ຈີນ Skid Steer Loader

ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນຈີນ skid steer loader, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ pops ເຂົ້າໄປໃນຫົວຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນລາຄາຖືກ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມັນ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນຄຳບັນຍາຍທີ່ເດັ່ນຊັດ, ແລະກົງໄປກົງມາ, ຫຼາຍຮູບແບບການສົ່ງອອກຕົ້ນໆໄດ້ໃຫ້ຊື່ສຽງນັ້ນເປັນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນ. ແຕ່ການຢູ່ກັບສົມມຸດຕິຖານນັ້ນໃນມື້ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ຈະພາດການປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກຕໍ່ໄປ; ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈລະດັບສະເພາະພາຍໃນຕະຫຼາດແລະຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ແທ້ຈິງກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບໄລຍະຍາວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຂາຍ.

ພູມສັນຖານ: ມັນບໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດດຽວ

ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍພວກມັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານມີແບບຈໍາລອງງົບປະມານສູງສຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນ້ໍາຖ້ວມຕະຫຼາດອອນໄລນ໌. ພວກເຂົາມັກຈະໃຊ້ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທົ່ວໄປ, ເກົ່າແກ່ແລະເຄື່ອງຈັກຈາກໂຮງງານຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ພໍດີ ແລະການສໍາເລັດຮູບແມ່ນເປັນການຄິດຫຼັງ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕົວຄູ່ໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຖືກຈັດວາງຢູ່ບ່ອນທີ່ຫົວເຂົ່າຂອງເຈົ້າຕີເມື່ອທ່ານເຂົ້າແລະອອກ. ນັ້ນບອກທ່ານທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບປັດຊະຍາການອອກແບບ—ຫຼືການຂາດມັນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພື້ນທີ່ກາງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະບ່ອນທີ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕາເວັນຕົກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່ຮ້ອນຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຍ້າຍອະດີດວິສະວະກໍາຍ້ອນກັບ. ພວກເຂົາກໍາລັງລົງທຶນໃນ R&D ຂອງຕົນເອງ, ມັກຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບບໍລິສັດອອກແບບເອີຣົບຫຼືອາເມລິກາສໍາລັບການ ergonomics ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອສຳເນົາ Bobcat ຫຼື CAT; ມັນເປັນການສ້າງເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມີປະໂຫຍດທີ່ສາມາດຢູ່ລອດເຮືອເຊົ່າຫຼືກະສິກໍາສໍາລັບ 5,000 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການຕົກຈາກກັນ. ອັດຕາກໍາໄລແມ່ນບາງກວ່າຢູ່ທີ່ນີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາແຂ່ງຂັນໃນດ້ານວິສະວະກໍາມູນຄ່າແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບພາກພື້ນສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນ.

ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ໂຄງການນຶ່ງໃນເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາກຳລັງປະເມີນລົດຕັກສຳລັບສວນປູກຂະໜາດໃຫຍ່. ທາງເລືອກໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນສະເຫມີເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫະລັດ, ແຕ່ເວລານໍາພາແມ່ນບ້າ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ເອົາ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ຈາກ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ Shandong​, ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​. ຜູ້ຈັດການເວັບໄຊທ໌, ຊາວ Aussie ຂີ້ຄ້ານທີ່ບໍ່ມີຄວາມອົດທົນສໍາລັບການບໍ່ມີເຫດຜົນ, ໄດ້ແລ່ນມັນເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນ. ຄໍາຕິຊົມຂອງລາວໄດ້ບອກ: Hydraulics ແມ່ນຊ້າລົງເລັກນ້ອຍໃນການຍົກ, ແຕ່ມັນສອດຄ່ອງ. cab ແມ່ນ noisy ເປັນ hell, ແຕ່ຈຸດບໍລິການແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງທັງຫມົດ. ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງນະຄອນຫຼວງ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຊື້ສອງແລະຍັງມີ spare. ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແບບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຊື້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ.

ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນ (ຫຼືແຕກຫັກ)

ຫົວໃຈຂອງການຊີ້ນໍາ skid ໃດແມ່ນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນແລະ drivetrain ຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນແບ່ງ. ເຄື່ອງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າມັກຈະໃຊ້ປັ໊ມເກຍແລະລະບົບເປີດສູນ. ພວກມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂື້ນ, ແລະຂາດການຄວບຄຸມທີ່ດີສໍາລັບການຕິດຄັດທີ່ຊັດເຈນ. ຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ດີກວ່າໄດ້ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສູນປິດ, ລະບົບການຮັບຮູ້ການໂຫຼດດ້ວຍປັ໊ມ piston. ມັນເປັນການກະໂດດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດ.

ເອົາບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄືກັນກັບຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງເຂົາເຈົ້າປະມານ 2015 ແມ່ນສັງເກດເຫັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ປັ໊ມ piston axial ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ - ຈາກຜູ້ສະຫນອງລະດັບສອງທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງເລືອກພາຍໃນລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນສັນຍານທີ່ງຽບສະຫງົບແຕ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອເຈົ້າເຫັນຄົນຈີນ skid steer loader ດ້ວຍບລັອກໄຮໂດຼລິກ Parker ຫຼື Bosch Rexroth, ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃສ່ຜູ້ຊື້ອື່ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເຊື່ອງຕົ້ນກໍາເນີດ; ມັນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, https://www.sdpioneer.com, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິວັດທະນາການນີ້. ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ບອກ specs; ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຂອງອົງປະກອບແລະໂປໂຕຄອນການທົດສອບ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາແຍກໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ - ກັບ Shandong Hexin ຈັດການການຜະລິດແລະ Shandong Pioneer ສຸມໃສ່ການຄ້າຕ່າງປະເທດ - ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຄລາສສິກສໍາລັບຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ແຂນການຄ້າເປັນ hyper-responsive ກັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງຕະຫຼາດໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນພື້ນໂຮງງານ. ມັນເປັນໂຄງສ້າງທີ່ເຈົ້າເຫັນໃນບໍລິສັດທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ຄືກັບປະຫວັດສາດ 20 ປີຂອງພວກເຂົາແນະນໍາ.

ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງໃນພື້ນທີ່

ແຜ່ນສະເພາະແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການລ່ວງລະເມີດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນສິ່ງອື່ນ. ຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນແມ່ນຢູ່ໃນສາຍສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຕົວຂ້າ. ຢູ່ໃນຕົວແບບທຳອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລ້ວ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະເຮັດວຽກວ່າງ, ສາຍເຊັນເຊີຈະຂັດກັບກອບ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ phantom. ການແກ້ໄຂແມ່ນສະເຫມີເປັນວຽກ rewiring tedious. ໂຮງງານທີ່ດີກວ່າໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Deutsch ລະດັບລົດຍົນ, ການຫໍ່ຜ້າພັນຜ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຕົວຍຶດກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດນ້ອຍໆທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ມັນປ້ອງກັນການເຈັບຫົວຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການທົດສອບໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟລ໌ແນບ. ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກແມ່ນແຜ່ນຍຶດຕິດ skid steer ທົ່ວໄປ, ແຕ່ຂະຫນາດ pin, ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນທີ່ດີຈະສະເຫນີເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນສໍາລັບຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ - ເວົ້າ, pins SAE ມາດຕະຖານແລະຄວາມກົດດັນ 2,500 PSI ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ໄພໂອເນຍ Shandong ເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ດີ. ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີປະໂຍດຖ້າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ຫຼືເຄື່ອງອັດແໜ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລູກຄ້າຈະບໍ່ຕິດໃສ່ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຜູ້ພິພາກສາທີ່ງຽບໆ. ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ພວກເຮົາມີລົດບັນທຸກຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຮັກສາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ລັງສີໄດ້ຖືກປັບຂະໜາດນ້ອຍລົງສຳລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ 45 ອົງສາ. ການແກ້ໄຂຈາກໂຮງງານແມ່ນ ... ເພື່ອບອກຜູ້ປະກອບການໃຫ້ແລ່ນຢູ່ໃນເຄິ່ງ throttle. ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້. ບົດຮຽນແມ່ນການຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະເປັກຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນການທົດສອບສະເໝີ. ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຈະມີຂໍ້ມູນນັ້ນແລະຈະທົດສອບໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

ບ່ອນທີ່ປັດໄຈຈີນຍັງກັດ

ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງຢູ່. ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນອີກຕໍ່ໄປ; ມັນເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນ. ຖ້າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍລົ້ມເຫລວໃນລັດໄອໂອວາ, ການທົດແທນຈາກ Shandong ຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຕົວແບບຈໍາຫນ່າຍແມ່ນສໍາຄັນ. ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນການລົງທຶນໃນຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນໃນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອົດສະຕາລີ. ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຝຶກອົບຮົມກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານນັ້ນ, ທ່ານກໍາລັງຂາຍສິນຄ້າ, ບໍ່ແມ່ນການສ້າງຍີ່ຫໍ້.

ຍັງມີບັນຫາຂອງການປັ່ນປ່ວນຕົວແບບ. ໂຮງງານຜະລິດບາງໂຮງງານປ່ອຍຕົວແບບໃຫມ່ໃນແຕ່ລະປີດ້ວຍການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໃນໄລຍະຍາວເຮັດໃຫ້ຝັນຮ້າຍ. ມັນ fragments ການຜະລິດຂອງຕົນເອງແລະ confuse ຜູ້ຊື້. ສະຖຽນລະພາບໃນສາຍຜະລິດຕະພັນແມ່ນສັນຍານຂອງການເຕີບໂຕເຕັມທີ່. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການອອກແບບ. ເມື່ອບໍລິສັດເຊັ່ນ Pioneer ລາຍຊື່ຕົວແບບຫຼັກຂອງຕົນແລະຕິດກັບພວກເຂົາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ເພີ່ມການປັບປຸງແບບຊໍ້າໆ, ມັນສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ. ມັນບອກຂ້ອຍວ່າພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຢູ່ໃນພາກສະຫນາມສໍາລັບທົດສະວັດແລະພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນມັນ.

ສຸດທ້າຍ, ມີການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ລົດຕູ້ໃນລົດຕັກຂອງຈີນ 25,000 ໂດລາຍັງບໍ່ມີສະນວນກັນສຽງ ຫຼື ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ joystick intuitive ຂອງຜູ້ນໍາຕະຫຼາດ 70,000 ໂດລາ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການປຽບທຽບທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນອີກຕໍ່ໄປ. ການປຽບທຽບແມ່ນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນ 10 ປີທີ່ມີລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນສະຫນາມຮົບນັ້ນ, ເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ມີການຮັບປະກັນ, ການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ ergonomics ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຊະນະ.

ຄໍາຕັດສິນ: ເຄື່ອງມືຄິດໄລ່, ບໍ່ແມ່ນການພະນັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງ a ຈີນ​ມີ​ລົດ​ຕັກ​ແຕນ​ເລື່ອນ ໃນປີ 2024? ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເປັນ​ສອງ​ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ດີ​ຫຼື​ບໍ່​ດີ​ຕໍ່​ໄປ​ອີກ​ແລ້ວ​. ມັນກ່ຽວກັບຄວາມພາກພຽນອັນເນື່ອງມາຈາກ. ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງຜ່ານແຜ່ນພັບເງົາແລະຖາມຄໍາຖາມສະເພາະ: ໃຜເປັນຜູ້ສະຫນອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນ? ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ ແລະຕົວຈິງແລ້ວມັນກວມເອົາຫຍັງ? ມີຄັງສິນຄ້າພາຍໃນພາກພື້ນຂອງເຈົ້າບໍ? ທ່ານສາມາດສົນທະນາກັບລູກຄ້າອື່ນໆໃນສະພາບອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ?

ບໍລິສັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຍ້າຍຈາກການເປັນພຽງແຕ່ໂຮງງານໄປສູ່ການເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂທີ່ສຸມໃສ່ວິສະວະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງຄວາມຮູ້ທາງດ້ານສະຖາບັນໃນໄລຍະ 15-20 ປີ, ຄືກັບປະຫວັດສາດທີ່ທ່ານເຫັນ Shandong Pioneer ວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກ. ການ​ຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄປ​ຫາ​ສະຖານ​ທີ່​ໃໝ່​ທີ່​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ຢູ່​ນະຄອນ Ningyang ​ໃນ​ປີ 2023 ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ຢູ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ມັນເປັນສັນຍານຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຕາມແຜນການແລະການລົງທຶນໃນສາຍການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ.

ຂ້ອຍຈະສະເປັກອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຂຸດຄົ້ນ 3-shift ທີ່ມີການຜະລິດສູງບໍ? ອາດຈະບໍ່ທັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 15,000 ຊົ່ວໂມງແມ່ນຍັງຖືກພິສູດ. ແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກະສິກໍາ, ວຽກງານເທດສະບານ, ການຈັດສວນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ? ຢ່າງແທ້ຈິງ. ການສະເຫນີມູນຄ່າແມ່ນແຂງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ແຄບລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບລະດັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ເລືອກທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາ. ຄໍາສໍາຄັນໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ມັນມີຄວາມສາມາດ. ແລະນັ້ນເປັນການສົນທະນາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະມີ.