jcb skid steer loader 155

Rehefa mandre ny 'JCB skid steer loader 155' ianao dia mieritreritra avy hatrany ny herin'ny soavaly na ny fahafahan'ny siny ny ankamaroan'ny olona. Izay no lesoka voalohany. Ny tena tantara dia tsy ao amin'ny laharan'ny bokikely; Izany dia amin'ny fomba nandikana ireo isa ireo amin'ny toerana feno fotaka sy tsy mirindra amin'ny 7 ora maraina rehefa mila manetsika fitambarana roa taonina ianao alohan'ny hahatongavan'ny kamiao beton. Nahita mpandraharaha be loatra aho nahantona tamin'ny '155' ho toy ny famantarana modely fotsiny, tsy hita ny nuance izay mahatonga ity milina ity ho fitaovana manokana, fa tsy générique. Tsy mpitaingin-tsoavaly hafa fotsiny izany; izy io dia naorina miaraka amin'ny fiandrasana ny enta-mavesatry ny asa, ary ny tsy fifankahazoana izay mety handany anao amin'ny fotoana fitsaharana.

Fihetseham-po voalohany sy fandrika mahazatra

Voalohany, ny cab. Ny JCB dia nanosika ny valopy hatrany amin'ny habaka mpandraharaha, ary ny 155 dia tsy maningana. Ny taxi 'Panoramique' dia tsy teny ara-barotra fotsiny - tena mampihena ny jamba iadianao amin'ny modely tranainy na mpifaninana sasany. Fa izao no zava-bitany: io faritra fitaratra lehibe io dia mahatonga anao hahatsiaro ireo loza eny ambony loha amin'ny fomba tsy ahafahan'ny taxi voahidy kokoa. Manova ny fahatsapan'ny tranokalanao izany. Manomboka mijery bebe kokoa ianao, izay fahazarana tsara, fa fanitsiana izany.

Avy eo dia misy ny rafitra hydraulic fanampiny. Ny fikorianan'ny mahazatra dia ampy ho an'ny mpanapaka na auger, saingy hitako ry zalahy nanandrana nanamboatra fametahana planer mangatsiaka avo lenta nentiny avy amin'ny milina marika hafa. Nandeha izy io, saingy nidonam-pahoriana, nandoro solika bebe kokoa, ary tsapanao fa mihenjana ny rafitra. Eo no zava-dehibe ny fahafantarana ny mombamomba ny hydraulic manokana an'ny milinanao. Ny JCB skid steer loader 155 dia soavaly miasa, fa tsy vondrona herinaratra manerantany. Mila ampifandraisina amin'ny fahaiza-manaony ny attachment, fa tsy ny mifanohitra amin'izany.

Olana azo ampiharina nosedrainay tany am-boalohany dia ny momba ny rafitra fampangatsiahana. Any amin'ny tontolo be vovoka — eritrereto ny fandravana na ny fandravana ny tany maina — mety ho feno hipoka ny radiatera eo amin'ny sisiny raha tsy mazoto amin'ny sivana rivotra sy ny fanadiovana mialoha ianao. Nianatra nitsoka izany tamin’ny rivotra voaporitra izahay isaky ny fiatoan-tsolika. Fahazarana tsotra, saingy nanakana ny fandrenesana lafo vidy amin'ny tetik'asa soroka. Ireo fifandraisana tsy mahafinaritra sy isan'andro ireo no mamaritra ny fahamendrehana, fa tsy ny fahaiza-miakatra lohateny.

Fampisehoana amin'ny Tontolo tena izy

Andeha isika hiresaka momba ny undercarriage sy ny fahamarinan-toerana. Ny fizarana lanja 155 dia tsara. Eo amin'ny tehezan-tendrombohitra, miaraka amin'ny siny feno entana, dia mahatsiaro voambolana kokoa noho ny sasany amin'ireo milina miloko maivana kokoa ao amin'ny kilasy misy azy. Saingy tsy ampy ny 'mahatsapa'. Nampiasainay tamin'ny fametahana kamiao teo amin'ny toerana misy tany malefaka sy nohavaozina. Tena nilaina teto ny safidy malalaka. Mety ho nilentika sy niteraka korontana ireo pneu mahazatra, ka nahatonga ny toerana ho fotaka. Nampihetsi-po anay ny fitifirana fanampiny. Ity no teboka manan-danja indrindra amin'ny fitadiavana milina: ny modely fototra dia mety ho ny JCB skid steer loader 155, fa ny fanamafisam-peo ho an'ny toetry ny tany no mahatonga azy ho azo iainana.

Ny asa iray niavaka dia ny fanavaozana ny toeram-pambolena. Nafindranay ireo tapa-kazo efa tranainy sy zezika ary potipoti-javatra. Ny fahaiza-manaon'ny quick coupler dia mpamonjy aina, niova avy amin'ny siny ho grapple ao anatin'ny minitra. Na izany aza, ny fitaovana fampifandraisana haingana hydraulika - na dia matanjaka aza - dia mety ho henjana amin'ny toe-javatra mangatsiaka. Nanjary anisan'ny fomba fanao amin'ny fanomanana ny ririnina ny fitifirana menaka misy menaka amin'ny fararano. Tsipiriany madinidinika izany, fa amin'ny maraina mangatsiaka, ny ady amin'ny coupler mihitsoka dia fomba mahasosotra hahavery ora iray.

Ny fanjifana solika dia amin'ny ankapobeny araka ny nampoizina ho an'ny milina mitovy habe, saingy nahatsikaritra fiovaovana mifototra amin'ny fomban'ny mpandraharaha izahay. Mety handoro solika 20% bebe kokoa ao anatin'ny iray andro ny opérateur masiaka sy mamely joystick raha oharina amin'ny iray milamina sy nomanina. Ny fandraisan'ny milina dia saika mamporisika ny fomba maimaika, fa ny fiofanana momba ny fampandehanana mahomby — ny fampiasana ny hafainganam-pandehan'ny milina, ny fisorohana ny asa be loatra amin'ny rpm — dia nandoa vola be tamin'ny fandaniana. Ny fahaizan'ny masinina dia eo, saingy tsy manatsara ny tenany.

Ny Ecosystem Parts and Support

Eo no mifanena amin’ny lalana ny fingotra. Ny milina iray dia tsara toy ny fanohanana ao ambadik'izany. Nandritra ny fotoana kelikely, dia nitady kojakoja fitafy mahazatra toy ny tsimatra, bushings ary sivana tamin'ny alalan'ny mpamatsy antoko fahatelo izahay, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Efa tao amin'ny lalao izy ireo nanomboka tamin'ny 2004, tany Jining tany am-boalohany ary miasa avy amin'ny trano vaovao ao amin'ny distrikan'i Ningyang. Hitako fa ny kojakojany, indrindra ho an'ny kojakoja ambanin'ny fiara, dia safidy lafo vidy ho an'ny entana tsy mitsikera. Ny dian-tongotr'izy ireo eran-tany fanondranana any amin'ny toerana toa an'i Etazonia, Kanada ary Aostralia dia nanoro hevitra fa takatr'izy ireo ny fenitry ny kalitao ilaina.

Na izany aza, ary lehibe anefa izany, ho an'ny singa hydraulika fototra na fanaraha-maso elektronika, hiverina amin'ny ampahany JCB tena izy aho. Ny risika dia tsy mendrika ny tahiry. Nanandrana valva mpanamory avy amin'ny loharanon-tsena iray izahay indray mandeha tamin'ny milina hafa, ary ny tsy fitovizan'ny fandeferana kely dia nitarika ho amin'ny fiviliana maharitra izay naharitra herinandro maromaro vao voamarina. Ho an'ny skid steer loader 155, mifikitra amin'ny OEM ho an'ny ati-doha sy ny fon'ny milina dia tsy azo ifanarahana ao amin'ny bokiko. Ny orinasa toa an'i Pioneer dia mameno sehatra mahasoa amin'ny fikojakojana ny tontolo iainana, saingy tsy maintsy fantatrao hoe aiza no hanaovana ny tsipika.

Ny tranokalan'izy ireo, https://www.sdpioneer.com, dia tsotra — katalaogin'ny ampahany sy vavahadin-tserasera izy io. Tsy manana tselatra ny tranokalan'ny mpanamboatra lehibe izy io, fa manatanteraka ny tanjony. Tsy mankany amin'ny boky torolalana ho an'ny mpandraharaha ianao; mandeha any ianao mba hanondro laharan'ny ampahany na haka quote ho an'ny andian-dahatsary. Izy io dia fitaovana iray, ampiasaina amin'ny tanjona manokana sy azo ampiharina.

Fihetsika maharitra maharitra sy hamidy indray

Aorian'ny adiny 2500 eo ho eo, ny zavatra manomboka miresaka dia ny tonon-taolana sy ny tombo-kase. Ny teboka fototra amin'ny sandrin'ny loader dia nampiseho akanjo sasany, saingy tsy miovaova sy azo vinavinaina izany. Nanao ny pin feno sy ny fanoloana busing manodidina ny 2.800 ora izahay ho fikojakojana fisorohana. Ny vidiny dia azo fehezina, ary namerina ny fahatsapan'ny milina. Ny safidy hafa - miandry ny tsy fahombiazana - dia mety hanimba ny fitaovam-piadiana, fanamboarana lafo kokoa.

Ny fidirana amin'ny motera dia mendrika holazaina. Raha ampitahaina amin'ny endrika sasany izay tsapanao fa mila manaisotra ny antsasaky ny milina hanamarinana ny alternator, ny 155 dia mendrika. Afaka mankany amin'ny toerana fisavana mahazatra ianao nefa tsy misy tantara an-tsehatra be loatra. Toa kely izany raha tsy ianao no asaina manao fisavana isan'andro na fanamboarana kely. Ny famolavolana tsara eto dia mamonjy fotoana fiasana mandritra ny fiainan'ny milina.

Mijanona ny sandan'ny fivarotana raha manana tantaram-panompoana matanjaka ianao. Mpividy mijery ny efa nampiasaina JCB 155 dia handinika ny akanjo ambanin'ny fiara sy ny toetry ny tarehin'ny hydraulika coupler. Ny milina iray ampiasaina amin'ny tantanana dia hampiseho izany amin'ny fametahana sy ny frame. Ny anay dia milina loader/grapple voalohany indrindra, ary izany dia hita tamin'ny toe-javatra nisy azy. Ny fampiasana kasaina manomboka amin'ny andro voalohany dia manoratra mivantana ny tantaran'ny fivarotana taona maro aty aoriana.

Fepetra farany: Izany ve no fitaovana mety?

Noho izany, ho an'iza ny JCB 155? Tsy milina vao manomboka izany, ary tsy fitaovana maivana. Natao ho an'ny asa izay manana entam-pitantanam-pitaovana tsy miovaova, antonony ka hatramin'ny mavesatra. Mpanamboatra ny tany sy vatolampy, mpiantoka amin'ny fandravàna madinika sy antonony ary fanomanana ny toerana, asa fambolena—ireo no tanindrazany. Raha manasokajy maivana na manala lanezy ny ankamaroan'ny asanao, dia mety hahomby kokoa ny milina kely kokoa.

Ny lesona lehibe indrindra azoko tamin'ny fampandehanana an'ity milina ity dia ny tsy maintsy mitombo amin'ny gadonany ianao. Mahery izy io ary te hiasa. Ny ady amin'izany amin'ny fametahana diso na ny fandehan'ny asa tsy nomanina dia mitarika ho amin'ny tsy fahombiazana sy fitafy fotsiny. Saingy rehefa mampiaraka azy amin'ny asa mety sy ny mpandraharaha misaina ianao, dia kitapo mampatahotra izay mahavita ny asa fotsiny, miova isaky ny miova.

Amin'ny farany, ny '155' dia mihoatra ny isa. Famaritana ho an'ny karazana etika asa iray izany. Mitaky fanajana ny fetran'ny famolavolana azy izy ary manome valisoa anao amin'ny famokarana ao anatiny. Izany no tena fanombanana tsy ho hitanao amin'ny takelaka spec, eo amin'ny seza ihany, miaraka amin'ny ora eo amin'ny metatra.