
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ລົດບັນທຸກ skid steer loader New Holland', ຫຼາຍໆຄົນໃນທັນທີທັນໃດວ່າວຽກສີສີຟ້າຄລາສສິກແລະຄິດວ່າມັນເປັນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດແຕະຕ້ອງໄດ້, ຊັ້ນສູງ. ນັ້ນບໍ່ຜິດ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທັງຫມົດ. ໃນປີຂອງຂ້ອຍທີ່ແລ່ນແລະອຸປະກອນການສະຫນອງ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊື່ສຽງຂອງແບແລະຄວາມເປັນຈິງໃນພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບແບບເກົ່າຫຼືຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການເຮັດວຽກຫຼັກ. ຊື່ New Holland ມີນ້ໍາຫນັກສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງມາພ້ອມກັບປ້າຍລາຄາແລະລະບົບນິເວດພາກສ່ວນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍງົບປະມານຂອງໂຄງການ. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕົວຈິງຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອຢາງພາລາພົບກັບຝຸ່ນ.
ການຊີ້ນໍາ skid ຂອງ New Holland, ເຊັ່ນ L218 ຫຼື LS180 ເກົ່າ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເສັ້ນທາງຍົກແນວຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍຕົວແບບຂອງພວກມັນໃຫ້ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ສູງສົ່ງ ຫຼື ເຂົ້າເຖິງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສູງ. ມັນເປັນທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ກໍານົດຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາໃນການຈັດການວັດສະດຸ. ແຕ່ການອອກແບບດຽວກັນນັ້ນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງມາຈາກເຄື່ອງຍົກ radial, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ມັນເປັນການຄ້າ. ທ່ານສາມາດບັນລຸໄດ້ແຕ່ທ່ານສູນເສຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ມີລະດູການ, ມັນສາມາດຈັດການໄດ້, ແຕ່ສໍາລັບຄົນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງລະວັງ.
ບ່ອນທີ່ ລົດບັນທຸກ skid steer loader ໃຫມ່ Holland ແທ້ໆສ້າງຊື່ສຽງຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ໃນການກະສິກໍາແລະ farmstead. ຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງ, ຈຸດການບໍລິການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ (ໃນແບບກົນຈັກທີ່ອາຍຸ, ຢ່າງຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບວຽກງານເຊັ່ນ: ການຍ້າຍອາຫານ, ທໍາຄວາມສະອາດ barns ຫຼືການຈັດອັນດັບແສງສະຫວ່າງ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຜູ້ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າສະເໝີໄປ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກສະເພາະນັ້ນ. ບັນຫາໃນມື້ນີ້ແມ່ນວ່າ 'ວຽກສະເພາະ' ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນແຊ້ມຫຼາຍບົດບາດ.
ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ໂຄງການຂະຫຍາຍຟາມນົມທີ່ LS190 ເປັນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ມັນບໍ່ເຄີຍຢຸດ, ແຕ່ການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການດໍາເນີນການຕິດຄັດຕິດຄົນຂັບໄປສະນີແມ່ນພຽງແຕ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນແລ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົນ. ປະສົບການນັ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະເລືອກເອົາ skid steer loader ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບສີຍີ່ຫໍ້ແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ specs ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍົກສູງຄວາມອາດສາມາດຂອງໄຟລ໌ແນບທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສົນທະນາໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ການເປັນເຈົ້າຂອງຫນ່ວຍງານເກົ່າແກ່ຂອງ New Holland ສາມາດເປັນສາຍພົວພັນຄວາມຮັກ - ຄວາມກຽດຊັງ. ເຄື່ອງສວມໃສ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ມໍເຕີລໍ້, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະແມ້ແຕ່ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ແຕ່ເວລາລໍຖ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼືປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍໃຫມ່ສາມາດຢຸດການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນ. ຂ້ອຍໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກິນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ຕາຍແລ້ວເພື່ອສືບຕໍ່ແລ່ນອີກສອງອາທິດ, ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກໍານົດເວລາ. ຄວາມອ່ອນແອນີ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສໍາລັບແບບເກົ່າແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ແທ້ຈິງ.
ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຊັດເຈນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼືຫນ່ວຍງານທີ່ຜະລິດໃຫມ່ໃຫ້ຈະເລີນເຕີບໂຕ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເຮັດສໍາເນົາລາຄາຖືກ; ມັນກ່ຽວກັບການສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ບໍລິການ, ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແບຣນຊື່ດັງເກີນຂອບເຂດແລະມີສ່ວນທີ່ດີຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ໄດ້ສ້າງທຸລະກິດກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າໃຈແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້. ທ່ານສາມາດກວດສອບວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com. ເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍຜ່ານແຂນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ Shandong Hexin, ຜະລິດແລະສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກໄປຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ. ການສະເຫນີມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນວ່າພວກເຂົາເປັນ New Holland, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຄວາມສາມາດ skid steer loader ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດຽວກັນ, ມັກຈະມີເຄືອຂ່າຍພາກສ່ວນທົ່ວໂລກແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
ກຸນແຈສໍາລັບຜູ້ຊື້ແມ່ນຄວາມພາກພຽນເນື່ອງຈາກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການຖາມວ່າ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາຊຸດປະທັບຕາສໍາລັບກະບອກອຽງໃນ 48 ຊົ່ວໂມງໄດ້ບໍ? ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຄາດຫວັງຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດຫຼືສາຍແອວຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຍັງ? ບໍລິສັດທີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງນີ້, ເຊັ່ນ Pioneer ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2004 ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang ໃນປີ 2023, ໄດ້ຢູ່ລອດໂດຍການຮັບປະກັນຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມເຫຼົ່ານັ້ນໃນທາງບວກ. ການພັດທະນາ 20 ປີຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດ flashy ແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຮັດວຽກ.
ການຊີ້ນໍາ skid ໃດແມ່ນພຽງແຕ່ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການຕິດ. ລະບົບການຕິດໄວທົ່ວໄປ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແບບ Bobcat) ແມ່ນພອນ, ແຕ່ບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ lurk ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ Holland ມີຮູບແບບການຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງແລະການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຊົ່າ mulcher ຫຼື planer ເຢັນ, ທ່ານມັກຈະໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງທໍາອິດກັບຄູ່ມືການບໍລິການແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ແນບມາແມ່ນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກກັບ a ລົດບັນທຸກ skid steer loader ໃຫມ່ Holland ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ເຊົ່າ. ໄຟລ໌ແນບຕ້ອງການອັດຕາການໄຫຼສູງສະເພາະທີ່ລະບົບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້. ພວກເຮົາຕ້ອງຫາແຫຼ່ງປ້ຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາໜຶ່ງອາທິດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຊັກຊ້າ, ແລະໂມງເຊົ່າຍັງຄົງຫມາຍຕິກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ overrun ໄດ້ສອນຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີ, ສະເຫມີກວດສອບ specs ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍ (ທັງທາງເລືອກມາດຕະຖານແລະສູງ) ຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງໄຟລ໌ແນບກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈະມ້ວນເຂົ້າໄປໃນເວັບໄຊທ໌.
ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ອື່ນທີ່ຜູ້ຜະລິດທາງເລືອກບາງຄັ້ງມີຂອບ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປ ຫຼື ສະເໜີທາງເລືອກໃນການໄຫຼສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນມາດຕະຖານ, ເຂົ້າໃຈວ່າລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ໄຟລ໌ແນບຫຼັງການຂາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມັນເປັນທາງເລືອກການອອກແບບ pragmatic ທຽບກັບລະບົບນິເວດທີ່ມີການລັອກຍີ່ຫໍ້.
