ຕິດຕາມຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ

ເມື່ອທ່ານຊອກຫາ 'ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ', ທ່ານທັນທີທັນໃດກັບກໍາແພງຂອງ specs: ຄວາມທົນທານ tensile, ຄະແນນ ply, ປະສົມຢາງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສູນເສຍຕົວເລກ. ແຕ່ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການຕິດຕັ້ງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ 1 ໂຕນຫາ 8 ໂຕນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກທີ່ສຸດວ່າທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນແຜ່ນ spec ທົ່ວໄປ. ມັນເປັນການແຂ່ງຂັນ. ເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນສຳລັບດິນຊາຍໃນອອສເຕຣເລຍຈະແຕກຫັກຢູ່ບ່ອນທຳລາຍຫີນໃນເຢຍລະມັນພາຍໃນຫຼາຍເດືອນ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ? ການຄິດລາຄາແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງອາຍຸຍືນ. ບາງຄັ້ງ, ການຕິດຕາມລະດັບກາງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ເກີນກວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ພຽງແຕ່ຕີໂລໂກ້ຂອງພວກເຂົາໃນການອອກແບບທົ່ວໄປ.

ຫຼັກຂອງຄວາມທົນທານ: ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຫນາ

ທຸກຄົນຖາມກ່ຽວກັບຄວາມຫນາ. ແນ່ນອນ, ເສັ້ນທາງ 45 ມມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຄັ່ງຄັດກວ່າ 30 ມມ. ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ຫນາແຫນ້ນລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນເພາະວ່າສານປະສົມຢາງແມ່ນແຂງເກີນໄປສໍາລັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ, ຫຼືຍ້ອນວ່າຮູບແບບການທໍຜ້າຂອງສາຍເຫຼັກພາຍໃນແມ່ນ subpar. magic ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງສາຍ. ມັດສາຍເຊືອກທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ານການຍືດຕົວ ແລະ ຮັກສາລະດັບສຽງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເສັ້ນທາງຫນຶ່ງຍືດຍາວ, ມັນຈະເລີ່ມເລື່ອນລົງເທິງ sprockets, ແລະນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຈຸດສິ້ນສຸດ.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບໄລຍະໜຶ່ງກັບເຄື່ອງຈັກ Takeuchi TB216 ສອງເຄື່ອງທີ່ຄືກັນໃນວຽກທີ່ມີປະໂຫຍດ. ຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຊຸດຕິດຕາມຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ. ອີກອັນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຮັບຊຸດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສົດໃສ, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າຊື່ໃຫຍ່ຈະຊະນະ. ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ 800 ຊົ່ວ​ໂມງ, ການ​ຕິດ​ຕາມ​ໄພໂອເນຍ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຫນ້ອຍ​ສຸດ lugs ນໍາ​ທິດ​ແລະ​ເກືອບ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຍືດ​ຕົວ​ທີ່​ວັດ​ແທກ. ອີກຊຸດໜຶ່ງກໍ່ເລີ່ມມີຮອຍຍີ້ມເລັກນ້ອຍ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງເລິກເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງພວກເຂົາລາຍລະອຽດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ https://www.sdpioneer.com. ຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບການລວມສາຍທີ່ຄວບຄຸມຈາກແຂນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, Shandong Hexin, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມແຕກຕ່າງ.

ນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນຈຸດອື່ນ: ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. A mini ex ເຮັດຫຼາຍຂອງການເດີນທາງຄວາມໄວສູງສຸດ asphalt ຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຫຼັກຕິດຕາມ. ທາດປະສົມທີ່ບໍ່ດີຈະເສື່ອມ, ຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ແລະສາຍແຮ່ເລີ່ມເຊື່ອມໂຊມຈາກພາຍໃນ. ທ່ານຕ້ອງການສານປະສົມທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນບາງຢ່າງເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນນັ້ນ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະປະທ້ວງ.

