ຍີ່ຫໍ້ Excavator ຂະໜາດນ້ອຍຂອງຈີນ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ຍີ່ຫໍ້ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຈີນ', ແມ່ນຫຍັງມາຢູ່ໃນໃຈ? ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ນອກການຄ້າ, ມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ມົວຂອງລາຄາຖືກ, ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທໍາອິດ. ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການຄົ້ນຫາແລະການທົດສອບຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບໂຄງການຈາກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເຖິງເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດບອກທ່ານວ່າພູມສັນຖານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ; ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກ 1.8 ໂຕນຂອງໂຮງງານໃດຈະບໍ່ສັ່ນຕົວມັນເອງຫຼັງຈາກ 800 ຊົ່ວໂມງ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງໃນພາກສະຫນາມທຽບກັບກ່ອງສີດໍາທີ່ປິດ. ປ້າຍຊື່ 'ພາສາຈີນ' ກວມເອົາອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ຈາກຮ້ານປະກອບເຄື່ອງປະກອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊື້ມາຮ່ວມກັນຈົນເຖິງຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ທີ່ໄດ້ພັດທະນາໂດຍຜ່ານ R&D ທີ່ແທ້ຈິງແລະບົດຮຽນທີ່ເຈັບປວດໃນຄວາມທົນທານ. ໃຫ້ຕັດຜ່ານສິ່ງລົບກວນ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງຊັ້ນໂຮງງານ: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສະພາແຫ່ງ

ໃນຕົ້ນປີໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຄວາມຜິດພາດແບບຄລາສສິກ: ໄລ່ລາຄາຕໍ່າສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ເອົາ batch ຂອງ​ການ​ຂຸດ 3.5 ໂຕນ​ຈາກ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ເຄີຍ​ໄດ້​ຍິນ​ຂອງ​, ລໍ້​ລວງ​ໂດຍ​ເອ​ກະ​ສານ spec ທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​. ທຸງສີແດງທໍາອິດແມ່ນໂຮງງານຜະລິດເອງ - ເປັນສາງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສາຍປະກອບ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກຜູ້ສະຫນອງຫນຶ່ງ, ຈັກສູບຈາກຄົນອື່ນ, cabs ຈາກສາມ. ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນເຮືອນ ຫຼືການຜະລິດກອບ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບ 300 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຕ່າງໆກໍ່ເກີດຂື້ນ: ໄຮໂດຼລິກຮົ່ວຈາກອຸປະກອນທີ່ກົງກັນບໍ່ດີ, ຮອຍແຕກຂອງຈຸດຄວາມກົດດັນຂອງບູມຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ມັນເປັນບົດຮຽນໃນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປະກອບແລະການຜະລິດ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ນທີ່ແທ້ຈິງແຍກຕົວເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ໄພໂອເນຍ Shandongການດໍາເນີນງານຂອງສອງສາມປີກ່ອນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕົກໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດ, ແຕ່ການຄວບຄຸມຂະບວນການ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີ CNC ຂອງຕົນເອງສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ເສັ້ນສີທີ່ຕົວຈິງແລ້ວປະກອບມີ pretreatment ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະ - ທີ່ສໍາຄັນ - ເປັນຊ່ອງຫວ່າງການທົດສອບທີ່ເຄື່ອງທຸກໄດ້ຜ່ານຮອບເຕັມແລະການທົດສອບຄວາມກົດດັນກ່ອນທີ່ຈະ crating. ທ່ານສາມາດເບິ່ງການສະສົມຂອງ 20 ປີໃນລາຍລະອຽດ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງມາດຕະຖານຂອງທໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ chafing. ການ​ຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແລະ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໄປ Ningyang ໃນ 2023 ບໍ່​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ຢູ່​; ມັນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ລວມ​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ຄວາມເປັນຈິງ backend ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນພັບເງົາ.

ກຸນແຈ takeaway? ຢ່າຖາມຫາສະເພາະຕົວເຄື່ອງ. ຖາມກ່ຽວກັບເປີເຊັນຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເຮືອນທຽບກັບການຊື້. ຖາມກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄໍາຕອບ, ຫຼືການຫລົບຫນີ, ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງຍີ່ຫໍ້.

