forks màileid luchdan stiùir skid

Chì thu iad air cha mhòr a h-uile làrach-obrach, air an clampadh air inneal-stiùiridh sgithidh. Ach seo an rud a tha a’ mhòr-chuid de ghillean a’ faighinn ceàrr bhon ialtag: a’ smaoineachadh air seata sam bith de forks màileid luchdan stiùir skid nì. Chan e dìreach accessory balbh a th’ annta. Bidh an eadar-dhealachadh eadar seata a bhios a’ lùbadh air a’ chiad lioft trom agus tè a thig gu bhith na tàmh-àirneis maireannach air an inneal agad gu tric a’ tighinn sìos gu mion-fhiosrachadh nach bi a’ mhòr-chuid de shònrachaidhean eadhon a’ toirt iomradh - mar an dearbh mheatailteachd a th’ air a’ phlàta-chùil no mar a tha am bàrr tiona air a dhaingneachadh. Tha mi air cus ghnìomhaichean fhaicinn, agus eadhon luchd-seilbh, gan làimhseachadh mar iar-bheachd, dìreach airson pàigheadh ​​​​air a shon ann an ùine downt no faisg air ionndrainn. Is e inneal a th’ ann a tha a’ cuir às don loidhne eadar làimhseachadh stuthan agus leagail aotrom, agus a dh’ fheumas neart sònraichte.

Anatomy forc earbsach

Leig leinn briseadh sìos na tha thu a 'ceannach. Is e am frèam forc, no carbad, a h-uile dad. Bidh fear saor a’ cleachdadh stàilinn tana, fillte a tha an urra ris a’ charbad stiùiridh sleamhnachaidh fhèin airson cruadalachd. Is e fear ceart, mar na h-aonadan a fhuair sinn bho luchd-saothrachaidh le fìor chops saothrachaidh, earrann bogsa cruaidh le tàthadh. Feumaidh e làimhseachadh chan e a-mhàin luchd dìreach, ach cuideam mòr torsional nuair a bhios tu a’ giùlan rudeigin neo-chòmhnard agus aon oisean a’ dol a-steach do tholl. Tha na puingean pivot airson na fìneidean deatamach - bu chòir dhaibh preasan cruaidh a chleachdadh, chan e dìreach bolt tro tholl. Chan e bònas a th' ann an uidheaman geir; tha iad riatanach ma tha thu ag iarraidh gum bi an uidheamachd atharrachaidh ag obair seachad air a’ chiad sia mìosan de nochdadh grime.

An uairsin tha na fiaclan fhèin ann. Is e fad a 'chiad cho-rèiteachadh. Tha forcaichean 48-òirleach sùbailte ach faodaidh iad a bhith mì-ghoireasach ann an àiteachan teann; Tha feadhainn 36-òirleach sùbailte ach cuingealaich seasmhachd do luchd. Tha an fhìor dhìomhaireachd anns a’ phròifil. Tha crois-roinn fìor I-beam no C-channel air an fhaid a’ toirt stiffness gun cuideam gòrach. Tha na molaidhean mar rud caitheamh nach bi a’ mhòr-chuid a ’beachdachadh. Tha cuid dhiubh air brògan aodaich a ghabhas ath-nuadhachadh, rud a tha math ma tha thu an-còmhnaidh a’ slaodadh air cruadhtan no asphalt. Dh’ ionnsaich mi seo san dòigh chruaidh às deidh dhomh paidhir de mholaidhean cruthaichte a bhleith gu nubs air obair glanaidh làraich, gu h-èifeachdach a’ milleadh ceangal $700.

Is e ìre cuideam an àireamh mhòr a bhios a h-uile duine a’ coimhead, ach cha mhòr nach eil e ciallach às aonais co-theacsa. Tha ìre 4,000 lb ceart gu leòr airson breige palletized, ach feuch ri bhith a’ togail pàirt inneal 3,000 lb ann an cumadh neo-riaghailteach le meadhan grabhataidh air a ghluasad, agus mothaichidh tu gu bheil an inneal gu lèir ag osnaich. Tha an comas luchdan fiùghantach - mar a làimhsicheas e luchdan clisgeadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​thairis air cnap le luchd air a thogail - a tha a’ sgaradh math bho mhòr. Seo far a bheil innleadaireachd bho chompanaidh a tha air a bhith anns na trainnsichean cudromach. Tha eòlas math air a bhith agam le toraidhean bho Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com). Tha iad air a bhith aig seo bho 2004, agus tha coltas gu bheil an gluasad aca o chionn ghoirid gu goireas ùr ann an Ningyang ann an 2023 air an smachd càileachd aca a theannachadh. Chan eil an stuth aca a’ faireachdainn mar bhathar-cruaidh bathair cuidhteasach; tha e air a thogail leis an tuigse gum bi na h-innealan sin air an cleachdadh gach latha.

Iarrtas air an Làrach agus Duilgheadasan Coitcheann

Tha an leabhar-làimhe ag ràdh gun a bhith gan cleachdadh mar bhàr pry no inneal a tha a’ dol air tìr. Air làrach fìor sam bith, is e sin dìreach a thachras. Luasaichidh tu leac chruadhtan, cuiridh tu soitheach luingeis air ais, no cladhaichidh tu stump gòrach. Bidh na forcaichean a’ faighinn buille. Seo far nach bi càileachd tàthaidh air a’ backplate agus ceangal teine ​​​​air a cho-rèiteachadh. Bidh tàthadh fuar no dol-a-steach gu leòr a’ sgàineadh, agus chan eil e uair sam bith aig àm iomchaidh. Tha cuimhne agam aonad màil a bh’ againn far an do leasaich am forc chlì sgàineadh loidhne fuilt dìreach aig an t-sàil. Fhuair sinn grèim air mus do dh’ fhàilnich e, ach bha e na chuimhneachan dòrainneach gu bheil sgrùdaidhean lèirsinneach mar phàirt de cho-dhùnaidhean làitheil.

Tha mearachd clasaigeach eile a’ seachnadh an forcaichean màileid' buaidh air seasmhachd inneal. Le bhith a’ cur suas forcaichean fada, troma a’ gluasad meadhan grabhataidh an stiùir sleamhnachaidh air adhart gu mòr. Ma tha thu a’ giùlan eallach as motha leis an àrdachadh air a leudachadh, faodaidh eadhon tionndadh beag air leathad fàs sgiobalta gu sgiobalta. Bidh thu a’ faighinn faireachdainn air a shon - a’ cumail luchdan ìosal agus sa mheadhan, a’ tuigsinn nach eil anns a’ chlàr comas togail agad a-nis ach moladh. Is dòcha gun cuidich cuideam cuideam, ach chan eil e an-còmhnaidh practaigeach. Is e an cleachdadh as fheàrr eòlas fhaighinn air crìochan ùra, atharraichte an inneil agad tro dheuchainnean faiceallach, mean air mhean.

Bidh siostaman ceangail a 'cur sreath eile ris. Tha ceangal sgiobalta stiùiridh skid uile-choitcheann àbhaisteach, ach cruthaichidh caitheamh air glasan taobh an inneil agus pòcaidean glacadair frèam na forc slop. Bidh an slop sin ag eadar-theangachadh gu bhith na eòlas cluning, tarraingeach nuair a bhios tu a’ siubhal le luchd, agus bidh e a’ luathachadh caitheamh air a h-uile prìne is preas. Tha lannan caitheamh a ghabhas atharrachadh aig cuid de na frèamaichean forc as fheàrr anns a’ ghlacadair gus an slack seo a ghabhail, feart beag a chuireas bliadhnaichean ri beatha a’ cheangail agus an inneil. Is e na mion-fhiosrachadh beaga sin, gu tric air an dearmad ann an catalog, nach bi thu a’ cur luach ach às deidh ceudan uairean de thìde suidhe.

Seachad air Gluasad Pallet Bunaiteach

Tha an goireas aca gu math tearc. Seadh, is e obair a h-aon a th’ ann a bhith a’ gluasad màileidean de bhloca no morghan. Ach tha sinn air an cleachdadh mar àrd-ùrlaran obrach gluasadach (ceangailte sìos agus le sgeadachadh ceart, gu dearbh), mar stàball airson sailean a shuidheachadh, agus eadhon airson structaran fiodha a thogail gu faiceallach le bhith a ’togail agus a’ giùlan earrannan balla slàn. Is e an iuchair cleachdadh mac-meanmnach, ach fo smachd.

Aon suidheachadh sònraichte: làimhseachadh phasganan de stuthan fada, neònach leithid fiodh, stiallan stàilinn, no pìob PVC. Airson seo, tha suidheachadh forc na inneal-atharrachaidh geama. Is e àrdachadh mòr cinneasachd a th’ ann a bhith comasach air leud nan teintean bhon chab atharrachadh gu h-uisgeach gus a bhith a rèir lorg-coise an luchd. Bidh e a’ tionndadh obair dà-neach, stad-is-ath-rèiteachaidh gu gnìomhachd aon-neach, leantainneach. Chan eil a h-uile frèam forc a’ gabhail ri suidheachadh furasta, ge-tà. Feumaidh am frèam a bhith air a dhealbhadh leis na puingean sreap riatanach agus daingneachadh structarail gus na feachdan taobhach a tha an siolandair suidheachadh a làimhseachadh.

Bidh seo a’ faighinn gu cridhe taghadh ceangail: chan ann dìreach airson na h-obrach a th’ agad an-diugh a tha e, ach airson na h-obrach a gheibh thu a-màireach. A’ tasgadh ann an seata ioma-chruthach, ro-thogte de inneal-stiùiridh sgithidh bidh forcaichean bho sholaraiche le eachdraidh a’ pàigheadh earrannan. Feumaidh companaidh mar an Shandong Pioneer a chaidh ainmeachadh roimhe, a bhios a’ às-mhalairt gu margaidhean le iarrtasan teann mar na SA, Canada agus Astràilia, coinneachadh ri bàr nas àirde. Tha an leasachadh dà dheichead aca a’ ciallachadh gu bheil coltas ann gu bheil iad air fuasglaidhean fhaicinn agus innleachadh airson na fàilligidhean a tha a’ tachairt san raon, chan ann a-mhàin air being deuchainn.

Cumail suas agus luach fad-ùine

Cha mhòr nach eil feum aca air cumail suas, agus is e sin as coireach nach fhaigh iad gin. Sin an ribe. Chan eil nighe cuideam luath gu poll gu leòr. Feumaidh tu bho àm gu àm sùil a thoirt air a h-uile bolt airson torque, gu sònraichte an fheadhainn aig a bheil na fìneidean. Feumar na prìneachan pivot airson feartan a ghabhas atharrachadh a tharraing, a ghlanadh agus ath-ghreasadh gus casg a chuir air grèim. Bu chòir an uidheamachd glasaidh airson an ceangal sgiobalta a sgrùdadh airson caitheamh agus lubricated. Is e obair 30-mionaid a th’ ann a h-uile beagan mhìosan a bhios a’ mhòr-chuid a’ leum, a’ leantainn gu fàiligeadh ro-luath no sgaradh cunnartach.

Chan eil an luach fad-ùine anns a’ chiad taga prìse. Tha e ann an cosgais iomlan seilbh thairis air 5+ bliadhna. Dh’ fhaodadh seata saor aig $500 mairsinn airson ràithe air làrach thrang mus bi na fìnealan a’ fàs nas miosa no am frèam sgìth. Dh’ fhaodadh seata air a dheagh thogail bho neach-dèanamh sònraichte ruith $1,200- $1,500, ach bidh e na phrìomh phàirt den chabhlach uidheamachd agad airson beatha ioma-inneal. Tha an luach ath-reic leis fhèin ag innse na sgeòil. Is e sgrap meatailt a th’ ann am forc buille-suas gun ainm. Tha ceangal ainm branda air a chumail suas mar an fheadhainn bho neach-togail stèidhichte a’ cumail cuibhreann nach beag de a luach.

Aig a 'cheann thall, tha e an urra ri bhith a' làimhseachadh an tinneis forks màileid luchdan stiùir skid leis an aon spèis ris an inneal fhèin. Tha iad nan iomadachadh feachd, ach dìreach ma tha iad suas ris an obair. Is fhiach a bhith a’ coimhead seachad air a’ mhargaidheachd lasrach agus a’ lorg sholaraichean a thuigeas an obair làitheil togail, àiteachais no cruth-tìre. Thathas a’ faireachdainn gu bheil an eadar-dhealachadh anns a’ chab - leis an dìth sùbailteachd, an obrachadh rèidh, agus a’ mhisneachd, nuair a bhios tu a’ lùbadh air ais air luchd trom, gur e an ceangal an ceangal as làidire san t-seine.