Komatsu skid steer loader

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'Komatsu skid steer loader', ເຂົາເຈົ້າທັນທີຄິດເຖິງເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສັນຍາລັກ, ເຄື່ອງທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຄື່ອນທີ່ທີ່ສໍາຄັນ. ນັ້ນບໍ່ຜິດ, ແຕ່ມັນເປັນທັດສະນະແຄບ. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ການປະກົດຕົວຂອງ Komatsu ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບການຊີ້ນໍາ skid ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການຄອບງໍາຂອງ brute force ແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ອຸທອນກັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີທາດເຫຼັກ Komatsu ອື່ນໆ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການປຽບທຽບພວກມັນແບບຫົວຕໍ່ຫົວ, ລັກສະນະສໍາລັບລັກສະນະ, ກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ອຸທິດຕົນ. ນັ້ນຂາດຈຸດ. ທ່ານກໍາລັງຊື້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບນິເວດ, ສໍາລັບທີ່ດີກວ່າຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

The On-Paper Promise vs. The Dirt Reality

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ Komatsu SK820 ໃນຕົວຢ່າງ. ໃນເຈ້ຍ, ມັນໄດ້ຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງທັງຫມົດ: ແຮງມ້າແຂງ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ດີ, ແລະຄໍາສັນຍາຂອງຄວາມທົນທານຂອງ Komatsu ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຄວາມປະທັບໃຈໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເປັນບວກ—ລົດກະບະໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງແປກປະຫຼາດ, ມີສາຍຕາດີເລີດ. ແຕ່ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສະເຫມີໄປໃນອຸປະກອນການ. ພວກເຮົາເອົາມັນໃສ່ໃນວຽກງານການໂຫຼດດິນເຜົາ. ໄຮໂດຼລິກແມ່ນກ້ຽງ, ບໍ່ມີຄໍາຖາມ, ແຕ່ມີຄວາມລັງເລເລັກນ້ອຍໃນການຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງເມື່ອທຽບກັບບາງຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ວ່ອງໄວກວ່າ. ບໍ່ແມ່ນການທໍາລາຍຂໍ້ຕົກລົງ, ແຕ່ເປັນການລົບກວນທີ່ເຈົ້າຮູ້ສຶກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກແລ່ນເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາຫຼາຍຮ້ອຍຊົ່ວໂມງ. ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບລົດສະປອດໜ້ອຍລົງ ແລະຄືກັບລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາດີຫຼາຍ.

ບ່ອນທີ່ມັນເລີ່ມມີຄວາມຫມາຍແມ່ນຢູ່ໃນບໍລິບົດຂອງເຮືອເຊົ່າ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ລູກ​ຄ້າ​ຜູ້​ທີ່​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ Komatsu excavators ແລະ dozers​. ເພີ່ມ skid steer loader ໝາຍ ຄວາມວ່າກົນຈັກຂອງພວກເຂົາພຽງແຕ່ມີຕົວກອງທົ່ວໄປຊຸດດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມແລະສັນຍາລັກການສະແດງ. ເວລາຫວ່າງແມ່ນເປັນຕົວດາວ. ພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ລະບົບຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຊົ່ວໂມງໃນໜ່ວຍນັ້ນ ໂດຍມີຫຼາຍກວ່າການບຳລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນການສະເຫນີມູນຄ່າ Komatsu ໃນສ່ວນນີ້: ຄາດຄະເນ, ການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວທີ່ມີ fuss ຫນ້ອຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການມີກໍາລັງ breakout ສູງສຸດໃນຕາຕະລາງໃນປີນີ້.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ໄດ້​ເຫັນ​ຂ້າງ flip​. ຜູ້ຮັບເໝົາດ້ານພູມສັນຖານໄດ້ພະຍາຍາມອັນໜຶ່ງ, ຖືກດຶງດູດໂດຍຊື່ຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ພົບວ່າການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍນັ້ນບໍ່ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມພໍສົມຄວນສຳລັບການຖີບລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຂັດເຫງົ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນໄປເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ດີກວ່າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຄັດມາສະເພາະນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງ. ມັນເປັນບົດຮຽນໃນການຈັບຄູ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ກັບວຽກງານພື້ນຖານ, ແຕ່ກັບບຸກຄະລິກກະພາບຂອງເອກະສານຄັດຕິດຕົ້ນຕໍ. ປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງ Komatsu ເບິ່ງຄືວ່າຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຈັດການວັດສະດຸທົ່ວໄປແລະການຈັດປະເພດເອກະສານຄັດຕິດຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ສຸດ.

