ຫຸ່ນຍົນ skid steer loader

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນ 'ຫຸ່ນຍົນ skid steer loader', ຮູບພາບທັນທີທັນໃດມັກຈະເປັນ sleek, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ gliding silently ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ prepped ຢ່າງສົມບູນ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຝັນຂອງການຕະຫຼາດ, ແລະເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ແມ່ນ​ໄກ messier, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ, ແລະ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​ຫຼາຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນຜູ້ປະຕິບັດງານດ້ວຍ bot sci-fi ຄືນ; ມັນເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະເຈາະຈົງ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການວັດສະດຸໃນສະຖານທີ່ສາທິດທີ່ຈຳກັດ, ອັນຕະລາຍ ຫຼື ວຽກງານທີ່ຊໍ້າຊ້ອນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ—ບ່ອນທີ່ການວາງຄົນຢູ່ໃນລົດໂດຍສານແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ໂດດຈາກມາດຕະຖານ skid steer loader ກັບຫຸ່ນຍົນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການອັບໂຫລດຊອບແວ; ມັນເປັນການຄິດຄືນໃຫມ່ພື້ນຖານຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງມັນເອງ.

ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກ: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປົກຄອງຕົນເອງ

ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີການນໍາທາງແບບອັດຕະໂນມັດ - ນັ້ນແມ່ນກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາ. ມັນເຮັດໃຫ້ເທກໂນໂລຍີນັ້ນຢູ່ລອດໃນຊອງການເຮັດວຽກທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງແທ້ຈິງ skid steer loader. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຄົງທີ່ຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສາມາດເຄືອບເຊັນເຊີ LiDAR ໃນນາທີ, ແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຈາກຕົວກະຕຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຕົ້ນແບບຕົ້ນແບບທີ່ລະບົບທ້ອງຖິ່ນພຽງແຕ່ 'ເຕັ້ນໄປຫາ' ສອງສາມຊັງຕີແມັດທຸກຄັ້ງທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍກະຕຸ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຖັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເຮັດວຽກເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ສ່ວນຫຸ່ນຍົນແມ່ນລະອຽດອ່ອນ; ສະພາບແວດລ້ອມການຊີ້ນໍາຂອງ skid ແມ່ນ vicious. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນຢູ່ໃນການແຕ່ງງານຂອງທັງສອງ.

ນີ້ນໍາໄປສູ່ການແບ່ງປັນປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານ retrofit ເຄື່ອງ OEM ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍ 'ຊຸດ', ຫຼືທ່ານສ້າງ ຫຸ່ນຍົນ skid steer loader ຈາກພື້ນດິນຂຶ້ນ? Retrofitting ເບິ່ງຄືວ່າໄວແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະບໍລິສັດມັກ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ມີລາຍການເລິກຂອງ chassis steer skid ພິສູດໃຫ້ເຮັດວຽກຈາກ. ປະສົບການສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາໃນການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ bolting ສຸດ sensors ແລະ controllers ມັກຈະສ້າງລະບົບ fragile. ວິທີການທີ່ສະອາດຊ່ວຍໃຫ້ມີສາຍສາຍໄຟປະສົມປະສານ, ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະລະບົບຊ້ໍາຊ້ອນ, ແຕ່ທ່ານສູນເສຍຜົນປະໂຫຍດຂອງເວທີກົນຈັກທີ່ທົດສອບການສູ້ຮົບ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຈຸດສຸມແຄບຫຼາຍ. ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງບັນທຸກແບບອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ສຳລັບວຽກໃດນຶ່ງ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກຫຸ່ນຍົນສຳລັບເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນໄມ້ຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄົງທີ່, ທີ່ມີພູມສັນຖານຢູ່ໃນເດີ່ນຣີໄຊເຄີນ. ການຈໍາກັດໂດເມນການອອກແບບການດໍາເນີນງານ (ODD) ແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ລະບົບແຂງສໍາລັບເງື່ອນໄຂສະເພາະນັ້ນ. ເຄື່ອງຈາກ ໄພໂອເນຍ Shandong ຫຼືອື່ນໆອາດຈະເປັນພື້ນຖານທີ່ແຂງ, ແຕ່ມູນຄ່າແມ່ນເພີ່ມໂດຍການກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າຫຸ່ນຍົນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດຫຍັງ. A jack-of-all-trades autonomous loader ຍັງເປັນ fantasy ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຈືດໆ​, ເປື້ອນ​, ອັນ​ຕະ​ລາຍ​

ພື້ນ​ຖານ​ການ​ພິ​ສູດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ສາ​ທິດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​; ພວກເຂົາເປັນວຽກທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. ເອົາການຮື້ຖອນພາຍໃນ. ພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລົງ. ການ​ສົ່ງ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ຫຼື​ເຄິ່ງ​ຕົນ​ເອງ​ skid steer loader ໃນການທໍາລາຍສີມັງແລະການໂຫຼດ debris ແມ່ນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ສົມບູນແບບ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຜູ້ປະກອບການພັກຢູ່ຂ້າງນອກໃນລົດຕູ້ປັບອາກາດທີ່ສະອາດ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງຜ່ານຟີດຈາກກ້ອງຫຼາຍໜ່ວຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ AI autonomy ຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ມັນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນ. ມັນປ່ຽນຜູ້ປະຕິບັດການຈາກຄົນຂັບລົດ onboard ໄປຫາຜູ້ເບິ່ງແຍງເວັບໄຊທ໌, ອາດຈະເປັນການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກມີຂອບ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມັກຈະມີຄວາມວ່ອງໄວໃນການສ້າງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດ niche ດັ່ງກ່າວ.

ພື້ນທີ່ອື່ນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄິດວ່າໂຮງງານ asphalt ຫຼືສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຝຸ່ນ. ຄວາມຮ້ອນແລະ fumes ໃນຫນຶ່ງ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນ corrosive ໃນອື່ນໆ, ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບການຂອງມະນຸດ. ເຄື່ອງໂຫຼດຫຸ່ນຍົນທີ່ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄັງເກັບປົກກະຕິສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ຕິດຕາມຈາກໄລຍະໄກ. ຈຸດລົ້ມເຫຼວຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ, ແຕ່ຄວາມອົດທົນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປະທັບຕາສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ? ເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດຖືກລ້າງແລະປະທັບຕາຕໍ່ກັບຕົວແທນ corrosive? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ pedigree ການຜະລິດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີ 20 ປີໃນເກມ, ຄືກັບຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ sdpioneer.com, ກາຍເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ລອດຊີວິດໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກທີ່ຫລາກຫລາຍແປໂດຍກົງກັບການກໍ່ສ້າງເວທີທີ່ສາມາດຫຸ່ນຍົນຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຂ້ອຍຈື່ຈໍາການທົດລອງຢູ່ບ່ອນເຮັດຝຸ່ນບົ່ມຂະໜາດໃຫຍ່. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຫັນ windrows​. ການນໍາທາງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນມື້ທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ຝົນ​ຕົກ, ​ດິນ​ທີ່​ອ່ອນ​ນຸ້ມ, ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ພາບ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ລໍ້​ເລື່ອນ​ພໍ​ສົມຄວນ​ທີ່​ລົດ​ໂອ​ໂຕ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ໝົດ​ໄປ, ​ແລະ​ມັນ​ຈະ​ລອຍ​ອອກ​ຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໄວ້, ຂົ່ມຂູ່​ວ່າ​ຈະ​ພັງ​ຝາ​ປ່ອງຢ້ຽມ. ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນ AI ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ; ມັນແມ່ນການລວມກັນຂອງ traction ທີ່ດີກວ່າ (ກວ້າງ, ຢາງທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ) ແລະຮອງ, ເຊັນເຊີ ultrasonic ງ່າຍດາຍເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງຄົງທີ່ຈາກກໍາແພງຄູ່ມື. ມັນເປັນການແກ້ໄຂ fusion ກົນຈັກ ແລະເຊັນເຊີ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງຊອບແວ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ unglamorous ຂອງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​.

ບົດບາດສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ

ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ແຕ່ມັນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໃນຄວາມຮີບຮ້ອນເພື່ອສະແດງຄວາມເປັນເອກະລາດ. ຖ້າເຄື່ອງບັນທຸກມາດຕະຖານມີບັນຫາການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງໄຮໂດຼລິກຊໍາເຮື້ອຫຼື gremlins ໄຟຟ້າ, ອັດຕະໂນມັດມັນພຽງແຕ່ສ້າງຫຸ່ນຍົນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຕ້ອງຖືກວິສະວະກໍາຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ. ເມື່ອຂ້ອຍປະເມີນເວທີ, ຂ້ອຍເບິ່ງຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຫຼັກຂອງມັນ. ທະນາຄານວາວໄຮໂດຼລິກສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍບໍ? ເຄື່ອງຕັດສາຍໄຟມີການຈັດຕັ້ງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ? ບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາໂດຍຜ່ານການສົ່ງອອກຫຼາຍປີ, ຮັບມືກັບຝັນຮ້າຍຂອງ logistical ຂອງການແຕກແຍກຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບໍລິການແລະທົນທານຫຼາຍຂື້ນຈາກຄວາມຈໍາເປັນ. ກ ຫຸ່ນຍົນ skid steer loader ເປັນສິ່ງທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີ $ 50 ທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດສ່ວນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ cab ເພື່ອໄປເຖິງ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Shandong Pioneer ວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກ ກັບສະຖານທີ່ການຜະລິດໃຫມ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າໃນປີ 2023 ແມ່ນຈຸດຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສັງເກດ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ສົ່ງ​ສັນຍານ​ເຖິງ​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ຂະ​ບວນການ​ຜະລິດ ​ແລະ ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ເປັນ​ທັນ​ສະ​ໄໝ. ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນການຈັດຮຽງເຟຣມ ຫຼື ການຈັດເສັ້ນທາງທໍ່ໄຮໂດຼລິກລະຫວ່າງໜ່ວຍ 1 ແລະ ໜ່ວຍ 100 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍດ້ວຍການປັບຕົວເຊັນເຊີ ແລະ ວົງເລັບຕິດ. ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ເປັນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ງຽບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປັບ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​.

ປະຫວັດການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດ, ການາດາ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອົດສະຕາລີແມ່ນຍັງບອກ. ການຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງກົດລະບຽບແລະການປະຕິບັດຂອງຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນຖານທີ່ແນ່ນອນຂອງຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເອກະສານ. ມັນສ້າງພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດຕາມ (ຄິດວ່າ ROPS / FOPS, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ) ທີ່ຜູ້ປະສົມປະສານຫຸ່ນຍົນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ CE ຢູ່ກ່ອນແລ້ວ ຫຼືໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ANSI, ທ່ານຈະໄປກ່ອນເກມ.

ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ: ການປະສົມປະສານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການປະຕິວັດ

ອະນາຄົດຂອງ ຫຸ່ນຍົນ skid steer loader ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຢ່າງ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​. ມັນ​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​ຂອງ​ຫນ້າ​ທີ່​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​. ພວກເຮົາເຫັນມັນຢູ່ແລ້ວ: ຟັງຊັນກັບຄືນຫາການຂຸດ, ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ buckets, ແລະແມ້ກະທັ້ງ perimeter ງ່າຍດາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບວຽກງານທີ່ຊ້ໍາກັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງກໍ່ສ້າງ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ tramming​, ບ່ອນ​ທີ່​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ຫນ້າ​ຂຸດ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ປະ​ກອບ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ dump ວົງ​ຈອນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ລົດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ໄປ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕໍ່​ໄປ​.

ສະຖານທີ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງເຕັມປ່ຽມແມ່ນຢູ່ຫຼາຍສິບປີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່. ການປ່ຽນແປງແມ່ນສູງເກີນໄປ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຫຸ່ນຍົນທີ່ເປັນເປົ້າໝາຍ, ສະເພາະໜ້າວຽກແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ ຄວາມສຳເລັດຂອງມັນຢູ່ກັບລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຄື: ຊຸດເຊັນເຊີແຂງ, ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການ, ແລະ ການສຸມໃສ່ການປະຕິບັດຢ່າງໂຫດຮ້າຍໃນວຽກດຽວທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ມັນໜ້ອຍກວ່າກ່ຽວກັບປັນຍາປະດິດ ແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງວິສະວະກຳ. ບໍລິສັດທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາພາຈະບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ Silicon Valley, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມອົດທົນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະສາມາດຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອປະສົມປະສານການແກ້ໄຂທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຄໍາສໍາຄັນແມ່ນ loader. ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ​ມັນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເປັນ loader ທີ່​ດີ​ເລີດ​, ທົນ​ທານ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​. ຄໍານໍາຫນ້າຫຸ່ນຍົນແມ່ນຕົວແກ້ໄຂທີ່ເພີ່ມຫນ້າທີ່ສະເພາະສໍາລັບກໍລະນີສະເພາະ. ລືມວິດີໂອເງົາ. ໄປຢ້ຽມຊົມສະຖານທີ່ບ່ອນໜຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ເບິ່ງຖັງດຽວກັນທີ່ຂຸດເຂົ້າໄປໃນຝຸ່ນດຽວກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ອາດຈະເປັນ cab ເປົ່າ. ແລະວ່າ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບວຽກງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມີຄວາມກ້າວຫນ້າພຽງພໍ.