ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Loader Track Compact

ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງໂຫລດແບບຫນາແຫນ້ນ, ຂ້ອຍມັກຈະສົງໄສວ່າພວກເຂົາແມ່ນຫຍັງແທ້ໆ. ແຜ່ນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ທ່ານມີນ້ໍາປະຕິບັດການ, ແຮງມ້າ, ການໂຫຼດ tipping - ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສປົກກະຕິ. ແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາໃດໆຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກກັບຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຮູ້ວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ເລື່ອງຈິງແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ພວກເຂົາແປ, ຫຼືບາງຄັ້ງບໍ່ສາມາດແປໄດ້, ການເຄື່ອນຍ້າຍຝຸ່ນໃນຝົນ, ການຈັດການ pallets ໃນສະຫນາມຫຍ້າທີ່ມີນ້ໍາ, ຫຼືບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຍ່າງຂອງລູກຄ້າ. ຫຼາຍຄົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຊື້ເຄື່ອງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ຮັບການ hung ເຖິງວ່າໃຜມີ horsepower ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼືບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໄຫຼສູງສຸດ. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ຈະເຮັດຄວາມຜິດພາດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ເຫມາະສົມກັບເອກະສານ spec ແຕ່ບໍ່ແມ່ນວຽກງານຕົວຈິງຂອງເຈົ້າ.

ຄຸນລັກສະນະຫຼັກທີ່ທຸກຄົນກວດສອບ (ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມັກຈະພາດ)

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ທຸກຄົນເບິ່ງ. ແຮງມ້າແມ່ນຕົວຈັບຫົວ, ແນ່ນອນ. ແຕ່ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງ torque ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການຍູ້ເຂົ້າໄປໃນ pile. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງສຸດໜ້ອຍລົງແຕ່ເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດທີ່ເໜັງຕີງມັກຈະສາມາດເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກສູງສຸດໃນສະພາບຕົວຈິງ, ປ່ຽນແປງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານ. ສະເປັກແມ່ນຄິດໄລ່ຢູ່ທີ່ 35% ຂອງການໂຫຼດ tipping, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຫນ້າດິນແຂງ, ຮາບພຽງ. ລອງຍົກນ້ຳໜັກດຽວກັນນັ້ນຂຶ້ນເທິງຄ້ອຍຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ດ້ວຍການຍົກນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຢູ່ໜ້າສ້ອມ. ເຄື່ອງຈະຮູ້ສຶກ tippy ຍາວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕີຕົວເລກການຈັດອັນດັບ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ປະສົບການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນພັບ, ບອກທ່ານໃຫ້ derate ຢ່າງຫນ້ອຍ 20-25% ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ, ຜະລິດຕະພັນ.

ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຕິດຄັດແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງ. ການໄຫຼສູງແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງເຢັນຫຼືເຄື່ອງຕັດປ່າໄມ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມາດຕະຖານຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ແລະອາດຈະເຜົານໍ້າມັນຫຼາຍເພື່ອສູບນ້ໍາມັນປະມານ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຮັບເຫມົາ spec ເຄື່ອງທີ່ມີກະແສສູງຍ້ອນວ່າມັນມີສຽງດີກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາກັບການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເອກະສານຕິດຄັດມາດຕະຖານເພາະວ່າລະບົບບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກພຽງພໍ. ມັນກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ເຄື່ອງມືກັບຫນ້າວຽກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການໄລ່ຕາມຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ແລະນ້ໍາຫນັກ. ເຄື່ອງທີ່ໜັກກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີ. ​ແຕ່​ມັນ​ຍັງ​ມີ​ທ່າ​ອຽງ​ທີ່​ຈະ​ຈົມ​ລົງ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ອ່ອນ​ແລະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ພື້ນ​ທີ່​ສຳ​ເລັດ​ຮູບ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ. ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ແມ່ນ​ຄົງ​ທີ່​. ຂ້ອຍຈື່ວຽກເຮັດສວນທີ່ພວກເຮົາມີສອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ: ແບບທີ່ໜັກກວ່າ, ມີພະລັງກວ່າ ແລະເຄື່ອງສີມ້ານກວ່າ. ສໍາລັບການໂຫຼດລົດບັນທຸກກ່ຽວກັບ pad gravel, ຫນ່ວຍງານຫນັກແມ່ນກະສັດ. ສໍາລັບການຈັດລໍາດັບຂັ້ນສຸດທ້າຍແລະ sod ກ່ຽວກັບການປຽກ, ຊັ້ນຮຽນຈົບ, ເຄື່ອງສີມ້ານແມ່ນເຄື່ອງດຽວທີ່ພວກເຮົາປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ໃກ້ກັບມັນ. ແຜ່ນ spec ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫນຶ່ງແມ່ນດີກວ່າ; ເວັບໄຊທ໌ບອກເລື່ອງທີ່ແປກປະຫຼາດກວ່າ.

