skid iriju agberu iye owo

Nigbati ẹnikan ba tẹ iye owo agberu skid skid sinu ọpa wiwa, wọn n nireti nigbagbogbo fun nọmba ti o rọrun. Iyẹn ni aṣiṣe akọkọ. Aami idiyele ti o rii lori ayelujara tabi ninu iwe pẹlẹbẹ kan jẹ tikẹti titẹsi nikan. Iye idiyele gidi jẹ ibi-afẹde gbigbe kan, ti a ṣe nipasẹ agbara ẹṣin, awọn hydraulics iranlọwọ, iru garawa, ati boya o n wo ẹyọ tuntun, ti a lo, tabi ti tunṣe. Mo ti rii ọpọlọpọ awọn eniyan ti n ṣatunṣe lori idiyele rira akọkọ, nikan lati ni hammered nipasẹ itọju tabi ṣe iwari ẹrọ ko le ṣiṣe asomọ ti wọn nilo gaan. Kii ṣe nipa rira ẹrọ kan nikan; o jẹ nipa ifẹ si agbara fun iṣẹ rẹ pato.

Pipalẹ Iye Owo rira Ibẹrẹ

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu gbangba: owo iwaju. Fun ẹrọ tuntun, o n wo ibiti o le jẹ ki ori rẹ yiyi. Awoṣe iwapọ pẹlu ẹrọ 50 hp le bẹrẹ ni ayika $ 25,000, ṣugbọn iyẹn jẹ ohun elo ipilẹ. Ni kete ti o ba tẹ sinu iwọn aarin-ronu 75 hp, awọn hydraulics ti nṣàn giga, ati ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu amúlétutù—o ni irọrun rekọja $50,000. Awọn ami iyasọtọ Ere Titari sinu agbegbe $70,000+ laisi fifọ lagun. Awọn bọtini nibi ni sipesifikesonu. Mo ranti olugbaisese ilẹ-ilẹ kan ti o ra awoṣe idunadura laisi aṣayan ṣiṣan-giga. O gbero lati ṣiṣẹ mulcher igbo kan. Iyẹn jẹ aṣiṣe $ 30,000; ẹrọ naa ko ni iṣelọpọ hydraulic, ti o sọ asomọ di asan. Awọn skid iriju agberu iye owo o ti fipamọ upfront ti a parun nipa ti ko tọ si spec.

Awọn ọja ti a lo jẹ ẹranko ti o yatọ. Ẹrọ 5 ọdun kan pẹlu awọn wakati 2,000 le dabi ẹni ji ni idaji idiyele tuntun. Ṣugbọn o n ra itan-akọọlẹ rẹ. Mo nigbagbogbo sọ fun eniyan lati ṣe isunawo fun iṣẹ lẹsẹkẹsẹ: awọn omi-omi, awọn asẹ, ati ayewo ni kikun ti awọn pinni, awọn bushings, ati awọn silinda hydraulic. Iwe-owo atunṣe $5,000 ni oṣu akọkọ kii ṣe loorekoore, titan adehun ti o dara yẹn ni iyara. Awọn owo ti jẹ o kan awọn šiši idu.

Lẹhinna orisun wa. Ifẹ si lati ọdọ oniṣowo OEM yoo fun ọ ni atilẹyin ọja ati atilẹyin, eyiti a yan sinu idiyele naa. Ifẹ si lati ọdọ oniṣowo tabi olupese agbaye, bii Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, igba iloju kan ti o yatọ iye idalaba. Awoṣe wọn, bi MO ṣe loye lati awọn olubasọrọ ile-iṣẹ, ni lati pese awọn ẹrọ iyasọtọ ifigagbaga taara lati ipilẹ iṣelọpọ. O le ṣayẹwo iwọn wọn ni aaye wọn, https://www.sdpioner.com. Wọn ti wa ninu ere lati ọdun 2004, ti o da ni ipilẹṣẹ ni Jining ati ni bayi nṣiṣẹ lati ile-iṣẹ tuntun ni Ningyang. Fun olura ti o loye lapapọ iye owo nini ati pe ko ni dandan nilo nẹtiwọọki oniṣowo kan ni ẹnu-ọna ti o tẹle, eyi le paarọ skid iriju agberu iye owo idogba significantly, paapa fun okeere awọn ọja.