ພາກສ່ວນແລະລະບົບນິເວດສະຫນັບສະຫນູນ: ຊັ້ນທີ່ສໍາຄັນ

ນີ້​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່​ຢາງ​ພາ​ລາ​ພົບ​ກັບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, ຮູ້​ຫນັງ​ສື​. ການເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃດໆແມ່ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນ. ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ Komatsu ໃນບາງພາກພື້ນ, ນີ້ແມ່ນຈຸດເຈັບປວດປະຫວັດສາດ. ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຊື່ສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າຈຸດສຸມດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງສະເຫມີກັບ seamlessly. skid steer loader ສາຍ. ຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ເຊັນເຊີທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນມີເວລານໍາທີ່ດົນກວ່າປັ໊ມໃຫຍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ 30 ໂຕນ, ພຽງແຕ່ຍ້ອນການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງຢູ່ໃນຮ້ານທ້ອງຖິ່ນ.

ຊ່ອງຫວ່າງນີ້, ທາດເຫຼັກ, ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຂອງໂລກແລະການໄຫຼເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ແກະສະຫລັກອອກເປັນຈຸດສໍາຄັນ. ເອົາບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງທຸລະກິດກ່ຽວກັບການສ້າງຂົວຕໍ່ສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້. ໂດຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ, ຮູບແບບຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນກັບ OEMs ເຊັ່ນ Komatsu head-on, ແຕ່ກ່ຽວກັບການສະຫນອງຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະ, ທີ່ສໍາຄັນ, ພາກສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງອຸປະກອນເອກະລາດຫຼືຜູ້ຈັດການເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ດໍາເນີນການຊີ້ນໍາ skid Komatsu, ຮູ້ວ່າມີການສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທາງເລືອກສໍາລັບອົງປະກອບຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງທົດແທນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເພີ່ມຊັ້ນຂອງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງທຸລະກິດ.

ໄພໂອເນຍ Shandong, ດ້ວຍ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ສອງ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ໃນ Ningyang​, ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ຊັ້ນ pragmatic ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໂລກ​. ພວກເຂົາເຈົ້າ, ແລະບໍລິສັດເຊັ່ນພວກເຂົາ, ເຂົ້າໃຈວ່າມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍືນຍົງໂດຍການບໍລິການຂອງມັນ. ເມື່ອພວກເຂົາສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດຈາກສະຫະລັດໄປອົດສະຕາລີ, ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍຫົວຫນ່ວຍເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາກໍາລັງສະເຫນີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທາງເລືອກສໍາລັບວົງຈອນຊີວິດຂອງອຸປະກອນ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງການຊີ້ນໍາ skid Komatsu ປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າຂອງພາກສ່ວນ, ປະເພດຂອງເຄືອຂ່າຍຂະຫນານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຕາມກໍານົດເວລາ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Attachment ແລະ Myth ສາກົນ

ທຸກໆການສົນທະນາແບບເລື່ອນລອຍໃນທີ່ສຸດກໍວົງກົມກັບໄປຫາໄຟລ໌ແນບ. ຄໍາສັນຍາແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຮູບແບບຂອງຄູ່, ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຄວາມກົດດັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Komatsu ຕິດກັບລະບົບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສະຫຼາດ. ແຕ່ການປັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາແລ່ນຍົນເຢັນເທິງ SK1026, ແລະມັນປະຕິບັດໄດ້ດີ, ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງເວລາແລ່ນຂອງໄຟລ໌ແນບແມ່ນສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບທີ່ມີກະແສສູງ, ຕິດກັບສູນກາງ.

ນີ້ເຂົ້າໄປໃນທາງເລືອກ granular ທີ່ຜູ້ຜະລິດເຮັດ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຄົງທີ່ຕໍ່ກັບສິ່ງທີ່ຕິດຄັດມາ, ຫຼືມັນສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານການຕິດຂັດເປັນການພິຈາລະນາຂັ້ນສອງບໍ? ວິສະວະກໍາຂອງ Komatsu, ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນ dyno ແລະໃນພາກສະຫນາມ, leans ໄປສູ່ການສຸດທ້າຍສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການດໍາເນີນງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນເຮັດໃຫ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ skid steer loader ເຄື່ອງມືຫຼາຍອັນທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ບາງທີອາດບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືຈຸດປະສົງດຽວທີ່ດີທີ່ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການຕິດຂັດໄຮໂດຼລິກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ມັນເປັນການຄ້າ. ການອອກແບບທີ່ສົມດູນນັ້ນອາດຈະປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ດົນນານ. ຂ້ອຍໄດ້ມ້າງຈັກສູບໄຮໂດຼລິກທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງ Komatsu ສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ແລະຮູບແບບການສວມໃສ່ມັກຈະມີຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກບາງອັນທີ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຜົນຜະລິດໄຮໂດຼລິກຢ່າງແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາປະຈໍາວັນ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຈຸດຂາຍທີ່ເຊັກຊີ່ຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຫ້າປີລົງມາ.

ການພິຈາລະນາສະເພາະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະສະຖານທີ່

ບໍ່ແມ່ນທຸກບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທົ່າທຽມກັນ. ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຄູ່ຂອງ Komatsu skid ໃນໂຄງການທໍາລາຍພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ບ່ອນທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດເປັນຄວາມກັງວົນ. ຮູບແບບມາດຕະຖານແມ່ນດີ, ແຕ່ຕໍ່ມາລູກຄ້າໄດ້ຊອກຫາຫນ່ວຍງານທີ່ມີການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກ້າວຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນເຂດທີ່ກໍາລັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກມີຄວາມສົນໃຈ. ໃນຂະນະທີ່ OEMs ທີ່ສໍາຄັນອອກເຄື່ອງຈັກ Tier 4 Final ຫຼື Stage V, ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດສາກົນຕ່າງໆສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ງ່າຍດາຍທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ນີ້​ແມ່ນ​ອີກ​ຈຸດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ການ​ຄ້າ​ກົນ​ຈັກ​ທົ່ວ​ໂລກ​ມີ​ບົດບາດ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບກົດລະບຽບການສົ່ງອອກແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງພາກພື້ນ, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer ວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກ, ສາມາດນໍາທາງຄວາມສັບສົນນີ້. ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັບຄູ່ສະເພາະເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Komatsu ຫຼືຍີ່ຫໍ້ຄຸນນະພາບອື່ນ, ກັບໂປຣໄຟລ໌ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະລະບຽບຂອງປາຍທາງຈາກການາດາໄປເຢຍລະມັນ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີການ overhead ຂອງການນໍາທາງການຢັ້ງຢືນສາກົນຢ່າງດຽວ.

ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງບ່ອນຮື້ຖອນຍັງໄດ້ທົດສອບການປະທັບຕາ ແລະການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ່ວຍບໍລິການ Komatsu ມີການກອງອາກາດມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານຊື່ນຊົມຫຼັງຈາກທີ່ເຫັນທາງເລືອກ - ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພາະວ່າຕົວກອງຂອງມັນອຸດຕັນທຸກໆມື້. ມັນເວົ້າເຖິງວັດທະນະທໍາວິສະວະກໍາທີ່ຄິດກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດຂອງມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການທົດສອບທີ່ສະອາດ.

ຄໍາຕັດສິນ: ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນໃຜ?

ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທັງຫມົດນີ້, ໃຜຄວນຈະເບິ່ງການຊີ້ນໍາ skid Komatsu? ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ຊື້​ທີ່​ມີ​ສະ​ຕິ​ໃນ​ການ​ຊື້​ຂອງ​ລາ​ຄາ​ສະ​ຕິກ​ເກີ​ຢ່າງ​ດຽວ​. ມູນຄ່າກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບການສະເພາະ. ມັນແມ່ນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຝັງຢູ່ໃນລະບົບນິເວດ Komatsu, ບ່ອນທີ່ຄວາມທໍາມະດາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການດໍາເນີນງານ. ມັນແມ່ນສໍາລັບເຮືອເຊົ່າທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າການວັດແທກປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ມັນແມ່ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງເຮັດວຽກທົ່ວໄປ - ການທໍາຄວາມສະອາດສະຖານທີ່, ການຈັດການວັດສະດຸ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນ - ແທນທີ່ຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບການຕິດຄັດມາຢ່າງດຽວ.

ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອຈັດຊື້ຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຮູ້. ພູມສັນຖານບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຊື້ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ OEM ອີກຕໍ່ໄປ. ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາເອກະລາດຫຼືຜູ້ຈັດການເຮືອທີ່ເຕີບໃຫຍ່ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີເສັ້ນທາງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຊັດເຈນ, ການພົວພັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສົ່ງອອກທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສາມາດສະຫນອງທາງເລືອກ. ພວກເຂົາສາມາດສະເຫນີເຄື່ອງ Komatsu ຖ້າມັນເຫມາະ, ຫຼືທາງເລືອກທີ່ສົມທຽບໄດ້ຖ້າວຽກຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຊໍານານໃນການຈັບຄູ່ທາດເຫຼັກກັບຫນ້າວຽກແລະສະຖານທີ່.

ໃນທີ່ສຸດ, ໄດ້ ລົດບັນທຸກ skid steer ຂອງ Komatsu ເປັນ​ປະ​ຈັກ​ພະ​ຍານ​ເພື່ອ​ນໍາ​ໃຊ້​, ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ pragmatic​. ມັນອາດຈະບໍ່ຊະນະທຸກໆການສູ້ຮົບ spec, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນມີບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ. ແຕ່ໃນມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມີເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊ່ອງທາງ OEM ຫຼືຜູ້ສະຫນອງທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ - ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດໃຫ້ວຽກສໍາເລັດ, ມື້ໃນແລະມື້ອອກ, ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງລະຄອນ. ແລະຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ນັ້ນມັກຈະເປັນການຍ້ອງຍໍສູງສຸດທີ່ທ່ານສາມາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ.