iwapọ excavator itọju

Wo, gbogbo eniyan sọrọ nipa itọju, ṣugbọn pẹlu iwapọ excavators, Mo ti ri ọpọlọpọ awọn atukọ toju wọn bi isọnu irinṣẹ. Wọn ṣiṣẹ ni lile, boya ṣe iṣẹ ti o kere ju, ati lẹhinna ṣe iyalẹnu nigbati ẹrọ $ 50,000 ti wa ni isalẹ fun ọsẹ kan lori okun hydraulic $ 200 ti o le ti rii. Awọn gidi iṣẹ ni ko ni Afowoyi ká iṣeto; o jẹ ninu awọn ojoojumọ lilọ, awọn isokuso ariwo, ati awọn girisi ti o ko dabi lati lọ si ibi ti o ro o yẹ.

Lilọ Ojoojumọ ati Ohun ti O tumọ si Lootọ

O bẹrẹ ni ọjọ pẹlu rin-ni ayika. Eyi dabi ipilẹ, ṣugbọn o wa nibiti a ti rii 80% ti awọn efori iwaju. Kì í ṣe pé mo kàn ń wá ọ̀nà ìṣàn ẹ̀ṣẹ̀ ni—Mò ń wá ọ̀nà ìṣàn kan. Diẹ ninu awọn silė labẹ motor golifu le kan jẹ ibamu. A itanran owusu ti a bo awọn underside ti awọn ariwo? Iyẹn jẹ itan ti o yatọ, o ṣee ṣe laini titẹ lori ọna rẹ. Ṣayẹwo ẹdọfu orin nipasẹ rilara; a ju-ju orin lori kan 3-ton ẹrọ bi a Kubota U35-4 yoo wọ jade sprockets ati rollers ni akoko kan. Pupọ pupọ, ati pe o ni eewu derailment. O jẹ ipe idajọ ni gbogbo owurọ.

Lẹhinna o wa girisi. Awọn pinni ati awọn bushings lori ọpá ati garawa jẹ kedere. Sugbon ohun ti nipa awọn golifu Circle? Mo ti sọ ri awọn ẹrọ ibi ti awọn girisi zerks lori golifu ti nso ti wa ni patapata sin ni muck. Ti o ko ba sọ wọn di mimọ ni akọkọ, o kan n fa idoti sinu ere ije. Iyẹn jẹ atunṣe $3,000 fun abojuto mimọ iṣẹju-aaya 30. Ki o si ma ṣe fifa soke titi iwọ o fi ri ọra-lori awọn isẹpo diẹ, eyi tumọ si pe o ti fẹ jade ni edidi naa. O nilo lati mọ awọn ohun ti ẹrọ rẹ.

Awọn sọwedowo ito jẹ pakute miiran. Dipstick le sọ pe epo hydraulic dara, ṣugbọn ṣe o ti wo awọ rẹ laipẹ? Ti o ba jẹ awọ kofi miliki, o ti ni ifiwọle omi, boya lati inu fila mimi ti o ja ti o joko ni ojo. Ṣiṣe epo yẹn nipasẹ awọn ifasoke ati awọn falifu rẹ jẹ gbolohun iku kan. Awọn ipele itutu ṣe pataki, ṣugbọn bakanna ni ifọkansi naa. Mo gbe refractometer poku. Ni igba otutu, itutu alailagbara le di didi ati kiraki bulọọki kan. Ni akoko ooru, kii yoo daabobo lodi si gbigbona. Awọn irinṣẹ irọrun ṣe idiwọ awọn ikuna ajalu.

Hydraulics: Eto ti o buni pada

Itọju hydraulic ni ibi ti idiyele gidi tọju. Kii ṣe nipa epo mimọ nikan, botilẹjẹpe iyẹn jẹ 90% ti rẹ. O jẹ nipa iṣakoso idoti. Ayipada a okun on-ojula? O gbọdọ bo awọn opin lẹsẹkẹsẹ. Iyanrin kan ṣoṣo le ṣe Dimegilio spool valve kan. Mo kọ eyi ni ọna lile lori iṣẹ ni awọn ọdun sẹhin. A yi pada kan garawa silinda okun, ni a nkanju, ati ki o ko fila awọn ibudo. Ni ọsẹ kan nigbamii, iṣakoso awaoko fun swing bẹrẹ si ni alalepo. Ti pari ni jijẹ nkan kekere ti grit ti o jẹ idiyele wa ni ifasilẹ banki falifu ni kikun ati awọn ọjọ meji ti akoko isinmi.

