
ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ການຕິດຖັງ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບການຂູດໂລຫະງ່າຍໆໃສ່ເຄື່ອງຂຸດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທໍາອິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນລະບົບ - ເປັນການໂຕ້ຕອບທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະວຽກງານ. ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຊ້າລົງ; ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສວມໃສ່, ແລະເວລາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນສະຖານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເປັນຄວາມຄຶດຫລັງ, ກົງກັບໂຕນຂອງເຄື່ອງຈັກແຕ່ບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸ. Gravel, ດິນເຜົາ, ຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ - ພວກເຂົາທັງຫມົດຕ້ອງການເລຂາຄະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຸດໃສ່, ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ມັນບໍ່ແມ່ນການຊື້ສິນຄ້າ.
ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເຄື່ອງຈັບຄູ່ໄວແມ່ນມາດຕະຖານໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ. ພໍດີ sloppy, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ພໍເທົ່າໃດ millimeters ຂອງຫຼິ້ນ, ໂອນການໂຫຼດຊ໊ອກອັນໃຫຍ່ຫຼວງກັບຄືນໄປບ່ອນ pins ແລະພຸ່ມໄມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນໂຄງການລະບາຍນ້ໍາຫຼາຍປີກ່ອນ. ການນໍາໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບທົ່ວໄປທີ່ມີຖັງນ້ໍາຢາງທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຫນັກໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງແຂນເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ໍາພາຍໃນຫົກເດືອນ. bucket ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນດີ, ແຕ່ການໂຕ້ຕອບຂອງໄຟລ໌ແນບແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ການສ້ອມແປງ downtime ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ນິຍົມ, ລະບົບ coupler ຈັບຄູ່ຈະມີ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີເລຂາຄະນິດຂອງຖັງເອງ. ມຸມ rollback ໃນລະດັບຫນ້າດິນ, ມຸມ dump ໃນລະດັບຄວາມສູງຢ່າງເຕັມທີ່, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ specs ໃນເຈ້ຍ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການໂຫຼດ, ທ່ານຕ້ອງການ rollback ຮຸກຮານເພື່ອຮັກສາ payload ໄດ້. ສໍາລັບວຽກງານການຈັດລໍາດັບຫຼືສໍາເລັດຮູບ, ໂປຣໄຟລ໌ຕື້ນທີ່ມີຂອບຕັດ straighter ແມ່ນສໍາຄັນ. ຂ້ອຍຈື່ລູກຄ້າຜູ້ທີ່ສັ່ງຖັງການຈັດການວັດສະດຸມາດຕະຖານສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີດິນຫນຽວ. ມັນອຸດຕັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສັ່ນເຄື່ອງຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອໃຫ້ມັນຫມົດໄປ. ການສະຫຼັບໄປໃສ່ຖັງດັງສະເປທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະເຄື່ອງຕັດດ້ານຂ້າງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນປະມານ 15%. ນັ້ນແມ່ນ ROI ທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກແມ່ນປັດໃຈທີ່ງຽບໆອີກ. ໄຟລ໌ແນບທີ່ໜັກເກີນໄປສໍາລັບຊັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ແສງສະຫວ່າງເກີນໄປ, ແລະມັນອາດຈະຂາດຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບການຂຸດຂຸມຫນັກ, flexing ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຜູ້ຜະລິດມັກ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ໄດ້ຮັບຄວາມສົມດຸນນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການອອກແບບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະ. ລະດັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ https://www.sdpioneer.com, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍການຂອງ buckets; ມັນເປັນຕາຕະລາງຂອງການແກ້ໄຂທີ່ກົງກັນ. ໄລຍະເວລາສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາປ່ຽນຈາກສະຖານທີ່ 1,600 ຕາແມັດໄປສູ່ຖານໃຫມ່ໃນ Ningyang ເວົ້າເຖິງວິວັດທະນາທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມແມ່ນຍໍາການຜະລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານເທົ່ານັ້ນ.
