
ທ່ານເຫັນຫຼາຍການສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຕິດຕາມທີ່ຫນາແຫນ້ນເປັນເຄື່ອງອະເນກປະສົງທີ່ສຸດ, ແລະໃນຫຼາຍວິທີ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ. ແຕ່ກໍ່ມີອຸບປະສັກທີ່ພົບເລື້ອຍ - ຄິດວ່າພວກເຂົາເປັນພຽງການຊີ້ນໍາທີ່ເລື່ອນລອຍກັບທາງທີ່ຕົບໃສ່. ຄວາມຄິດຜິດນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ພື້ນດິນອ່ອນລົງ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ undercarriage; ມັນຢູ່ໃນຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ຄຸນນະພາບຂອງລະບົບຕິດຕາມ, ແລະວິທີການທີ່ມັນຄຸ້ມຄອງພະລັງງານກັບດິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວຽກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືການຊຸກຍູ້ CTL ເກີນຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບ, ນໍາໄປສູ່ບົດຮຽນໄວໃນຟີຊິກແລະບັນຊີລາຍການການຟື້ນຕົວທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ມັນທັງຫມົດຕົ້ມລົງກັບຄວາມກົດດັນຂອງດິນ. ການຊີ້ນໍາດ້ວຍລໍ້ເລື່ອນອາດຈະອອກແຮງ 40-50 psi. ເໝາະສົມ ເຄື່ອງໂຫຼດຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ, ດ້ວຍຮອຍຕີນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ສາມາດເອົາລົງໄດ້ເຖິງ 3-5 psi. ນັ້ນແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມ. ຂ້ອຍຈື່ວຽກເຮັດສວນຫຼັງຝົນໜຶ່ງອາທິດ. ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວເປັນ quagmire. ພວກເຮົາມີ CTL ຂະຫນາດກາງຢູ່ໃນບ່ອນ, ແລະມັນພຽງແຕ່ຍ່າງຜ່ານບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ຈະຈົມລົງໄປຫາແກນຂອງມັນ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນ nuance: ບໍ່ແມ່ນເພງທັງຫມົດແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. ຢາງປະສົມ, ຈໍານວນຂອງລໍ້ໃນ bogie, ລະບົບຄວາມກົດດັນ - ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍປະສິດທິພາບ. ເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຄາຖືກ, ແຂງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫີນຈະຫມົດໄປໃນເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຊັ້ນອາດຈະແກ່ຍາວຫຼາຍປີ.
ນີ້ນໍາໄປສູ່ການໂທຫາການຕັດສິນທີ່ສໍາຄັນ: ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປແລະການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມ, ການຕິດຕາມຫຼາຍທໍ່ມາດຕະຖານແມ່ນດີ. ແຕ່ສໍາລັບການຮື້ຖອນຢ່າງຮຸນແຮງດ້ວຍ rebar ແລະຄອນກີດ, ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມເຫຼັກເສີມ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກສໍາເລັດຮູບໃນພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ຢາງປູຢາງຫຼື turf, ເສັ້ນທາງລຽບທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນຈໍາເປັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດຜິດພາດຄັ້ງຫນຶ່ງຂອງການໃຊ້ເສັ້ນທາງມາດຕະຖານໃນເສັ້ນທາງໃຫມ່ຂອງລູກຄ້າ - ຮອຍຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເຫລືອຢູ່ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດທີ່ຈະຫາຍໄປ. ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຜົນສະທ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແມ່ນຈຸດອ່ອນອີກອັນຫນຶ່ງ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີນ້ໍາໄຫຼສູງແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການແລ່ນເຄື່ອງເຢັນຫຼືເຄື່ອງຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເອກະສານ spec ທີ່ອ້າງວ່າມີກະແສສູງ. ມັນກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະຍືນຍົງມັນ. ຂ້ອຍມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວທີ່ດີກວ່າຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ທາງເລືອກທີ່ມີກະແສສູງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບຫຼັກຈາກໂຮງງານ, ແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດເສີມ.
ຫນຶ່ງໃນອາການເຈັບຫົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາ undercarriage. ມັນບໍ່ເຫມາະແລະລືມ. ການຕິດຕາມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕ້ອງການກວດສອບປະຈໍາວັນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຂີ້ຕົມ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະກ້ອນຫີນຫຸ້ມເຂົ້າໄປໃນ sprockets ແລະ rollers. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດມັນອອກເປັນປະຈໍາ - ແລະຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນໃຫ້ລ້າງມັນໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ທີ່ມີຂີ້ຕົມ - ທ່ານເລັ່ງການສວມໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນວຽກທໍ່. ພວກເຮົາແລ່ນສອງເຄື່ອງຈັກ 12 ຊົ່ວໂມງ. ລູກເຮືອຄົນໜຶ່ງມີຄວາມພາກພຽນໃນການທໍາຄວາມສະອາດ. ອື່ນບໍ່ແມ່ນ. ຫຼັງຈາກຫົກເດືອນ, ອົງປະກອບ undercarriage ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກລະເລີຍໄດ້ຖືກຍິງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫລາຍພັນກວ່າເວລາລ້າງທີ່ບັນທຶກໄວ້.
ເຕັກນິກການດໍາເນີນການແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈົວນ້ອຍຄົນໜຶ່ງຈະຫັນໜ້າໄປໃນບ່ອນຢູ່ສະເໝີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮອຍຕິດຂັດກັບພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະການສວມໃສ່ຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. op ທີ່ມີປະສົບການຈະເຮັດໃຫ້ການຫັນກວ້າງກວ່າ, ອ່ອນກວ່າຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຫມຸນ counter (ທາງຫນຶ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ຫນຶ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ) sparingly. ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນຄວາມແຕກຕ່າງ - ສຽງຮ້ອງທີ່ລຽບທຽບກັບສຽງກະຕຸກ, ສຽງດັງ. ນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຊີວິດອົງປະກອບ. ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍ; ມັນເປັນມາດຕະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟລ໌ແນບ. ບໍ່ແມ່ນທຸກໆແຜ່ນທີ່ຕິດໄວແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາມີບັນຫາກັບໄຟລ໌ແນບທີ່ຕິດຂັດອັນໃໝ່ຈາກຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມ. ມັນຕິດຕັ້ງໄດ້ດີແຕ່ຈະບໍ່ອຽງໄປເຕັມທີ່ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍໄຮໂດຼລິກເສີມແມ່ນສັ້ນເກີນໄປເລັກນ້ອຍແລະ kinked ໃນສ່ວນຂະຫຍາຍເຕັມ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນສ່ວນສີ່ຂອງນິ້ວໃນການຕິດຕັ້ງວົງເລັບ coupler ເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດເວລາເຄິ່ງມື້ແລະການດັດແປງ. ມັນໄດ້ສອນຂ້ອຍໃຫ້ທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວເຕັມຮູບແບບສະເໝີກັບສິ່ງແນບໃໝ່ໆ ກ່ອນທີ່ຈະເອົາມັນໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສົນທະນາປ່ຽນຈາກພາກສະຫນາມໄປສູ່ຊັ້ນໂຮງງານ. ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການດໍາເນີນງານດໍາເນີນການໂດຍ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ທ່ານເລີ່ມເຫັນບ່ອນທີ່ຄວາມທົນທານໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາຢູ່ໃນ. ມັນຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງກອບຕົ້ນຕໍ - ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ທຽບກັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕິດຕໍ່ກັນ. ມັນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະ fittings. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Pioneer, ເຊິ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກສໍາລັບສອງທົດສະວັດ, ເຂົ້າໃຈສະເປັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຕະຫຼາດໂລກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກສະຖານທີ່ແຊ່ແຂງໃນການາດາຈົນເຖິງລະເບີດຝັງດິນທີ່ມີຝຸ່ນໃນອົດສະຕາລີ. ການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ສະຖານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນ Tai'an ໃນປີ 2023 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍສາຍການຜະລິດແລະການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໃນທາງທິດສະດີ, ຄວນປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນການສັງເກດການປະຕິບັດຈາກການພົວພັນກັບຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆ: ການອອກແບບຈຸດບໍລິການມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຈົ້າຄິດ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບໍ? ແມ່ນທະນາຄານນໍ້າມັນສໍາລັບແຂນ loader ເປັນສູນກາງ, ຫຼືທ່ານຕ້ອງການ contort ຕົວທ່ານເອງເພື່ອບັນລຸສິບ zerks ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ວ່ອງໄວທີ່ຟັງຄໍາຕິຊົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານປະຕິບັດການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທີ່ດີກວ່າບາງຍີ່ຫໍ້ເກົ່າແກ່. ມັນເປັນສັນຍານຂອງບໍລິສັດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍປະຈໍາວັນ.
ສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Pioneer, ເຊິ່ງຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ປ້າຍໂຄສະນາ Shandong Hexin (ການຜະລິດ) ແລະ Shandong Pioneer (ການຄ້າ) ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກ, ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນພາກສ່ວນແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຄື່ອງໂຫຼດຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ກ່ຽວ ກັບ ມັນ ບໍ່ breaking ລົງ; ມັນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂາດຫຼືລົ້ມເຫລວ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຊຸດປະທັບຕາທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືອົງປະກອບຂອງມໍເຕີໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຫົກອາທິດບໍ? ການປະກົດຕົວໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດແລະເຢຍລະມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍນັ້ນເພື່ອແຂ່ງຂັນ. ມັນເປັນລັກສະນະເບື້ອງຫຼັງທີ່ກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການທໍາລາຍ.
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສະຖານະການສະເພາະ: ການຂຸດດິນປ່າ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຍາກທີ່ສຸດສໍາລັບ CTL. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດ; ທ່ານກໍາລັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄຮໂດຼລິກສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບມືກັບການໂຫຼດຂອງຊ໊ອກໃນເວລາທີ່ຫົວ mulcher ມົນຕີເຫງົ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຄື່ອງໄຫຼສູງ. ທ່ານຕ້ອງການລົດຕູ້ເສີມທີ່ມີການປ້ອງກັນວັດຖຸທີ່ຫຼຸດລົງ, ຊຸດຄວາມເຢັນທີ່ປັບປຸງ, ແລະເລື້ອຍໆ, ຮູບແບບການຄວບຄຸມການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຂອງປ່າໄມ້ທີ່ອຸທິດຕົນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ CTLs ມາດຕະຖານຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການນີ້, ແລະພວກເຂົາມັກຈະທົນທຸກຈາກການອຸດຕັນ radiators ແລະໄຮໂດຼລິກ overheating ພາຍໃນສອງສາມຮ້ອຍຊົ່ວໂມງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສໍາລັບການຮື້ຖອນພາຍໃນຫຼືການຈັດການວັດສະດຸໃນສາງທີ່ຈໍາກັດ, ຈຸດສຸມຈະປ່ຽນທັງຫມົດ. ທີ່ນີ້, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ (ບາງທີແມ່ນແຕ່ຮູບແບບໄຟຟ້າ), swing ຫາງຫນ້ອຍ, ແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດແມ່ນກະສັດ. ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າແບບກວ້າງໆເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງອາດຈະຜິດທີ່ນີ້; ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງມີເສັ້ນທາງແຄບກວ່າເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບທາງເຂົ້າປະຕູ. ມັນເປັນການຄ້າຄົງທີ່. ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍພຽງແຕ່ເລືອກ CTL; ທ່ານກຳລັງຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມືສຳລັບຊຸດໜ້າວຽກສະເພາະ.
ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະສົບກັບການທົດລອງທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມ: ການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກຕິດຕາມທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີເຄື່ອງປັບດິນ / ຍຶດຄືນໃຫມ່ສໍາລັບການຖົມດິນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນເຈ້ຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ - flotation ດີ, ໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ການໂຫຼດຄົງທີ່, ຫນັກ, ດຶງຢູ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ແຂນ loader ແລະຈຸດ pivot ທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ. ພວກເຮົາເລີ່ມເຫັນຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມຢູ່ໃນກອບຫຼັງຈາກປະມານ 300 ຊົ່ວໂມງ. ບົດຮຽນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເຖິງແມ່ນວ່າມີພະລັງງານແລະ traction ພຽງພໍ, ຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງກອບ CTL ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຮຸນແຮງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນເຊັ່ນ: dozer ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຜູ້ຮັບເງິນຄືນທີ່ອຸທິດຕົນຈະຖືກຕ້ອງ, ຖ້າລາຄາແພງກວ່າ, ທາງເລືອກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.
ອະນາຄົດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແຮງມ້າຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ພວກເຮົາເຫັນການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກແບບພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບການຕອບສະ ໜອງ ຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວການຕິດຕາມເພື່ອການຄວບຄຸມການຈັດປະເພດທີ່ດີກວ່າ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ GPS ແບບງ່າຍດາຍສໍາລັບການຊີ້ບອກຊັ້ນຮຽນແມ່ນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນຫນ່ວຍງານທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ການຢູ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫມາຍເຖິງການລົງທຶນໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກນີ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມັນໃຫ້ແຂງແຮງພຽງພໍສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ທ່າອ່ຽງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຊຸກຍູ້ໄປສູ່ພະລັງງານທາງເລືອກ. ແບດເຕີຣີ - ໄຟຟ້າ CTL ຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະພວກມັນມີປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການເຮັດວຽກພາຍໃນເຮືອນຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນໄຫວ. ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຈິງ: ເວລາແລ່ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ. ສໍາລັບການປ່ຽນພາຍນອກ 10 ຊົ່ວໂມງ, ມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບກາຊວນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເທດສະບານທີ່ທໍາຄວາມສະອາດປະຈໍາວັນຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະສຽງຕ່ໍາອາດຈະຄຸ້ມຄ່າກັບການວາງແຜນການຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບການສາກໄຟ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືສະຖານະການ, ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທົ່ວໄປເທື່ອ.
ດັ່ງນັ້ນ, ວົງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ໄດ້ ເຄື່ອງໂຫຼດຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ ຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແຕ່ຄຸນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລືອກຢ່າງມີຂໍ້ມູນ, ການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງພາກພຽນ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ອງ magic. ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງເຈົ້າແມ່ນມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈວິສະວະກໍາຂອງມັນ - ຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຂອງໂຮງງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການອອກແບບແຜ່ນຕິດຕາມ - ແລະການຈັບຄູ່ກັບຄວາມເປັນຈິງສະເພາະຂອງວຽກງານທີ່ມີຢູ່ໃນມື. ບໍລິສັດທີ່ສ້າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ສົ່ງອອກມາດົນນານຢູ່ທີ່ sdpioneer.com, ສໍາເລັດໂດຍການຝັງຄວາມທົນທານການປະຕິບັດນັ້ນເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ມັນນັບໄດ້: ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານລົ້ມລົງແລະຕ້ອງການພາກສ່ວນໃນມື້ວານນີ້.