ພໍດີ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກ: ເກີນເລກສ່ວນ

ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຕິດຕາມທີ່ສົມບູນແບບ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາສະແດງອອກ. ຄວາມກົດດັນແມ່ນສໍາຄັນ - ແຫນ້ນເກີນໄປແລະເຈົ້າ overload ໄດສຸດທ້າຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ສູນກ່ອນໄວອັນຄວນ; ວ່າງເກີນໄປແລະທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ derailment ແລະພັຍຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ lugs. ຄູ່ມືໃຫ້ທ່ານວັດແທກ, ແຕ່ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການກວດສອບ sag ຂອງຕິດຕາມຢູ່ທີ່ມ້ວນກາງພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄວນຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍສະເພາະ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຮັກ​ສາ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ໃນ​ຊຸດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພຽງ​ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນີ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການພັກຜ່ອນ. ນີ້ມັກຈະຖືກລະເລີຍ. ເສັ້ນທາງໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະຢ່າງແຂງແຮງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການບໍລິການຫນັກ, ຕ້ອງການໄລຍະເວລາພັກຜ່ອນ 10-20 ຊົ່ວໂມງທີ່ອ່ອນໂຍນ. ບໍ່ມີ pivots ແຫຼມ, ຄວາມໄວສູງ, ບໍ່ມີການຂຸດຮຸກຮານໃນຫນ້າດິນຂັດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງໄດ້ຕົກລົງແລະສາຍເພື່ອນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃນ carcass. ການໂດດລົງຊື່ເຂົ້າໄປໃນວຽກງານການຮື້ຖອນສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາລັງຕັດພາຍໃນທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຫັນຈົນກ່ວາທໍ່ນ້ໍາຕາໄຫຼໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.

ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ recall ໄດ້ ວຽກ ເຮັດ ງານ ທໍາ ບ່ອນ ທີ່ ພວກ ເຮົາ rushed ຊຸດ ໃຫມ່ ຂອງ ຢາງພາລາ ໃສ່ Bobcat E35 ສໍາລັບການຂຸດພື້ນຖານອັນຮີບດ່ວນ. ພວກເຮົາຂ້າມການພັກຜ່ອນ. ພາຍໃນສອງອາທິດ, ພວກເຮົາມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແປກປະຫຼາດ. ຫຼັງຈາກການກວດກາ, ເສັ້ນທາງຫນຶ່ງໄດ້ພັດທະນາເປັນ hump ສັງເກດເຫັນເປົ່າ - ການແຍກສາຍພາຍໃນທີ່ອາດຈະເກີດມາຈາກກະທັນຫັນ, ແຮງບິດແຮງບິດສູງໃນມື້ຫນຶ່ງ. ບົດຮຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄວາມອົດທົນ.

ສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນການທົດສອບ Ultimate

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງກະດູກຫັກຢ່າງສົມບູນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຫ້ທໍາລາຍມັນລົງ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ດິນຫນຽວ, ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມທີ່ມີຮູບແບບຫລອດທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດຕົນເອງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. lugs ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຫຼົ່ນລົງຂີ້ຕົມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຂັບລົດໃສ່ pancakes ດິນເຜົາທີ່ຫຸ້ມຫໍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສໍາລັບພື້ນທີ່ແຂງ, ໂງ່ນຫີນຫຼືການທໍາລາຍ, ທ່ານຕ້ອງການຮູບແບບຂອງ lug tighter ກັບສານປະສົມທີ່ແຂງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ການຕັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອປ້ອງກັນການເຈາະແລະການຕັດ.

ສໍາລັບສະພາບອາກາດເຢັນ, ຢາງຕ້ອງຄົງທີ່. ທາດປະສົມບາງຊະນິດກາຍເປັນພລາສຕິກທີ່ແຂງຢູ່ໃຕ້ການແຊ່ແຂງ, ສະເໜີການຈັບທີ່ຂີ້ຮ້າຍ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຮອຍແຕກ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍ, ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບມັນ, ມັກຈະມີຮູບແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຮູບແບບຖະຫນົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮ້ອນໃນ lugs. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າບໍລິສັດສົ່ງອອກໄປຍັງພາກພື້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ ໄພໂອເນຍ Shandong ເຊິ່ງສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄປສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອົດສະຕາລີ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້. ເສັ້ນຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການປັບຕົວເຫຼົ່ານີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ-track-fits-all.

ກໍລະນີສະເພາະ: ຜູ້ຮັບເໝົາໃນການາດາກຳລັງກ້ຽວຜ່ານເຄື່ອງໝາຍລະດູໜາວຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມໃນລະດູໜຶ່ງ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄວາມເຢັນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕາມຕໍ່ກັບທາດການຊຽມ chloride ແລະເກືອທີ່ໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດ້ວຍ​ສານ​ເຄ​ມີ​ແມ່ນ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ຢາງພາລາ​ຈາກ​ພາຍ​ນອກ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ກັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ມີ​ການ​ຜະ​ສົມ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, ມີ​ສານ​ເຄ​ມີ inert ຫຼາຍ​, ແລະ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອງ​ເທົ່າ​. ທ່ານຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫີນແລະຝຸ່ນເທົ່ານັ້ນ.

