ຈີນ​ລົດ​ຂຸດ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຈີນ', ເຂົາເຈົ້າຄິດທັນທີວ່າລາຄາຕໍ່າ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເຂົ້າ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນຈັ່ນຈັບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ເບິ່ງເລິກກວ່າ. ຕະຫຼາດຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍທາງເລືອກ, ຈາກຮ້ານປະກອບສວນຫລັງບ້ານໄປຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີສອງທົດສະວັດຂອງ R & D ພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງພວກເຂົາ. ຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫນຶ່ງທີ່ຈະບໍ່ກາຍເປັນອຸປະກອນຖາວອນໃນເດີ່ນຂອງທ່ານລໍຖ້າອາໄຫຼ່.

ພູມສັນຖານການຜະລິດ: ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ

ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈຊັ້ນ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານໄດ້ຮັບກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍນັບບໍ່ຖ້ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊື້ອົງປະກອບທົ່ວໄປ, bolt ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນ, slap ສຸດ decal, ແລະມັນພ້ອມທີ່ຈະຈັດສົ່ງ. ລາຄາແມ່ນລໍ້ລວງ, ແຕ່ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນການພະນັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກຈາກໂຮງງານດຽວກັນມີເສັ້ນທາງທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນບອກທ່ານວ່າບໍ່ມີສາຍປະກອບທີ່ແທ້ຈິງ, ພຽງແຕ່ guys ເອົາສິ່ງຂອງເຂົ້າກັນຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າເຫມາະສົມ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ມີ​ຜູ້ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​, ຜູ້​ທີ່​ໄດ້​ຜ່ານ​ການ​ຫຼາຍ​ຮອບ​ວຽນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ assemblers; ພວກເຂົາເປັນຜູ້ຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າລົງທຶນໃນສາຍການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຕົນເອງ, ບູດສີ, ແລະສະຖານີປະກອບສຸດທ້າຍ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິວັດທະນາການນີ້. ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2004 ໃນ Jining, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍຜ່ານໄລຍະຂອງຄວາມເຈັບປວດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການ​ຍົກຍ້າຍ​ໄປ​ຫາ​ສະຖານ​ທີ່​ໃໝ່​ໃນ​ເມືອງ​ນິງ​ຢາງ​ໃນ​ປີ 2023 ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ນັ້ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ—ມັນ​ເປັນ​ສັນຍານ​ຂອງ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ຂະ​ບວນການ​ຜະລິດ​ທີ່​ຖືກ​ຄວບ​ຄຸມ. ທີ່ 1,600 ຕາແມັດຂອງຍຸກທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມວຸ່ນວາຍ; ພືດໃຫມ່ອາດຈະມີການໄຫຼ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກເອົາປັ໊ມແລະມໍເຕີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຈາກລາຍການ. ພວກເຂົາເຈົ້າພັດທະນາຄວາມສໍາພັນກັບຍີ່ຫໍ້ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຈີນເຊັ່ນ: Hengli ຫຼື Linde ສໍາລັບໄຮໂດຼລິກ, ແລະພວກເຂົາເຮັດການທົດສອບຄວາມທົນທານ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ 2,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສໍາຄັນແລະເຄື່ອງຫນຶ່ງທີ່ໄປ 5,000. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ຈີນ​ລົດ​ຂຸດ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ ການແບ່ງຕະຫຼາດ - ສິນຄ້າທຽບກັບເຄື່ອງມື.

ການສົ່ງອອກຄວາມເປັນຈິງແລະການປະຕິບັດຫນ້າດິນ

ການຂາຍກັບຕະຫຼາດເຊັ່ນເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດ fudge ການປະຕິບັດຕາມ. ເຄື່ອງຫມາຍ CE ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຕິກເກີ; ມັນເປັນໄຟລ໌ດ້ານວິຊາການເຕັມ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາການຂົນສົ່ງທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນ Rotterdam ເພາະວ່າຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ມີຮູບເຕືອນສະເພາະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຟັງຊັນເປັນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, ແຕ່ມັນເສຍຄ່າຫຼາຍອາທິດ ແລະເປັນເງິນໜ້ອຍໜຶ່ງໃນຄ່າທຳນຽມ demurrage. ບໍລິສັດທີ່ສົ່ງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເປັນ ໄພໂອເນຍ Shandong ບໍ່ກັບສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເອີຣົບ, ໄດ້ພາຍໃນອະນຸສັນຍາເຫຼົ່ານີ້. ຄູ່ມືຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະເຄື່ອງຈັກມັກຈະມາພ້ອມກັບອຸປະກອນທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ຖ້າບໍ່ແມ່ນລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ຊຸດອົງປະກອບ.

ການປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຄູສອນທີ່ໂຫດຮ້າຍອື່ນ. ເຄື່ອງທີ່ປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເສື່ອມໂຊມສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງໃນອາເມລິກາໃຕ້. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຕາເວັນອອກກາງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກພຽງແຕ່ຮ້ອນເກີນໄປແລະຊຸດໂຊມໃນສອງສາມອາທິດເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນບໍ່ຖືກກໍານົດສໍາລັບອຸນຫະພູມ 45 ອົງສາ C. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຟັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມເຫຼົ່ານີ້ແລະ iterate ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຜູ້ທີ່ຢູ່ລອດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການໂຕ້ຕອບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ຕົວແບບຂອງຈີນໃນຕົ້ນໆມີ levers ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການກະຕຸ້ນສີມັງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ດີກວ່າມີການຄວບຄຸມການທົດລອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງ joysticks ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດທີ່ບອກທ່ານວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃບເກັບເງິນ. ເມື່ອທ່ານກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ເຊັ່ນ: https://www.sdpioneer.com, ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະເປັກ - ຍີ່ຫໍ້ຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ປະເພດຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດແລະຊັ້ນ. ຖ້າລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານັ້ນຂາດຫາຍໄປ ຫຼືບໍ່ຈະແຈ້ງ, ມັນເປັນທຸງສີແດງ.

Myth ການບໍລິການແລະການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການເຜົາໄຫມ້. ເຄືອຂ່າຍບໍລິການທົ່ວໂລກມັກຈະຫມາຍເຖິງທີ່ຢູ່ອີເມວແລະຄໍາສັນຍາ. ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການມີສ່ວນ. ສໍາລັບ ກ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, downtime ແມ່ນໄພພິບັດ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີໄດ້ຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກພຽງແຕ່ການຂາຍເຄື່ອງຈັກ; ພວກເຂົາກໍາລັງຂາຍລະບົບນິເວດສ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາຫຼັກຊັບຍຸດທະສາດໃນພາກພື້ນສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນຫຼືມີຄູ່ຮ່ວມງານກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືອາໄຫຼ່ທີ່ສໍາຄັນ.

ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ swing ງ່າຍດາຍໃນແບບຈໍາລອງ 3.5 ໂຕນຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ຮາກຖານໂຄງການສໍາລັບ 8 ອາທິດ. ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຕ້ອງ​ຊອກ​ຫາ​ແຫຼ່ງ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ສົ່ງ​ມັນ​ທາງ​ທະ​ເລ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ຖືກອ້າງອີງຫຼາຍກວ່າອັດຕາກໍາໄລໃນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ດຽວນີ້, ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງລາຍຊື່ພາກສ່ວນທີ່ຕົກລົງກັນໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບລາຍການສວມໃສ່ທົ່ວໄປ—ຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ສາຍສະເປ, ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກ- ແລະເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຮັບປະກັນຈາກສາງໃນພາກພື້ນ.

ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນເກມການຄ້າສໍາລັບ 20 ປີ, ເຊັ່ນ: ໄພໂອເນຍ Shandong ການ​ແບ່ງ​ງານ​ການ​ຄ້າ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​, ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ມີ​ລະ​ບົບ​ນີ້​ຫຼາຍ​ຄິດ​ອອກ​. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈັດການກັບຄໍາຮ້ອງທຸກແລະຝັນຮ້າຍຂອງການຂົນສົ່ງ. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງພວກເຂົາຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກບໍ່ໄດ້ຊະນະພຽງແຕ່ໂດຍລາຄາ, ແຕ່ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຊິ່ງແມ່ນ 80% ກ່ຽວກັບການຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.

ຄຸນຄ່າແທ້ໆຢູ່ໃສ

ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນແມ່ນຜູ້ນໍາດ້ານມູນຄ່າຫຼືຄວາມຮັບຜິດຊອບ? ມັນທັງສອງ, ຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຂອງທ່ານ. ມູນຄ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ - ມັນຢູ່ໃນຊຸດລວມ: ເຄື່ອງທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້, ສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການຊ້ໍາຊ້ອນ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກແລະການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

ສຳ​ລັບ​ຜູ້​ຮັບ​ເໝົາ​ຈັດ​ສັນ​ສວນ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ກາງ ຫຼື​ລູກ​ເຮືອ​ຢູ່​ເຂດ​ຊົນ​ນະ​ບົດ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຕົກ​ຢູ່​ຈຸດ​ທີ່​ຫວານ​ຊື່ນ. ພວກເຂົາສະເຫນີ 85-90% ຂອງການປະຕິບັດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ 50-60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນະຄອນຫຼວງ. ການຊື້-ຂາຍແມ່ນມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ແລະອາດມີເວລານຳໜ້າຂອງພາກສ່ວນທີ່ຍາວກວ່າ. ແຕ່ສໍາລັບທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍ, ຄະນິດສາດນັ້ນເຮັດວຽກ.

ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່. ມັນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຕະຫຼາດໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ລອດຊີວິດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ທີ່ລົງທຶນໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະທີມງານປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທີ່ກໍານົດສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຈີນຫມາຍຄວາມວ່າໃນມື້ນີ້. ມັນຖືກປ່ຽນຈາກປະເພດທົ່ວໄປໄປສູ່ spectrum ຂອງຄຸນນະພາບ, ໂດຍມີ contenders ທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ເທິງສຸດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮູ້ວິທີບອກພວກເຂົາແຍກຕ່າງຫາກ.