ເຫຼັກກ້າ AR400 ແມ່ນຄໍາສັບທົ່ວໄປ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ນັບ. ຖັງນໍ້າໜັກເຕັມຈາກ AR400 ແມ່ນເກີນຄາດ ແລະເພີ່ມນໍ້າໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ການເສີມສ້າງຍຸດທະສາດແມ່ນສະຫລາດກວ່າ: ໃສ່ແຖບດ້ານລຸ່ມ, ເຄື່ອງຕັດຂ້າງ, ແລະແຜ່ນແກ້ມ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ແມ່ນການແຕກຫັກໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ; ມັນເປັນການຕັດແຂບໃສ່ກະດາດບາງໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຖັງແມ່ນຍັງໃຫ້ບໍລິການໄດ້. ລະບົບການຕັດແຂບ bolt-on ທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍລິໂພກທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້.
Hardfacing ເປັນສິນລະປະ. ຮູບແບບລູກປັດ zigzag ຢູ່ດ້ານລຸ່ມແມ່ນແບບຄລາສສິກ, ແຕ່ສໍາລັບການຂັດຮ້າຍແຮງ - ຄ້າຍຄືການຈັບ slag ຫຼືຫີນທີ່ຂຸດຄົ້ນ - ຮູບແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຂ້າມ hatched ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ welded-on wear plates ໃນເຂດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງຈະຍືດອາຍຸຂອງ exponential. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດເກີນແມ່ນເພີ່ມເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ໂລຫະພື້ນຖານ brittle. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ buckets crack ຕາມເສັ້ນຂອງ hardfacing ຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນເປັນການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລວມທັງການສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ການ ໄພໂອເນຍ Shandong ຍີ່ຫໍ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ ແລະ ອົດສະຕາລີ, ມີຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງພວກມັນຖືກໂທເຂົ້າສໍາລັບຮອບໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ add-ons. ຫົວໂປ້ໄຮໂດລິກ, ແຂ້ວ ripper, ເຄື່ອງຕັດຂ້າງ bolt-on. ເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນຖັງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນເຄື່ອງມືພິເສດ. ໂປ້ມືປ່ຽນຖັງຂຸດເປັນເຄື່ອງມືຈັດຮຽງ ແລະຍຶດ, ຄຸ້ມຄ່າໃນການຮື້ຖອນ. ແຕ່ການເພີ່ມຫົວໂປ້ໄຮໂດຼລິກຂອງພາກສ່ວນທີສາມໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບການເສີມໂຄງສ້າງຂອງຖັງຢູ່ໃນຈຸດຍຶດແມ່ນສູດສໍາລັບການແຕກຂອງ backplate. ການປະສົມປະສານຕ້ອງຖືກອອກແບບໃນ, ບໍ່ແມ່ນ bolted-on ເປັນ afterthought.
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນ. ບໍລິສັດຈັດສັນສວນແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ຊື້ຖັງອະເນກປະສົງສຳລັບລົດຂຸດ 5 ໂຕນ, ໂດຍຕັ້ງໃຈຈະນຳໃຊ້ມັນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ, ເອົາຂີ້ດິນເຜົາ, ແລະການຈັດລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ. ມັນເປັນການປະນີປະນອມ. ຖັງດັ່ງກ່າວແມ່ນກວ້າງເກີນໄປສໍາລັບການຂຸດຂຸມທີ່ແຫນ້ນ, ຕື້ນເກີນໄປທີ່ຈະໂຫຼດຝຸ່ນວ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຂາດຂອບຊື່ພຽງພໍສໍາລັບການຈັດລໍາດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາລະດູການຕໍ່ສູ້ກັບມັນ. ການ ແກ້ ໄຂ ບໍ່ ແມ່ນ ຫນຶ່ງ ຄຸ; ມັນແມ່ນສອງ. ຕໍ່ມາເຂົາເຈົ້າໄດ້ລົງທຶນໃສ່ຖັງຂຸດເຈາະທີ່ແຄບກວ່າ, ເລິກກວ່າ ແລະ ຖັງເກັບຄະແນນສະເພາະທີ່ມີຂອບແປທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້. ອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກປັບປຸງເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງມືທີ່ປານກາງຢູ່ໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າແມ່ນສູງກວ່າ, ແຕ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້ຈ່າຍຄືນພາຍໃນຫນຶ່ງປີ.
ນີ້ຜູກພັນກັບທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ບໍລິສັດຄື ໄພໂອເນຍ Shandong, ໂດຍຜ່ານການຜະລິດຂອງຕົນ Shandong Hexin ແລະການດໍາເນີນງານການຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍບໍ່ພຽງແຕ່ການຂາຍທີ່ຕິດຄັດມາ, ແຕ່ໂດຍການສະຫນອງ spec ທີ່ກົງກັບວຽກເຮັດງານທໍາ. ຮ່ອງຮອຍການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາໄປຍັງປະເທດທີ່ມີມາດຕະຖານສູງເຊັ່ນສະຫະລັດແລະການາດາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສຸມໃສ່ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການແຂ່ງຂັນລາຄາ.
ບົດຮຽນ? ຢ່າຊື້ຖັງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຈຸເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດ - ກ່ອນທີ່ຈະຕົວທ່ານເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານ - ອຸປະກອນການຕົ້ນຕໍ, ວົງຈອນ (ຂຸດເອົາ, ການເດີນທາງ - dump), ແລະຫນ້າທີ່ຮອງໃດໆ. ມັນແມ່ນສໍາລັບ trenching? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຖັງນ້ໍາທີ່ມີຮູບທໍ່ກົມ. ມັນແມ່ນສໍາລັບການໂຫຼດ hopper ບໍ? ສຸມໃສ່ການ rollback ແລະປະລິມານ. ເຄື່ອງແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຂອງທ່ານ; ໄດ້ ຖັງຕິດ ແມ່ນເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຈະບໍ່ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນຕີເພື່ອຕີຕະປູ.
ຄູ່ຄູ່ໄວໄດ້ສັນຍາກັບຄວາມເປັນສາກົນ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນມີເທື່ອ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ, ລຸ້ນຄູ່ປ່ຽນແປງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ PIN, ໄລຍະຫ່າງ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ກົນໄກການລັອກແຕກຕ່າງກັນ. ໄຟລ໌ແນບສໍາລັບຊຸດ Volvo EC ອາດຈະຕ້ອງການແຜ່ນອະແດບເຕີເພື່ອໃຫ້ເຫມາະຢ່າງສົມບູນກັບຕົວຈັບຄູ່ Cat ຮຸ່ນໃຫມ່. ຂ້ອຍເກັບໄຟລ໌ຮູບແຕ້ມທາງດ້ານວິຊາການສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຮືອຂອງພວກເຮົາແລະອ້າງອີງຂ້າມກັບທຸກໆການຊື້ໄຟລ໌ແນບ. ສົມມຸດວ່າຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການເລັ່ງລັດ, ການປ່ຽນແປງບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ປອດໄພຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເພີ່ມ tiltrotator ຫຼື thumb ບົບໄຮໂດຼລິກ, ອັດຕາການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໄຟລ໌ແນບ. ການໄຫຼຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະຫນ້າທີ່ແມ່ນຊ້າ; ຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທັບຕາ. ມັນບໍ່ແມ່ນ plug-and-play. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບ spec ຂອງປັ໊ມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອາດຈະຕິດຕັ້ງຕົວຈໍາກັດການໄຫຼຫຼືປ່ຽງບູລິມະສິດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈ່າຍ. ພວກເຂົາຄວນຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ທ່ານສໍາລັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະອ້າງລາຄາ.
ທ່າອ່ຽງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໄປສູ່ສິ່ງແນບທີ່ສະຫຼາດທີ່ມີເຊັນເຊີສໍາລັບການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຫຼືການສ້າງໂປຣໄຟລ໌, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຫົວຂໍ້ສໍາລັບມື້ອື່ນ. ພື້ນຖານຍັງຄົງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກົນຈັກແລະໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ແຂງ, ຊັດເຈນ, ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອວົງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ກ ຖັງຕິດ ແມ່ນຈຸດຈົບທຸລະກິດຂອງລົດຂຸດ ຫຼືລົດຕັກຂອງທ່ານ. ການຄັດເລືອກຂອງມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິຊາການທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານການເງິນໂດຍກົງ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການໂຕ້ຕອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ແລະເສດຖະກິດສະເພາະຂອງບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ຫນ່ວຍງານທີ່ສໍາເລັດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນມາດົນນານທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກຫຼືຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ, ຫຼັກການພື້ນຖານແມ່ນຄືກັນ: ເຫມາະ, ຮູບແບບ, ຫນ້າທີ່, ແລະການຄາດເດົາກ່ຽວກັບການນຸ່ງເສື້ອໃນໄລຍະຍາວ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພຽງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຝຸ່ນແລະການເຄື່ອນຍ້າຍມັນກໍາໄລ. ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ເຈົ້າເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຫັນເຄື່ອງຂຸດ. ເບິ່ງຄຸ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂື້ນ.