Inneal stiùiridh skid 226d3 luchdadh a-nuas

Nuair a chluinneas tu ‘226d3 skid steer loader’, is dòcha gum faic mòran dhaoine, gu sònraichte an fheadhainn a tha ùr do uidheamachd teann, àireamh modail eile. Is e a’ bharail gu tric, mas e stiùir sleamhnachaidh a th’ ann, gu bheil e timcheall air an aon bhiast - dìreach diofar mheudan eich is bucaid. Sin far a bheil a 'chiad mhearachd a' tachairt. Chan e dìreach tionndadh air thuaiream a th' anns an 'D3' san t-sònrachadh sin; mar as trice bidh e a’ comharrachadh ìre sònraichte de ghèilleadh einnsean agus ginealach de dh’ ùrachadh dealbhaidh a dh’ atharraicheas gu bunaiteach mar a bhios an inneal ag obair ann an cairtealan teann agus fo luchd seasmhach. Tha mi air daoine fhaicinn a’ sònrachadh inneal a tha stèidhichte a-mhàin air comas obrachaidh le ìre agus an uairsin air am buaireadh leis na feartan sruthadh uisgeachaidh no na puingean inntrigidh seirbheis, a tha nan còmhraidhean gu tur eadar-dhealaichte.

A 'gearradh tron ​​fhuaim duilleag spec

Bruidhnidh sinn mu dheidhinn cuideam obrachaidh agus seasmhachd. Tha an 226d3 na shuidhe anns an àite milis sin airson mòran aodach cruth-tìre agus togail aotrom. Chan eil e cho trom gu bheil feum agad air balach ìosal airson a h-uile gluasad, ach tha e gu leòr airson grèim fhaighinn air grapple no forc màileid gun a bhith a’ faireachdainn sgìth air talamh neo-chòmhnard. Is e an iuchair an seo an cuairteachadh an-aghaidh cuideam agus dealbhadh a’ chassis. Tha cuimhne agam air obair far an robh sinn a’ cleachdadh seann mhodail airson a bhith a’ luchdachadh mulch; b' e sabaid leantainneach a bh' ann an cùl a chumail air a chur nuair a thogadh e gu làn àirde. Thug an t-sreath D3 aghaidh air mòran den sin le ìomhaigh cùil ath-sgrùdaichte agus cruth pacaid fuarachaidh eadar-dhealaichte, a tha coltach gu ìre bheag air pàipear ach a tha ag eadar-theangachadh gu dìreach gu nas lugha de ùine ga chaitheamh ag ath-shuidheachadh airson cothromachadh.

Is e rud eile a th’ ann an uisgeachd a tha an duilleag sònraichte a’ sìmpleachadh gu ‘gpm’. Is e an rud nach eil e ag innse dhut dè cho freagairt ‘s a tha na criathragan cuideachail nuair a bhios tu a’ ruith inneal-brisidh uisgeachaidh no planer fuar. Mar as trice tha roghainn sruthadh àrd aig siostam 226d3, a’ gabhail ris gu bheil sinn a’ bruidhinn mu na modalan prìomh-shruthach bho phrìomh OEMan. Ach faodaidh an sruth àbhaisteach a bhith beagan anemic airson obair ceangail seasmhach. Dh'ionnsaich mi seo an dòigh chruaidh a' feuchainn ri trencher a ruith a dh'iarr cuideam nas cunbhalaiche; bhiodh an inneal uaireannan a’ bogadh sìos agus a’ stad, chan ann air sgàth dìth cumhachd, ach air sgàth siostam bhalbhaichean prìomhachais a b’ fheàrr leis na motaran dràibhidh fo luchd. Is e malairt dealbhaidh a th’ ann airson goireasan coitcheann.

