ການຂຸດຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບໂຄງການໃຕ້ດິນ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ເຄື່ອງຂຸດນ້ອຍໆສໍາລັບໂຄງການໃຕ້ດິນ', ພວກເຂົາເຈົ້າທັນທີທັນໃດເຫັນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບີບເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປັບຮ່າງກາຍທີ່ຫນາແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ; ມັນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອມັນຢູ່ໃນນັ້ນ, ແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງມັນ - ຄຸນນະພາບອາກາດ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ spec ເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງແລະແຂນເຖິງ, ພຽງແຕ່ປະເຊີນກັບຝັນຮ້າຍຂອງການລະບາຍອາກາດຫຼືນ້ໍາຄົງທີ່ overheating ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເຮັດວຽກ.

ສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນ dictates ເຄື່ອງ

ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເອົາເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍມາດຕະຖານ, ຕົບທໍ່ທີ່ຍາວກວ່າໃສ່ມັນ, ແລະເອີ້ນມັນວ່າເປັນຕົວແບບໃຕ້ດິນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນໂຄງການຟື້ນຟູລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃນ Essen, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແຕ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃກ້ກັບການອີ່ມຕົວ. ລະບົບໄຟຟ້າມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນລົ້ມເຫລວພາຍໃນມື້ເນື່ອງຈາກການຂົ້ນ. ການທົດແທນຈະຕ້ອງເປັນຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີການຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມກົດດັນ - ຄຸນສົມບັດທີ່ທ່ານຈະບໍ່ພົບຢູ່ໃນແຜ່ນ spec ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ຊອກຫາພວກມັນ. ໄດ້ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​ໃຕ້​ດິນ​ ຈາກວຽກນັ້ນແມ່ນການແກ້ໄຂ 3 ໂຕນ, ແຕ່ມູນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການປັບຕົວທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ. ຢູ່ໃນອຸໂມງທາງເຂົ້າຂອງລະເບີດຝັງດິນທີ່ມີລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສຸດທ້າຍລະດັບ 4 ກໍ່ສາມາດເປັນບັນຫາໄດ້ ຖ້າລະບົບການບໍາບັດບໍ່ຖືກຄຸ້ມຄອງສໍາລັບອາກາດທີ່ໝູນວຽນມາໃໝ່. ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນໂຄງການຕົ້ນໆ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຂະໜາດນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ມັນໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບ derate ເພາະວ່າ DPF ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອົກຊີເຈນຕ່ໍາ. ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງຫນຶ່ງທີ່ມີຊຸດການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ໃຕ້ດິນ, ມັກຈະປະກອບດ້ວຍຕົວກອງອະນຸພາກກາຊວນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເລືອກສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ການຂົນສົ່ງພະລັງງານອະນຸຍາດໃຫ້.

ແຫຼ່ງພະລັງງານແມ່ນຕົວແບ່ງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າກໍາລັງດຶງດູດເອົາຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເຊັ່ນ: ການທໍາລາຍພາຍໃນເຮືອນຫຼືສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພວກມັນແມ່ນແທ້ຈິງ: ທ່ານຕ້ອງການໂປໂຕຄອນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຫຼືການສາກໄຟໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຄບເລື້ອຍໆ. ຂ້ອຍຈື່ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ຊື້ລົດຂຸດຈຸນລະພາກໄຟຟ້າສອງຄັນເພື່ອສ້ອມແປງລະຫັດລັບ. ພວກມັນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ແຕ່ໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເພາະວ່າພວກເຂົາມີພຽງແຕ່ສະຖານີສາກໄຟຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ 200 ແມັດຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ. ການຂົນສົ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ specs ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ້າງຫຼືທໍາລາຍທາງເລືອກ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ການສົນທະນາການຕະຫຼາດ

Zero-tail swing ແມ່ນເກືອບໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້ໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບວຽກງານໃຕ້ດິນໄປຕື່ມອີກ. ມັນກ່ຽວກັບໂປຣໄຟລ໌ຂອງໂຄງສ້າງເທິງ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີການອອກແບບຕ້ານນ້ໍາຫນັກທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສາມາດຫັນໄປຫາພາກສ່ວນອຸໂມງກ່ອນການຫລໍ່ຫຼືຕ້ອງຖອຍຫລັງອອກໄປເປັນຫ້າສິບແມັດ - ເປັນຕົວຂ້າຜົນຜະລິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ມີແບບຈໍາລອງໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຂົາທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການອອກແບບຕ່ໍານີ້, ເຊິ່ງເປັນການຕອບສະຫນອງໂດຍກົງຕໍ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຜູ້ຮັບເຫມົາ tunneling. ທ່ານສາມາດເບິ່ງການສຸມໃສ່ການປະຕິບັດນີ້ໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ, ລາຍລະອຽດທີ່ມາຈາກການຟັງບັນຫາພາກສະຫນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ວິສະວະກໍາໃນສູນຍາກາດ.

ລະບົບແສງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນອີກ hero unsung. ໄຟ halogen ມາດຕະຖານສ້າງແສງສະທ້ອນ ແລະ ໂຍນເງົາແຫຼມຢູ່ໃນອຸໂມງ, ເຊື່ອງຮອຍແຕກຂອງຫີນ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ລຽບ. ໄຟ LED ທີ່ມີຮູບແບບການກະຈາຍທີ່ກວ້າງກວ່າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າໃນປັດຈຸບັນຈະລວມເອົາກ້ອງມຸມເບິ່ງຫຼັງເຂົ້າກັບອິນຟາເຣດ ຫຼືແສງໜ້ອຍ, ໂດຍໃຫ້ອາຫານໃສ່ຈໍພາບໃນ cab. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍ; ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບແຄມຂອງ shaft ຫຼືໃນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາສຸດ. ການຮັບຮູ້ສະຖານະການຂອງຜູ້ປະຕິບັດການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບກໍາລັງຂຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

versatility ຕິດກັບແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີລາຍໄດ້ເກັບຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ breaker ຫຼື grapple ເປັນ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງເສີມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປະຕູຫີນ, ເຄື່ອງບີບອັດສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນອ້ອມຮອບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແລະແມ້ແຕ່ຖັງຊັ້ນນໍາດ້ວຍເລເຊີສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບພື້ນອຸໂມງ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງສົ່ງກະແສແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ RPMs ຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ຈຸດທີ່ລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປແມ່ນຕົວປະກອບດ່ວນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ - ໃຕ້ດິນ, ມັນໄດ້ຖືກ battered ໂດຍ debris ແລະຄວາມຊຸ່ມ. ການເລືອກຕົວຈັບຄູ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼາຍກວ່າການສະເຫນີມາດຕະຖານປ້ອງກັນອາການເຈັບຫົວປະຈໍາວັນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງແລະບົດບາດຂອງຜູ້ສະຫນອງ

ໃຫ້ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບສະຖານະການສະເພາະ: ການຖ່າຍທອດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຢູ່ລຸ່ມຖະຫນົນໃນເມືອງທີ່ມີການຂັດຂວາງຫນ້າດິນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ 1.8 ໂຕນ​, ແຕ່​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ modularity ຂອງ​ຕົນ​. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນພາກສ່ວນໂດຍຜ່ານ manhole, ປະກອບຢູ່ໃຕ້ດິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການສໍາລັບສອງອາທິດເພື່ອຂຸດ trenches ສໍາລັບສາຍໃຍແກ້ວນໍາແສງໃຫມ່. ຜູ້ຜະລິດ, ໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຄູ່ມືການຖອດປະກອບ / ການປະກອບລາຍລະອຽດແລະຊຸດເຄື່ອງມືພິເສດ. ລະດັບການສະຫນັບສະຫນູນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຜູ້ສະຫນອງລາຍການຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer (https://www.sdpioneer.com), ໂດຍໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນເວລາສອງທົດສະວັດທີ່ສຸມໃສ່ການພັດທະນາແລະການສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ, ອາດຈະເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້. ປະສົບການຂອງພວກເຂົາໃນການບັນລຸມາດຕະຖານສາກົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຄຸ້ນເຄີຍກັບການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ - ແນ່ນອນວ່າຕ້ອງການວຽກງານໃຕ້ດິນ.

ການເຂົ້າເຖິງການດູແລແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງໂຫດຮ້າຍ. ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອຸໂມງທີ່ມີຄວາມສູງ 1.5 ແມັດເປັນຂີ້ຕົມແມ່ນຝັນຮ້າຍຖ້າທຸກຈຸດບໍລິການຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງ. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຊັ້ນໃຕ້ດິນແມ່ນຈັດກຸ່ມ, ສູນບໍລິການທາງຫນ້າ - ທະນາຄານນໍ້າມັນ, ທໍ່ດູດ, ຮູສຽບ - ທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດບັນລຸໄດ້ຈາກ cab ຫຼືດ້ວຍການຍ່າງອອກໄປຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍຈົນກວ່າເຈົ້າຈະເປັນຄົນທີ່ນອນຢູ່ໃນຂີ້ຕົມທີ່ພະຍາຍາມຖອດກະດາດອອກດ້ວຍປະແຈທີ່ເຈົ້າສາມາດແກວ່ງອອກໄດ້.

ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ. ໃຕ້ດິນບໍ່ພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າເປື້ອນ; ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂັດ. ຂີ້ຝຸ່ນແລະ slurry ເຂົ້າໄປໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ພວກເຮົາລະບຸເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຖບສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມໃນໄມ້ແລະບູມ, ຊຸດປະທັບຕາທີ່ປັບປຸງສໍາລັບກະບອກສູບທັງຫມົດ, ແລະມັກຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງສີຕ້ານການ corrosion ເທິງ undercarriage. ມັນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ມັນເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າຂອງຊີວິດການບໍລິການໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ. ຄວາມເຕັມໃຈຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ຈະສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເຫມາະກັບໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້, ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານປັບປຸງພວກມັນຄືນໃຫມ່ໃນພາຍຫຼັງ, ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຂົາໃນ niche ນີ້.

ປັດໄຈຂອງມະນຸດແລະການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນຜູກມັດໂດຍກົງກັບການຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພໃຕ້ດິນ. ລົດຕູ້ທີ່ຄັບແຄບ, ມີສຽງດັງ, ສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍລ້າ ແລະຄວາມຜິດພາດ. ພວກເຮົາຊອກຫາ cabs ທີ່ມີ suspension ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານມາດຕະຖານ, ແຕ່ລະບົບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນອອກ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ຕໍ່​ລອງ​ໄດ້​. ມັນຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກລາຄາຖືກກວ່າມັກຈະຕັດມຸມ, ແລະທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມັນທຸກໆນາທີຂອງການປ່ຽນແປງ 10 ຊົ່ວໂມງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນການຄິດໄລ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂ້າງເທິງແລະລຸ່ມ. ຄ່າເສື່ອມລາຄາບໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ; ເວລາຢຸດແມ່ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອຸໂມງເລິກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຈະດຶງມັນໄປຫາຮ້ານຄ້າ. ມັນເປັນເຫດການການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບແລະການບໍລິການແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບາງຄັ້ງ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການເລືອກລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ງ່າຍກວ່າ, ເກົ່າກວ່າກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງໃນພາກສະຫນາມ. ເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ການຮູ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືສາມາດຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຊື້ຫຼາຍກ່ວາລາຄາຊື້ຕ່ໍາກວ່າ 5%.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັບຄືນສູ່ບົດບາດຂອງຜູ້ຜະລິດພິເສດ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກແລະການພັດທະນາສໍາລັບ 20 ປີ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຄວາມເປັນມາຂອງ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ປົກກະຕິແລ້ວກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງການຂົນສົ່ງແລະສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້. ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນປີ 2023 ອາດຈະເວົ້າເຖິງການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດນີ້. ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ backend ແມ່ນລັກສະນະຫຼາຍຂອງ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​ໃຕ້​ດິນ​ ເປັນຄວາມເລິກຂຸດຂອງມັນ.

ສະຫຼຸບຄວາມຄິດ: ມັນເປັນລະບົບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະເມີນ ກ ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສໍາ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​ໃຕ້​ດິນ​, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ຊັບສິນ. ທ່ານກໍາລັງລົງທຶນໃນລະບົບທີ່ປະກອບມີການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການກັກຂັງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນ, ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການດັດແປງພິເສດ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ. ຂະຫນາດກະທັດລັດແມ່ນປີ້ເຂົ້າ, ແຕ່ການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນໃນລາຍລະອຽດ: loom ສາຍໄຟປິດປະທັບຕາ, ການກັ່ນຕອງການບໍລິການດ້ານຫນ້າ, ຮູບແບບໄຟ LED ກະຈາຍ, ການມີທາງເລືອກຂອງໄຮໂດຼລິກໄຫຼສູງສໍາລັບລໍ້ trenching.

ຕະຫຼາດມີທາງເລືອກທີ່ດີ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການສາຍຕາທີ່ສະຫລາດ. ເບິ່ງນອກເໜືອໄປຈາກຂໍ້ເທັດຈິງຂອງແຜ່ນພັບທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາຂອງແຮງຂຸດ ແລະນ້ຳໜັກການຂົນສົ່ງ. ຖາມກ່ຽວກັບລະດັບການກັ່ນຕອງອາກາດມາດຕະຖານ. ສອບ​ຖາມ​ວ່າ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ cab ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ຫຼື​ມາດ​ຕະ​ຖານ​. ຮ້ອງຂໍຄູ່ມືການບໍລິການແລະເບິ່ງວ່າມັນງ່າຍແນວໃດທີ່ຈະປ່ຽນມໍເຕີຕິດຕາມ. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ເໝາະ ສົມທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ບໍ່ມີການຍອມຮັບຂອງວຽກໃຕ້ດິນ.

ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຂະຫຍາຍລູກເຮືອຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນຄາດເດົາໄດ້, ທົນທານ, ແລະບໍ່ສ້າງບັນຫາໃຫມ່. ນັ້ນແມ່ນເປົ້າຫມາຍ. ແລະການບັນລຸມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈາກພື້ນດິນ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ຈາກລຸ່ມມັນ, ເຖິງ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ສົນ​ທະ​ນາ​ພິ​ເສດ, ຫນຶ່ງ​ທີ່​ຍ້າຍ​ຂະ​ຫນາດ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ແລະ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ gritty, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ໃນ​ຄວາມ​ມືດ.