jcb skid steer loader 135

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'JCB Skid Steer Loader 135', ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດທັນທີກ່ຽວກັບແຮງມ້າຫຼືຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຈັດອັນດັບ. ນັ້ນແມ່ນແຜ່ນພັບເວົ້າ. ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ, ການສົນທະນາທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິທີການທີ່ມັນຈັດການຖັງດິນເຜົາທີ່ຊຸ່ມຢູ່ໃນຄວາມຊັນ 30 ອົງສາ, ຫຼືວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊ່ວຍສາມາດປະຕິບັດການວາງແຜນເຢັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງແປດຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປວ່າເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໃນຊັ້ນຮຽນນີ້ແມ່ນສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ແຕ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆຈາກການຂຸດຄົ້ນທີ່ຢູ່ອາໄສໄປສູ່ພື້ນຖານການຄ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນມານ - ແລະມູນຄ່າ - ແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດສະເພາະຂອງແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປ. 135 ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວເລກ; ມັນເປັນຊຸດສະເພາະຂອງການປະນີປະນອມ ແລະຄວາມສາມາດທີ່ເໝາະສົມກັບໂລກຂອງເຈົ້າຫຼືບໍ່.

ການກໍານົດ Workhorse: ບ່ອນທີ່ JCB 135 ນັ່ງ

ໃຫ້ຈະແຈ້ງ: ໄດ້ JCB Skid Steer Loader 135 ແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດລົດຕັກກະທັດຮັດ, ແລະມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບວຽກຂະຫນາດກາງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຫນ້ອຍກວ່າການຊີ້ນໍາ skid ລໍ້, ແຕ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະນໍາເອົາເຄື່ອງຂຸດເຕັມຂະຫນາດ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງທີ່ເຈົ້າໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພື້ນຫລັງ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານຂອງທາງຍ່າງ, ຫຼືລຶບລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. 135 ໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງແຮງມ້າສຸດທິຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຫວານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ບໍ່ໃຫຍ່ປານໃດທີ່ມັນກາຍເປັນຝັນຮ້າຍຂອງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ມີ grunt ພຽງພໍທີ່ຈະຍູ້, ຍົກ, ແລະຂຸດຄົ້ນປະສິດທິຜົນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາວຽກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂຶ້ນ. ພື້ນດິນແມ່ນອ່ອນ, ປັ່ນປ່ວນໂດຍອຸປະກອນທີ່ຫນັກກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກລໍ້ຈະຈົມລົງ, ຕ້ອງການຜ້າປູ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ 135 spec. ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການຢູ່ເທິງຂີ້ຕົມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຢູ່ໃນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນທີ່ຈະ maneuver ໃກ້ກັບຝາສໍາເລັດຮູບໂດຍບໍ່ມີການ panic ຂອງ tearing ເຖິງພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ. ນັ້ນແມ່ນ niche. ມັນເປັນເຄື່ອງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມັກຈະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຮັດວຽກສໍາເລັດຮູບ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປັດຊະຍາຂອງຜູ້ສະຫນອງມີຄວາມສໍາຄັນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບແຮງມ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຍີ່ຫໍ້ອາຍແກັສ. ແຕ່ອາຍຸຍືນແມ່ນມາຈາກຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງ undercarriage, ຕາມເຫດຜົນຂອງການອອກແບບວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ແລະການເຂົ້າເຖິງຈຸດບໍລິການປະຈໍາວັນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກຈາກບໍລິສັດທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງລົ້ມເຫລວພາຍໃນ 800 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືລັງສີອຸດຕັນເພາະວ່າມັນຖືກວາງໄວ້ທາງຫລັງປະຕູ cab. ສິ່ງທີ່ດີ, ເຊັ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄາດຫວັງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ JCB ຮ່ວມມືກັບຫຼືຈາກຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ອຸທິດຕົນເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ເຂົ້າໃຈວ່າລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍຊື່ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕ່າງປະເທດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ນີ້ສໍາລັບສອງທົດສະວັດ, ການຂົນສົ່ງໄປຕະຫຼາດທີ່ຍາກລໍາບາກເຊັ່ນອົດສະຕາລີແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢູ່ລອດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຊັ້ນວາງສະແດງ.

The Hydraulic & Attachment Dance: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອັດຕາການໄຫຼ

ສົນທະນາກັບຜູ້ປະກອບການໃດໆທີ່ດໍາເນີນການ a skid steer loader ສໍາລັບລະດູການ, ແລະພວກເຂົາຈະບອກທ່ານວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫົວໃຈຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ສໍາລັບ 135 ຈະໃຫ້ທ່ານອັດຕາການໄຫຼມາດຕະຖານ, ເວົ້າວ່າຢູ່ໃນລະດັບ 18-22 GPM. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການໄຫຼພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະການຕອບສະຫນອງຂອງການຄວບຄຸມ. ມັນເປັນລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມໄວດຽວຫຼືສອງຄວາມໄວບໍ? ລະບົບສອງຄວາມໄວ, ມັກຈະເປັນທາງເລືອກ, ເປັນຕົວປ່ຽນເກມ. ຄວາມໄວຕໍ່າສໍາລັບວຽກງານທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກ, ຄວາມໄວສູງສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ໄວກວ່າດ້ວຍຖັງຫຼືດອກແຂມ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນໂຄງການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການໄຫຼພຽງພໍແຕ່ວາວຄວບຄຸມຊ້າ. ແລ່ນ mulcher ປ່າໄມ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ສະເຫມີ feather ຄວາມໄວຫົວເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸ. ການຊັກຊ້າໃນລະບົບຫມາຍຄວາມວ່າຫົວຈະຢຸດຫຼື rev uncontrollably, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຈັງຫວະການເຮັດວຽກຊ້າຢ່າງອຸກອັ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ແລກປ່ຽນມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບການຕອບສະຫນອງຫຼາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີ GPM ຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍ), ແລະຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ລະບົບຂອງ JCB 135, ຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບຮຸ່ນກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັກຈະມີຄວາມສົມດູນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແຕ່ສະເຫມີຖາມກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດປັ໊ມແລະວາວສະເພາະ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດທີ່ມັກຈະຝັງຢູ່ໃນພິມດີ.

ນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບນິເວດທີ່ຕິດຄັດມາ. ແຜ່ນຕິດດ່ວນແບບທົ່ວໆໄປແມ່ນມາດຕະຖານ, ແຕ່ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວິທີການໂຕ້ຕອບຂອງເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກກັບອຸປະກອນແນບທີ່ສະຫລາດ. ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມເຕີມກຳລັງໃຊ້ຕົວຈັບຕົວກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ ຫຼືຕົວບີບອັດດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນອັດຕະໂນມັດ. ເຫດຜົນເທິງເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຕ້ອງຫຼິ້ນໃຫ້ງາມ. ຂ້ອຍເຄີຍມີສະຖານະການທີ່ໄຟລ໌ແນບຈະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນເຄື່ອງໂຫຼດຂອງຍີ່ຫໍ້ຫນຶ່ງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນລະຫັດອື່ນ, ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າເລັກນ້ອຍໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ. ມັນເປັນການເຈັບຫົວທີ່ເສຍເວລາແລະເງິນ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊອກ​ຫາ, ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ໂດຍ​ກົງ​ຫຼື​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ​ເຊັ່ນ​: ໄພໂອເນຍ Shandong (ເວັບໄຊທ໌ທີ່ https://www.sdpioneer.com ມັກຈະມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປັດໃຈຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້), ການກວດສອບການເຊື່ອມໂຍງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບການກວດສອບຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກ.

The Cab & Controls: Operator Fatigue ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ

ອັນນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮອງກັບກົນຈັກ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງຫຼັກຂອງຜົນກຳໄລ. ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ, ແລະບໍ່ຕໍ່ສູ້ກັບການຄວບຄຸມຈະເຮັດວຽກໄວ, ປອດໄພກວ່າ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍ. ໄດ້ JCB 135 ແພລະຕະຟອມປົກກະຕິແລ້ວມາພ້ອມກັບທາງເລືອກຂອງມືແບບດັ້ງເດີມຫຼືການຄວບຄຸມ joystick. ອຸດສາຫະ ກຳ ກຳ ລັງຫັນ ໜ້າ ໄປສູ່ joysticks, ມັກຈະມີການຄວບຄຸມຮູບແບບ ISO. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້.

ແຕ່ນີ້ແມ່ນ nuance: ຄວາມກົດດັນຂອງ cab ແລະການກັ່ນຕອງ. ຢູ່ໃນບ່ອນຮື້ຖອນຝຸ່ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ຕູ້ເກັບມ້ຽນທີ່ປິດສະໜາບໍ່ດີຈະເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນລະອອງພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ, ແຕ່ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ນໍາໄປສູ່ການສະຫຼັບຫນຽວແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທີ່ສຸດ. ລະບົບທີ່ດີຈະມີສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກທີ່ມີການກັ່ນຕອງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈໍາ​ທີ່​ຈະ​ແລ່ນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ຂາດ​ນີ້​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ທີ່​ຫນາ​ແຫນ້ນ silica​; ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຊ່ວຍ​ຫາຍ​ໃຈ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ປິດ​ລ້ອມ. ມັນເປັນການກວດກາທີ່ຊັດເຈນໃນການອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນັ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດວາງຈໍພາບສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ແລະການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນຢູ່ໃນເສັ້ນຫາຍໃຈ, ຫຼືເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງລົງແລະຢູ່ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າບໍ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກອາທິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ບໍລິສັດທີ່ສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltdຄວາມເປັນມາຂອງ, ໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນຈາກຜູ້ປະກອບການໃນສະພາບອາກາດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈາກຂີ້ຝຸ່ນຂອງອົດສະຕາລີເຖິງຄວາມເຢັນຂອງການາດາ. ຄໍາຕິຊົມນັ້ນຄວນຈະຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການປັບປຸງການອອກແບບຊໍ້າໆເຊັ່ນ: ຝາປິດທີ່ດີຂຶ້ນຮອບປະຕູ cab ຫຼືໂຄງສ້າງເມນູທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຈໍສະແດງຜົນ.

ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ: ການເຮັດຫຼືພັກຜ່ອນຫຼັງຈາກ 2,000 ຊົ່ວໂມງ

ເຄື່ອງຈັກໃດກໍ່ຕາມສາມາດແລ່ນໄດ້ດີສໍາລັບ 500 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ. ການແບ່ງແຍກລະຫວ່າງການຊື້ທີ່ດີແລະຂຸມເງິນເກີດຂື້ນໃນສອງແລະສາມພັນຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການບໍລິການເປັນກະສັດ. ມັນງ່າຍແນວໃດໃນການກວດສອບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ? ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງແກນ radiator ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດໂດຍບໍ່ມີການຖອນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງກະດານຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ? ຈຸດນໍ້າມັນສໍາລັບຈຸດ pivot ແລະ rollers ຕິດຕາມໄດ້ງ່າຍ, ຫຼືພວກມັນຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງສະມາຊິກໂຄງສ້າງບໍ?

ໃນໂຄງການຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງໂດຍກົງຂ້າງເທິງ crossmember ໂຄງສ້າງ. ການປ່ຽນມັນໝາຍເຖິງນ້ຳມັນທີ່ຖອກໃສ່ສະມາຊິກນັ້ນທຸກຄັ້ງ, ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຕະຫຼອດໄປ ແລະ ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້. ມັນເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບທີ່ໂງ່ຈ້າທີ່ເພີ່ມການເຮັດຄວາມສະອາດ 15 ນາທີໃຫ້ກັບວຽກການບໍລິການ 5 ນາທີທີ່ງ່າຍດາຍ. ຄູນມັນໃນທົ່ວຊ່ວງການບໍລິການທັງໝົດ, ແລະເຈົ້າເສຍເວລາຫຼາຍສິບຊົ່ວໂມງ. ການອອກແບບທີ່ດີກວ່າມີຖາດທໍ່ນ້ໍາຫຼືອຸປະກອນທີ່ມີມຸມເພື່ອນໍານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນອ່າງລະບາຍນ້ໍາ.

ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຕະຫຼາດສາກົນ. ບໍລິສັດທີ່ມີ 20 ປີໃນທຸລະກິດ, ຄືກັບຫນ່ວຍງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ ໄພໂອເນຍ Shandong, ອາດຈະເຫັນຈຸດເຈັບປວດເຫຼົ່ານີ້ຈາກເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແລະເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍດາຍ. ເມື່ອປະເມີນ ກ skid steer loader, ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງມັນກັບ panels ສຸດ. ຂໍໃຫ້ມີຄູ່ມືການບໍລິການຫຼືວິດີໂອຍ່າງຜ່ານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກວດສອບປະຈໍາວັນຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ສະຫນອງບໍ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນໄດ້ງ່າຍ, ມັນແມ່ນທຸງສີແດງ. ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຂອງທ່ານຫຼາຍກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນລາຄາຊື້.

ຄໍາຕັດສິນ: ສະພາບການແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ

ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນ JCB Skid Steer Loader 135 ເຄື່ອງດີ? ມັນເປັນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະສົມຜະສານສະເພາະຂອງວຽກງານ, ພູມສັນຖານ, ລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການບໍ? ສໍາລັບການເຮັດສັນຍາທົ່ວໄປ, ການຈັດລໍາດັບສໍາເລັດຮູບ, ແລະການຈັດການວັດສະດຸໃນເງື່ອນໄຂທີ່ປ່ຽນແປງ, ເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. undercarriage ຕິດຕາມຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ: 135 ສະຫນອງປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນຫຼືອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຕົວແບບລໍ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າວຽກຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຂງ, ຮາບພຽງເຊັ່ນ: ຊັ້ນສາງຫຼືປູຢາງ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເດີນທາງໃນໄລຍະໄກລະຫວ່າງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊັບສິນ, ການຊີ້ນໍາ skid ລໍ້ອາດຈະໄວແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫນ້ອຍ. ມັນກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງມືກັບວຽກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດຜິດພາດໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຕາມມາເປັນເວລາຫລາຍເດືອນໃນ hardpack, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຕິດຕາມແລະມ້ວນມ້ວນໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ນັ້ນແມ່ນບົດຮຽນລາຄາແພງໃນການໃຊ້ຜິດ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມພາກພຽນອັນເນື່ອງມາຈາກຂອງທ່ານຄວນຈະຂະຫຍາຍເກີນກວ່າຊື່ຍີ່ຫໍ້. ສືບສວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ OEM ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສົ່ງອອກຕາມລະດູການ, ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບພາກສ່ວນ, ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການ, ແລະການປັບປຸງ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ປີ 2004 ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຍົກຍ້າຍທີ່ສໍາຄັນ, ເປັນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ມີ, ແນະນໍາອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້າຍກ່ອງ; ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຈັດການວົງຈອນຊີວິດທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງອຸປະກອນຫນັກໃນທົ່ວທະວີບ. ໃນອຸດສາຫະກໍານີ້, ການສະຫນັບສະຫນູນ backend ມັກຈະເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານ - ແລະໂຄງການຂອງທ່ານ - ດໍາເນີນການໃນເວລາທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.