skid iriju pẹlu garawa

Nigbati ọpọlọpọ eniyan ba gbọ 'skid steer pẹlu garawa,' wọn ya aworan agberu ti o rọrun ti n gbe idoti. Iyẹn ni aṣiṣe ti o tobi julọ. Awọn garawa ni ko kan asomọ; o jẹ idanimọ mojuto ẹrọ naa, ati bii o ṣe sọ pe o pinnu boya o n wo ẹṣin iṣẹ iṣelọpọ tabi layabiliti idiwọ. Mo ti rii ọpọlọpọ awọn eniyan ti o paṣẹ ẹrọ ti o da lori horsepower nikan, lẹhinna lo awọn ọdun ni ija agbara breakout talaka tabi garawa kan ti kii yoo ta amọ alalepo silẹ.

Garawa ni Ipari Iṣowo

Jẹ ki a gba granular. Garawa-idi gbogbogbo lati OEM pataki kan jẹ itanran fun mulch ati okuta wẹwẹ alaimuṣinṣin. Ṣugbọn bẹrẹ lati walẹ sinu ile ti a fipa tabi gbigbe eru, ohun elo ipon, ati pe iwọ yoo ni rilara awọn idiwọn ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ. Awọn ọrọ geometry-igun yipo ni ipo gbigbe, ìsépo ilẹ. A aijinile garawa idalenu mọ sugbon Oun ni kere; ti o jinlẹ di iwọn didun mu ṣugbọn o le pakute ohun elo. Fun iṣẹ yàrà gidi tabi ikojọpọ quarry, o nilo a skid iriju pẹlu garawa ti a ṣe pẹlu irin fifẹ giga lori gige gige ati fikun ni awọn aaye isunmọ. Mo kọ eyi ni ọna lile lori iṣẹ demo aaye kan, buckling aaye garawa boṣewa kan lori awọn idoti nja ti o farapamọ. Downtime fun a tunše weld iye owo diẹ ẹ sii ju awọn Ere fun a àìdá-ojuse garawa yoo ni.

Lẹhinna eto isọ-yara wa. Oke skid-steer agbaye jẹ ibukun ati eegun. O jẹ idiwon, ṣugbọn wọ lori akoko nyorisi slop. Wiggle kekere yẹn tumọ si ailagbara nla nigbati o n gbiyanju lati di deede. A bẹrẹ imuse ayẹwo ti o muna ni ọsẹ kan ti oke ati awọn apo idalẹnu ti o baamu ti garawa naa. Idamẹrin-inch ti ere le ma dabi pupọ, ṣugbọn lori 100-ẹsẹ kọja, o n wo inch kan tabi meji ti iyapa. Ko ṣe itẹwọgba fun iṣẹ ipari.

Awọn ile-iṣẹ ti o loye awọn nuances wọnyi ṣọ lati kọ awọn ẹrọ to dara julọ. Mo ti a ti nwa fun a logan rirọpo kuro laipe ati ki o wa kọja Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. Idojukọ wọn lori iṣelọpọ fun awọn ọja okeere bii AMẸRIKA ati Australia tumọ si awọn alaye lẹkunrẹrẹ nigbagbogbo deede pẹlu ibeere fun agbara ti a nilo nibi. Ṣiṣayẹwo aaye wọn ni https://www.sdpioner.com, o le rii tcnu lori iduroṣinṣin igbekalẹ ti awọn apejọ agberu wọn. O jẹ iru alaye bẹ — bawo ni awọn gbeko silinda garawa ṣe jẹ gbigbo, fun apẹẹrẹ—ti o ya ọja katalogi kan kuro ninu ohun elo ti o ye ọkọ oju-omi kekere iyalo.

Agbara kii ṣe Nipa Agbara Horse nikan

Eyi ni pitfall Ayebaye kan: agbara engine idogba pẹlu agbara n walẹ. Eto hydraulic jẹ agbedemeji otitọ. Enjini agbara giga-giga pẹlu fifa hydraulic anemic yoo fi ọ silẹ pẹlu ẹrọ ti o yara ṣugbọn alailagbara. Ohun ti o nilo ni ṣiṣan eefun ti o lagbara ati, pataki, titẹ àtọwọdá iderun giga fun iyẹn skid iriju pẹlu garawa lati se agbekale gidi breakout agbara. Mo ranti demoing meji ero pẹlu iru net HP. Ọkan tiraka lati wọ inu opoplopo okuta wẹwẹ ti a kojọpọ, ekeji ti ge wẹwẹ sinu. Iyatọ jẹ 500 psi ni eto iderun eto hydraulic. Nigbagbogbo beere fun awọn alaye lẹkunrẹrẹ titẹ hydraulic iranlọwọ, kii ṣe iwe pẹlẹbẹ engine nikan.

Ilana ṣiṣe jẹ ohun miiran. Awọn oniṣẹ tuntun ṣọ lati kan tẹ garawa lati ma wà. Iyẹn jẹ ailagbara. Ilana to dara jẹ apapo igbakana ti awọn eniyan (iwakọ ẹrọ sinu opoplopo) ati curl. O nlo iwuwo ẹrọ ati agbara hydraulic papọ. O tun nilo lati ṣakoso titẹ-titọju eti gige die-die si isalẹ lakoko ilaluja lati ṣe idiwọ fun gigun. O dabi ipilẹ, ṣugbọn iwọ yoo yà ọ bawo ni ọpọlọpọ awọn oniṣẹ ti igba ṣe idagbasoke awọn ihuwasi buburu ti o wọ eti gige garawa ati awọn eyin laipẹ.

