده یک معامله خوب است.

منطقه خاکستری: قطعات، پیوست ها و کل بسته

به ندرت یک ماشین در خلاء به فروش می رسد. مکالمه تقریباً همیشه به پیوست‌ها تبدیل می‌شود - سطل‌های چند منظوره، چاک‌دهنده‌ها، تیغه‌های برف - و در دسترس بودن قطعات آینده. این یک نقطه درد اصلی است. در صورت نداشتن شبکه، یافتن قطعات سازگار اصلی یا باکیفیت برای یک ماشین پنج ساله می تواند یک کابوس باشد. ارزش یک فروشنده به یک مجرای قطعات گسترش می یابد.

ما سال‌ها پیش تصمیمی استراتژیک گرفتیم که اقلامی با سایش بالا را برای مدل‌هایی که معمولاً با آنها سر و کار داریم ذخیره کنیم: زنجیر مسیر، غلتک‌ها، کیت‌های مهر و موم و شیلنگ‌های هیدرولیک رایج. این سرمایه مرده است که در بیشتر مواقع در قفسه ها نشسته است، اما زمانی که یک خریدار در یک مکان دورافتاده به یک غلتک ارسال شده در اسرع وقت برای ادامه پروژه نیاز دارد، این موجودی به سرقفلی خالص و کسب و کار آینده مشخص تبدیل می شود. این نشان می دهد که شما روی چرخه عمر ماشین سرمایه گذاری کرده اید، نه فقط در فروش.

نگاهی به تولیدکنندگانی که تجارت را نیز انجام می دهند، مانند مدل در sdpioneer.com، شما این رویکرد کل نگر را می بینید. آنها از نظر تئوری می توانند ماشین، سطل خاص برای کاربرد معدن و قطعات تعمیر و نگهداری آینده را از یک نقطه تماس ارائه دهند. برای یک فروشنده مستقل، تکرار این به معنای ایجاد روابط عمیق و مشارکتی با تولیدکنندگان پیوست و توزیع کنندگان قطعات است. این تفاوت بین فروش یک محصول و ارائه راه حل است.

آینده: عدم واسطه گری و بقای طاقچه

دائماً صحبت از تولید کنندگان و بازارهای آنلاین بزرگ وجود دارد که فروشندگان را قطع می کنند. و تا حدودی، برای کالایی ترین و جدیدترین تجهیزات اتفاق می افتد. اما بازار ثانویه برای اسب های کار تخصصی، به شدت اصلاح شده یا قدیمی تر؟ آنجاست که تخصص فروشنده غیر قابل تعویض می شود. آینده این نیست که بزرگترین گردآورنده فهرست باشیم. این در مورد آگاه ترین متخصص در یک طاقچه است.

شاید آن طاقچه لودرهای کم فشار زمین برای زمین های باتلاقی باشد. شاید این ماشین‌هایی با جریان بالا برای اتصالات رنده سرد باشد. نکته کلیدی در توسعه دانش عمیق محصول و کاربرد است که خریدار به دنبال آن راه حل خاص به عنوان متخصص و نه فقط یک فروشنده به سراغ شما بیاید. تو کیوریتور میشی اینگونه است که می‌توانید کسب‌وکاری بسازید که 20 سال دوام می‌آورد و برای حمایت از رشد به یک مرکز بزرگ‌تر نقل مکان می‌کند، دقیقاً شبیه مسیر توسعه‌ای که با بازیکنان مستقری که از یک منطقه تولید شروع کردند و از طریق تجارت اختصاصی دامنه جهانی خود را گسترش دادند مشاهده می‌شود.

بنابراین، به این اصطلاح برمی گردیم فروشنده آهنگ لودر. این برچسبی است که عملکرد را کمتر می‌فروشد. این نقش بخشی از مکانیک، بخشی هماهنگ کننده لجستیک، بخشی تحلیلگر ریسک و بخشی مشاور برنامه است. کسانی که آخرین بار می‌دانند که ماشین فقط نشانه فیزیکی در تبادل بسیار بزرگ‌تری از اعتماد، تخصص و تداوم عملیاتی است. این یک کسب و کار سخت و پر از جزئیات با حاشیه های کم است، اما زمانی که آن را درست انجام می دهید و می بینید که ماشینی که بررسی کرده اید هنوز بعد از سال ها برای صاحبش درآمد کسب می کند، این نتیجه واقعی است. این هرگز فقط در مورد آهن نیست.