ຍີ່ຫໍ້, OEMs, ແລະມູນຄ່າຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານ

ການຕິດຕາມ OEM ຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຂຸດຂອງທ່ານມັກຈະເປັນການເດີມພັນທີ່ປອດໄພ, ແຕ່ມັນເກືອບບໍ່ເຄີຍເຮັດໂດຍພວກເຂົາ. ມັນເຮັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Bridgestone, Camso, ຫຼືຜູ້ສະຫນອງ OEM ອື່ນໆ. ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າ R&D ກົງກັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກສະເພາະຂອງທ່ານແລະລາຄາທີ່ນິຍົມ. ການຕິດຕາມຕະຫຼາດຫຼັງ, ເມື່ອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຊື່ສຽງ, ສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດເທົ່າທຽມກັນຫຼືດີກວ່າສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍ, ແຕ່ການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນຢູ່ກັບທ່ານ.

ຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາຄວາມມັກສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເນັ້ນໃສ່ອົງປະກອບ undercarriage. ມີຄວາມເລິກຂອງຄວາມຮູ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາສໍາລັບ 20 ປີ, ຄືກັບປະຫວັດສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ແລະມີພື້ນຖານການຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນ (ສະຖານທີ່ 1,600 ຕາແມັດຂອງພວກເຂົາແລະການຍົກຍ້າຍທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບການຂະຫຍາຍເວົ້າກັບວ່າ), ມັກຈະໄດ້ຮັບ nuances ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ຕິດຢູ່ໃນການຕິດຕາມ; ມັນ​ເປັນ​ຫຼັກ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງລາຍຊື່ການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ, ມັນບອກຂ້ອຍວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຖືກທົດສອບຄວາມກົດດັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໃຫ້ອະໄພຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວິສະວະກໍາ.

ຈັ່ນຈັບແມ່ນເພງລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີຊື່. ເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນເປັນສິ່ງລໍ້ລວງ, ແຕ່ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນໄພພິບັດແລະອັນຕະລາຍ - ສາຍບືທັນທີທັນໃດ, ສໍາເລັດການ derailment ເທິງເປີ້ນພູ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ໂທ​ກັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ເຄື່ອງ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ໄດ້​ລົບ​ລ້າງ​ການ​ປະ​ຢັດ​ໃດໆ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​. ມັນບໍ່ເຄີຍຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມສ່ຽງ.

ເກມຍາວ: ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຫມຸນ

ການເລືອກຕິດຕາມແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສູ້ຮົບ. ການຮັກສາໄວ້ແມ່ນອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ຂີ້ຕົມທີ່ຫຸ້ມຢູ່ລະຫວ່າງລູກກິ້ງ ແລະ ພາຍໃນລູກກິ້ງຈະສ້າງສານຂັດຂັດທີ່ຂັດເອົາວັດສະດຸໄດ້ໄວຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ເຄື່ອງລ້າງຄວາມກົດດັນແມ່ນເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕາມ.

ການຕິດຕາມການຫມຸນແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສົ່ງເສີມທີ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະຂ້າມໄປ. ຢູ່ໃນລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ດ້ານທີ່ປະເຊີນໜ້າກັບການຂຸດຂຸມແບບປົກກະຕິ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນດ້ານຊ້າຍຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການແມ່ນມືຂວາ) ຈະສວມໄວຂຶ້ນຍ້ອນການບິດຄົງທີ່ ແລະການເດີນທາງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ທຸກໆ 250-300 ຊົ່ວໂມງ, swapping ຊ້າຍແລະຂວາແມ້ກະທັ້ງການນຸ່ງເສື້ອນີ້, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງທັງສອງຊຸດ. ມັນ​ເປັນ​ວຽກ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ຈ່າຍ​ຄືນ​ສອງ​ເທົ່າ​.

ສຸດທ້າຍ, ການເກັບຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຈະນັ່ງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ໃຫ້ມັນຂຶ້ນເທິງທ່ອນໄມ້ເພື່ອເອົານ້ໍາຫນັກອອກຈາກເສັ້ນທາງ. ແສງແດດ (UV) ແລະໂອໂຊນແມ່ນສັດຕູຂອງຢາງພາລາ. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ປົກຄຸມ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍມີຜ້າກັນເປື້ອນຢູ່ເທິງຊັ້ນລຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງໃນໄລຍະເວລາ. ໄດ້ ຕິດຕາມຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນ. ການປິ່ນປົວພວກມັນເປັນສິ່ງສວມໃສ່ທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອ. ພວກມັນເປັນອົງປະກອບປະສິດທິພາບຫຼັກ, ແລະການດູແລແບບເຊີງບຸກເລັກນ້ອຍຈະຂະຫຍາຍເງິນໂດລາ ແລະຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າເອກະສານສະເປັກທີ່ເຄີຍເຮັດໄດ້.