Awọn idiyele ti o farasin ti o bu ọ jẹ nigbamii

Eyi ni ibi ti iriri sọrọ. Iye owo risiti jẹ idakẹjẹ; awọn idiyele iṣẹ n pariwo. Epo ni o tobi. A turbocharged Diesel sipping idana labẹ ina fifuye jẹ ohun kan. Ṣugbọn ṣiṣe ni lile ni gbogbo ọjọ, paapaa pẹlu awọn asomọ ṣiṣan-giga, ati pe iwọ yoo wo idinku iwọn epo. Lori ọdun 2,000-wakati, iyatọ laarin ṣiṣe awọn awoṣe meji le tumọ si ẹgbẹẹgbẹrun ni epo nikan.

Itọju jẹ ti kii-negotiable. Mo tẹle iṣeto ti o muna: greasing 50-wakati (padanu eyi ati pe iwọ yoo sanwo fun awọn pinni tuntun ni iyara), epo-wakati 250 ati awọn ayipada àlẹmọ, awọn sọwedowo wakati 1,000 lori ẹrọ hydraulic. Lilo awọn asẹ ami iyasọtọ tabi fo iṣẹ kan lati ṣafipamọ $200 jẹ eto-aje eke Ayebaye. Mo kọ eyi ni ọna lile lori aaye kan ni ọdun sẹyin. Ajọ afẹfẹ ti a gbagbe ti yori si ikuna turbo ti tọjọ. Iye owo atunṣe jẹ diẹ sii ju iye ọdun mẹwa ti awọn asẹ to dara.

Lẹhinna wa awọn asomọ. Agberu naa jẹ ẹyọ agbara nikan. Iṣẹ gidi ni a ṣe nipasẹ garawa, grapple, auger, tabi fifọ. Orita pallet ti o ni agbara le mu ọ pada $1,500, auger hydraulic kan $3,500. Ti o ba nilo olutọpa tutu tabi ẹrọ mimu, o n wo awọn eeya marun. Yi apakan ti awọn skid iriju agberu iye owo jẹ igba ohun afterthought, sugbon o yẹ ki o ko ni le. Ẹrọ rẹ jẹ wapọ nikan bi awọn asomọ ti o le ni anfani lati ṣiṣẹ lori rẹ.

Lapapọ iye owo ohun-ini: Metiriki Nikan ti o ṣe pataki

Smart fleets ko ro nipa rira owo; wọn ṣe iṣiro iye owo fun wakati kan. TCO pẹlu idinku, anfani (ti o ba jẹ inawo), iṣeduro, owo-ori, epo, itọju, ati awọn atunṣe. Ẹrọ ti o din owo ti o dinku yiyara ati fifọ ni igbagbogbo le ni idiyele wakati ti o ga ju awoṣe Ere lọ. O jẹ iṣiro ere gigun.

Iye atunṣe jẹ paati nla kan. Diẹ ninu awọn burandi ati awọn awoṣe mu iye wọn ni abori daradara. Awọn miiran ṣubu. Eyi nigbagbogbo ni asopọ si igbẹkẹle ti o rii ati agbara nẹtiwọọki oniṣowo. Ẹrọ kan lati ọdọ olupese ti o ni igbasilẹ okeere ti o lagbara, bii awọn ti Shandong Pioneer, eyiti o ni ibamu si awọn okeere alaye wọn si awọn aaye bii AMẸRIKA, Kanada, ati Australia, nilo lati ṣe iṣiro lori iteriba tirẹ ni ọja agbegbe rẹ. Yoo ṣe idaduro iye? Iyẹn da lori agbara ti a fihan ati eto atilẹyin ni agbegbe rẹ.

Downtime ni Gbẹhin farasin iye owo. Nigbati ọkọ skid rẹ ba wa ni isalẹ, iṣẹ akanṣe rẹ le duro. Awọn idiyele yiyalo, awọn akoko ipari ti o padanu, ati iṣẹ alaiṣe yoo dinku owo-owo atunṣe eyikeyi. Eyi ni idi ti kọ didara ati iṣẹ iṣẹ ṣe pataki pupọ. Ṣe o le ni irọrun wọle si fifa hydraulic? Ṣe awọn ẹya yiya ti o wọpọ jẹ boṣewa ati pe o wa? Ibẹrẹ skid iriju agberu iye owo le jẹ kekere, ṣugbọn ti o ba lo akoko diẹ sii ni ile itaja, o ti padanu owo.

Lilọ kiri ni Ẹwọn Ipese Agbaye

Ọja naa kii ṣe agbegbe nikan mọ. Ọpọlọpọ awọn kontirakito ati awọn agbala iyalo wo okeokun fun iye. Awọn ile-iṣẹ ti o ṣe iṣelọpọ ati ṣowo taara, bii Shandong Pioneer pẹlu awọn nkan meji-Shandong Hexin fun iṣelọpọ ati Shandong Pioneer fun iṣowo okeokun — jẹ awọn oṣere pataki. Wọn ti kọ iṣẹ ṣiṣe ọdun 20 kan, eyiti o ni imọran pe wọn ti lọ kiri lori awọn idiju ti ipade awọn iṣedede agbegbe ti o yatọ ati kikọ igbẹkẹle alabara ni kariaye.

Gbigbe wọle taara yipada eto idiyele. O le fipamọ sori idiyele ẹyọkan, ṣugbọn o gbọdọ ni ifọkansi ninu gbigbe, awọn iṣẹ agbewọle wọle, idasilẹ kọsitọmu, ati iyipada ẹrọ lati pade awọn ilana agbegbe (bii iwe-ẹri ROPS/FOPS, ina). O tun di laini akọkọ ti ara rẹ ti atilẹyin imọ-ẹrọ. Ọna yii kii ṣe fun gbogbo eniyan, ṣugbọn fun olura ti o ni oye pẹlu imọ ẹrọ tabi ẹrọ mekaniki agbegbe ti o dara, o le dinku isanwo olu-ilu ni iyalẹnu. Awọn skid iriju agberu iye owo lori oju opo wẹẹbu olupese jẹ ibẹrẹ ti iṣiro yii.

Awọn bọtini ni nitori tokantokan. Nigbati o ba n ṣakiyesi eyikeyi olupese, beere fun awọn alaye lẹkunrẹrẹ, awọn ipilẹṣẹ paati (fun apẹẹrẹ, ami ami ẹrọ wo ni, awọn eefun), ati awọn itọkasi ni awọn ọja ti o jọra si tirẹ. Ile-iṣẹ kan ti o n ṣe okeere si awọn ọja ti n beere bi Germany tabi Australia fun awọn ọdun ṣeese ni awọn ilana ni aye lati rii daju igbẹkẹle. Ṣabẹwo si aaye wọn, https://www.sdpioner.com, kii ṣe fun awọn idiyele nikan, ṣugbọn fun awọn iwe imọ-ẹrọ ati lati ṣe iwọn iṣẹ-ṣiṣe wọn. O jẹ apakan ti iṣẹ amurele.

Iṣiro Ikẹhin: Kini O tọ si Ọ?

Nitorina, kini idahun si 'iye owo agberu iriju skid'? Ko si ọkan. O jẹ lẹsẹsẹ awọn ibeere. Kini ohun elo akọkọ rẹ? Kini ifarada rẹ fun akoko isinmi? Ṣe o ni itọju inu ile, tabi ṣe o gbẹkẹle oniṣowo kan? Ṣe o n ra fun iṣẹ akanṣe nla kan tabi fun afikun ọkọ oju-omi kekere ọdun 10?

Imọran mi nigbagbogbo ni lati kọ iwe kaunti kan. Apẹrẹ lapapọ iye owo lori rẹ reti akoko nini. Nigba miiran, ẹrọ ti o gbowolori diẹ sii jẹ din owo ni igba pipẹ. Nigbakuran, ipilẹ kan, ẹrọ ti kii ṣe-fills lati ọdọ olupese agbaye ti o ni idojukọ iye ni pipe pipe fun taara, iṣẹ-ṣiṣe ti o ga julọ nibiti o le ṣakoso itọju ni wiwọ.

Ni ipari, idiyele jẹ nipa iye, kii ṣe idiyele. O jẹ nipa ẹrọ ti n gba idaduro rẹ, wakati nipasẹ wakati, laisi eré. Boya o n ba oluṣowo agbegbe rẹ sọrọ tabi kan si ile-iṣẹ iṣowo kan ni idaji agbaye, iyẹn ni ipilẹ ti o yẹ ki o dari ọ. Gbagbe mọnamọna sitika. Fojusi lori idiyele ti gbigba iṣẹ naa, ni igbẹkẹle, lati oni titi di ọjọ ti o ta. Iyẹn nikan ni nọmba ti o ṣe pataki.