
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາ skid ກັບທາງຢາງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປທີ່ຂ້ອຍແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼອດເວລາ: ຜູ້ຄົນຄິດວ່າການຕົບມືໃສ່ການຊີ້ນໍາ skid ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ flotation. ມັນບໍ່ແມ່ນ. ມັນເປັນການຄິດຄືນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນຂອງປະຕິສໍາພັນຂອງເຄື່ອງຈັກກັບຫນ້າດິນ, ວຽກ, ແລະກົງໄປກົງມາ, ຄວາມອົດທົນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນມື້ທີ່ຍາວນານ. ການປ່ຽນແປງຈາກລໍ້ເປັນ ການຊີ້ນໍາ skid ກັບຕິດຕາມຢາງ ປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ - ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຮູບແບບການສວມໃສ່, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານວາງແຜນວິທີການຂອງທ່ານໄປຫາເວັບໄຊທ໌ໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ guys ໄດ້ຮັບມັນຜິດພາດ, ການສັ່ງແບບທີ່ຕິດຕາມສໍາລັບການເຮັດວຽກທຸກ, ພຽງແຕ່ chew ຜ່ານ undercarriage ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ hardpack ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າພາດໂອກາດ nuance ໄດ້.
ມັນບໍ່ແມ່ນການຍົກລະດັບ; ມັນເປັນການຄ້າ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ຊຸ່ມ, ຫຼືລະອຽດອ່ອນ—ໃຫ້ຄິດເຖິງຂີ້ຕົມສົດໆ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຂີ້ຕົມ, ຫຼືໂຄງການພູມສັນຖານທີ່ເຈົ້າພະຍາຍາມບໍ່ເຮັດໃຫ້ເດີ່ນລູກຄ້າຫັກ— ຢາງພາລາ ແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມ. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງດິນແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຈັບບໍ່ມີໃຜໃນແຜ່ນພັບເວົ້າກ່ຽວກັບພຽງພໍ: ໃນປູຢາງຫຼືຫີນປູນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຢາງດຽວກັນສາມາດເລີ່ມເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືຢາງໃຫຍ່. ທ່ານໄດ້ຮັບການຈັບມືທີ່ດີເລີດ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຍັງສ້າງຄວາມຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະການຂັດຂືນພາຍໃນຖ້າທ່ານເຮັດການລ້ຽວຫຼືເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນວຽກສາທິດທີ່ພວກເຮົາເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນໄປທົ່ວບ່ອນປູຢາງ. ເຄື່ອງຈັກຖືພື້ນດິນຄືກັບຄວາມຝັນ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດແລະກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມ undercarriage ເລື້ອຍໆຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຈັງຫວະການບໍາລຸງຮັກສາ. ມີລໍ້, ທ່ານ glance ຢູ່ tread. ດ້ວຍການຕິດຕາມ, ທ່ານກໍາລັງກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ຊອກຫາການຕັດຫຼືການແຕກແຍກຢູ່ໃນຊັ້ນໃນ, ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ອອກຈາກ rollers ແລະ idlers - ມັນເປັນຄວາມສໍາພັນທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າ. ລືມລ້າງຂີ້ຕົມຫຼັງຈາກມື້ປຽກແລ້ວປ່ອຍໃຫ້ມັນແຂງ? ທ່ານກໍາລັງເພີ່ມຄວາມກົດດັນຈຸດທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນເປັນນິໄສປະຈໍາວັນ, ບໍ່ແມ່ນລາຍການກວດກາປະຈໍາອາທິດ.
ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກວ່າ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ການຄິດໄລ່ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງ undercarriage ທຽບກັບຢາງ. ໃນສະຖານທີ່ປະສົມ, ຕິດຕາມສາມາດຊະນະໄດ້ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ downtime ຈາກຮາບພຽງແລະເຄື່ອງຫມາຍ slash. ໃນພື້ນຜິວທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານອາດຈະປ່ຽນແຜ່ນຕິດຕາມຫຼືສາຍແອວທັງຫມົດໄວກວ່າທີ່ທ່ານຈະຜ່ານຊຸດຢາງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ຈັກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຕະຫຼາດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານມີມືຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດມາຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານແລະຈຸດລາຄາ. ມັນຈ່າຍເພື່ອເບິ່ງການກໍ່ສ້າງຂອງຕົວມັນເອງ - ຈໍານວນຂອງ pies, ຄຸນນະພາບຂອງສາຍເຫຼັກພາຍໃນ, ປະສົມຂອງຢາງ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະມີລັກສະນະດຽວກັນແຕ່ຈະ delaminate ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແຮງບິດສູງ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມຜົນຜະລິດຈາກບາງຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບການໃນປັດຈຸບັນ. ມີບໍລິສັດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com), ເຊິ່ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງທຸລະກິດກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງອຸປະກອນທີ່ຕິດຕາມ, ໄປຕະຫຼາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ. ເມື່ອບໍລິສັດຢູ່ລອດມາເປັນເວລາ 20 ປີ ແລະເຮັດທຸລະກິດຊ້ຳໆໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານັ້ນ, ມັນບອກເຈົ້າວ່າພວກເຂົາອາດຈະແກ້ໄຂຄວາມທົນທານ ແລະປິດສະໜາທີ່ຮອງຮັບໄລຍະຕົ້ນໆຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຫາຜູ້ເຂົ້າໃໝ່ໄດ້. ການຍົກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang ໃນປີ 2023 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕແລະການລົງທຶນຄືນໃຫມ່, ເຊິ່ງສະເຫມີເປັນສັນຍານໃນທາງບວກໃນອຸດສາຫະກໍານີ້.
