ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ກົນ​ຈັກ Excavator​

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ເຄື່ອງຂຸດເຈາະເຄື່ອງກົນຈັກ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບວ່າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງພຽງແຕ່ຢຽດ levers ເພື່ອເຄື່ອນທີ່ແຂນໃຫຍ່. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້. ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ brute ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​; ມັນກ່ຽວກັບການລະອຽດ, ກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນການຂະຫຍາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເອງ. ທັກສະທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຫລໍກ 20 ໂຕນຮູ້ສຶກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ຖັງ glide. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ປະກອບການໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ jerky, ນໍ້າມັນເສຍ, ແລະພັຍກ່ອນໄວອັນຄວນກ່ຽວກັບ pins ແລະພຸ່ມໄມ້. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນກາຊວນ.

ການວິພາກວິພາກຂອງຄວາມຮູ້ສຶກໃນ Cab ໄດ້

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ເວົ້າແບບທົ່ວໄປຈາກຜູ້ສະຫນອງເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltdສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານປັບບໍ່ແມ່ນບ່ອນນັ່ງ - ມັນແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງຂອງເຈົ້າ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມາຫຼາຍທາງ. joysticks ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດປ່ຽງ; ພວກເຂົາກໍາລັງສົ່ງສັນຍານ. ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໂດຍຜ່ານພວກເຂົາ, hum ເລັກນ້ອຍແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ບອກທ່ານກ່ຽວກັບການໂຫຼດ, ຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມ. ທ່ານພັດທະນາຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາລັງ 'bogging ລົງ' ທຽບກັບເວລາທີ່ມັນພຽງແຕ່ກັດເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ຍາກ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ໄດ້​ວຽກ​ງານ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ພື້ນ​ຖານ​ໃນ​ດິນ​ເຜົາ​ຫນາ​ແຫນ້ນ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ສົດໆຢູ່ໃນເວັບໄຊກຳລັງແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜັກ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອງອອກມາ. ລາວໄດ້ຮັບຄວາມເລິກ, ແຕ່ເຄື່ອງໄດ້ເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໃຫ້​ເຂົາ​ໄດ້​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ lever ໄດ້, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ຂອງ​ແຖບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລະ​ດັບ​ກາງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນກາງຄືນແລະກາງເວັນ. ໄດ້ ການດໍາເນີນງານກົນຈັກ ກາຍເປັນ smoother, ຄຸໄດ້ເຕີມລົງໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນ roar ຄົງທີ່, ປະສິດທິພາບ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຟັງເຄື່ອງ, ບໍ່ overriding ມັນ.

'ຄວາມຮູ້ສຶກ' ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຄົນຂັບຈາກຜູ້ປະກອບການ. ມັນເປັນການອ່ານການອຽງເລັກນ້ອຍໃນ cab ໃນເມື່ອຕິດຕາມບໍ່ມີລະດັບຢ່າງສົມບູນ, ຮູ້ວິທີການຊົດເຊີຍດ້ວຍແຂນເພື່ອຮັກສາຍົນທີ່ຕັດຂອງເຈົ້າເປັນຈິງ. ມັນເປັນການຮູ້ວ່າ curls ສຸດທ້າຍ, ອ່ອນໂຍນຂອງ bucket ໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງຈອນ dump ຈະເຮັດຄວາມສະອາດມັນຫມົດໂດຍບໍ່ມີການ slamming ວັດສະດຸ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຄູ່ມື; ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຮຽນຮູ້ໂດຍຜ່ານຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມຜິດພາດແລະການພັດທະນາຄວາມຊົງຈໍາຂອງກ້າມເນື້ອ.

Hydraulic: ລະບົບທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຄົາລົບ

ຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການແມ່ນສະຫມອງ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນລະບົບປະສາດແລະກ້າມຊີ້ນ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າມັນເປັນກ່ອງດຳທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງມີແຜນທີ່ຈິດໃຈພື້ນຖານຂອງມັນ. ເມື່ອທ່ານຍ້າຍ joystick, ທ່ານກໍາລັງຮ້ອງຂໍໃຫ້ປັ໊ມຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານສົມທົບການເຄື່ອນໄຫວ - ອອກແຂນອອກແລະ curl bucket - ທ່ານກໍາລັງແບ່ງການໄຫຼນັ້ນ. ເຮັດມັນບໍ່ດີ, ແລະເຈົ້າອ່ອນແອ, ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າ.

ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ trench​. ທ່ານຕ້ອງການຝາຕັ້ງ. ການລໍ້ລວງແມ່ນການໃຊ້ boom ເພື່ອຍູ້ຖັງລົງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະລະເບີດທໍ່ຫຼືທໍາລາຍປະທັບຕາກະບອກ. ທີ່ເຫມາະສົມ ການດໍາເນີນງານກົນຈັກ ແມ່ນການໃຊ້ກະບອກແຂນເພື່ອດຶງຖັງໃສ່ຝາໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ boom ເພື່ອຄວບຄຸມການເດີນທາງລົງລຸ່ມຄ່ອຍໆ. ມັນເປັນການເຕັ້ນສອງມື. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນຕອນຕົ້ນ, ເປົ່າທໍ່ໃນຕອນເຊົ້າທີ່ເຢັນເພາະວ່າຂ້ອຍກໍາລັງບັງຄັບມັນ. ບັນຊີລາຍການເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ການສ້ອມແປງເປັນຄູສອນທີ່ໂຫດຮ້າຍ ແຕ່ມີປະສິດທິພາບ.

