Small Compact Track Loader

Jereo, rehefa mandre 'mavitrika fiara mavesatra' ny ankamaroan'ny olona dia maka sary dozer kely na kilalao ho an'ny zaridaina maivana. Izay no lesoka voalohany. Ny tena tantara dia tsy momba ny habeny fotsiny; momba ny milina iray izay mamely mihoatra ny lanjan'ny lanjany amin'ny toe-javatra mety, ary lasa tompon'andraikitra amin'ny ratsy. Nahita lehilahy maro be loatra aho nividy iray nihevitra fa antsy Tafika Soisa izany, mba handoro fotsiny amin'ny kojakoja ambanin'ny fiara amin'ny tranokalan'ny demo na miady amin'ny fahamarinan-toerana amin'ny ambaratonga mideza. Ny zava-dehibe dia ny fahatakarana ny toerana misy azy - tsy fanoloana ny familiana skid na mini excavator izy io, fa fitaovana manokana ho an'ny tany malefaka, tafo vita ary fidirana mafy. Lafo ny tsy mety.

The Undercarriage: Aiza no iadiana ny tena ady

Ny olona rehetra dia variana amin'ny herin'ny soavaly sy ny fahaiza-miakatra. Azoko, isa mora ampitahaina ireo. Fa ny fon'ny azo ianteherana kely compact track loader dia ny fanambaniny. Ny famolavolana, ny kalitaon'ny rollers, ny rafitra fihenjanana amin'ny lalamby — izany no mampiavaka ny milina iray maharitra 2 000 ora amin'ny milina iray izay misy vola 800. Tadidiko ny asa iray teo amin'ny trano fonenana mando sy feno fotaka. Marika malaza no nampiasanay, ary tsy nitsahatra nanipy fingotra ny lalamby. Tsy ny fotaka no olana; fandeferana malemy ilay izy ka namela ny lalan-kely 'mandeha' sy nikasika. Modely ho an'ny mpifaninana miaraka amin'ny rafitra lalamby misy menaka sy voaisy tombo-kase? Tsy misy olana. Tsipiriany ianaranao fotsiny izany amin'ny fampandehanana azy ireo mifanila.

Tsy resaka faharetana ihany koa. Ny fizarana tsindry amin'ny tany dia ny zava-drehetra. Ny loader compatible tsara dia mety manana tsindry amin'ny tany ambany 3.5 PSI. Midika izany fa afaka miasa amin'ny toeram-pambolena sod ianao aorian'ny orana na amin'ny pavers lafo vidy an'ny mpanjifa tsy misy marika. Fa izao no hanjo azy: famonoan'olona amin'ny fikosoham-bary na asfalta vita amin'ny simenitra. Ny lalamby vita amin'ny vy dia manome fanampiana amin'ny modely sasany, saingy very ny tombony azo avy amin'ny tany malefaka. Fifanakalozana foana izany.

Nanana traikefa mendrika aho tamin'ny undercarriage amin'ireo singa avy amin'ny mpanamboatra izay mifantoka amin'ity fizarana ity. Ohatra, mijery ny specs sy ny fananganana ny modely avy amin'ny orinasa toy ny Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, hitanao fa ny fifantohana amin'ny tsena fanondranana toa an'i Etazonia sy Aostralia dia midika fa tsy maintsy nanao injeniera amin'ny fepetra henjana kokoa sy miovaova kokoa izy ireo. Ny tsipika vokatra, azo idirana amin'ny tranokalany https://www.sdpioneer.com, mampiseho fahatakarana fa tsy safidy ny undercarriage matanjaka; io no hetsika lehibe indrindra ho an'ny mpanjifa manerantany izay tsy mahavidy fotoana tsy tapaka.

Attachments: Mamaha (na mametra) mety

Ny milina mihitsy dia fonosana herinaratra fotsiny. Ny tena maha-izy azy dia avy amin'ny attachments. Ary eto no mety hanaikitra anao ny ampahany 'compact'. Ny tahan'ny fikorianan'ny hydraulika fanampiny amin'ireo vondrona kely ireo dia tena ilaina. Mety hahazo lohan'ny mulcher ianao amin'izany, fa raha ambany loatra ny fikorianan'ny rano, dia mikitikitika ny borosy fotsiny ianao ary manafana ny rafitra. Nianatra izany tamin'ny fomba sarotra aho tamin'ny fiezahana hampandeha fiaramanidina mangatsiaka amin'ny milina nomena isa 15 GPM. Niadana mafy ilay izy ary nandoro tombo-kase paompy tao anatin'ny herinandro. Ny milina dia 'mifanaraka' ara-teknika, saingy tsy misy ilàna azy amin'izany asa izany.

Ny rafitra fametahana haingana dia fanamboarana hafa. Ny modely amin'ny skid-steer manerantany dia tsy maintsy atao, fa ny fetran'ny lanjany sy ny geometrika dia manan-danja kokoa amin'ny milina iray. Afaka manova tanteraka ny ivon'ny sinton'ilay milina ny grapple mavesatra sy mavesatra, ka mahatonga azy ho mitongilana na dia amin'ny fisondrotana kely aza. Manomboka manainga baoritra mendrika ianao, ary tampoka dia manao dihy amim-pitandremana miaraka amin'ny joystick ianao mba hisorohana ny fihodinana. Mitaky fahatsiarovan-tenan'ny mpandraharaha bebe kokoa noho ny milina lehibe kokoa izany.

Ny iray amin'ireo fampiharana mahomby indrindra hitako dia ny fampiasana rotsak'adiny mirindra miaraka amin'ny safidy mikoriana avo be (raha misy) sy mpitsoka lanezy natokana ho an'ny fanadiovana toerana. Any amin'ny tanàn-dehibe voafetra na ho an'ny mpizaha tany mikojakoja trano, tsy azo resena io fitambarana io. Mangina, kinga, ary tsy mandrava ny bozaka. Izany no tena mamy: mifanandrify amin'ny tombony ananan'ilay milina (tsindry ambany amin'ny tany, dian-tongotra kely) miaraka amin'ny fametahana izay tsy manenika ny rafitra fototra.

Ny anton'ny opérateur: Tsy Skid Steer izany

Tsy azonao atao ny manipy opérateur skid steer fotsiny ao anaty loader complet ary manantena vokatra tsara indrindra. Ny fanaraha-maso dia mety mitovy, fa ny toe-tsaina miasa dia hafa. Miaraka amin'ny dian-tongotra, tsy manana ny fihodin'ny milina misy kodiarana ianao. Tsy maintsy manomana ny lalanao bebe kokoa ianao, ampiasao tsara ny fihodinana mifanohitra mba tsy handrava ny tany ezahinao hotehirizina. Opérateur tsy za-draharaha dia 'mamily' amin'ny lalana iray, manoto azy eny ambonin'ny tany ary miteraka fahatafintohinana aloha loatra.

Antony lehibe iray hafa ny fahitana. Ireo milina ireo dia matetika ambany ary manana jamba samihafa. Rehefa mitondra pallet pavers na siny feno mulch ianao, dia matetika tsy hita maso ny eo anoloan'ny siny. Lasa miantehitra amin'ny fahitana peripheral ianao ary, mazava ho azy, mivoaka sy mijery. Tsy misy mahasolo izany. Nahita fefy miendrika fender sy zorony noheverina aho noho ny tsy fitandremana.

Miova koa ny fomba fikojakojana. Fomba fanao isan'andro ny fanadiovana lalana raha toa ianao ka miraikitra amin'ny fitaovana. Avelao hihamafy ny tanimanga eo anelanelan'ny rollers sy sprockets, ary manampy adin-tsaina be ianao. Ny motera farany ihany koa dia mora voan'ny fiantraikan'ny potipoti-javatra noho ny axle hubs amin'ny milina misy kodiarana. Ny fanaraha-maso haingana ny sarin'ny lalamby sy ny faritra sprocket amin'ny faran'ny andro dia afaka manakana ny fanamboarana arivo dolara. Mifandray kokoa amin'ny milina io.

Toerana manokana: Fisafidianana ny fitaovana mety amin'ny loto

Izany dia mitondra ahy hiverina amin'ny antso fitsarana fototra: rahoviana ianao no mametraka ny làlam-pandehanana mavesatra? Tsotra ny fitsipiko: raha ny fiarovana ny tany na ny tany malefaka no fanamby voalohany dia io no safidy voalohany. Eritrereto ny fanasokajiana farany manodidina ny trano vaovao, ny fandrafetana ny tany amin'ny toetry ny lohataona mando, ny miasa ao anaty trano fonenana, na ny fanadiovana aorian'ny varotra amin'ny gorodona vita. Ny sandany dia amin'ny famelabelarana kely indrindra.

Mifanohitra amin'izany kosa, raha maina, mafy, ary feno potipoti-javatra manjavozavo na maranitra ny toerana (eritrereto ny fandravana, ny fandotoana vato, ny firodanan'ny asfalta), saika safidy tsara kokoa sy ara-toekarena foana ny familiana kodiaran-kodiarana misy kodiarana mafy. Mahery setra ara-bola ny fanaovana track amin'ireny toe-javatra ireny. Nanao hadisoana aho indray mandeha tamin'ny fampiasana traktera mavesatra mba hamindra ny fotony vita amin'ny simenitra. Toa folo taona ireo lalana ireo rehefa afaka 80 ora. Ny vidin'ny isan'ora amin'ny akanjo ambanin'ny fiara dia namafa tanteraka izay vokatra azo.

Orinasa manangana izany ho amin’ny tsena iraisam-pirenena, toy ireo voalaza ireo Shandong Pioneer, izay manambatra ny famokarana sy ny varotra any ivelany, dia tsy maintsy mandray an-tanana an'io karazana io. Ny milina mandeha any amin'ny asa ala any Canada dia mila fepetra hafa noho ny iray ho an'ny tokotanin'ny fanofana any Alemaina. Ny fivoaran'izy ireo nandritra ny roapolo taona, nitarika ny famindran-toerana sy ny fanitarana ny toeram-pamokarana vao haingana, dia nanoro hevitra hifantoka amin'ny fampitomboana ity karazana famokarana miompana amin'ny fampiharana ity. Tsy momba ny fananganana milina iray ho an'ny rehetra izany, fa ny fananganana sehatra izay azo faritana tsara amin'ny asa.

Ny toe-karena: Vidin'ny totalin'ny vidin'ny fividianana

Ny fandrika lehibe indrindra amin'ity kilasy fitaovana ity dia ny fividianana mifototra amin'ny vidin'ny sticker fotsiny. A mora kokoa kely compact track loader dia mety manana totalin'ny vidin'ny fananana. Ao amin'ny antsipiriany: ny fanamorana ny fikojakojana isan'andro (azo idirana ve ny teboka fanosotra?), ny vidiny sy ny fisian'ny lalamby fanoloana sy ny rollers, ny fahatsoran'ny rafitra hydraulic ho an'ny famahana olana. Ny tahiry $ 5,000 mialoha dia mety ho levona miaraka amin'ny fanamboarana ambanin'ny fiara lehibe iray na ny tsy fahombiazan'ny valve hydraulic sarotra.

Ny fanohanan'ny mpivarotra sy ny fitahirizana kojakoja dia tsy azo ifanarahana. Raha lavo mandritra ny tapa-bolana ianao miandry motera mitondra fiara avy any ampitan-dranomasina, dia aotra ny vokatra azo avy amin'ilay milina. Eto no zava-dehibe ny rojo famatsiana. Ny mpanamboatra manana tantaran'ny fanondranana any amin'ny tsena mitaky matetika dia manana kojakoja matanjaka kokoa sy tambajotra fanohanana. Ny fahatokisana azon'izy ireo, araka ny voamarika tao ambadiky ny orinasa toa an'i Pioneer, dia avy amin'ny fitazonana ny milina mandeha, fa tsy ny fivarotana azy ireo fotsiny.

Ho an'ny mpiantoka kely na fiaramanidina manofa, ny toe-javatra mety indrindra dia misy fifangaroana. Enta-mavesatra ho an'ny asanao amin'ny tany malefaka, vita amin'ny farany, ary saro-pady, ary milina misy kodiarana ho an'ny zavatra hafa rehetra. Ny fiezahana hanery ny milina iray hanao ireo andraikitra roa ireo dia miteraka marimaritra iraisana, sarany ambony kokoa ary fahasorenana. Ny compact track loader dia fitaovana mamirapiratra sy manokana. Ampitomboina ny sandany raha tsy manaja ny fahaizany manokana ianao ary tsy mangataka azy ho zavatra tsy izy. Izany no fitsarana matihanina azo avy amin'ny fahitana azy ireo nahomby sy tsy nahomby tamin'ny toerana tena asa, fa tsy avy amin'ny famakiana takelaka manokana.