An uairsin tha an cab. Bha an ginealach D3 sa chumantas a’ comharrachadh gluasad a dh’ ionnsaigh ergonomics le barrachd fòcas air gnìomhaiche. Bha na modailean na bu tràithe a 'faireachdainn mar gu robh thu nad shuidhe air an inneal; tha an D3 a’ faireachdainn nas coltaiche gu bheil thu nad shuidhe ann. Tha an eadar-dhealachadh ann an latha 10-uair cudromach. Lùghdachadh air oidhirp luamhan, loidhnichean seallaidh nas fheàrr gu oiseanan a’ bhucaid, agus suidheachan crochaidh a tha ag obair dha-rìribh - chan e nithean sòghail a tha seo, is e innealan cinneasachd a th’ annta. Tha mi air bruidhinn ri gnìomhaichean a dhiùlt rud sam bith a ruith ro-D3 às deidh dhaibh eòlas fhaighinn air an eadar-dhealachadh, ag ainmeachadh nas lugha de sgìths agus nas lugha de chuairtean air an call.

Tagraidhean fìor-shaoghal agus an geama ceangail

Tha a fhìor luach air fhosgladh le ceanglachan. Is e pasgan cumhachd air cuibhlichean a th’ ann an stiùir sleamhnachaidh. Tha an 226d3, leis a’ phàtran sreap àbhaisteach àbhaisteach gnìomhachais aige, na phrìomh thagraiche airson seo. Ach chan eil a h-uile ceanglachan air an cruthachadh co-ionann. Bha sinn uaireigin a’ càradh fear le inneal-cungaidh ùir às-mhargaidh aig prìs ìosal. Bha an ceangal fhèin ceart gu leòr, ach bha na càraidean sgiobalta uisgeachaidh air an 226d3 sònraichte sin ann an stoidhle beagan eadar-dhealaichte seach na bha na h-oirean pìoban ceangail air an togail. Mar thoradh air an sin thàinig aodion slaodach nach deach mothachadh airson seachdain, agus mar thoradh air sin bha lionn uisgeach air a thruailleadh agus sruthadh siostam cosgail. An leasan? Dèan cinnteach an-còmhnaidh an stoidhle cuibhreachaidh agus riatanasan sruthadh / cuideam a’ cheangail a rèir fìor shònrachaidhean an inneil, chan e dìreach an teaghlach modail.

Airson rangachadh agus lìonadh air ais, is e each-obrach a th’ ann. Tha an t-slighe togail radial air a’ mhòr-chuid de mhodalan 226d3 a’ toirt seachad àirde dump agus ruigsinneachd sàr-mhath, a tha foirfe airson a bhith a’ luchdachadh làraidhean no a’ cur stuth ann an trainnsichean. Ach, bheir an dreach slighe lioft dìreach, ma tha e ri fhaighinn airson a’ mhodail sin, lioft co-shìnte nas fheàrr dhut airson rudan leithid cruachadh màileidean. Is e mearachd clasaigeach a th’ ann a bhith a’ taghadh an t-slighe togail ceàrr airson do phrìomh obair. Tha mi air companaidhean fhaicinn ag òrdachadh an lioft radial oir is e seo an rud àbhaisteach, dìreach airson a bhith a’ strì ri làimhseachadh stuthan mionaideach aig àirde nas fhaide air adhart.

Tha ruigsinneachd cumail suas na phoca measgaichte. Mar as trice leasaich an t-sreath D3 seo thar ghinealaichean roimhe, le dorsan taobh fosgailte nas fharsainge agus ionadan seirbheis còmhla. Ach tha atharrachadh a’ phrìomh shìoltachain connaidh air cuid de dh’aonadan fhathast a’ cur feum air suathadh contortionist agus meud socaid sònraichte nach lorg thu ann am pasgan àbhaisteach. Is e seo na rudan beaga sin nach lorg thu ach às deidh beagan cheudan uairean seirbheis. Tha e nas luachmhoire a bhith a’ cumail log de na rudan sònraichte seirbheis seo airson gach cabhlach inneal na leabhar-làimhe coitcheann sam bith.

An t-Slabhraidh Solarachaidh Cruinneil agus Sealladh Dèanadair

Seo far a bheil an còmhradh a 'faighinn inntinneach do luchd-ceannach a' coimhead air luach. Tha na prìomh OEMan aca, ach tha eag-shiostam iomlan de luchd-saothrachaidh a’ togail a rèir pàtrain agus sònrachaidhean coltach ris, gu tric le puingean prìsean làidir agus structaran taice. Gabh companaidh mar Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd. Gheibh thu iad air-loidhne aig https://www.sdpioneer.com. Air an stèidheachadh air ais ann an 2004 agus a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Tai’an, tha iad a’ riochdachadh earrann den mhargaidh a tha air fàs tro às-mhalairt cruinneil. Tha an eòlas aca, gan lìbhrigeadh gu margaidhean mar na SA, Canada, agus Astràilia, a’ ciallachadh gum feum iad na togalaichean aca atharrachadh gus coinneachadh ri diofar iarrtasan roinneil agus inbhean gèillidh.

Nuair a leasaicheas companaidh mar seo modal stiùiridh sleamhnachaidh a tha coltach ri 226d3, chan eil iad dìreach a’ dèanamh copaidh. Bidh iad gu tric ag amalachadh phàirtean bho bhunait solaraiche cruinneil - einnseanan earbsach Deutz no Yanmar, Parker no Bosch hydraulics - a-steach do chassis a dh’ fhaodadh seirbheis nas fhasa no feartan àbhaisteach eadar-dhealaichte a thabhann. Aig amannan faodaidh an malairt a bhith anns na puingean iomchaidh agus crìochnachaidh, no doimhneachd an lìonra reic airson taic làimhseachail an taca ris na majors stèidhichte. Tha e na roghainn obrachail, ach tha dìcheall iomchaidh deatamach. Tha e mu dheidhinn a bhith a’ maidseadh an inneal ris an obair agus am bun-structar taic a tha agad.

Tha mi air na h-aonadan aca fhaicinn, agus an fheadhainn bho luchd-saothrachaidh amalaichte coltach ris, air làraich far a bheil cosgais obrachaidh san uair mar an ìre as àirde. Bidh am fios air ais gu tric stèidhichte air sìmplidheachd agus comasachd. Tha an loidsig sìmplidh: ma tha prìomh phàirt na bhrand a tha ri fhaighinn air feadh na cruinne, faodar ùine downt airson pàirtean a lughdachadh. Ach, is e an aonachadh - mar a bhios an siostam riaghlaidh einnsean a’ bruidhinn ris na smachdan uisgeachaidh, mar eisimpleir - far a bheil eòlas innleadaireachd neach-dèanamh sam bith, stèidhichte no ùr, air a dhearbhadh gu fìrinneach.

Puingean fàilligeadh agus mòdan air an stiùireadh le gnìomhaiche

Chan eil inneal sam bith foirfe. Is e puing caitheamh cumanta air iomadh stiùir sleamhnachaidh, a’ gabhail a-steach clas 226d3, am puing pivot airson na gàirdeanan togail. Bidh rothaireachd àrd-fheachd seasmhach a’ leantainn gu caitheamh bushing. Air cuid de dh’ innealan, is e obair feasgar sìmplidh a tha seo le preas. Air cuid eile, feumaidh e an co-chruinneachadh cab gu lèir no prìomh phàirtean fo-fhrèam a leigeil sìos, a ’tionndadh obair pàirtean $ 500 gu trom-laighe saothair $ 3000. Tha e deatamach gum bi eòlas agad air an eachdraidh seo mus ceannaich thu aonad cleachdte. Tha mi an-còmhnaidh a 'moladh a bhith a' tarraing nan còmhdach sgrùdaidh agus a 'coimhead airson cluich taobhach anns na gàirdeanan leis an inneal far an talamh.