Hydraulic ແລະພະລັງງານ: ຫົວໃຈຂອງເລື່ອງ

ຖ້າໂຄງສ້າງແມ່ນໂຄງກະດູກ, ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫົວໃຈແລະລະບົບປະສາດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນ. ຫຼາຍຄົນຍັງໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກສູນເປີດຢູ່ເພາະວ່າພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການແຫຼ່ງ. ພວກມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີກວ່າ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີ, ໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບປິດສູນ, ລະບົບການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາສັບການຕະຫຼາດ; ມັນແປວ່າການເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນທີ່ລຽບງ່າຍ, ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ, ແລະໃນທີ່ສຸດ, ສ່ວນປະກອບຫນ້ອຍລົງ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈໍາ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ Pioneer​, ເປັນ​ຮູບ​ແບບ 1.8 ໂຕນ​, ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ກັບ​ຄູ່​ແຂ່ງ spec'd ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​. ໃນເຈ້ຍ, ທັງສອງມີເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການ Pioneer ມີການວັດແທກການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດອ່ອນໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ jerky. ອີກເຄື່ອງໜຶ່ງແມ່ນໄວເກີນໄປ ຫຼືຊ້າເກີນໄປ, ມີການຕອບສະໜອງຊ້າ. ເມື່ອຂຸດເລິກກວ່າ (pun ຈຸດປະສົງ), ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ. ທີມງານຂອງ Pioneer ໄດ້ປັບປ່ຽງປ່ຽງແລະປັ໊ມເພື່ອເຮັດວຽກເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ສອດຄ່ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ການປັບລະດັບນີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມເລິກດ້ານວິສະວະກໍາ. ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ສັດ​ເຊັ່ນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ໂດຍ​ຜ່ານ​ແຂນ​ການ​ຜະ​ລິດ Shandong Hexin ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ແລະ​ສຽງ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​.

ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນບອກອີກ. ຈັກກາຊວນ Yanmar ແລະ Kubota ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແມ່ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ວ່າການມີຢູ່ຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນການຮັບປະກັນ. ມັນເປັນວິທີທີ່ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຢັນ, ແລະໃຫ້ບໍລິການ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຜງເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການສາມຂະຫນາດເຕົ້າສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເອົາອອກ - ຝັນຮ້າຍສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ການອອກແບບທີ່ດີພິຈາລະນາກົນຈັກຢູ່ໃນຕົມ.

ເກມສົ່ງອອກ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວັບໄຊ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ

ການຂາຍອອກສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ການສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດ, ການາດາ, ຫຼືອົດສະຕາລີແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມທົນທານໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການຂົນສົ່ງຫລັງການຂາຍ. ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ຕົກຢູ່ໃນນີ້. ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາອາດຈະລາຍຊື່ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ, ແຕ່ມັນມັກຈະເປັນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ອາດຈະຫຼືບໍ່ມີຫຼັກຊັບ.

ຍີ່ຫໍ້ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສົ່ງອອກ, ຄືກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ ໄພໂອເນຍ Shandong umbrella, ໄດ້ສ້າງໂຄງສ້າງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນມັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີເອກະສານດ້ານວິຊາການໃນພາສາອັງກິດ (ແລະພາສາອື່ນໆ) ທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄູ່ມືພາກສະແປ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫນອງສ່ວນສວມໃສ່ທົ່ວໄປໃນຊຸດທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້. ຈາກການຕອບຮັບຂອງຂ້ອຍກັບທີມງານການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຂົາ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກ. ໃນຕົ້ນປີ, ການຂົນສົ່ງໄປການາດາໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາການປະທັບຕາຂອງໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ໃຫມ່​; ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນທາດປະສົມສໍາລັບວົງ O-rings ຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍານໍ້າໄຮໂດຼລິກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ນັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງການຮຽນຮູ້ສະເພາະເວັບໄຊທ໌ທີ່ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ.

ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, https://www.sdpioneer.com, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງ, ແຕ່ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລະບົບການຕິດຕາມເລກລໍາດັບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການແຈ້ງເຕືອນເຈົ້າຂອງຂ່າວບໍລິການບໍ? ຄົນທີ່ດີກວ່າເຮັດ. ທັດສະນະໃນໄລຍະຍາວນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂາຍຄັ້ງດຽວກາຍເປັນຊື່ສຽງ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຍົກຍ້ອງຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖື, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ tagline.

