john deere skid steer loader

ໃນເວລາທີ່ທ່ານເວົ້າວ່າ 'skid steer', ຈໍານວນຫຼາຍຂອງສາມທັນທີທີ່ຮູບສັນຍາລັກສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ. ໄດ້ John Deere skid steer loader ມີການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ນັ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ແຕ່ໃນພາກສະຫນາມ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ການສົນທະນາທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບສີ; ມັນກ່ຽວກັບວ່າສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເສັ້ນທາງຍົກແນວຕັ້ງ Deere ຕິດກັບຕົວແບບສ່ວນໃຫຍ່, ຮູບແບບ cab, ຊ່ວງການບໍລິການ - ຕົວຈິງແລ້ວເຫມາະກັບການປະຕິບັດປະຈໍາວັນສະເພາະຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຊາຍຫຼາຍເກີນໄປຊື້ຍີ່ຫໍ້, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມື, ແລະສິ້ນສຸດການຕໍ່ສູ້ກັບມັນໃນວຽກທີ່ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.

ຄໍາຖາມຍົກແນວຕັ້ງ ແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງສະຖານທີ່

ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງ John Deere ກັບການເຊື່ອມໂຍງຍົກແນວຕັ້ງແມ່ນລັກສະນະທີ່ກໍານົດ. ສໍາລັບວຽກງານເຊັ່ນ: ການໂຫຼດລົດບັນທຸກຫຼືວາງ pallets ຮຽບຮ້ອຍໃສ່ flatbed, ເສັ້ນທາງຊື່ແລະລົງແມ່ນ fantastic. ການໂຫຼດຢູ່ໃນລະດັບຜ່ານຮອບການຍົກທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາຖັງບໍ່ໃຫ້ລອຍໄປຂ້າງໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຍົກມັນຂຶ້ນ.

ແຕ່ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຕັດສິນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຂົ້າມາ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສາທິດທີ່ທ່ານກໍາລັງຂຸດລົງຢູ່ເລື້ອຍໆຕ່ໍາກວ່າລະດັບ, ຫຼືໃນວຽກທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸອຸປະສັກໃນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ຮູບແບບການຍົກ radial ຂອງຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ມັນເອື້ອມອອກຕື່ມອີກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງກາງ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ backfilling ປະມານພື້ນຖານ. Deere 324G ທີ່ພວກເຮົາເຄີຍມີແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແຕ່ສໍາລັບການດຶງວັດສະດຸໃສ່ກັບກໍາແພງ, ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆ. ມັນບໍ່ແມ່ນ dealbreaker, ພຽງແຕ່ເປັນຈັງຫວະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການແລກປ່ຽນການຄ້າ, ແລະນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ, ມັກຈະມີສະຖຽນລະພາບ. ການອອກແບບການຍົກແນວຕັ້ງນັ້ນ, ດ້ວຍເລຂາຄະນິດຂອງມັນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສານ້ຳໜັກຢູ່ໃຈກາງລະຫວ່າງລໍ້ເມື່ອມີນ້ຳໜັກສູງ. ມັນຮູ້ສຶກປູກ. ດ້ວຍເຄື່ອງຍົກ radial ຢູ່ສ່ວນຂະຫຍາຍເຕັມ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກແສງສະຫວ່າງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍໃນດ້ານຫລັງ. ມັນເປັນການປະນີປະນອມດ້ານວິສະວະກໍາຄລາສສິກ: ສາມາດບັນລຸທຽບກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ. Deere ເບິ່ງຄືວ່າຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນອັນສຸດທ້າຍສໍາລັບຕະຫຼາດຫຼັກຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດການວັດສະດຸຫຼາຍ.

ພາຍໃຕ້ Hood: ການບໍລິການແລະການກວດສອບປະຈໍາວັນ

ເປີດປະຕູຫລັງໃສ່ຕົວແບບເຊັ່ນ 332G ຫຼື 324P ໃໝ່ກວ່າ, ແລະຮູບແບບດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະອາດ. John Deere ຈັດກຸ່ມຫຼາຍຈຸດກວດກາປະຈໍາວັນ - ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ນໍ້າເຢັນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ - ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ. ມັນເປັນການສໍາພັດທີ່ຄິດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາໃນຕອນເຊົ້າ. ເຄື່ອງວັດແທກສາຍຕາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈະແຈ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຫນາວ, ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາໃຫ້ມີຊ່ອງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃນບາງຫນ່ວຍເກົ່າ.

