slighean cladhach beag airson an reic

Nuair a bhios cuideigin a’ sgrìobhadh ‘mion-shlighe cladhaich airson an reic’ ann am bàr sgrùdaidh, bidh mi tric a’ faighneachd a bheil fios aca dè dha-rìribh a tha iad a’ sireadh. Chan e dìreach crios rubair a th’ ann; is e an aon phuing fàiligeadh as urrainn inneal 3-tunna a chuir sìos ann am meadhan cladhach teann sa ghàrradh cùil. Bidh mòran dhaoine, eadhon cuid de ghnìomhaichean eòlach, a’ dèanamh mearachd ceannach a rèir prìs gach slighe a-mhàin. Bidh iad a’ faicinn slighe $450 bho sholaraiche gun ainm agus slighe $750 bho bhrand aithnichte agus tha iad a’ smaoineachadh gu bheil iad a’ faighinn an aon rud. Chan eil iad. Chan eil an diofar anns an rubair; tha e ann an daingneachadh corda stàilinn, càileachd nan cruachan aodaich a-staigh, agus mionaideachd nan stiùiridhean ceangail slighe. Is dòcha gum mair slighe saor 800 uair ma tha thu fortanach agus gun a bhith ag obair ach ann an loam bog. Cuir air làrach demo e le rebar agus pìosan concrait, agus is dòcha gum bi thu fortanach 300 fhaicinn. Tha mi air a bhith ann, a’ feuchainn ri beagan cheudan bucaid a shàbhaladh do neach-dèiligidh ro-làimh, dìreach airson an loidhne a bhith air a leagail ann an sia mìosan. Chuir cosgais na h-ùine downt agus an t-seirbheis seirbheis na àite às do ‘sàbhalaidhean’ trì tursan thairis air. Is e sin fìor chosgais slighe.

Anatomy de dheagh shlighe

Leig leinn a bhriseadh sìos gu practaigeach. Chan e bloc rubair monolithic a th’ ann an trac. Smaoinich air mar cheapaire measgaichte. Feumaidh an ìre as àirde, an tè a bhios a’ conaltradh ris na idlers agus na sprockets, a bhith cruaidh agus seasmhach ri sgrìobadh bho cheangal meatailt-air-rubair. Is e a’ chlosach a-staigh, na sreathan sin de aodach agus sreang stàilinn, a bhios a’ làimhseachadh an teannachadh - an fheachd tarraing litireil bhon motair uisgeach. Mura h-eil an sreang air a chuir sìos gu co-ionnan no gu bheil an ceangal eadar sreathan lag, sin far am faigh thu builgeanan, builleagan, agus sèididhean mu dheireadh. Tha cuimhne agam a bhith a’ sgrùdadh baidse bho sholaraiche ùr beagan bhliadhnaichean air ais. Bha an todhar rubair a’ faireachdainn ceart gu leòr, ach nuair a lùbadh tu an t-slighe air ais ort fhèin, chluinneadh tu fuaimean sgàineadh lag bhon taobh a-staigh. Sin fuaim droch cheangail. Chuir sinn air ais iad. Is taitniche learn thu ; tha stiffness sònraichte aig rubair slighe math ach cuideachd tapachd, thig e air ais. Tha droch rubair a 'faireachdainn marbh, no nas miosa, greannach.

An uairsin tha pàtran na slighe ann. Airson mion-chladhadairean, mar as trice bidh thu a 'coimhead air pàtran ioma-adhbhar. Ach eadhon an seo, tha nuance ann. Tha àirde agus farsaingeachd a’ mhàileid nas cudromaiche na tha daoine a’ smaoineachadh. Tha pàtran lug àrd ionnsaigheach math airson obair salachar fìor, ach faodaidh e a bhith brùideil air uachdar crìochnaichte leithid asphalt no cruadhtan ma dh’ fheumas tu siubhal tarsainn orra. Tha e cuideachd buailteach pacadh le crèadh nas fhasa. Bidh lug a tha beagan nas eu-domhainn, le farsaingeachd nas fharsainge gu tric a’ toirt seachad co-rèiteachadh nas fheàrr airson cleachdadh measgaichte a chì a’ mhòr-chuid de mhion-exes. Tha mi air innealan fhaicinn le slighean ro ionnsaigheach a’ strì le crathadh agus breabadh air uachdar cruaidh, a tha cruaidh air na pàirtean fo-charbaid agus an gnìomhaiche.

Tha Fit neo-rèiteach. Tha e follaiseach, ach bhiodh iongnadh ort. Chan eil seo dìreach mu dheidhinn fad agus àireamh nan ceanglaichean. Feumaidh leud nan lugaichean treòrachaidh - na blocaichean sin a tha a’ ruith ann an sianal nan idlers agus na rolairean - a bhith mionaideach. Ro fhuasgailte, agus bidh an t-slighe 'coiseachd' taobh ri taobh, a' caitheamh nan lugaichean agus na rolairean ro-luath, a' leantainn gu slighe-rèile. Ro theann, agus bidh thu a’ cruthachadh cus suathadh, a’ dèanamh cus teas air an t-slighe agus na rolairean, a’ slugadh cumhachd an einnsein. Bidh mi an-còmhnaidh ag innse do dhaoine an dearbh àireamh pàirt fhaighinn bho fhrèam taobh an inneil aca no bhon t-seann shlighe. Na bi dìreach a 'dol leis a' mhodail. Is dòcha gu bheil sònrachadh eadar-dhealaichte aig Takeuchi TB216 bho 2010 na modail 2020. Tha tar-iomradh cudromach.

Stòradh agus na Duilgheadasan a tha ann am Margaidh na Cruinne

Seo far a bheil e inntinneach, agus far a bheil tòrr den slighean cladhach beag airson an reic chì thu air-loidhne a’ tighinn bho. Tha a’ mhargaidh làn de roghainnean. Tha na slighean OEM agad - Komatsu, Yanmar, Kubota. Tha iad sàr-mhath, gu cunbhalach math, ach bidh thu a’ pàigheadh ​​​​prìs airson an ainm branda sin agus an taic lìonra reiceadair aca. An uairsin tha na suaicheantasan iar-mhargaidh ìre a h-aon agad, leithid Berco (a-nis na phàirt de Komatsu) no ITR. Tha iad sin aig ìre proifeasanta, gu tric air an cleachdadh le cabhlaichean nas motha, agus mar as trice tha an càileachd aca co-ionann ri no glè fhaisg air OEM.

An uairsin tha sealladh farsaing de luchd-saothrachaidh ann, gu sònraichte à Àisia an Ear. Chan eil seo dona dha-rìribh - tha cuid de na slighean as luachmhoire agus as earbsaiche a fhuair mi air tighinn bho fhactaraidhean sònraichte an sin. Is e an duilgheadas an dìth follaiseachd. Is dòcha gun reic companaidh malairt trì ìrean càileachd eadar-dhealaichte bho thrì factaraidhean eadar-dhealaichte fon aon liostadh, agus chan eil fios agad dè a gheibh thu gus am bi e air do dhoc. Tha eòlasan math agus dona air a bhith agam. Is e an iuchair a bhith a’ lorg neach-dèanamh a tha gu sònraichte a’ dèanamh fo-charbad, chan e dìreach factaraidh bathair rubair coitcheann. Tha iad a 'tuigsinn an innleadaireachd.

Mar eisimpleir, lean mi obair companaidh mar Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com). Tha iad nan cùis shònraichte. Air an stèidheachadh ann an 2004 agus a-nis ag obair bho ghoireas nas ùire ann an Tai’an, tha iad a’ riochdachadh mean-fhàs na roinne seo. Chan e dìreach luchd-reic a th’ annta; tha an structar aca le Shandong Hexin a’ làimhseachadh saothrachadh agus Pioneer a’ làimhseachadh malairt thall thairis a’ moladh amalachadh dìreach a tha cudromach. Nuair a tha companaidh air a bhith a 'cur a-mach gu margaidhean le ìrean àrda - mar na SA, Canada, a' Ghearmailt, agus Astràilia - airson bhliadhnaichean, bidh e a 'toirt seachad ìre sònraichte de smachd càileachd. Tha e a’ ciallachadh gum feum na toraidhean aca a dhol seachad air cunnradairean aig nach eil fulangas sam bith airson fàilligeadh a chosgas ceudan san uair ann an ùine downt. Tha an làthaireachd fad-ùine aca, a’ gluasad agus a rèir coltais a’ leudachadh an raon toraidh aca, a’ nochdadh gu bheil iad a’ tasgadh anns a’ ghnìomhachas, a tha na chomharradh math airson cunbhalachd. Chan eil thu a’ ceannach bho ghnìomhachd itealaich air an oidhche.

Sgrùdadh fìrinn an stàlaidh

Chan eil ann a bhith a’ ceannach na slighe ach leth a’ bhlàir. Is e obair bhrùideil, gruamach a th’ ann a bhith a’ stàladh slighe air cladhach beag. Feumaidh tu na h-innealan ceart: bàr pry làidir, seasamh jack trom-dhleastanas, agus is dòcha preas slighe ma tha thu a’ dèiligeadh ri slighe seulaichte. Is e am mearachd as motha a nì DIYers a bhith a’ feuchainn ri criathragan an inneil a chleachdadh gus slighe a chuir air adhart le bhith ga dhràibheadh. Faodaidh tu milleadh a dhèanamh air na fiaclan sprocket no an t-slighe a shìneadh gu neo-iomchaidh. Is e an dòigh cheart an teannachadh a leigeil ma sgaoil gu h-iomlan, an t-slighe fhaighinn timcheall an sprocket agus an idler, agus an uairsin cleachd am bàr pry gus an t-slighe obrachadh air an fhiaclan aghaidh idler le fiacail. Is e eacarsaich a th’ ann.

Tha e riatanach an teannachadh atharrachadh. Bheir an leabhar-làimhe dhut tomhas - mar as trice sag ann am meadhan an rèis as àirde eadar an idler aghaidh agus an sprocket cùil. Ach tha sin airson inneal fuar, statach. Is e an fhìor dheuchainn às deidh dhut a ruith airson 30 mionaid. Bidh an t-slighe a 'blàthachadh agus a' leudachadh beagan. Dèan ath-sgrùdadh air an teannachadh an uairsin. Bu chòir dha a bhith snug, ach bu chòir dhut fhathast a bhith comasach air lug slighe a bhrùthadh sìos mu letheach slighe le do chas. Tha mearachd ro theann na mhearachd nas cumanta agus nas cosgaile na tha ro fhuasgailte.

Cuin a bu chòir a chur na àite vs Cuin a bu chòir a ruith

Chan eil feum aig a h-uile slighe caithte sa bhad. Is e fìor eòlas a tha seo. Sgàinidhean anns an rubair eadar lugs? Is e aimsir àbhaisteach a tha sin, chan e cùis èiginneach. Nuair a thig na sgàinidhean sin gu bhith nan gearraidhean domhainn a nochdas na sreathan aodaich, tha thu air iasad ùine. Ag ionndrainn lug no dhà? Gu h-iongantach, is urrainn dhut a ruith airson greiseag mura h-eil an inneal a’ dèanamh obair ìre cas, ach adhbharaichidh e mì-chothromachadh agus crith a bharrachd. Is e cordaichean fosgailte a th’ anns na brataichean dearga (na h-uèirichean stàilinn sin a’ dol troimhe), dì-mhilleadh mòr (builgean no bulge a chì thu agus a dh’ fhairicheas tu), no lugaichean treòrachaidh millte a tha ag adhbhrachadh gun ruith an t-slighe far an ionad.

Bha neach-dèiligidh agam aon uair a bha cinnteach mu bhith a’ ruith slighean gus an do leum iad gu litireil. Bha e ag argamaid gun robh e a 'meudachadh luach. Is e an rud nach robh e a’ toirt cunntas air an caitheamh luathaichte air na sprockets agus na rolairean. Cha bhith slighe caithte, sìnte a’ ceangal gu ceart ris na fiaclan sprocket, ag adhbhrachadh gnìomh bleith a bhios a’ caitheamh sìos an dà chuid an sprocket agus lugaichean dràibhidh a-staigh na slighe. Ma thèid slighe $ 700 a chuir na àite beagan tràth faodaidh sin $ 2,000 a shàbhaladh dhut airson sprocket-and-roller-set nas fhaide air adhart. Is e cosgais iomlan seilbh a th’ ann, chan e dìreach cosgais phàirtean.

Beachdan deireannach, neo-structaraichte

Mar sin, nuair a tha thu a 'coimhead airson slighean cladhach beag airson an reic, slaodach. Seall seachad air an t-sanas gleansach agus a’ phrìs. Faighnich don t-solaraiche airson sampall gearraidh air falbh no duilleag sònraichte mionaideach air todhar rubair, sreathan corda, agus pròiseas saothrachaidh. Faighnich mun bharrantas aca agus na tha e a’ còmhdach. Tha barantas aon-bhliadhna air slighe àbhaisteach, ach a bheil e a’ còmhdach saothair airson ath-chur? Cha mhòr a-riamh. Dèan cinnteach a bheil sèine solair cunbhalach aca airson do mhodail sònraichte - chan eil thu airson slighe math a cheannach aon uair agus an uairsin lorg nach eil iad ga ghiùlan an ath thuras.

Tha companaidhean a tha air cumail mun cuairt, mar am Pioneer a chaidh ainmeachadh roimhe, air sin a dhèanamh oir tha e coltach gun do lorg iad an cothromachadh seo eadar càileachd, cosgais, agus earbsachd. Chan e an aon roghainn a th’ annta, ach tha iad a’ riochdachadh an seòrsa cluicheadair stèidhichte as fhiach a mheasadh. Aig a’ cheann thall, chan e an trac as fheàrr an fheadhainn as saoire no as daoire. Is e seo am fear a stàlaicheas tu agus an uairsin dìochuimhnich mu dheidhinn airson an ath 1,200 uair oir tha e dìreach ag obair. Bidh e na phàirt den inneal. Sin an t-amas. Chan eil anns a h-uile càil eile ach fuaim anns na toraidhean rannsachaidh.