The Undersung Heroes: ຕິດຕາມ, ຊ່ວງເຮືອ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານແຍກເຄື່ອງຈັກ. ໄດ້ ລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ ຊີ​ວິດ​ຫຼື​ຕາຍ​ໂດຍ undercarriage ຂອງ​ຕົນ​. ຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕາມແມ່ນສໍາຄັນ - ວ່າງເກີນໄປແລະທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ derailment, ແຫນ້ນເກີນໄປແລະທ່ານເລັ່ງການສວມໃສ່ໃນ rollers, idlers, ແລະ sprocket ໄດ້. ລະບົບຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດໃນບາງຮຸ່ນແມ່ນຕົວຊ່ວຍຊີວິດທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ແຕ່ພວກມັນເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ຂ້ອຍມັກລະບົບທີ່ແຂງແຮງແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການກວດສອບປະຈໍາອາທິດ. ການປະສົມຕິດຕາມຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່. ຢາງທີ່ແຂງກວ່າຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າໃນພື້ນຜິວທີ່ເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນເຊັ່ນບ່ອນທຳລາຍ, ແຕ່ມັນມີຄວາມໂຫດຮ້າຍຢູ່ໃນສະໜາມຫຍ້າ. ເສັ້ນທາງທີ່ອ່ອນກວ່າ, ກວ້າງກວ່າຈະໃຫ້ຕົວເລກຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຕໍ່າກວ່າທີ່ຢາກໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບການອອກແບບພູມສັນຖານ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດໃສ່ຜ້າປູຢາງໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກຕັດແລະນໍ້າຕາ.

oscillation ກອບ roller ເປັນ spec subtle ອື່ນທີ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການເຄື່ອນໄຫວເອກະລາດຂອງສອງຝ່າຍມີຫຼາຍປານໃດ? ກອບແຂງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກແຂງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ແຕ່ຈະຮັກສາເສັ້ນທາງດຽວໃນອາກາດໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຂ້າ traction ຂອງທ່ານ. oscillation ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຮູ້ສຶກ sloppy ໃນເວລາທີ່ຍົກຂຶ້ນສູງເຕັມ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມສົມດຸນທີ່ດີ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ tipppy ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເປີ້ນ​ພູ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ກອບ​ບໍ່​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ທັງ​ສອງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສະຖານີຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນ ຂໍ້ມູນສະເພາະ ແຜ່ນ, ແຕ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ joystick, ການເບິ່ງເຫັນ cab (ໂດຍສະເພາະກັບຕົວຈັບຄູ່ແລະຂອບດ້ານຫນ້າຂອງຖັງ), ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າ. ເຄື່ອງທີ່ມີສະເປັກກະດາດອ່ອນກວ່າເລັກນ້ອຍແຕ່ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ສະຫຼາດ, ເຂົ້າໃຈງ່າຍຈະໄດ້ຮັບຜົນດີຫຼາຍໃນມື້ໜຶ່ງກວ່າເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການ. ມັນເປັນບັນຫາການຜະລິດທີ່ບໍລິສຸດ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແລະ Pitfalls ຂອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຈາກສອງສາມປີກ່ອນ. ຜູ້ຮັບເຫມົາຮື້ຖອນຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຊື້ CTL ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຈັດອັນດັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄວາມສູງຍົກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສຸມໃສ່ການໂຫຼດລົດບັນທຸກດ້ານຂ້າງສູງ. ເຄື່ອງມີພະລັງງານແລະສາມາດບັນລຸໄດ້. ສິ່ງທີ່ສະເປັກບໍ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຂ້ອນຂ້າງແຄບ ແລະຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງ. ໃນ​ວຽກ​ງານ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ໃນ​ສາງ​ເກົ່າ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ, ພື້ນ​ເຮືອນ​ຖືກ​ປົກ​ຄຸມ​ດ້ວຍ​ເສດ​ຊີ​ມັງ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ. ເສັ້ນທາງແຄບທີ່ຂຸດລົງແທນທີ່ຈະລອຍ, ແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການປະສາດໃຈໃນເວລາທີ່ຍ້າຍຖັງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຄວາມສູງເຕັມໄປທົ່ວພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮອຍຕີນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ໃຫ້ອະໄພຫຼາຍແລະໂປຣໄຟລ໌ຕ່ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫມາຍເຖິງການເສຍສະລະລະດັບຄວາມສູງຂອງຈຸດສູງສຸດ. spec ທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ກາຍເປັນ spec ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ.

ອີກປະການຫນຶ່ງ pitfall ທົ່ວໄປແມ່ນລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ. ເວົ້າວ່າທ່ານກໍາລັງແລ່ນເຄື່ອງຕັດໄຮໂດຼລິກ. ສະເປັກບອກວ່າເຄື່ອງຈັກມີການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນ. ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບບຍືນຍົງບໍ? ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກຕົກຢູ່ໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນ - ບ່ອນທີ່ຄອມພິວເຕີຕັດພະລັງງານຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ - ໃນມື້ຮ້ອນທີ່ຮ້ອນຫຼັງຈາກຄ້ອນຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ເອກະສານສະເປັກອ້າງເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແຕ່ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງໂລກຕົວຈິງບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້. ທ່ານຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຖາມກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງ cooler ແລະປະເພດພັດລົມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜົນຜະລິດ pump.

ໄຟລ໌ແນບແມ່ນຕົວຄູນສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ CTL, ແຕ່ພວກມັນຍັງປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ. mulcher ຢູ່ທາງຫນ້າຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂຶ້ນສູງແລະໄປຂ້າງຫນ້າ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ເຄື່ອງເປົ່າຫິມະອາດຈະຕ້ອງການການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງທຸກເທື່ອ, ປ່ອຍໃຫ້ມີສະຫງວນໄວ້ໜ້ອຍໜຶ່ງສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງຂັບພ້ອມໆກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຮູ້ສຶກຊ້າ. ເຄື່ອງຂອງ ຂໍ້ມູນສະເພາະ ແມ່ນພື້ນຖານ; specs ຂອງໄຟລ໌ແນບແລະການໂຕ້ຕອບຂອງເຂົາເຈົ້າສ້າງລະບົບການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍ. ທ່ານຕ້ອງຄິດວ່າພວກເຂົາເປັນຫນ່ວຍ.

ທັດສະນະການຜະລິດແລະມູນຄ່າໄລຍະຍາວ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເວົ້າກັບຜູ້ຜະລິດຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ trenches ສໍາຄັນ. ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກຕ່າງໆ, ແລະເຈົ້າເລີ່ມເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນປັດຊະຍາ. ບາງຄົນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຄົນອື່ນສຸມໃສ່ການບໍລິການແລະຄວາມທົນທານ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ສະເຫນີທັດສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະໃນປັດຈຸບັນສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອອກແບບສໍາລັບຖານລູກຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຈຸດລາຄາ, ແຕ່ມາດຕະຖານຄວາມທົນທານທີ່ສາມາດທົນກັບສະພາບການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ 20 ປີ​ຂອງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແລະ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ໄປ​ໃຫມ່​, ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ເປັນ​ ໄພໂອເນຍ Shandong ໃນປີ 2023, ມັນມັກຈະເປັນສັນຍານເນັ້ນໃສ່ການປັບປຸງຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ທັດສະນະໃນໄລຍະຍາວນັ້ນສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບການຈັດອັນດັບແຮງມ້າຂອງປີດຽວ.