ການໂຕ້ວາທີມັກຈະສຸມໃສ່ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ກົນຈັກບາງຄົນສາບານໂດຍປະຕູຫລັງເຕັມ, ໂຕ້ຖຽງວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສບັນຫາ. ຄົນອື່ນ, ທີ່ໃຊ້ກັບກະດານຂ້າງໃນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ພົບວ່າມັນສັບສົນເລັກນ້ອຍໃນເດີ່ນບັນຈຸ. ເອົາຂອງຂ້ອຍ? ສໍາລັບການແລກປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນດີກວ່າ. ສໍາລັບການກວດສອບສາຍທໍ່ດ່ວນ, ມັນອາດຈະເປັນການຂ້າເກີນ. ມັນເປັນປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ສົມມຸດເຫດການການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເວົ້າເຖິງມໍລະດົກກະສິກໍາແລະອຸດສາຫະກໍາຂອງ Deere.

ລາຍລະອຽດຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ການວາງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາ. ໃນຫລາຍຕົວແບບ Deere, ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດ້ານຫນ້າແລະກາງໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດປະຕູ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປັນຍາສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະກັບການຜະສົມຊີວະພາບຂອງມື້ນີ້. ມັນເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຄິດກ່ຽວກັບການປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການບໍລິການປະຈໍາໄຕມາດຂອງນັກວິຊາການ.

ລະບົບນິເວດຂອງເອກະສານຕິດຄັດ ແລະ Hydraulic Nuances

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ skid steer loader ພິສູດມູນຄ່າຂອງມັນຫຼືກາຍເປັນ Queen garage. ລະບົບ Quick-Tatch ຂອງ John Deere ແມ່ນແຂງແຮງ ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຄວາມມະຫັດສະຈັນທີ່ແທ້ຈິງ—ຫຼືຄວາມອຸກອັ່ງ—ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ. ທາງເລືອກທີ່ມີກະແສສູງໃນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: 332G ແມ່ນສັດເດຍລະສານສໍາລັບການແລ່ນຍົນເຢັນຫຼືເຄື່ອງຂຸດປ່າ. ກຸນແຈແມ່ນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການ GPM ຂອງໄຟລ໌ແນບກັບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຮັບເຫມົາ spec ເຄື່ອງໄຫຼມາດຕະຖານເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມແລ່ນເອກະສານຕິດຂັດທີ່ຕ້ອງການແລະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງມັນຊ້າແລະ overheats.

ພວກເຮົາໄດ້ແລ່ນ Deere 324G ດ້ວຍ Harley rake ສໍາລັບຊັ້ນສຸດທ້າຍໃນໂຄງການຍ່ອຍ. ເຄື່ອງຈັກມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍມາດຕະຖານ, ແລະມັນດີ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາພະຍາຍາມແລ່ນດອກແຂມມຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ໃນວົງຈອນດຽວກັນ, ການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດແມ່ນສັງເກດເຫັນ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ຊ້າ​ລົງ​ການ​ຜ່ານ​ການ​ກວາດ​ລ້າງ. ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້: ໄຟລ໌ແນບທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງທ່ານກໍານົດ spec ໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານ. ຢ່າຂາຍຕົວເອງໃນເວລາຊື້.

ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນເຄື່ອງ P-series ຮຸ່ນໃຫມ່ສໍາລັບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍແມ່ນ smoother. ເຈົ້າສາມາດ feather ໄຫຼໄດ້. ໃນການຕິດຕັ້ງກົນຈັກທີ່ເກົ່າແກ່, ມັນແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກເປີດ / ປິດຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກະວົນກະວາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ດີເຊັ່ນການໃຊ້ trencher. ການວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ໃຊ້ເວລາຫມົດມື້ໃນວຽກງານທີ່ຊັດເຈນ.

