Sìona Skid Steer Loader

Nuair a chluinneas a’ mhòr-chuid de luchd-stiùiridh sleamhnachaidh Sìona, tha a’ chiad rud a thig a-steach don cheann saor. gheibh mi e. Airson bliadhnaichean, b’ e sin am prìomh aithris, agus gu fìrinneach, thug mòran de na modalan às-mhalairt tràth bunait làidir don chliù sin. Ach tha fuireach leis a’ bharail sin an-diugh na dhòigh luath air an fhìor ghluasad a tha a’ tachairt a chall. Chan ann dìreach mu dheidhinn cosgais a tha e tuilleadh; tha e mu dheidhinn a bhith a’ tuigsinn nan ìrean sònraichte taobh a-staigh a’ mhargaidh agus dè an luchd-saothrachaidh Sìneach a tha dha-rìribh a’ togail innealan airson an t-slighe fhada, chan ann dìreach airson reic.

An cruth-tìre: Chan e aon mhargaidh a th’ ann

Chan urrainn dhut bruidhinn mu na h-innealan sin gun a bhith gan briseadh sìos. Air aon cheann, tha na modalan ultra-bhuidseit agad. Is iad sin an fheadhainn a tha a’ tuiltean margaidhean air-loidhne. Bidh iad gu tric a’ cleachdadh co-phàirtean uisgeachaidh ginealach as sine agus einnseanan bho ghrunn sholaraichean. Tha an uidheamachadh agus an crìochnachadh na iar-bheachd. Tha mi air innealan fhaicinn far a bheil na cuibhlichean uisgeachaidh cuideachail suidhichte dìreach far am buail do ghlùin nuair a thig thu a-steach agus a-mach. Tha sin ag innse dhut a h-uile dad mun fheallsanachd dealbhaidh - no dìth.

An uairsin tha an talamh meadhanach ann. Seo far am fàs cùisean inntinneach agus far a bheil an fhìor cho-fharpais airson suaicheantasan stèidhichte an Iar ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr a’ teasachadh suas. Tha companaidhean an seo air gluasad seachad air innleadaireachd cùil fìor. Bidh iad a’ tasgadh anns an R&D aca fhèin, gu tric a’ com-pàirteachadh le companaidhean dealbhaidh Eòrpach no Ameireagaidh airson ergonomics agus eadar-aghaidh inneal-daonna. Chan e an amas dìreach Bobcat no CAT a chopaigeadh; tha e airson inneal earbsach, gnìomhach a thogail a dh'fhaodas a bhith beò air cabhlach màil no tuathanas airson 5,000 uair gun tuiteam às a chèile. Tha na h-iomaill prothaid nas taine an seo, agus mar sin bidh iad a’ farpais air innleadaireachd luach agus taic iongantach às deidh reic airson prìomh roinnean às-mhalairt.

Tha cuimhne agam air pròiseact ann an Ear-dheas Àisia far an robh sinn a’ measadh luchdan airson planntachas mòr. Bha an roghainn bunaiteach an-còmhnaidh na phrìomh bhrannd sna SA, ach bha na h-amannan stiùiridh gealtach. Thug sinn a-steach aonad bho neach-dèanaidh stèidhichte ann an Shandong, aon den fheadhainn as stèidhichte. Ruith manaidsear na làraich, Aussie brònach le foighidinn neoni airson neòinean, e airson mìos. Bha na beachdan air ais aige ag innse: Tha Hydraulics beagan nas slaodaiche air an lioft, ach tha e cunbhalach. Tha an caban fuaimneach mar ifrinn, ach tha na h-àiteachan seirbheis uile ruigsinneach. Airson leth den chosgais calpa, is urrainn dhomh dhà a cheannach agus tha beagan a bharrachd agam fhathast. Tha an àireamhachadh pragmatach sin a’ stiùireadh mòran ceannach a-nis.

Far a bheil earbsa ga thogail (no briste)

Is e cridhe stiùir sgithidh sam bith an siostam uisgeachaidh agus an trèana-draibhidh aige. Is e seo an loidhne roinneadh. Bidh na h-aonadan as saoire gu tric a’ cleachdadh pumpaichean gèar agus siostaman ionad fosgailte. Bidh iad ag obair, ach tha iad neo-èifeachdach, gineadh barrachd teas, agus chan eil smachd ceart aca airson ceanglachan mionaideach. Tha an luchd-saothrachaidh Sìneach as fheàrr air gluasad gu h-iomlan gu siostaman meadhan dùinte, mothachaidh luchdan le pumpaichean piston. Is e leum mòr cosgais a th’ ann, ach chan urrainnear a cho-rèiteachadh airson coileanadh.

Gabh companaidh mar Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd. Tha mi air an adhartas a leantainn. Thòisich iad mar mòran eile, ach bha an gluasad aca timcheall air 2015 follaiseach. Thòisich iad a’ lorg prìomh phàirtean - leithid pumpaichean piston aiseach agus bhalbhaichean smachd - bho sholaraichean cruinne ìre-dà aithnichte, chan e dìreach an roghainn dachaigheil as saoire. Is e comharra sàmhach ach èiginneach a th’ ann. Nuair a chì thu Sìnis inneal-stiùiridh sgithidh le bloc uisgeachaidh Parker no Bosch Rexroth, tha fios agad gu bheil iad ag amas air ceannaiche eile. Chan ann mu dheidhinn a bhith a 'falach an tùs; tha e mu dheidhinn siostam earbsach a thogail.

An làrach-lìn aca, https://www.sdpioneer.com, a’ sealltainn an mean-fhàs seo. Chan eil iad dìreach a' clàradh shònrachaidhean; bidh iad a’ bruidhinn mu chom-pàirteachasan co-phàirteach agus a’ dèanamh deuchainn air protocolaidhean. Tha an fhìrinn gu bheil iad a’ roinn an structair aca - le Shandong Hexin a’ làimhseachadh saothrachadh agus Shandong Pioneer a’ cuimseachadh air malairt thall thairis - na ghluasad clasaigeach airson fìor às-mhalairt. Leigidh e leis a’ mheur malairt a bhith hyper-fhreagairt ri fios air ais bhon mhargaidh gun a bhith a’ cur dragh air làr an fhactaraidh. Is e structar a chì thu ann an companaidhean a tha air a bhith ann airson ùine, mar a tha an eachdraidh 20-bliadhna aca a’ moladh.

An Sgrùdadh fìrinn air an talamh

Is e aon rud a th’ ann an duilleagan sònraichte. Tha mì-ghnàthachadh eabar, duslach agus gnìomhaiche eile. Is e puing fàiligeadh cumanta a chunnaic mi anns an acfhainn uèiridh agus luchd-ceangail dealain. Tha crith na mharbhadh. Air na modalan tràtha a rinn sinn deuchainn, bhiodh luchd-ceangail ag obair sgaoilte, bhiodh uèirichean mothachaidh a’ ruith an aghaidh an fhrèam, agus gheibheadh ​​​​tu còdan mearachd phantom. B’ e obair chruaidh ath-lìonadh a bh’ ann an-còmhnaidh. Bidh na factaraidhean as fheàrr a-nis a’ cleachdadh luchd-ceangail Deutsch aig ìre chàraichean, pasgadh beairt cheart, agus clamps slighe tèarainte. Is e mion-fhiosrachadh beag a th’ ann a chuireas cosgais ris, ach tha e a’ cur casg air ceann goirt mòr sìos an loidhne.

Is e deuchainn cruinne eile co-chòrdalachd ceangail. Is e an ìre chruinneil am plàta ceangail stiùiridh skid uile-choitcheann, ach faodaidh meud prìne, ìrean sruthadh uisgeachaidh, agus cuideam taiceil uisgeachaidh atharrachadh. Bidh deagh às-mhalairt Sìneach a’ tabhann innealan a tha ro-shuidhichte airson a ’mhargaidh targaid aca - can, prìneachan àbhaisteach SAE agus cuideam taice 2,500 PSI airson Ameireaga a-Tuath. Tha mi air companaidhean mar an fheadhainn a chaidh ainmeachadh roimhe fhaicinn Shandong Pioneer dean so gu math. Tha iad a’ tuigsinn nach eil inneal gun fheum mura dèan an grapple no an auger a th’ aig neach-ceannach an ceangal ceart ris.

Tha comas siostam fuarachaidh na bhritheamh sàmhach eile. Anns an Ear Mheadhanach, bha baidse de luchdan againn bho neach-dèanaidh eile a bha a’ cumail cus teas. Bha an radiator ro ìosal airson teòthachd àrainneachd 45 ° C. B' e am fuasgladh bhon fhactaraidh... innse do ghnìomhaichean ruith aig leth-smeòrach. Neo-iomchaidh. Is e an leasan a bhith an-còmhnaidh ag iarraidh na specs comas fuarachaidh agus an àrainneachd deuchainn. Bidh an dàta sin aig companaidhean cliùiteach agus bidh iad air deuchainn a dhèanamh ann an suidheachaidhean fìor.

Far a bheil am bàillidh Sìona fhathast a’ bìdeadh

Biodh sinn onarach, tha dùbhlain ann fhathast. Chan e am fear as motha an toradh tuilleadh; is e an t-sèine solair agus an lìonra taic a th’ ann. Ma dh’ fhailicheas prìomh phump uisgeach ann an Iowa, faodaidh e seachdainean a thoirt fhathast, eadhon le bathar adhair, a bhith a’ faighinn fear eile bho Shandong. Seo far a bheil am modail sgaoilidh deatamach. Tha na suaicheantasan soirbheachail Sìneach a’ tasgadh ann an ionadan phàirtean ann am prìomh mhargaidhean mar na SA, a’ Ghearmailt agus Astràilia. Tha iad a’ trèanadh meacanaig ionadail. Às aonais a’ bhun-structair sin, tha thu a’ reic bathar, chan ann a’ togail suaicheantas.

Tha ceist ann cuideachd mu mhodail maistreadh. Bidh cuid de fhactaraidhean a’ leigeil a-mach modalan ùra gach bliadhna le atharrachaidhean beaga cosmaigeach, a’ toirt air pàirtean fad-ùine a bhith nan trom-laighe. Bidh e a 'briseadh an cuid riochdachaidh fhèin agus a' cur dragh air luchd-ceannach. Tha seasmhachd ann an loidhne toraidh na chomharra air inbheachd. Tha e a 'sealltainn misneachd anns an dealbhadh. Nuair a bhios companaidh mar Pioneer ag ainmeachadh a phrìomh mhodalan agus a’ cumail riutha airson grunn bhliadhnaichean, a’ cur leasachaidhean ath-aithriseach ris, bidh e a’ togail earbsa. Tha e ag innse dhomh gu bheil iad an dùil gum bi an inneal sin san raon airson deich bliadhna agus gu bheil iad an dùil taic a thoirt dha.

Mu dheireadh, tha beachd gnìomhaiche ann. Cha bhith an cab ann an luchdan Sìneach $ 25,000 fhathast a’ faighinn an insulation fuaim no am faireachdainn gàirdeachas intuitive aig stiùiriche margaidh $ 70,000. Ach chan e sin an coimeas a thathas a’ dèanamh tuilleadh. Tha an coimeas ri inneal cleachdte 10-bliadhna aig ìre prìse coltach ris. Air an raon-catha sin, tha inneal ùr le barantas, gèilleadh sgaoilidhean ùr-nodha, agus ergonomics reusanta a’ buannachadh.

An Co-dhùnadh: Inneal àireamhaichte, Chan e Gamble

Mar sin, dè an loidhne as ìsle air a Bathar-bog airson an Sìona a-nuas ann an 2024? Chan e ceist dàna math no dona a th’ ann tuilleadh. Tha e mu dheidhinn dìcheall iomchaidh. Feumaidh tu coimhead seachad air an leabhran gleansach agus ceistean sònraichte fhaighneachd: Cò a bheir seachad na prìomh phàirtean uisgeachaidh? Dè a th’ ann am barantas àbhaisteach agus dè dha-rìribh a tha e a’ còmhdach? A bheil ionad phàirtean san sgìre agad? An urrainn dhut bruidhinn ri luchd-ceannach eile ann an gnàth-shìde no tagradh coltach ris?

Is e na companaidhean a tha a’ soirbheachadh an fheadhainn a tha air gluasad bho bhith dìreach factaraidhean gu bhith nan solaraichean fuasglaidh le fòcas innleadaireachd. Tha iad air eòlas institiùideach a thogail thairis air 15-20 bliadhna, mar an eachdraidh a chì thu leis Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery. Chan e dìreach atharrachadh seòladh a th’ ann an gluasad gu goireas ùr nas motha ann an Ningyang ann an 2023; tha e na chomharradh air fàs san amharc agus tasgadh ann an loidhnichean toraidh nas adhartaiche.

Am bithinn a’ sònrachadh fear air làrach mèinnearachd àrd-riochdachaidh, 3-shift? Is dòcha nach eil fhathast. Tha cosgais iomlan seilbh thairis air 15,000 uair fhathast ga dhearbhadh. Ach airson cleachdadh àiteachais, obair baile, sgeadachadh tìre, agus taic togail coitcheann? Gu tur. Tha am moladh luach làidir, agus tha a’ bheàrn earbsachd air a dhol sìos gu mòr airson an t-sreath de luchd-saothrachaidh a tha air roghnachadh a bhith a’ farpais air càileachd, chan e dìreach prìs. Chan eil am prìomh fhacal a-nis saor. Tha e comasach. Agus ’s e còmhradh fada nas inntinniche a tha sin.