ໃຊ້ເວລາສິບຊົ່ວໂມງໃນ cab, ແລະເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ລົດແທັກຊີ່ New Holland, ໂດຍສະເພາະໃນແບບຈາກທ້າຍຊຸມປີ 2000 ຫາຕົ້ນຊຸມປີ 2010, ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ແຕ່ບໍ່ສະດວກສະເໝີໄປ. ການຄວບຄຸມຕີນທຽບກັບການໂຕ້ວາທີຄວບຄຸມມືແມ່ນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ສຽງ cab, ການເບິ່ງເຫັນຂອງແຂນຍົກ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການເຂົ້າ / ອອກຈາກແມ່ນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປ. ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ທ່ານມັກຈະຈັດການກັບການອອກແບບເກົ່າ.
ການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນຈຸດໃຫຍ່. ໃນບາງຕົວແບບຂອງ New Holland, ການກວດສອບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຫຼືການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນການກະທໍາຂອງ contortionist. ປຽບທຽບກັບການອອກແບບທີ່ໃໝ່ກວ່າຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆ ທີ່ປະຕູຫຼັງທັງໝົດ ຫຼືແຜງດ້ານຂ້າງເປີດອອກເພື່ອເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດ ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍຈົນກວ່າເຈົ້າຈະພະຍາຍາມກວດຝົນ ຫຼືຂີ້ຕົມໃນແຕ່ລະມື້. ຄວາມງ່າຍຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ແປໂດຍກົງວ່າ ການບຳລຸງຮັກສານັ້ນເຮັດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.
ການສຸມໃສ່ການບໍລິການແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນແມ່ນບູລິມະສິດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກ. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕຣາລີຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຫຼືຄ້າຍຕັດໄມ້ຂອງການາດາ. ຈຸດເຂົ້າເຖິງແບບງ່າຍດາຍ, ແຂງແຮງແມ່ນຈຸດຂາຍທີ່ມາຈາກການຕອບຮັບຈາກໂລກຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຕູດິໂອອອກແບບເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດທີ່ສັນຍານປະສົບການປະຕິບັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຕັດສິນຂອງ a ລົດບັນທຸກ skid steer loader New Holland? ມັນຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແກ່ນ, ມີຄວາມສາມາດ, ມີມໍລະດົກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະແຫນງການສະເພາະ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າລັກສະນະການປະຕິບັດສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຍົກແນວຕັ້ງ) ແລະມີເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ມັນສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ. ຄວາມທົນທານທາງປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ແມ່ນ myth.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດອຸປະກອນທົ່ວໂລກໄດ້ພັດທະນາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ມູນຄ່າທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ປ່ຽນແປງການຄິດໄລ່. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ການຕັດສິນໃຈໃນປັດຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມສັດຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຫນ້ອຍລົງແລະຫຼາຍຂື້ນໃນການວິເຄາະເຢັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ: ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟລ໌ແນບ, ເວລາທີ່ຄາດໄວ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມໄວຂອງການຊື້ຊິ້ນສ່ວນ.
ບໍລິສັດທີ່ເຕີບໂຕໂດຍການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ຄືກັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ ໄພໂອເນຍ Shandong, ເປັນຫຼັກຖານຂອງການປ່ຽນແປງນີ້. ພວກເຂົາກໍາລັງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການ skid steer loader ທີ່ເຮັດວຽກຫນັກ, ທໍາລາຍການຄາດຄະເນຫນ້ອຍ, ແລະ, ໃນເວລາທີ່ມັນຕ້ອງການການບໍລິການ, ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາ epic ສໍາລັບພາກສ່ວນ. ໃນທີ່ສຸດ, ສີຂອງສີໄດ້ຈາງລົງຢ່າງໄວວາ. ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫັນກະແຈ, ຍົກພາລະ, ແລະສໍາເລັດຮູບໂດຍບໍ່ມີລະຄອນ. ນັ້ນຄືຊື່ສຽງອັນດຽວທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.