Global Parts ແລະ Aftermarket Support Web

ການເປັນເຈົ້າຂອງ Deere ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍພາກສ່ວນທົ່ວໂລກ. ນັ້ນແມ່ນບວກໃຫຍ່. ແຕ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນການນອກເຂດ metro ທີ່ສໍາຄັນ, ການພົວພັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຄວາມເລິກຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງແລະຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍເວລາເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ພາກສ່ວນທີ່ເປັນທາງການແມ່ນຊັ້ນນໍາ, ແຕ່ລາຄາແພງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຜູ້ຜະລິດພາກສ່ວນທີສາມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາເຄື່ອງຈັກເກົ່າຫຼືເຮືອທີ່ແລ່ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນັບສະຫນູນລະບົບນິເວດອຸປະກອນທົ່ວໂລກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ສະຫນອງເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (ທ່ານສາມາດຊອກຫາພວກມັນໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com) ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຊັ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະໃນປັດຈຸບັນດໍາເນີນການຈາກສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Tai'an, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງທຸລະກິດປະມານການຜະລິດແລະສົ່ງອອກພາກສ່ວນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄປຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ. ຄວາມຍືນຍາວຂອງພວກເຂົາ—20 ປີໃນເກມ—ແນະນຳວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ຕະຫຼາດສາກົນຕ້ອງການໃນແງ່ຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນຈາກ OEMs ທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອ, ການມີການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງທາງດັ່ງກ່າວສາມາດເປັນທາງເລືອກປະຕິບັດສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຊ່ວຍໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ:. John Deere skid ການຊີ້ນໍາ.

ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ທໍ່ແລະປັ໊ມ Deere ຂອງແທ້ຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ເລືອກບ່ອນນັ່ງຫລັງການຂາຍຫຼືຊຸດ cab ທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນດີຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ປະເພດຂອງຍຸດທະສາດການຈັດຫາແບບປະສົມນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານໃນການຄຸ້ມຄອງເຮືອແບບມືອາຊີບ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ເວລາຫວ່າງໂດຍບໍ່ມີການຈ່າຍຄ່ານິຍົມສໍາລັບທຸກໆອົງປະກອບ.

ຄໍາເຕືອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະຄວາມປະທັບໃຈສຸດທ້າຍ

ບໍ່ມີເຄື່ອງໃດທີ່ສົມບູນແບບ. ການເຂົ້າ-ອອກລົດໂດຍສານໃນບາງແບບຂອງ Deere, ທີ່ມີປະຕູທາງຫນ້າດຽວ, ສາມາດຫລອກລວງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ເມື່ອທຽບກັບ ROP ສອງຫລັງ. ລະບົບ suspension cab ທາງເລືອກແມ່ນຕ້ອງມີສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ແລ່ນຜ່ານທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ - ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາ, ມັນເປັນເຄື່ອງມືການຜະລິດ. ການຄວບຄຸມ joystick ເອເລັກໂຕຣນິກ (EH) ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບຜູ້ປະຕິບັດງານໃນໂຮງຮຽນເກົ່າທີ່ຍັງມັກ "ຄວາມຮູ້ສຶກ" ກົນຈັກແລະຄໍາຄິດເຫັນໂດຍກົງ, ອ້າງວ່າພວກເຂົາສາມາດຮັບຮູ້ການໂຫຼດໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້ John Deere skid steer? ມັນຂຶ້ນກັບ. ສໍາລັບຟາມ, ເດີ່ນໃຫ້ເຊົ່າ, ຫຼືຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ສຸມໃສ່ການບັນທຸກປະລິມານສູງ, ຊັດເຈນ, ການບັນທຸກຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຄວາມທົນທານຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນດີເລີດ, ແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ຖ້າວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານແມ່ນການຂຸດຂຸມທີ່ຮຸກຮານຫຼືທ່ານຕ້ອງການຄວາມສູງສູງສຸດຢູ່ລະຫວ່າງກາງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຕໍ່ມື້ໃນການດໍາເນີນງານທັງເຄື່ອງຍົກແນວຕັ້ງແລະເຄື່ອງຍົກ radial ຂ້າງຄຽງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ໄດ້ John Deere skid steer loader ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບປະເພດຂອງການເຮັດວຽກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນບໍ່ແມ່ນມີດຂອງກອງທັບສະວິດທົ່ວໄປ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນ—ການເບິ່ງຂ້າມຍີ່ຫໍ້ໄປເຖິງຈຸດແຂງຂອງການອອກແບບທີ່ເກີດມາຂອງເຄື່ອງຈັກ—ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຜູ້ຊື້ອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ຈາກຄົນທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດຈັກສີຂຽວອອກໄປ. ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວຽກສະເຫມີຊະນະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສີໃດ.