mustang skid agberu

Nigbati o ba gbọ 'Mustang skid steer loader', pupọ julọ awọn eniyan ni ero ti awọn awoṣe tuntun, awọn ti o ni gbogbo awọn ifihan oni-nọmba ati awọn idari joystick. Iyẹn dara, ṣugbọn o padanu aaye naa. Itan gidi pẹlu Mustang, paapaa diẹ ninu awọn iṣẹ iṣẹ aarin-ọdun 2000, kii ṣe nipa agbara ẹṣin tabi agbara gbigbe. O jẹ nipa bii wọn ṣe duro nigbati awọn hydraulics iyara-somọ bẹrẹ ẹkun ni awọn wakati 3,000, tabi nigbati o nilo lati ge ẹrọ naa sinu aaye kan agberu orin iwapọ kii yoo baamu. Pupọ ti awọn afiwera-lẹẹkọọkan ni aṣiṣe yii, ni idojukọ lori awọn nọmba tente oke dipo ọjọ-inu, agbara ọjọ-jade ati ni pato, imọlara ogbin diẹ ti eto hydraulic wọn. Mo ti sọ ṣiṣe kan diẹ, ati ki o ini kan, ati awọn ti o ni ibi ti awọn gidi ero fọọmu.

Irora ti Eto Mustang Hydraulic System

O nira lati ṣapejuwe ayafi ti o ba ti ṣiṣẹ awọn ami iyasọtọ oriṣiriṣi diẹ sẹhin-si-ẹhin. Mustang naa, o kere ju ti Mo lo awọn akoko meji pẹlu, ni kan pato ... imotara si awọn hydraulics. Kii ṣe bi imolara-yara bi diẹ ninu awọn Bobcats ti akoko yẹn, ṣugbọn o ni iwuwo ti o wuwo, esi rere diẹ sii nipasẹ awọn iṣakoso ọwọ. O ro pe titẹ naa kọ. Diẹ ninu awọn oniṣẹ korira rẹ, pe o lọra. Mo wá mọrírì rẹ̀ fún iṣẹ́ pípéye bíi dídálórúkọ tàbí nígbà tí mo bá ń lo fọ́nrán—tí kò ní jìnnìjìnnì jìnnìjìnnì, tí ó rọrùn láti rí i. O ro pe o kere si ifihan agbara itanna ati diẹ sii bi o ti sopọ taara si fifa soke.

Iwa yii, Mo kọ ẹkọ nigbamii, jẹ apakan nipasẹ apẹrẹ ati apakan kan ti iṣeto bulọọki àtọwọdá wọn. O tumọ si pe nigba ti o ba ni ipadanu agbara lojiji tabi gbigbọn iyalẹnu, o le nigbagbogbo tọpa rẹ si nkan kan pato, bii spool ti a ti doti tabi edidi ti o wọ lori laini iranlọwọ. O jẹ eto ti o kọ ọ ni laasigbotitusita. Mo ranti igba otutu kan ti o buruju, awọn hydraulics aux fun snowblower kii yoo ṣe ni imurasilẹ. Dipo koodu aṣiṣe ibora, ẹrọ naa kan kerora. Yipada si ọrinrin ninu laini awaoko ti o ti di didi ni apakan. Binu? Bẹẹni. Ṣugbọn o tọka taara si iṣoro naa.

Awọn downside, dajudaju, wà ṣiṣe. Ti o logan, eto esi-eru kii ṣe epo-thrifty julọ. Ni ọjọ pipẹ ti awọn okuta wẹwẹ ikojọpọ, iwọ yoo wo wiwọn idana ju silẹ ni iyara ju lori Cat afiwera tabi Holland Tuntun. O jẹ iṣowo-pipa: rilara ẹrọ ati agbara ti a rii fun idiyele iṣẹ ṣiṣe. Fun kan kekere aṣọ ibi ti awọn oniṣẹ wà tun awọn eni-mekaniki, ti o isowo ma ṣe ori. Fun ọkọ oju-omi titobi nla kan ti o ni aniyan nipa awọn isuna idana, boya o kere si bẹ.