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບ specs? ມັນມັກຈະແປເປັນປະເພດອະນຸລັກ, ການຈັດອັນດັບຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກປັບປ່ຽນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ອາຍຸຍືນຂຶ້ນ. ຂະຫນາດອົງປະກອບໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກອາດຈະມີຂອບຫຼາຍ. ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນກອບອາດຈະມີຄວາມຫນາກວ່າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະສະແດງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຂ່າວສະເພາະ, ແຕ່ພວກມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປີທີສອງແລະທີສາມຂອງຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນເວລາຫຼຸດລົງ, ແລະໃນມູນຄ່າການຂາຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ບັນລຸຕົວເລກສູງສຸດໃນມື້ຫນຶ່ງແລະຫນຶ່ງທີ່ຍັງປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືຢູ່ທີ່ 80% ຂອງຈຸດສູງສຸດໃນມື້ຫນຶ່ງພັນ.

ການບໍລິການແມ່ນເປັນ spec ທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ມັນງ່າຍແນວໃດໃນການກວດສອບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ? ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໄປທີ່ຈໍລັງສີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາແຖບອາຍແກັສອອກບໍ? ຈຸດບໍລິການທົ່ວໄປເຊັ່ນ: grease zerks ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼືຝັງ? ເຄື່ອງທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຍົກທີ່ປະທັບໃຈຫນ້ອຍລົງແຕ່ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບປະຈໍາວັນໃນຫ້ານາທີຈະມີເວລາເຮັດວຽກສູງກວ່າຕະຫຼອດຊີວິດຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງດ້ວຍກົນຈັກຢູ່ໃນໃຈ, ມັກຈະມີປະສົບການໃນພາກສະຫນາມເລິກ, ອົບນີ້ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ. ມັນເປັນ spec ທີ່ເຈົ້າອ່ານດ້ວຍ wrench ໃນມືຂອງເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນແຜ່ນພັບ.

ເອົາມັນກັບຄືນສູ່ພື້ນດິນ

ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດນີ້, ທ່ານຈະປະເມີນຕົວຈິງແນວໃດ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງບັນທຸກແບບກະທັດລັດ? ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເລກ, ແຕ່ທ່ານທັນທີເລີ່ມຕົ້ນນໍາໃຊ້ຕົວກອງ. ການກັ່ນຕອງສໍາລັບວຽກງານຕົ້ນຕໍແລະພູມສັນຖານຂອງທ່ານ. ການກັ່ນຕອງສໍາລັບໄຟລ໌ແນບທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ການກັ່ນຕອງສໍາລັບສະພາບອາກາດຂອງທ່ານແລະຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານໄດ້ຮັບເວລານັ່ງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການສາທິດທີ່ລຽບງ່າຍໃນຫຼາຍການກະກຽມ, ແຕ່ພະຍາຍາມຈໍາລອງສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຍົກການໂຫຼດໃຫ້ສູງເຕັມ ແລະເບິ່ງວ່າມັນຮູ້ສຶກແນວໃດ. ຫັນໜ້າຢ່າງແໜ້ນໜາ. ຟັງລະບົບໄຮໂດຼລິກເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈັງຫວະເຕັມ.

ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍບໍ່ເຄີຍກ່ຽວກັບຕົວເລກຫນຶ່ງໃຫຍ່ກວ່າຕົວເລກອື່ນ. ມັນກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ສົມບູນ - ເຄື່ອງຈັກ, ໄຮໂດຼລິກ, ລໍາລຽງ, ໂຄງສ້າງ, ການຄວບຄຸມ - ເຮັດວຽກສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານ. ແຜ່ນ spec ທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ myth. ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຈຸດແຂງທີ່ສອດຄ່ອງກັບການ grind ປະຈໍາວັນຂອງທ່ານແລະຈຸດອ່ອນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສໍາຜັດ. ມັນເປັນເຄື່ອງມື, ບໍ່ແມ່ນລາງວັນ. ຕົວເລກເຮັດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນ ballpark, ແຕ່ປະສົບການຂອງທ່ານ, ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານຕໍ່, ກໍານົດວ່າທ່ານຊະນະເກມໃນມື້ຕໍ່ມາ, ປີຕໍ່ປີ. ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສໍາຄັນ.