يول رېمونت قىلىش ئۈچۈن قېزىش ماشىنىسى

كۆپىنچە كىشىلەر «يول رېمونت قىلىش ئۈچۈن قېزىش ماشىنىسى» نى ئاڭلىغاندا ، ماشىنىنىڭ كونا ئاسفالتنى يىرتىۋەتكەنلىكىنى تەسۋىرلەيدۇ. بۇ ئەڭ چوڭ خاتا قاراش. ئەمەلىيەتتە ، ئۇنىڭ رولى ئىنچىكە ، ئوپېراتسىيە دېگۈدەك. بۇ پەقەت چېقىش-كۆچۈرۈشلا ئەمەس. ئۇ ئېنىق قېزىش ، ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ھەمىشە ، ياماق ياساشتىن بۇرۇن پۈتكۈل ياماق مەشغۇلاتىنىڭ كۆپ خىل تايانچ كۈچىگە مۇناسىۋەتلىك. مەن بەك كۆپ تۈرنىڭ قېزىش ماشىنىسىنى ئاددىي رەھىمسىز قورال دەپ قاراش ئارقىلىق ۋاقىت ۋە خامچوت ئىسراپ قىلىدىغانلىقىنى كۆردۈم.

خىزمەتنىڭ توغرا قورالى ھەمىشە ئېنىق ئەمەس

شەھەر ئەتراپىدىكى كوچىدىكى ئازگالنى ئوڭشاش ئۈچۈن 35 توننىلىق كان قېزىش ماشىنىسىنى ئىشلەتمەيسىز. كۆلەم ئىنتايىن مۇھىم. كۆپ قىسىم شەھەر رېمونت قىلىش خىزمىتىگە نىسبەتەن ، ئىخچام ياكى مىدى قېزىش ماشىنىسى - 1.5 توننىدىن 8 توننىغىچە ھەقىقىي خىزمەت ئۆيى دەپ ئويلاڭ. ئۇلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئۇلارنى چەكلەنگەن بوشلۇقتا ئىشلەش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ يوللىرى يەر بېسىمىنى تارقىتىپ ، مۇكەممەل بولمىغان يول ئاساسىغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىدۇ ، ئۇلارنىڭ 360 گرادۇسلۇق ئايلىنىشى كەم بولسا بولمايدۇ. شەھەر مەركىزىدىكى ئاۋات كوچىدا بىر ئۆستەڭ رېمونت قىلىۋاتقان بىر خىزمەت ئېسىمدە. بىز دەسلەپتە ئارقا يۈك ساندۇقى بىلەن سىناپ باقتۇق ، ئەمما چەكلىك دولقۇن رادىئوسى بىر يولنى توسۇۋالدى. 5 توننىلىق ئىخچام قېزىش ماشىنىسىغا ئالماشتۇرۇپ ، خىزمەت رايونىغا رەتلىك قىستۇرۇپ ، قاتناشنىڭ ئايلىنىشىنى ساقلايلى. بۇ يەككە قارار نەچچە سائەتلىك قاتناش باشقۇرۇش باش ئاغرىقىنى تېجەپ قالدى.

قوشۇمچە تاللاش ھەقىقىي نەپىس كېلىدىغان جاي. ئۆلچەملىك چېلەك توپنى ئېلىۋېتىش ئۈچۈن. ئەمما ئېنىق ئورەكنىڭ يول ئاستىدا سۇنۇپ كەتكەن سۇ لىنىيىسىنى ئاشكارىلاش ئۈچۈن ، تار ئورەك چېلەككە ، ھەتتا قولىغا ئورنىتىلغان سۇ بېسىش ماشىنىسىغا ئالماشتۇرۇلۇپ ، بېتوننى بىر تەرەپ قىلىڭ. يېڭى ئاسفالت ياتقۇزۇلۇشتىن بۇرۇن تارماق بازىنى ئاخىرقى دەرىجىگە ئايرىش ئۈچۈن ، يانتۇ ياكى لازېر نۇرلۇق دەرىجىگە ئايرىش چېلەكلىرى ئويۇن ئالماشتۇرالايدۇ. دەل مۇشۇ تەپسىلاتلار ئالتە ئاي ئىچىدە مەغلۇپ بولغان ياماق بىلەن تېز ، ئۇزۇن مۇددەتلىك رېمونتنى ئايرىيدۇ.

مەندە چىڭ تۇرغان بىر مەغلۇبىيەت يېزا يوللىرىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تۈرىدە بولدى. يەر ئاستى سۈيى ھۆل لاي بولۇپ ، قېزىش ئۈچۈن ئۆلچەملىك كەڭ چېلەك ئىشلەتتۇق. ئۇ داۋاملىق گاڭگىراپ ، قالايمىقان ، تەكشى بولمىغان ئاساسنى بارلىققا كەلتۈردى. باشلىق ئىسكىلىت چېلەك (ياكى لاي چېلەك) گە ئالماشتۇرۇشتا چىڭ تۇرۇشتىن بىر كۈن بۇرۇن ئۇتتۇرۇپ قويدۇق. ئۇ لاينىڭ چۈشۈپ كېتىشىگە يول قويدى ، چوڭ تاشلار ئۆستەڭنىڭ ئاستىنى مۇقىملاشتۇردى. ئۆگەنگەن دەرس: تۇپراق شارائىتى قورالنى ۋەزىپىنىڭ ئۆزىگە ئوخشاش بەلگىلەيدۇ.

سىز قوللانمىدا ئۆگەنمەيدىغان نەق مەيداندىكى رىقابەت

Operating an يول رېمونت قىلىش ئۈچۈن قېزىش ماشىنىسى جانلىق قاتناش مۇھىتىدا يۇقىرى بېسىملىق بالېت. دىققىتىڭىز ئۆستەڭ ، دەرىجە ۋە ماشىنىلار ۋە پىيادىلەرنىڭ توختىماي ئېقىشى بىلەن نەچچە مېتىر يىراقلىقتا بۆلۈندى. داغدۇغىلىق سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. ماشىنىنىڭ كونتروللۇقى قولىڭىزنىڭ كېڭىيىشىگە ئايلىنىدۇ. سىز چېلەكنىڭ قاچان بوشلۇق ياكى ئۇنتۇلغان تۇرۇبا بىلەن قاتتىق تارماق تاياقنى ئۇرغانلىقىنى بىلىپ ، سۇيۇقلۇقنىڭ ئىنكاسىغا بولغان ھېسسىياتىڭىزنى تەرەققىي قىلدۇرىسىز.

ئاندىن مەۋجۇت ئۇل ئەسلىھە مەسىلىسى بار. ئەمەلىي ئىش تاشلاش قاباھەتلىك چۈش. ھەر قانداق چىش پىيادىلەر يولىغا چىشلەشتىن بۇرۇن ، سىز ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ئىشلىتىدىغان خەرىتە (دائىم ۋاقتى ئۆتكەن) ھەمدە خامچوت يار بەرسە يەر يۈزىگە سىڭىپ كەتكەن رادار ئىشلىتىسىز. مەن ئېنىق بولمىغان تېلېگراف تۇرۇبا يولىنى ، ھەتتا كونا ، تاشلىۋېتىلگەن كوچا ئاپتوبۇس رېلىسلىرىنى بايقىدىم. ھەر بىر كۈتۈلمىگەن ئەھۋال توختاپ قېلىش ، ئاممىۋى مۇلازىمەت شىركىتىگە تېلېفون قىلىش ۋە بايقاش ئەتراپىدا نازۇك قول كولاش مەشغۇلاتىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ يەردە تىجارەتچىنىڭ سەۋرچانلىقى ۋە ماشىنىنىڭ ئىنچىكە كونتروللۇقى سىناق قىلىنىدۇ.

ھاۋارايى يەنە بىر جىمجىت ئامىل. ئىسسىق كۈندە مەشغۇلات قىلغاندا ، ئاسفالت ئاسان ھەم كېسىش ئاسان ، ئەمما ماشىنا قىزىپ كېتىدۇ. سوغۇق شارائىتتا ماتېرىيال چۈرۈك ، ئەمما سۇيۇقلۇق سۇس. يامغۇر ھەممىنى لايغا ئايلاندۇرۇپ ، قېزىش تاملىرىنىڭ مۇقىملىقىغا زىيان يەتكۈزدى. مۇكەممەل شەرت يوق ، پەقەت دائىملىق ماسلىشىش.

قوللاش ئېكولوگىيە سىستېمىسى: زاپچاس ، مۇلازىمەت ۋە ئىشەنچ

ماشىنا پەقەت ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى تىرەككە ئوخشاشلا ياخشى. مۇقىم ۋاقىت يولنى تاقاشقا رۇخسەت قىلىنغاندا ، چۈش ۋاقتى ئاپەت خاراكتېرلىك بولىدۇ. شۇڭلاشقا ئۈسكۈنىلىرىڭىزنىڭ مەنبەسى مۇھىم. سىز ئادەتتىكى قۇرۇلۇشلا ئەمەس ، يول ئاسراشنىڭ جاپالىق تەلىپىنى چۈشىنىدىغان تەمىنلىگۈچىگە موھتاج.

مەن بۇ بوشلۇق بىلەن شۇغۇللىنىدىغان شىركەتلەرنىڭ ماشىنىلىرى بىلەن ئاكتىپ تەجرىبىلەرنى باشتىن كەچۈردۈم. مەسىلەن ، بىز كۆرگەن ئورۇنلاردىن ئىشەنچلىك شەندۇڭ پىئونېر قۇرۇلۇش ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى كۆرۈنەرلىك بولدى. ئۇلارنىڭ دائىرىسىنى تەكشۈرەلەيسىز https://www.sdpioneer.com. ئۇلارنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ، شەندۇڭ خېشىن ياسىمىچىلىقىنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە Pioneer نىڭ چەتئەل سودىسىغا ئەھمىيەت بېرىشى بىلەن ، بۇ ماشىنىلارنىڭ چىداملىق قىلىپ ياسالغانلىقى ۋە دۇنيا بازىرىغا ماسلاشقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئۇلارنىڭ گېرمانىيە ۋە ئاۋىستىرالىيەگە ئوخشاش قاتتىق ئۆلچەمدىكى جايلارغا ئېكسپورت قىلىدىغانلىقىنى بىلىش سىزگە زاپچاسلارنىڭ كۆپ خىل خىزمەت ئورنى شارائىتىنى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىغا ئىشەنچ ئاتا قىلىدۇ. مانا بۇ خىل ئالاھىدە ، ئۇزۇن مۇددەتلىك كەسىپ مەۋجۇتلۇقى - ئۇلار 2004-يىلدىن باشلاپ تۇرۇپ ، ئىشەنچنى كۈچەيتىدۇ. سىز پەقەت ماشىنا سېتىۋالمايسىز. سىز بىر يول ئەترىتىدىكىلەرنىڭ نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى بىلىدىغان قوللاش تورىغا سېتىۋاتىسىز.

بۇ بىر بەتتىكى جەدۋەلدىن باشقا. ئەڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورنى 48 سائەت ئىچىدە مەنبەگە ئالماشتۇرغىلى ياكى ئالماشتۇرغىلى بولامدۇ ياكى ساتقۇچى توختىماي ئاسفالت ئىشلەشتىن ۋاگون زاپچاسلىرىدىكى ئالاھىدە ئۇپراش شەكلىنى چۈشەنگەن بولسا. بۇ مەشغۇلات خاتىرجەملىكى تەڭرىنىڭ بىر قىسمى ، ھەمىشە سەل قارىلىدۇ.

ياماقنىڭ سىرتىدا: مەشغۇلاتچىنىڭ رولى

ئەڭ ياخشى يول رېمونت قىلىش ئۈچۈن قېزىش ماشىنىسى ماھارەتلىك تىجارەتچى بولمىسا بىكار. بۇ پەقەت توپا يۆتكەشلا ئەمەس. ياخشى تىجارەتچى يەر يۈزى خادىملىرى بىلەن بىللە ئىشلەيدۇ ، كېيىنكى قەدەمدىكى ئاسفالتلاشتۇرۇش جەريانىنى چۈشىنىدۇ ۋە مەسىلىلەرنى دەل ۋاقتىدا يەتكۈزەلەيدۇ. ئۇلار قېزىۋاتقاندا تۇپراق قاتلىمىنى ئوقۇيالايدۇ ، ئىنژېنېر بىلىشكە تېگىشلىك بولغان سۇ چىقىرىش ياكى تۇراقسىز ماتېرىياللارنى پەرقلەندۈرەلەيدۇ.

ئۈنۈم ئاچقۇچ. تەجرىبىلىك تىجارەتچى كەسەلەيدۇ ، بۇلاڭ-تالاڭنى يۈك ماشىنىسىنىڭ يۈكلىمەي تۇرۇپ قاچىلىغىلى بولىدىغان يەرگە دەل جايىغا قويالايدۇ ، بازىنى دەرىجىگە ئايرىيالايدۇ ، ھەتتا بارماق بىلەن چاپلانغان ئالدىن كېسىلگەن ئاسفالت ياماقنى سۇيۇقلۇق تەرتىپىگە قويىدۇ. بۇ يولنىڭ قىسمەن تاقالغان ۋاقتىنى قىسقارتىپ ، ئوچۇق ئۆستەڭنىڭ ئېلېمېنت ياكى قاتناشقا بولغان تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى.

بۇ تەپەككۇر قىلىدىغان ئادەمنىڭ ئىشى. سىز توختىماي مىكرو ھۆكۈم چىقىرىۋاتىسىز: بۇ تەۋرىنىش تاشتىنمۇ ياكى تۇرۇبىدىنمۇ؟ ئۆستەڭ تېمى مۇقىممۇ ياكى ئۇنى تېخىمۇ يانتۇ قىلىشىم كېرەكمۇ؟ ئۆڭكۈرگە تەۋەككۈل قىلماي يەنە بىر چېلەك يۈكىگە ئېرىشەلەمدىم؟ بۇ ئۇچۇش ئانالىزى سىزنىڭ تەجرىبىلىك تىجارەتچى بىلەن تۆلەيدىغان پۇلىڭىز. قىممەت باھالىق خاتالىق ۋە قايتا ئىشلەشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

كەلگۈسى ئاللىقاچان بېكەتتە (بىت ۋە بۆلەكلەردە)

تېخنىكا ئاستا-ئاستا سىڭىپ كىردى. سىز دەرىجىگە ئايرىپ كونترول قىلىش سىستېمىسى بار تېخىمۇ كۆپ ماشىنىلارنى كۆرۈشكە باشلىدىڭىز ، بۇ يەردە چېلەك قولىدىكى سېنزورلار ئورنىنى كابىنكىدىكى ئېكرانغا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، بۇ مەشغۇلاتچىنىڭ ئۇلارنىڭ لايىھىلەش دەرىجىسىگە قانچىلىك چوڭقۇر ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ تاياق بىلەن نۇرغۇن تەدبىرلەرنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، كېسىدۇ ، قايتا دەۋرىيلەيدۇ. ئۇزۇنغا سوزۇلغان يول يۈزى ئۈچۈن ھالقىلىق تارماق ئېگىزلىكنى قولغا كەلتۈرۈش ئىنتايىن قالتىس ئىش.

تېلېگراف يەنە بىر چوڭ. فىلوت باشقۇرغۇچىلار ھازىر ماشىنىنىڭ ئورنى ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ، بىكار ۋاقىت ۋە ئاسراش ئاگاھلاندۇرۇشىنى يىراقتىن نازارەت قىلالايدۇ. نەچچە ئون بېكەتنى باشقۇرىدىغان يول رېمونت تارماقلىرىغا نىسبەتەن بۇ سانلىق مەلۇمات ئالتۇن. ئۇ ھالقىلىق خىزمەتتە كاشىلا كۆرۈلۈشتىن ئىلگىرى ئالدىنى ئېلىش ئاسراشنى ئورۇنلاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە پاراخوتنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ياخشىلايدۇ.

دېمەك ، يادرولۇق ماشىنا - سۇيۇقلۇق قېزىش ماشىنىسى پات يېقىندا ئالماشتۇرۇلمايدۇ. ئۇنىڭ كۈچى ، يېتىلىشى ۋە كۆپ خىللىقىدىكى نېگىزلىك پرىنسىپلار قالايمىقان ، مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان ۋە كۆپ خىل يول رېمونت قىلىش دۇنياسىغا ناھايىتى ماس كېلىدۇ. بۇ تېخنىكا ئۇنى يوللىرىمىزنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن تۈگىمەس جەڭدە تېخىمۇ ئېنىق ، باغلانغان ۋە ئۈنۈملۈك شېرىككە ئايلاندۇرىدۇ.