Kabu ati Ayika Onišẹ: Apo Adalu

Jẹ ki a sọ ooto, Mustang ko gba awọn ẹbun fun awọn cabs wọn ni iran yẹn. Ilana ROPS jẹ ohun ti o lagbara bi apata, eyiti o jẹ pataki julọ, ṣugbọn ergonomics jẹ ero lẹhin. Iyipada ijoko ti ni opin, ati pe ti o ba ga ju ẹsẹ mẹfa lọ, awọn ẽkun rẹ wa ni idunadura igbagbogbo pẹlu ẹgbẹ iṣakoso. Iwọn ariwo jẹ pataki-o wọ aabo eti rẹ ni gbogbo ọjọ, ko si ibeere.

Sugbon ti won ni kan diẹ ohun iyalenu ọtun. Hihan si awọn igun garawa dara julọ, pẹlu awọn ọwọn tẹẹrẹ. Awọn iṣakoso ẹsẹ (awoṣe mi ni iṣeto ẹlẹsẹ meji fun wiwakọ) ni gigun gigun, irin-ajo laini ti o ṣe ọgbọn ti o dara ni awọn aaye wiwọ, bii lẹgbẹ ogiri ipilẹ kan, iyalẹnu iyalẹnu. O le ra inch kan ni akoko kan. Mo ti rii tuntun, awọn ẹrọ fancier pẹlu awọn bọtini ipo irako ti ko ṣe daradara bi ọna asopọ ẹrọ ti o rọrun yẹn ṣe.

Nibiti o ti fihan gaan ọjọ-ori rẹ wa ni iṣẹ iṣẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Rirọpo àlẹmọ agọ tabi ṣiṣayẹwo awọn asopọ itanna lẹhin daaṣi naa jẹ ijiya-busting knuckle. Iwọ yoo pari lati mu idaji gige kuro. Ṣe iyatọ si iyẹn pẹlu, sọ, Takeuchi igbalode kan, nibiti awọn panẹli ṣe jade pẹlu titan-mẹẹdogun. Eyi ni ibiti o ti rii iyatọ laarin ẹrọ ti a ṣe lati kọ ati ọkan ti a ṣe lati ṣe iṣẹ.

Awọn aaye Ikuna ti o wọpọ ati Ọdẹ Awọn apakan

Gbogbo ẹrọ ni igigirisẹ Achilles rẹ. Fun akoko yẹn ti Mustang, awọn nkan meji wa si ọkan lẹsẹkẹsẹ: awọn aaye ijanu okun wiwi ati awọn skid iriju agberu axle edidi. Ipa ọna ijanu ni ayika isẹpo articulation ko dara. Lori kan diẹ ẹgbẹrun wakati, awọn ibakan flexing yoo wọ nipasẹ awọn loom ati kukuru jade iyika, nigbagbogbo fun awọn imọlẹ tabi awọn iginisonu solenoid. Aisan alailẹgbẹ jẹ awọn ọran ibẹrẹ lainidii ti o tọpasẹ pada si okun waya ti a fipa-fipa nitosi pinni mitari.

Awọn edidi axle wà miiran. Nwọn dabi enipe a die-die Aworn yellow. Ni itanran, ohun elo abrasive bi giranaiti ti o bajẹ tabi awọn amọ kan, wọn yoo wọ laipẹ, jẹ ki girisi jade ati idoti sinu. Kii ṣe ikuna ajalu, ṣugbọn idoti, orififo itọju loorekoore. Atunṣe naa kii ṣe lati rọpo edidi nikan-o ni lati nu ibudo naa daadaa ati nigbakan paapaa lo apa aso ina ti o ba ti gba ọpa naa. O jẹ iṣẹ owurọ Satidee ti o kọ ẹkọ lati ṣe daradara.

Wiwa awọn ẹya bayi le jẹ irin-ajo kan. Pẹlu awọn iyipada ohun-ini Mustang ni awọn ọdun (wọn jẹ apakan ti idile LiuGong ni bayi), wiwa awọn ẹya OEM gangan fun awoṣe ọdun 15 nilo diẹ ninu n walẹ. Eyi ni ibi ti olupese ti o gbẹkẹle di goolu. Mo ti ni orire ti o dara pẹlu awọn alamọja ti o loye awọn awoṣe julọ. Awọn ile-iṣẹ bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd (https://www.sdpioner.com), eyiti o wa ninu iṣelọpọ ati ere okeere fun ewadun meji, nigbagbogbo ni imọ-itọkasi-itọkasi tabi awọn ẹya ibaramu lẹhin ọja ti o baamu. Wọn bẹrẹ pada ni ọdun 2004 ni Jining ati pe wọn ti kọ orukọ rere fun fifunni si awọn ọja lile bi AMẸRIKA, Kanada, ati Australia. Nigbati o ba nilo fifa omi eefun kan fun Mustang agbalagba tabi ọpa ibaramu, iriri pq ipese agbaye ṣe pataki ju oju opo wẹẹbu didan lọ.