ກຸນແຈກັບຜູ້ສະຫນອງໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍັກໃຫຍ່ທົ່ວໂລກຫຼືຜູ້ສົ່ງອອກພິເສດເຊັ່ນ Pioneer, ແມ່ນພາກສ່ວນທົ່ວໄປແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ roller ທົດແທນຫຼືສາຍແອວຕິດຕາມໃນຫນຶ່ງອາທິດ, ຫຼືທ່ານກໍາລັງລໍຖ້າຢູ່ໃນເຮືອບັນຈຸ? ເຄື່ອງແມ່ນພຽງແຕ່ດີເທົ່າທີ່ສໍາຮອງຂໍ້ມູນຂອງມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ເວົ້າກັບເຈົ້າຂອງອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບປະສົບການການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຍີ່ຫໍ້ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆວຽກຕ້ອງການເຄື່ອງຕິດຕາມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ a ການຊີ້ນໍາ skid ກັບຕິດຕາມຢາງ ສໍາລັບລົດບັນທຸກອອກຈາກ pile gravel ໄດ້. ມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ overkill. ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງຄົງທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນພຽງແຕ່ການເຜົາໄຫມ້ເງິນ. ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກລໍ້ທີ່ມີຢາງລົດຫນັກ. ຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕາມຄວນຢູ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງສະຖານທີ່, ດໍາເນີນການຈັດລໍາດັບອັນດີໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ອ່ອນໂຍນບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຫນ້າດິນຕໍ່າຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການ rut.
ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕາມລະດູການໃນລໍ້ຈະມີນິໄສທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕິດຕາມ. Pivoting ຫັນກັບຫນ້າດິນແຂງ? ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະວາງຄວາມກົດດັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນລະບົບຕິດຕາມແລະເລັ່ງການສວມໃສ່. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ກວ້າງ, ອ່ອນໂຍນ arcs. ເຄື່ອງຍັງຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນ - ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງພວງມາໄລບໍ່ຄົມຊັດ, ແລະມີຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍ. ມັນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່ອງໄວຫນ້ອຍຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ມັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີໄຟລ໌ແນບ. ການເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການດຶງຂອງຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ສິ່ງທີ່ແນບມາທີ່ຫນັກແຫນ້ນຫຼືໄດ້ຮັບການຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍມືຫຼື mulcher. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງມີສະຕິໃນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ປາຍງ່າຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືໂຄງສ້າງສາມາດຈັດການກັບການຍຶດຕິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດທີ່ສົມດູນ.
ດັ່ງນັ້ນບ່ອນໃດທີ່ຫວານຢ່າງແທ້ຈິງ? ການຈັດລຽງຕາມພູມສັນຖານແລະການໃຫ້ຄະແນນຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ເມື່ອເຈົ້າຮຽນຈົບໃນສະໜາມຫຍ້າ ຫຼືເຮັດວຽກຢູ່ອ້ອມຕົ້ນໄມ້ທີ່ຕັ້ງໄວ້, ການບີບອັດໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະຂາດການຈີກຂາດແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທຸກເງິນ. ການຮື້ຖອນໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ມີພື້ນເຮືອນທີ່ອ່ອນແອ. ຂີ້ຕົມ. ຂີ້ຕົມທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເຄີຍໃຊ້ຜ້າປູພື້ນເພື່ອເອົາເຄື່ອງຈັກລໍ້ເຂົ້າແລະອອກ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມອາດຈະພຽງແຕ່ຂັບລົດຜ່ານ.
ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການເຮັດວຽກລະດູຫນາວ. ດ້ວຍສິດ ຢາງພາລາ, ທ່ານໄດ້ຮັບ traction incredible ສຸດ snow ແລະກ້ອນເມື່ອທຽບກັບຢາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຕ່ອງໂສ້. patch ການຕິດຕໍ່ເຕັມແມ່ນເຫດຜົນ. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບ debris ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ຫິມະທີ່ສາມາດ puncture ຫຼືຕັດຕິດຕາມໄດ້.
ມາຮອດນີ້: ກ ການຊີ້ນໍາ skid ກັບຕິດຕາມຢາງ ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ມັນບໍ່ແມ່ນການທົດແທນທົ່ວໄປສໍາລັບການຊີ້ນໍາ skid ລໍ້. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານເພີ່ມໃສ່ເຮືອຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, recurring ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນ: flotation, traction, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນພື້ນດິນ. ຖ້າວຽກງານຂອງທ່ານມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ການລົງທຶນໃນຮູບແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີບັນທຶກການຕິດຕາມໃນຕະຫຼາດຂອງທ່ານ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນຫຼືຜູ້ສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະໄປ. ສິ່ງອື່ນພຽງແຕ່ຫວັງວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຈໍາກັດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.