Is e luchd-obrachaidh san raon an luchd-nuadhachaidh as fheàrr. Tha mod cumanta a chunnaic mi airson an 226d3 agus a cho-aoisean a ’cur solais a bharrachd ris, gu sònraichte LEDan aghaidh-cùil airson obair oidhche. Bidh na solais factaraidh ROPS gu tric a’ tilgeadh faileas bho ghàirdeanan an àrdachaidh. Tha fear eile a’ cur a-steach inneal-glanaidh èadhair àrd-sgoile, nas làidire air an rèididheatoran agus inneal-fuarachaidh ola uisgeachaidh ma bhios e ag obair ann an suidheachaidhean fìor chaff no duslach. Faodaidh innealan fuarachaidh an fhactaraidh a bhith a’ gleusadh gu h-iongantach luath, a’ leantainn gu cus teasachadh a dh’ fhaodadh nach glac an inneal-rabhaidh deas-bhòrd ach ro fhadalach.

Tha an siostam dealain na raon eile airson a bhith faiceallach. Tha an crathadh ann an stiùir sleamhnachaidh brùideil air luchd-ceangail agus acfhainn uèir. Is e ceum bacaidh a bhios mòran de chabhlach a’ gabhail a dhol thairis air a h-uile prìomh cheangal acfhainn gach bliadhna, a’ glanadh cheanglaichean agus a’ cleachdadh saim dielectric. Tha e coltach gu bheil e bunaiteach, ach tha e a’ cur casg air na sgàinidhean eadar-amail, taibhse-san-inneal sin a dh’ fhaodas luchdan a shlaodadh agus uairean de thìde sgrùdaidh ithe.

Ga phasgadh: Is e inneal a th’ ann, chan e duais

Aig deireadh an latha, tha an Inneal stiùiridh skid 226d3 luchdadh a-nuas a’ riochdachadh puing aibidh ann an dealbhadh luchdan teann. Is e inneal comasach, ioma-adhbhar a th’ ann agus tha luach air a dhearbhadh nas lugha leis an leabhran aige agus nas motha leis mar a tha e air a shònrachadh, air a chumail suas agus air a mhaidseadh ris na gnìomhan làitheil aige. Ge bith an ann bho thaigh-cumhachd traidiseanta no bho neach-dèanamh le fòcas cruinneil mar a chaidh ainmeachadh roimhe Shandong Pioneer, tha na prionnsabalan mar an ceudna. Tuig a neartan (sùbailteachd, co-mheas meud-gu-cumhachd) agus na co-rèiteachaidhean gnèitheach aige (cuairtean ruigsinneachd seirbheis, malairt uisgeachaidh).

Chan e fìor chosgais a-riamh am prìs ceannach. Is e seo cosgais na h-ùine downt ris nach robh dùil, an ceangal ceangail ceàrr, no sgìths a’ ghnìomhaiche bho dhroch àrainneachd cab. Is e an gealladh as fheàrr agad bruidhinn ri sealbhadairean eile, chan e dìreach luchd-reic. Faighnich dhaibh dè a bhris an toiseach, dè a tha iad ag iarraidh a thagh iad, agus dè a bhios iad ga chleachdadh airson a’ mhòr-chuid. Is fhiach an inntleachd ìre talmhainn sin nas motha na clàr sònrachadh gleansach sam bith.

Mar sin, ma tha thu a’ coimhead air 226d3 no a leithid, faigh do làmhan air na smachdan mas urrainn dhut. A 'faireachdainn gu bheil an lever a' tilgeil. Èist ris a’ phump uisgeachaidh fo staid stàile. Thoir sùil air cho furasta ‘s a tha na sgrùdaidhean seirbheis làitheil. Innsidh an uair làimhe sin barrachd dhut a thaobh an e an inneal ceart airson do ghàrradh na mìos de bhith a’ leughadh choimeasan sònraichte a bhios a-riamh. Tha e anns na mion-fhiosrachadh grinn, practaigeach sin far a bheil an roghainn cheart air a dhèanamh.