ບໍລິສັດທີ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ຄືກັບຜູ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ sdpioneer.com, ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດປັບປຸງລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຫັນຮູບແບບການສວມໃສ່ຈາກທຸກໆປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອອາຍຸຍືນມີອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຈັດອັນດັບສໍາລັບຄວາມດັນຂອງຄວາມດັນທີ່ມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ແຕ່ບໍ່ມີລະບົບໃດທີ່ເປັນຫຼັກຖານ.

ສະພາບການແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ດິນ, ຄວາມຊັນ, ແລະອາວະກາດ

ການດໍາເນີນງານຂອງ excavator ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສູນຍາກາດ. 'ວິທີການ' ແມ່ນ dictated ໂດຍ 'ຢູ່ໃສ. ການຂຸດດິນຊາຍແຫ້ງທຽບກັບດິນເຜົາປຽກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາພັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມ. ໃນດິນຊາຍ, ທ່ານສາມາດຮຸກຮານຫຼາຍກັບຝູງຊົນ (ຍູ້ແຂນເຂົ້າໄປໃນ). ໃນດິນເຜົາ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອຍແລະຖູ, ໃຊ້ແຂ້ວຂອງຖັງຄືກັບມີດ, ບໍ່ແມ່ນຊ້ວນ.

ການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເປີ້ນພູປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງຮັກສາການໂຫຼດຕ່ໍາແລະຢູ່ໃຈກາງ. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈັດລະດັບເນີນພູ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ແກວ່ງຖັງດິນອັນໜາແໜ້ນໄປໄກເກີນໄປ. ເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ໄດ້ສະຫວ່າງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງລົງຄ້ອຍ. ລາວຮູ້ສຶກຂອບໃຈ, ແລະທັນທີທັນໃດຫຼຸດລົງການໂຫຼດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຄືນ. ມັນເປັນບົດຮຽນທີ່ງຽບໆໃນຟີຊິກແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ທຸກຄົນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້ດູດຊຶມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ວາງທໍ່ຢູ່ໃນຂຸມໃນຕົວເມືອງທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ມີລີແມັດຈາກສາຍອາຍແກັສຫຼືກໍາແພງພື້ນຖານ. ທີ່ນີ້, ໄດ້ ລົດຂຸດ ການດໍາເນີນງານກາຍເປັນກ້ອງຈຸລະທັດ. ທ່ານໃຊ້ຄໍາແນະນໍາຂອງແຂ້ວ, ທ່ານ feather ການຄວບຄຸມ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ເວລາສິບນາທີການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງຄັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນທຸກໆການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປແມ່ນສົມບູນແບບ. ມັນເປັນການເຮັດວຽກທາງຈິດທີ່ຫມົດໄປ.

ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ​ການ​ຄ້າ​-Offs​

ຄຸບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ. ຖັງຂຸດ, ຖັງໃຫ້ຄະແນນ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ - ພວກມັນລ້ວນແຕ່ປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄຸ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ກ​້​ວາງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເລິກ​ແມ່ນ​ການ​ຕໍ່​ສູ້​. ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວພື້ນທີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ breakout. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປັບ​ເຕັກ​ນິກ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​: ໃຊ້​ເວ​ລາ​ກັດ​ບາງ​ກວ່າ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫຼາຍ​ຂອງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ປອກ​ເປືອກ​.

ໄຟລ໌ແນບເຊັ່ນເບກເກີ ຫຼືຕົວຈີກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກາຍເປັນສິ່ງອື່ນທັງໝົດ. ການເຮັດວຽກຂອງ breaker ເປັນບົດຮຽນໃນຄວາມອົດທົນແລະຄວາມອົດທົນ. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຄ້ອນຕີ. ທ່ານຊອກຫາຈຸດກະດູກຫັກ, ທ່ານປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ. ຖືມັນກັບຄອນກີດແຂງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການຟັນ. ມັນ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເຕັ້ນ​ລໍາ​, percussive ຂອງ​ ການດໍາເນີນງານກົນຈັກ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ປະຕິບັດການເຜົາຕົວເບກເກີໃນຫນຶ່ງອາທິດເພາະວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດມັນຄືກັບເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກມີຄວາມສໍາຄັນ. ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແມ່ນສໍາຄັນ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ພັດທະນາຈາກສະຖານທີ່ 1,600 ຕາແມັດໄປສູ່ຖານໃຫມ່, ແລະທີ່ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີໂດຍຜ່ານທາງການຄ້າຂອງຕົນ. ໄພໂອເນຍ Shandong, ເຂົ້າ​ໃຈ​ວ່າ​. ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຈາກການາດາໄປອົດສະຕາລີຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກແລະໄຟລ໌ແນບທີ່ຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງວຽກຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ພວກເຂົາກ່າວເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ; ມັນກ່ຽວກັບການຄາດເດົາໃນການປະຕິບັດ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວເປັນຄູສອນບັງຄັບ

ບໍ່ມີໃຜມັກທີ່ຈະຍອມຮັບຄວາມຜິດພາດ, ແຕ່ cab ແມ່ນການສາລະພາບ. ບົດຮຽນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ. ມັນແມ່ນກາງລະດູຫນາວ, ອາດຈະ -10 ° C. ພວກເຮົາມີເຄື່ອງທີ່ນັ່ງສໍາລັບອາທິດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບສອງສາມນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປເຮັດວຽກ. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຍັງຫນາເປັນຢານ້ໍາ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໄປ​ເອົາ curl ເຕັມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຕໍ່​ທະ​ນາ​ຄານ frozen. ເຄື່ອງຈັກຕິດ, ແລະມີສຽງດັງຈາກດ້ານໜ້າ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ pump ຕົ້ນ​ຕໍ​ແລະ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ cavitation​. ຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຕກເຮືອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມ? ເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່ເຄິ່ງຄັນເລັ່ງປະມານ 15-20 ນາທີ, ຮອບວຽນທຸກໜ້າທີ່ຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນອຸ່ນຕະຫຼອດ. ນ້ ຳ ມັນເຢັນບໍ່ໄຫຼໄດ້ດີ, ແລະປັ໊ມກໍ່ຫິວໂຫຍໂດຍພື້ນຖານ. ມື້ນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ເລື່ອງນັ້ນ ການດໍາເນີນງານກົນຈັກ ເລີ່ມຕົ້ນດົນນານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຂຸດຖັງທໍາອິດຂອງເຈົ້າ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຄົາລົບ physiology ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການບໍ່ສົນໃຈການກວດສອບປະຈໍາວັນ. ຮອຍແຕກ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ຮ້ອງໄຫ້, ແຂ້ວຖັງມີຮອຍແຕກ. ສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍກາດ. ເສັ້ນທາງວ່າງສາມາດ derail ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ການຮ້ອງໄຫ້ພໍດີສາມາດກາຍເປັນສາຍເປົ່າ. ແຂ້ວ​ທີ່​ແຕກ​ນັ້ນ​ສາ​ມາດ​ງັບ​ອອກ​ແລະ​ກາຍ​ເປັນ projectile ຫຼື​ທໍາ​ລາຍ​ຄຸ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ. ວຽກທໍາອິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນຜູ້ກວດກາ. ມັນຫນ້າເບື່ອ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ, ແລະທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງມັນ, ປອດໄພ.

ຫັດຖະກໍາທີ່ພັດທະນາ

ພື້ນຖານຂອງ leverage, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະກົນຈັກດິນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກມີ. ເອເລັກໂຕຣນິກເພີ່ມເຕີມ, ການຄວບຄຸມການປະຕິບັດການນັກບິນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມລະດັບ GPS. ຜູ້ປະກອບການໃນໂຮງຮຽນເກົ່າບາງຄົນຕໍ່ຕ້ານມັນ, ເອີ້ນມັນວ່າ "ວິດີໂອເກມ". ຂ້ອຍເຫັນມັນແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ເມື່ອເຂົ້າໃຈ, ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດທາງຈິດໃຈ. GPS ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສຸມໃສ່ຄວາມລຽບຂອງ swing ແລະ dump ຂອງທ່ານ, ບໍ່ສະເຫມີກວດສອບການສະເຕກຊັ້ນຮຽນ.

ແຕ່ຫຼັກຍັງຄົງຢູ່. ເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບພື້ນຖານຫຼືຫນ່ວຍງານຊັ້ນສູງ, ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ມັນເປັນການສົນທະນາ. ທ່ານຂໍໃຫ້ມັນເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ, ແລະມັນບອກທ່ານສິ່ງທີ່ມັນມີຄວາມສາມາດໂດຍຜ່ານສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການຕອບສະຫນອງ. ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແມ່ນຜູ້ທີ່ຟັງ, ປັບຕົວ, ແລະບໍ່ເຄີຍຄິດວ່າການດຶງ lever ຍາກກວ່າແມ່ນການແກ້ໄຂ. ມັນກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ. ນັ້ນແມ່ນຫົວໃຈຂອງມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ບໍລິສັດສະຫນັບສະຫນູນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາສ້າງອຸປະກອນທີ່ທົນທານ, ແລະມັນເປັນທັກສະທີ່ປ່ຽນເປັນ excavator ປະຕິບັດງານກົນຈັກ ຈາກເຄື່ອງເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກແບບງ່າຍໆເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.