The Iwapọ Track agberu ibeere

Gbogbo eniyan loni fẹ CTL kan. Ṣugbọn awọn iṣẹ tun wa fun kẹkẹ skid iriju. The Mustang, pẹlu awọn oniwe-iṣẹtọ dín fireemu fun awọn oniwe-agbara kilasi, je kan ẹranko ni iwolulẹ ati inu iṣẹ. Awọn kẹkẹ fun ọ ni iru iṣakoso ti o yatọ lori ri to, alapin roboto-yiyara titan, kere undercarriage wọ nigba gbigbe lori nja tabi idapọmọra. Mo lo temi lati ya ile-iṣẹ ile-iṣẹ atijọ kan. Awọn ẹrọ ti a tọpinpin lori aaye naa n ya awọn paadi rọba wọn lori awọn ajẹkù rebar, lakoko ti awọn kẹkẹ Mustang, lakoko ti o mu awọn punctures, jẹ din owo ati yiyara lati yipada.

Iṣowo-pipa, bi nigbagbogbo, jẹ titẹ ilẹ ati isunmọ. Ni akoko ti o lu ẹrẹ tabi ga, ipele rirọ, ere naa ti pari. Iwọ yoo yi jade nibiti CTL kan yoo ra ra si oke. Nitorina pipe Mustang kan ẹrọ ti o kere julọ jẹ aṣiṣe. O jẹ ohun elo ti o yatọ. Mọ igba lati fi ranṣẹ o jẹ ami ti oniṣẹ ti o ni iriri. O jẹ nipa ibaramu ọpa si iṣẹ-ṣiṣe, kii ṣe ifẹ si aṣa tuntun nikan.

Gbigba Ikẹhin: Ogún ti Ẹṣin Iṣẹ

Nitorinaa, jẹ atẹrin skid Mustang kan ra ti o dara loni? Fun ẹrọ tuntun, o n wo ẹranko ti o yatọ pupọ labẹ asia LiuGong. Ṣugbọn fun ọkan ti a lo, lati akoko yẹn? O da patapata lori ifarada rẹ fun itọju ọwọ-lori ati ohun elo rẹ pato. Wọn ti kọlu ni ẹnjini ati labẹ-refaini ninu awọn alaye. Wọn kii yoo ṣẹgun idije ẹwa tabi ẹbun aje idana.

Ṣugbọn idi kan wa ti o tun rii wọn lori awọn aaye iṣẹ, chugging papọ. Wọn ni ayedero ẹrọ ti, lakoko ti kii ṣe rọrun lati ṣatunṣe, jẹ oye. Nigbati nkan ba bu, o le rii nigbagbogbo idi ti o fi fọ. Iye wa ninu iyẹn, paapaa fun oniṣẹ oniwun. Kii ṣe ohun elo isọnu; o jẹ nkan elo ti o nbeere ibatan kan. O kọ awọn ariwo rẹ, awọn quirks rẹ, girisi ti o fẹ. Ni ọjọ ori ti awọn ẹrọ itanna dudu-apoti, ohun kan wa lati sọ fun ẹrọ kan ti, fun gbogbo awọn abawọn rẹ, ko tọju ẹmi rẹ lọwọ rẹ.

Ṣe Emi yoo ra ọkan miiran? Fun idiyele ti o tọ, ati fun eto kan pato ti gbigbẹ, awọn iṣẹ-ṣiṣe ilẹ-iduroṣinṣin nibiti Mo nilo dín, ọpa alagbara, bẹẹni, Egba. Ṣugbọn Emi yoo wọle pẹlu ṣiṣi oju mi, igbasilẹ ilana iṣẹ kan, ati alaye olubasọrọ fun olupese awọn ẹya ti o dara bii eyiti Mo mẹnuba, ti o fipamọ sinu foonu mi. Nitoripe pẹlu ẹrọ bii eyi, igbaradi kii ṣe apakan iṣẹ nikan-o jẹ iṣẹ naa.