Luchdaich a-nuas bobcat s130 skid stiùiridh.

Nuair a chluinneas a’ mhòr-chuid de dhaoine Bobcat S130, bidh iad a’ smaoineachadh air inneal cruaidh, meadhanach mòr. Chan eil sin ceàrr, ach tha e ag ionndrainn an nuance. Chan eil fìor sgeulachd an S130 dìreach anns a’ chomas obrachaidh a th’ air a rangachadh no a chumhachd; tha e mar a bhios na h-àireamhan sin ag eadar-theangachadh - no uaireannan nach bi - air làrach-obrach eabarach aig 7m. Tha mì-thuigse cumanta ann gu bheil a h-uile stiùir sgith sa chlas seo eadar-mhalairteach. An dèidh S130 a ruith còmhla ri farpaisich fad bhliadhnaichean, ’s urrainn dhomh innse dhut gur ann an sin a thòisicheas na cinn-cinn.

Cridhe an inneal: cumhachd agus smachd

Bruidhnidh sinn mun powertrain an toiseach. Is e each-obrach a th’ ann an dìosail Kubota an S130, gun teagamh. Tha an grunt air. Ach tha am fìor bhreithneachadh a 'tighinn bho fhreagarrachd an t-siostam uisgeachaidh. Tha mi air a chleachdadh le ceangal grapple airson a bhith a’ glanadh bhruis, agus a’ chiad ghean a tha cuid de ghnìomhaichean a’ gearain? Gu tric tha e na chùis air na roghainnean uisgeachaidh cuideachail a bhith dheth airson an inneil shònraichte sin, chan e an inneal fhèin. Às deidh an t-sruth atharrachadh, thig an smachd gu bhith mionaideach. Bidh thu ag ionnsachadh a bhith a’ faireachdainn an eadar-dhealachaidh eadar dàil inneal agus mearachd gnìomhaiche.

Is e aon mhion-fhiosrachadh nach eil a’ faighinn aire gu leòr cruth an t-siostam fuarachaidh. Ann an àrainneachdan àrd duslach, leithid leagail no obair thioram, faodaidh an fhuaradair taobh ri taobh agus an rèididheatoran a bhith na bheannachadh agus na mhallachd. Tha e nas fhasa a ghlanadh na dealbhadh cruachan, cinnteach. Ach tha mi air suidheachaidhean fhaicinn far am bi moll is duslach a’ cruthachadh còmhdach làn eatorra, ag adhbhrachadh cus teasachadh a tha na throm-laighe airson a dhearbhadh mura h-eil thu rianail. Is e compressor èadhair math an caraid as fheàrr agad an seo.

Tha an siubhal dà-astar roghainneil na fheart nach dèanainn leum. Air pàipear, tha e mu dheidhinn astar as àirde. Ann an cleachdadh, tha e mu dheidhinn èifeachdas connaidh agus lughdachadh fuaim nuair a ghluaiseas tu thairis air làrach fhada. Tha ruith ann an raon àrd aig smeòrach pàirteach gu tric nas socair agus nas eaconomach na bhith a’ slaodadh ann an raon ìosal aig làn rughadh. Is e rud beag a th 'ann a tha a' cur suas thairis air latha 10-uair.

Raon a 'ghnìomhaiche: Cab agus Seirbheis

Tha cab Bobcat air an S130, gu sònraichte leis a’ phacaid deluxe, math. Tha an deasbad mu smachdan coise an aghaidh smachd làimhe sìorraidh, ach tha fios air ais dìreach aig na smachdan làimhe meacanaigeach anns an S130 as fheàrr leam. Bidh thu a 'faireachdainn gu bheil an ceangal a' gluasad. Tha cuid ga mheas ni's lugha ; Tha mi ga fhaighinn nas onarach. Bidh fios agad sa bhad ma tha ceangal no cùis ann.

A-nis, cumail suas làitheil. Tha an cab tilt-up na inneal-atharrachaidh geama. Tha cuimhne agam air obair far an do leasaich loidhne uisgeachaidh air modail farpaiseach (le cab stèidhichte) gul slaodach. B’ e gnìomh contortionist a bh’ ann a bhith ga lorg. Air an S130, tha thu a’ teilt, chì thu. Tha e cho sìmplidh sin. Bidh a bhith a’ sgrùdadh ìrean fluid agus teannachadh crios gu bhith na deas-ghnàth ro-thòiseachaidh 5-mionaid an àite cùis-lagha 30-mionaid. Bheir seo buaidh dhìreach air ùrachadh inneal.

Nota practaigeach air an t-siostam dealain. Tha suidheachadh a’ bhogsa fuse loidsigeach, ach tha mi an-còmhnaidh a’ comhairleachadh a bhith a’ cumail fiùs 10-amp a bharrachd air a thapadh taobh a-staigh doras a’ chaba. Is ann tric a bhios an cuairteachadh taiceil airson solais no goireasan iar-mhargaidh far am bi duilgheadasan a’ nochdadh. Tha e air mo shàbhaladh bho inneal marbh barrachd air aon uair nuair a chaidh uèir a phronnadh.

