remote control skid steer loader

Rehefa mandre ny 'voara fanetezam-pitaterana lavitr'ezaka' ny ankamaroan'ny olona, dia maka sary kilalao ho an'ny ankizy izy ireo na mety ho modely ho an'ny fialamboly. Izay no hevi-diso voalohany. Ao amin'ny asantsika, dia manondro milina indostrialy midadasika feno amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso tsy misy tariby izy io, fa tsy joystick ao anaty taxi. Natao ho an'ny asa ratsy izany — fandravana trano tsy milamina, fikolokoloana akora mampidi-doza, na miasa amin'ny hafanana tafahoatra izay tsy azo atao na mampidi-doza mihitsy ny fametrahana mpandraharaha ao anatiny. Ny fanalahidy dia tsy ny lavitr'ezaka fotsiny; izany dia ny fampidirana an'io rafitra fanaraha-maso io amin'ny milina tena izy, mavesatra. Nahita akanjo nividy loader manara-penitra aho, tehamaina kit radio générique, ary antsoy hoe andro iray. Izany dia hitsin-dàlana mankany amin'ny tontolon'ny olana momba ny fahatarana ary, mazava ho azy, trangan-javatra fiarovana miandry ny hitranga.

Ny fototry ny milina tena miasa lavitra

Manomboka amin'ny milina mihitsy izany. Tsy azonao atao ny mamerina ny familiana skid fotsiny. Ny chassis dia mila amboarina, na farafaharatsiny ovaina be, miaraka amin'ny rafitra lavitra ao an-tsaina. Miresaka momba ny fizaran-tseranana fanaraha-maso hydraulika mihoa-pampana isika, ny tariby mafy orina voaaro amin'ny fihovitrovitra sy ny hafanana, ary ny rafi-pahefana izay mahazaka ny fisarihana tsy tapaka amin'ny mpandray fanaraha-maso, ny fakan-tsary ary ny fitaovana fanampiny nefa tsy mandany ny bateria eo anelanelan'ny fihodinana. Ny remote control skid steer loader avy amin'ny Shandong Pioneer, ohatra, ny andian-dry zareo RC, dia mahazo izany zo izany. Tsy manomboka amin'ny fitaovana vita amin'ny cabbed izy ireo; mamolavola ny chassis manomboka amin'ny tany izy ireo ho 'drive-by-wire'. Ny paompy, valves ary actuators dia nofantenana ho an'ny modulation elektronika marina, fa tsy fahatsapana lever manual.

Eo koa ny rafitra fanaraha-maso. Ny émetteur tànana no ampahany mora. Ny ody—ary ny aretin'andoha—dia ao amin'ny resevera ao anaty sambo sy ny fifandraisana amin'ny solosaina hydraulic an'ilay milina. Latency no mpamono. Raha manindry ny 'lift' ianao amin'ny lavitr'ezaka ary mihetsika ny sandry rehefa afaka antsasa-tsegondra, dia very ny fahamendrehana sy ny fahatokisanao rehetra. Ao amin'ny tranokalan'ny demo, io fahatarana io dia mety hidika hoe mandondòna tsanganana mitondra entana izay tokony hohalavirinao. Ny rafitra azo itokisana niarahako niasa, toy ny sasany amin'ireo kitapo Eoropeana na ireo natambatra avy amin'ny mpanamboatra toa ny voalaza etsy ambony, dia mikendry latsaky ny 100ms. Mahavita izany ianao amin'ny alàlan'ny fantsona mitsambikina matetika sy singa matanjaka, indostrialy, fa tsy fitaovana fialamboly ivelan'ny talantalana.

Ny rafitra fakan-tsary dia make-or-break hafa. Ny family fisheye iray amin'ny hazo iray dia tsy hanapaka azy. Mila fakan-tsary maro, avo lenta miaraka amin'ny faritra midadasika midadasika ianao hijerena ny zoro maizina sy ny tara-masoandro mamiratra. Ny fahana dia mila zaitra na avadika moramora amin'ny fanaraha-maso ambany-latency. Tsaroako ny asa iray tao amin'ny fanadiovana fandrefesana izay nahatonga ny vovoka sy ny hafanana ho tsy azo idirana. Nampiasa a remote control skid steer loader misy overlay fakan-tsary mafana. Tsy gimmick izany; mamela ny mpandraharaha any ivelany hahita toerana mafana ao amin'ny antontam-bato amin'ny alàlan'ny rahona vovoka, zavatra tsy azo atao amin'ny maso miboridana na fakantsary mahazatra. Izany no haavon'ny antsipiriany izay mamaritra ny fitaovana matihanina.

Aiza izy ireo mamirapiratra sy aiza izy ireo solafaka

Ny fampiharana miharihary dia tontolo mampidi-doza. Ny fampihenana ny asbestos, ny fiparitahana misy poizina, ny fandravana aorian'ny fipoahana. Saingy miha-sarobidy ihany koa izy ireo amin'ny asa tsara. Eritrereto ny manasokajy ao amin'ny toerana tery sy voahidy toy ny lakaly na miasa manodidina ny kojakoja ambanin'ny tany saro-pady. Afaka mijoro tsara eo amin'ny sisin'ny hady ilay mpandraharaha mba hahitana tsipika tonga lafatra, zavatra izay sakanan'ny kabin'ny milina mahazatra.

Saingy tsy panacea izy ireo. Ny fandrika lehibe iray dia ny fanofanana mpandraharaha. Hafa tanteraka ilay izy. Very hevitra ara-batana rehetra ianao—ny fahatsapana ny seza-n'ny patalohanao amin'ny fikitihana ny masinina, ny feon'ny motera mikasa. Manidina jamba ianao, miantehitra fotsiny amin'ny famantarana hita maso. Nianatra izany tamin'ny fomba sarotra izahay tany am-boalohany. Opérateur efa za-draharaha, lehilahy 20 taona tao anaty taxi-be, no nitsambikina voalohany tamin'ny lavitr'ezaka ary nandroaka ilay milina tao anaty hady satria diso ny fiheverany ny halalin'ny efijery 2D. Naharitra herinandro izy vao nahay. Ankehitriny, manome baiko fanamarinana manokana izahay izay mifantoka amin'ny fahatsiarovan-tena habakabaka amin'ny alàlan'ny famahanana fakan-tsary sy ny fitantanana ny lamina.

Biby hafa ny fikojakojana. Ny rafitra lavitra dia manampy sosona sarotra. Mpanamboatra elektrisianina ianao izao ary mpametaveta lozisialy toy ny mekanika diesel. Mety tsy natao ho an'ny sivana tsentsina ny kaody fanenjehana, fa ho an'ny hadisoan'ny fifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka CAN eo amin'ny mpandray sy ny mpanara-maso valva. Tena zava-dehibe ny fananana mpanamboatra izay manome hazo diagnostika mazava sy fanohanana ara-teknika azo idirana. Eto no iatrehana orinasa manana traikefa amin'ny famokarana sy fanondranana lalina, toa an'i Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioneer.com), mandoa vola. Efa roapolo taona izao izy ireo no nanao izany, ary ny fiovan'izy ireo amin'ny zotram-pitaovana lavitra natokana ho an'ny milina dia midika fa nanamboatra ny rafitra fanohanana ho amin'ny asa varotra any ivelany izy ireo. Tsy mividy milina fotsiny ianao; mividy ny famahana olana 20 taona nanangonany ianao, izay aondrana miaraka amin'ny vondrona ara-batana any amin'ny toerana toa an'i Aostralia na Kanada.

Ny fikosoham-bary tena izy: tranga iray

Mamelà ahy hanome ohatra mivaingana avy amin'ny tetikasa iray tamin'ny taon-dasa. Nasaina nanala ny tafo nirodana sy ny potipoti-javatra tao anaty trano fanatobiana entana lehibe iray simba ny rafitra izahay. Nihozongozona ny tsanganana anatiny, ary nolavin'ny injenieran'ny toerana ny fandefasana milina misy olona. Nametraka andiany Pioneer RC-800 izahay remote control skid steer loader.

Ny andro voalohany dia fanafoanana. Tsy noho ny milina, fa noho ny fanomanana ny toerana. Tsy maintsy nametraka tsipika mazava ho an'ny famantarana ny radio izahay. Ny tafo metaly sy ny rebar dia tsara amin'ny fanakanana famantarana 2.4GHz. Niafara tamin'ny fametrahana famerimberenana famantarana teo amin'ny fanandratana hety izahay mba hahazoana fandrakofana any amin'ny zoro farany. Izany no karazana famahana olana amin'ny sidina izay tsy vakianao ao amin'ny bokikely. Rehefa voalamina izany, dia vita ny milina. Tena sarobidy ny fahafahana nijoro teo ivelany, tao amin'ny faritra azo antoka, ary nanasaraka tsara ny hazo. Nopetahanay tamin'ny grapple hydraulika izany fa tsy siny ho an'ny dexterity bebe kokoa.

Ny tena fitsapana dia tonga rehefa nidona tamin'ny paosin'ny tafo izahay izay nianjera tamin'ny milina tranainy. Nisavoritaka ilay izy. Ny operateur, izay efa mahatsapa ny lavitr'ezaka, dia nampiasa ny hydraulika mpanampy an'ilay milina mba hampihetsi-po ny grapple, hanongotra moramora ilay metaly fa tsy hisintona fotsiny. Io fahaiza-manao io, nampitaina tamin'ny onjam-peo, dia nanavotra anay tsy hiteraka firodana faharoa. Io asa io dia namidy ahy tamin'ny foto-kevitra, saingy nanasongadina ihany koa fa ny milina dia 50% amin'ny vahaolana. Ny 50% hafa dia ny fahaiza-manaon'ny ekipa sy ny fahaiza-manaon'ny mpandraharaha.

Mijery midina ny fantsona

Ny evolisiona manaraka dia efa miditra ao: asa semi-autonomous. Mahita prototypes izay afaka mampiakatra ny siny mandeha ho azy isika rehefa manasokajy na miverina an-trano raha very ilay famantarana. Mitandrema amin'izany aho. Ny automatique dia tsara ho an'ny asa miverimberina, fa ny fandravana sy ny fanarenana ny loza dia mikorontana. Aleoko manana olona mahay mandray fanapahan-kevitra bitika mifototra amin'ny fahana fakan-tsary mivantana toy izay milina manaraka ny fahazarana efa napetraka ao anaty banga tsy hita maso.

Ny tena misy fiantraikany dia ny fanatsarana ny fifandraisan'ny olombelona-milina. Ireo singa fanaraha-maso vaovao dia miala amin'ny maka tahaka ny lamina roa-stick ary mankany amin'ny fanaraha-maso intuitive kokoa, mifototra amin'ny fihetsika na fonon-tanana valin-kafatra haptic izay mihozongozona rehefa eo ambany enta-mavesatra ny milina. Izany dia manampy amin'ny fampihenana ny elanelana ara-pihetseham-po ho an'ny mpandraharaha. Mifanaraka tsara ihany koa ny loader lavitra batterie-electric. Tsy misy tabataban'ny maotera, tsy misy setroka setroka hiatrehana amin'ny ops lavitra voahidy, ary torque eo noho eo ho an'ny hetsika marina. Fiara voajanahary ifantohan'ny orinasa mampiasa vola amin'ny ho avy.

Noho izany, raha mijery ny a remote control skid steer loader, jereo ny lavitra. Jereo ny filôzôfian'ny famolavolana fototra an'ilay milina ho an'ny fampandehanana lavitra, ny tanjaky ny rafitra fanaraha-maso azy, ny fahazavan'ny fakan-tsary ao aminy, ary ny halalin'ny tambajotra mpanohana ny mpanamboatra. Izy io dia fitaovana manokana ho an'ny olana manokana. Tsy hanolo ny andian-tsambonao manara-penitra izany, fa ho an'ireo asa izay ilana azy, io ihany no hamita ny asa nefa tsy manisy ratsy olona. Ary izany, amin'ny farany, no teboka iray manontolo.