ສົມຜົນການປະຕິບັດລາຄາ: ບ່ອນທີ່ມູນຄ່າຕົວຈິງຢູ່

ມາລົມກັນເລື່ອງເງິນ. ແມ່ນແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນປົກກະຕິແລ້ວສະເຫນີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນ metric ທີ່ແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ 5,000 ໂດລາ ແຕ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາ 3,000 ໂດລາ ໃນປີທຳອິດ ແລະມີມູນຄ່າຂາຍຕໍ່ຕໍ່າກວ່າ 30% ແມ່ນເປັນຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ດີ.

ຈາກການຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນລະດັບກາງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ແລະຂ້ອຍຢາກວາງສາຍທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນຈາກ Pioneer ໃນປະເພດນີ້ - ມັກຈະເປັນຈຸດທີ່ຫວານຊື່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີມູນຄ່າ 15-20% ລ່ວງຫນ້າຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກງົບປະມານຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ເວລາຢຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງສະເພາະ: ພວກເຮົາແລ່ນລົດຂຸດ 5 ໂຕນສອງຄັນໃນໂຄງການລະບາຍນ້ໍາ, ຫນຶ່ງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ມີຊື່ແລະຫນຶ່ງຈາກຫນ່ວຍງານທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ Pioneer. ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີຊື່ໄດ້ສູນເສຍສອງອາທິດຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະບັນຫາມໍເຕີ swing. ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ ແລະ ລີກຕິດຕາມທີ່ປ່ຽນແທນ. ການສູນເສຍຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າການປະຫຍັດເບື້ອງຕົ້ນ.

ມູນຄ່າການຂາຍຄືນແມ່ນການຮັບຮອງແບບງຽບໆ. ໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງວ່າຍີ່ຫໍ້ໃດຖືມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາ. ເຄື່ອງຈັກຈາກບໍລິສັດທີ່ມີການສົ່ງອອກທີ່ສອດຄ່ອງແລະສາຍຕົວແບບທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເອົາຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຜູ້ຊື້ຮູ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນຈະມີຢູ່ແລະການອອກແບບໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວ.

ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ: evolution, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວ

ການບັນຍາຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງຈີນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນອະດີດສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ການສົນທະນາແມ່ນຍັງກ່ຽວກັບການຈັບເຖິງ. ແຕ່ໃນຂະແຫນງການຂຸດຄົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບາງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈັບໄດ້; ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກໍາ​ລັງ iterating ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​. ຈຸດສຸມແມ່ນການປ່ຽນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍລິສຸດໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ, ຈາກການເຮັດວຽກພື້ນຖານໄປສູ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ວິ​ວັດ​ການ​ນີ້​ໃນ​ແບບ​ໃຫມ່​. Cabs ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງ suspension ທີ່ດີກວ່າ, insulation ສຽງທີ່ດີກວ່າ, ແລະການຈັດວາງການຄວບຄຸມ intuitive ຫຼາຍ. Telematics ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ flashy, ແຕ່ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເຮືອປະຕິບັດແລະການແຈ້ງເຕືອນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ gimmickry; ມັນເປັນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ສິ່ງທີ່ບໍລິສັດເຊົ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິສັດສັນຍາໃນພາກຕາເວັນຕົກຕ້ອງການ.

ສໍາ​ລັບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່​ມີ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ Shandong Pioneer ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2004 ແລະ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຮອຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຂອງ​ຕົນ​, ວິ​ວັດ​ການ​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2023 ອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສໍາລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດທີ່ສະຫລາດກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າແລະທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ໄປສໍາລັບພວກເຂົາແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນການລົງເລິກການບໍລິການແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຂົາໃນອານາເຂດການສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍນອກເຫນືອຈາກຮູບແບບການນໍາເຂົ້າໄປສູ່ການຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການໂດຍກົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍໃນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກທີ່ຍືນຍົງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຜົນ ຍີ່ຫໍ້ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຈີນ, ເບິ່ງຜ່ານສະຕິກເກີ. ເບິ່ງວິວັດທະນາການຂອງໂຮງງານ, ການລວມຕົວຂອງລະບົບຫຼັກ, ປະຫວັດການແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງອອກ-ຕະຫຼາດ, ການຄິດໄລ່ຕົ້ນທຶນທັງໝົດ. ທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກເທົ່ານັ້ນ; ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄິດໄລ່, ທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ. ນັ້ນແມ່ນທັດສະນະຈາກຝຸ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.