Gbọ fifa soke. Ẹdun ti o ga julọ labẹ ẹru nigbagbogbo tumọ si cavitation-fifun naa npa fun epo. Ṣayẹwo àlẹmọ laini afamora tabi strainer. Ohun kerora? O le jẹ afẹfẹ ninu eto. Rilara awọn okun hydraulic, paapaa lẹhin iṣẹ lile. Ti ọkan ba gbona pupọ ju awọn miiran lọ, o tọkasi ihamọ tabi àtọwọdá iderun ti o kuna ti di ṣiṣi silẹ ni apakan. Iwọnyi jẹ ti o ni itara, awọn iwadii ti nlọ-lọ iwọ kii yoo rii ninu iwe kan.

Ati fun ifẹ ti gbogbo nkan ti o jẹ ẹrọ, lo ito ti o pe. Mo ti rii awọn eniyan ti n da omi tirakito gbogbo agbaye (UTF) sinu ẹrọ kan ti o ṣalaye epo eefun ti o lodi si aṣọ Ere bii AW46. Awọn edidi le wú, awọn afikun le ma ni ibamu, ati pe iwọ yoo padanu ṣiṣe ati igbesi aye paati. Awọn alaye lẹkunrẹrẹ wa fun idi kan. Nigbati awọn ẹya orisun tabi awọn fifa fun awọn ọja agbaye, aitasera jẹ bọtini. Awọn ile-iṣẹ ti o ye eyi, bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, eyiti o ṣe okeere si awọn aaye bii Germany ati Australia, ni lati rii daju pe awọn iwe atilẹyin wọn ati awọn pato jẹ gara ko o lati yago fun awọn ọfin itọju aala wọnyi.

Ẹkọ abẹlẹ: Laisi oju, Ko si ọkan (Titi Ti kii ṣe)

Eleyi jẹ awọn tobi owo iho on a iwapọ excavator, bar kò. Awọn eniyan n wo ariwo didan ati garawa ati foju kọjusi awọn orin idọti naa. Pẹtẹpẹtẹ ni ọta. Jẹ ki o di sinu awọn sprockets, rollers, ati awọn alaiṣẹ, ati pe o ṣe bi lilọ lẹẹ. Ni ipari gbogbo ọjọ ni awọn ipo tutu, o nilo lati gbe ẹrọ naa ki o yi awọn orin lati ko awọn ohun elo ti o kojọpọ kuro. O jẹ iṣẹ aibanujẹ, ṣugbọn ko ṣe o yoo jẹ ọ ni igba mẹwa laala ni yiya ti tọjọ.

Ṣe iwọn aṣọ rẹ. Maṣe gboju. Lo caliper lati wiwọn giga ọna asopọ orin. Ni kete ti o ti wọ silẹ nipasẹ ipin kan-sọ, fun paadi 300mm kan, nigbati o ba padanu 10mm ti ohun elo — o wa ni akoko yiyawo. Kanna n lọ fun awọn drive sprocket eyin. Ti wọn ba mu tabi didasilẹ, wọn ti ṣe. Rirọpo awọn orin ṣugbọn kii ṣe sprocket ti o wọ dabi fifi awọn taya tuntun sori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu titete fifọ. Iwọ yoo ba eto tuntun jẹ ni akoko kankan.

Tẹle ẹdọfu, lẹẹkansi. Lori ilẹ rirọ, orin alaimuṣinṣin diẹ fun ọ ni flotation to dara julọ. Lori lile, alapin roboto bi nja, o fẹ ki o tighter fun dara Iṣakoso. Kii ṣe ohun ti o ṣeto-ati-gbagbe-o. Mo ṣatunṣe temi boya lẹẹkan ni ọsẹ kan da lori aaye iṣẹ naa. Iwe afọwọkọ naa fun ọ ni wiwọn aimi, ṣugbọn awọn iwulo agbara ti ọrọ iṣẹ diẹ sii.

Itanna ati The Gremlins

Awọn excavators iwapọ ode oni, paapaa awọn ti o rọrun, ni awọn ẹrọ itanna diẹ sii ju awọn eniyan ro lọ. Oludaniloju akọkọ jẹ awọn asopọ nigbagbogbo. Gbigbọn ati ọrinrin jẹ apaniyan. Ọrọ ti o wọpọ jẹ ina ikilọ didan tabi itaniji lainidii. Ni igba mẹsan ninu mẹwa, o jẹ asopo ibajẹ lẹhin dasibodu tabi ni sensọ kan. Dielectric girisi jẹ ọrẹ rẹ nibi. Waye si gbogbo asopo ti o ge nigba iṣẹ.

Itọju batiri jẹ aimọgbọnwa rọrun ati nigbagbogbo aibikita. Nu awọn ebute. Rii daju pe idaduro-isalẹ jẹ ṣinṣin. Batiri alaimuṣinṣin bouncing ni ayika yoo pa o ati pe o le fa awọn spikes foliteji ti o din-din awọn olutona ifura. Mo lo multimeter kan lati ṣayẹwo awọn alternator o wu lorekore. O yẹ ki o wa ni ayika 13.8 si 14.4 volts pẹlu engine ni giga laišišẹ. Ohunkohun ti o kere, ati pe o n fa batiri naa laiyara ni gbogbo ọjọ ti o ṣiṣẹ.

Awọn sensọ jẹ aaye irora tuntun. Sensọ iyara golifu ti kuna tabi sensọ titẹ le fi ẹrọ kan sinu ipo rọ. Awọn koodu iwadii ṣe iranlọwọ, ṣugbọn nigbami o jẹ okun waya ti o fọ ni awọn inṣi diẹ lati pulọọgi sensọ. Awọn ijanu wiggling nigba ti ẹrọ naa nṣiṣẹ (niṣọra!) Le ṣe iranlọwọ lati wa awọn aṣiṣe Phantom wọnyi. Iṣẹ aṣawari ni.

Ere Gigun naa: Ṣiṣe Ajọṣepọ pẹlu Ẹrọ Rẹ

Itọju kii ṣe atokọ awọn iṣẹ-ṣiṣe; o jẹ a mindset. O bẹrẹ lati mọ awọn ohun, awọn oorun, rilara ti ẹrọ rẹ pato. Titaniji tuntun yẹn ninu awo ilẹ nigbati engine ba wa ni 1800 RPM? Oye kan niyen. Wọle o. Jeki iwe akiyesi ti o rọrun-kii ṣe fun awọn wakati iṣẹ nikan, ṣugbọn fun awọn akiyesi. Ti ṣe akiyesi orin osi dabi pe o sag diẹ sii ni alẹ ju ọtun lọ. Akọsilẹ yẹn le mu ọ lọ si idii ti o kuna ninu ẹrọ orin ni oṣu kan lẹhinna.

Didara awọn ẹya jẹ ti kii-negotiable. Nigbati o ba nilo okun aropo, ohun elo edidi kan, tabi àlẹmọ kan, aṣayan ọja ọja olowo poku le jẹ ọrọ-aje eke. Mo ti ni pipa-brand eefun ti Ajọ Collapse fipa, fifiranṣẹ gbogbo wọn gba idoti sinu awọn eto. Fun awọn paati mojuto, Mo duro pẹlu OEM tabi awọn olupese olokiki pẹlu iṣakoso didara ti a fihan. Eyi ni ibi ti orukọ olupese kan ti kọ ni awọn ewadun. Ile-iṣẹ bii Shandong Pioneer, pẹlu awọn oniwe-20-odun itan ati sibugbe si titun kan, tobi apo ni Tai'an, awọn ifihan agbara kan ifaramo si igbelosoke soke ko o kan gbóògì, ṣugbọn aigbekele awọn aitasera ati support sile awọn oniwe-ọja. Iyẹn ṣe pataki nigbati o ba wa ni Ilu Kanada tabi Australia ati nilo apakan ti o gbẹkẹle fun a iwapọ excavator.

Níkẹyìn, mọ nigbati lati pe o. Itoju akikanju wa, lẹhinna aṣiwere wa. Tunṣe awakọ ikẹhin ni aaye ṣee ṣe, ṣugbọn ṣe o ni agbegbe mimọ, awọn irinṣẹ to tọ, ati oye bi? Nigba miiran, ipinnu itọju ti o dara julọ ni lati da duro, fi aami si ẹrọ naa, ati gba onisẹ ẹrọ amọja kan. Igbiyanju lati ṣatunṣe àtọwọdá eefun ti eka kan pẹlu òòlù ati punch kan yoo yi iṣoro ti o ṣe atunṣe pada si ipo irin alokuirin. Ibi-afẹde naa jẹ akoko ipari, kii ṣe iṣẹ ṣiṣe nikan. Mimu ẹrọ kan nṣiṣẹ ni igbẹkẹle fun ẹgbẹẹgbẹrun awọn wakati jẹ ilana ti o lọra, ti akiyesi ti mimu awọn nkan kekere ṣaaju ki wọn to di nla. Kii ṣe pipe rara, ṣugbọn o tọsi igbiyanju naa nigbagbogbo.