Ceangalaichean agus fìor chrìochan an t-saoghail

An fhìor luach a inneal-stiùiridh sgithidh tha a sùbailteachd. Tha siostam ceangail luath uile-choitcheann an S130 làidir, ach chan eil co-chòrdalachd fèin-ghluasadach. Ruith sinn a Bobcat S130 le ceangal trencher bho neach-dèanamh treas-phàrtaidh. Bha an cuideam ceart gu leòr, ach bha ìomhaigh iarrtas uisgeachaidh eadar-dhealaichte. Dh'fhaodadh an inneal a ruith, ach dh'fheumadh e ruith aig RPMan nas àirde na bha dùil, a lean gu caitheamh connaidh nas luaithe. An leasan? Thoir sùil an-còmhnaidh air fìor riatanas GPM a’ cheangail an aghaidh sruth cuideachaidh an inneil aig diofar astaran einnsein, chan e dìreach an ìre as àirde.

Is e forcaichean pallet an ceangal as cumanta, agus seo far a bheil seasmhachd an S130 a’ deàrrsadh. A’ togail faisg air a chomas le luchdan fada, tha an inneal a’ faireachdainn gu bheil e air a chur. Bidh an suidheachadh farsaing a’ cuideachadh. Ach tha mi cuideachd air luchd-obrachaidh fhaicinn a’ faighinn ann an trioblaid le bhith gun a bhith ag atharrachadh cuideam nan taidhrichean airson obair togail trom, seasmhach. Tha e coltach gu bheil e bunaiteach, ach air inneal cleachdadh measgaichte, thathas gu tric a’ faighinn dearmad air gus am faic thu cus caitheamh taidhrichean no caol beag, mì-chinnteach.

Fad-beatha agus an eag-shiostam pàirtean

Is e seasmhachd far am bi thu a’ sgaradh margaidheachd bho fhìrinn. Tha prìomh fhrèam an S130 cruaidh. Ach, chan ann san structar a tha a’ chiad phuing fàiligeadh a chunnaic mi gu cunbhalach; tha e anns na prìnichean agus preasan air gàirdeanan an luchdaidh. Ann an suidheachaidhean gainmhich no sgrìobach, feumar na h-amannan saim a ghearradh ann an leth, ge bith dè a chanas an leabhar-làimhe. Na dìochuimhnich seo, agus tha thu a’ coimhead air pàirtean caitheamh daor agus obrachadh sloppy.

Tha an lìonra pàirtean cruinne airson Bobcat na bhuannachd mhòr. Ach ann an sgìrean iomallach no airson gnìomhachd a dh’ fheumas an ùine downt a lughdachadh, tha e deatamach gum bi stòr àrd-sgoile earbsach ann airson pàirtean caitheamh cumanta no co-phàirtean co-fhreagarrach. Seo far am bi dàimh le neach-dèanamh a thuigeas an t-sèine solair cruinneil agus inbhean OEM air leth luachmhor. Mar eisimpleir, companaidhean a tha air cliù a thogail air a bhith a’ toirt taic do mhargaidhean eadar-nàiseanta, leithid Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd, a bhith na ghoireas practaigeach. Tha fios agam air aodach a-muigh a bhios a’ lorg innealan ròin co-fhreagarrach agus co-phàirtean fo-charbaid bho sholaraichean mar sin gus seann aonadan S130 a chumail a ’dol às aonais prìomh chosgais no ùine luaidhe pàirtean OEM ann an roinnean sònraichte. An eachdraidh dà dheichead aca ann an saothrachadh agus às-mhalairt, mar a chaidh a chomharrachadh air an làrach aca https://www.sdpioneer.com, a’ moladh gu bheil iad air sùil a thoirt air iom-fhillteachd a bhith a’ coinneachadh ri iarrtasan margaidh eadar-dhealaichte, bho na SA gu Astràilia. Is e an seòrsa seo de eag-shiostam taic practaigeach, air cùl ghnothaichean a chumas innealan mar an S130 ag obair airson bliadhnaichean nas fhaide na am beatha seirbheis ris a bheil dùil.

An loidhne gu h-ìosal: Inneal, Chan e dèideag

Mar sin, tha an Bobcat S130 inneal math? Tha. Tha e comasach, seasmhach inneal-stiùiridh sgithidh a choisinn àite. Ach is e an coileanadh aige 50% innleadaireachd agus 50% eòlas gnìomhaiche agus smachd cumail suas. Cha dèan e dìoladh airson droch chleachdaidhean.

Bidh an roghainn fear a cheannach gu tric an urra ri taic luchd-reic ionadail agus cosgais obrachaidh iomlan thairis air 5,000 uair, chan e prìs an stiogair. Tha luach nas motha aig S130 le eachdraidh seirbheis mhionaideach na modail nas ùire, air a dhearmad. Sin an riaghailt gun fhacal.

Aig a 'cheann thall, tha innealan mar seo nan com-pàirtichean. Bidh thu ag ionnsachadh na cuibhrigean aca - fuaim sònraichte pumpa uisgeach fallain, an dearbh fhaireachdainn a th’ aig na smachdan nuair a tha slighe a’ tòiseachadh a’ call teannachadh. Bidh an S130 a’ conaltradh gu soilleir ma tha thu ag èisteachd. Chan e seo an rud as luaithe, ach is e pìos iarainn onarach a th’ ann a nì an obair, agus is e sin dha-rìribh a h-uile dad as urrainn dhut iarraidh.