Nigbati on soro ti eyin, wọn kii ṣe iyan fun walẹ gidi. Eti didan jẹ fun iyanrin imudọgba. Fun ohunkohun miiran, o nilo awọn eyin ti o rọpo. Awọn ara ọrọ, ju. A ibeji-peaked, spade-Iru ehin yoo fun ti o dara ilaluja ni ile, nigba ti a conical, tiger-ehin ara jẹ dara fun apata ripping. A ṣe idiwọn lori oriṣi ẹyọkan kọja awọn ọkọ oju-omi kekere wa lati jẹ ki akojo-ọja di irọrun, ṣugbọn o jẹ adehun. Ehin ti o tọ fun iṣẹ naa le mu ilọsiwaju pọ si nipasẹ 20% tabi diẹ sii nipa idinku awọn resistance lakoko iwọn iwo.

Ọrọ ti Gbogbo ẹrọ

garawa nla kan lori pẹpẹ ti ko dara ni a sọfo. Iduroṣinṣin ẹrọ naa, agbara iṣiṣẹ ti o ni iwọn (ROC), ati ọna gbigbe rẹ ṣalaye kini o le ṣe ni otitọ. Ẹrọ radial-lift yoo ni ilọsiwaju siwaju sii ni aarin-giga, eyiti o jẹ nla fun awọn oko nla ikojọpọ. Ṣugbọn fun gbigbe inaro otitọ si giga ti o pọju-bi sisọnu sinu idalẹnu apa giga-o nilo ọna gbigbe-inaro. O pa iyẹn pọ pẹlu aṣayan garawa idalẹnu giga, ati pe awọn iṣẹ-ṣiṣe lojiji yipada. Mo ti rii awọn iṣẹ akanṣe nibiti wọn ti lo ẹrọ boṣewa fun ikojọpọ ati pe o ni lati kọ awọn ramps fun awọn oko nla, ni idakeji awoṣe gbigbe-inaro ti o le sọ silẹ ni mimọ ni ẹgbẹ. Ọpa ọtun yi awọn eekaderi aaye naa pada.

Wiwọle itọju jẹ nla kan, igbagbogbo aṣemáṣe, alaye. Girisi awọn aaye pivot garawa yẹ ki o jẹ iṣẹ iṣẹju-aaya 30, kii ṣe iṣe iṣeju-iṣẹju iṣẹju 10 kan. Diẹ ninu awọn aṣa Tuck awọn zerks ni sile farahan tabi hoses. Lori aaye eruku, ti o ba ṣoro lati de ọdọ, kii yoo ni girisi. Ti o nyorisi si tọjọ bushing yiya ati ki o gbowolori opa silinda igbelewọn. Awọn ile-iṣẹ ti o ṣe apẹrẹ fun itọju aaye, bii awọn ti o ni iriri okeere ti o ni lati pade awọn iṣedede olugbaisese agbaye, nigbagbogbo gba ẹtọ yii. Awọn aṣa wọn ṣe akiyesi akoko onisẹ ẹrọ, eyiti o tumọ taara sinu iye owo lapapọ lapapọ ti nini.

O tọ lati wo awọn aṣelọpọ ti o ti wa ni akoko pupọ. Ile-iṣẹ bii Shandong Pioneer, eyiti o bẹrẹ ni 2004 ati laipẹ ti faagun ohun elo rẹ ni 2023, nigbagbogbo tọka si idojukọ lori idagbasoke nipasẹ ilọsiwaju ọja. Iṣipopada yẹn ati imugboroja nigbagbogbo ṣe ifihan idoko-owo ni awọn laini iṣelọpọ ti o dara julọ ati R&D. Fun olura, itan yẹn daba pe wọn n ṣe atunbere da lori awọn esi, ni pataki ti wọn ba ṣe okeere ni aṣeyọri si awọn ọja ti n beere bii Germany ati Kanada. O fẹ alabaṣepọ kan ti imọ-ẹrọ n dahun si lilo gidi-aye, kii ṣe didakọ awọn awoṣe atijọ nikan.

Awọn Ikuna ati Awọn ẹkọ ti A Kọ

Ẹkọ mi ti o gbowolori julọ kii ṣe didenukole; ibaamu ni. A fi garawa olona-ero ti o wuwo kan, eyiti o jẹ apakan irin ti o ni iwuwo funrararẹ, sori ọkọ ayọkẹlẹ skid ti o kere ju. Ni imọ-ẹrọ, o baamu iyara-somọ. Ṣugbọn iwuwo garawa naa jẹ pupọ ti ẹrọ ti o ni iwọn agbara iṣẹ ti o jẹ pe fifuye imunadoko rẹ jẹ alaanu. A n ṣe awọn irin-ajo diẹ sii nigbagbogbo, sisun epo diẹ sii, ati pe ẹrọ naa wa nigbagbogbo ni awọn opin iduroṣinṣin rẹ. A ro a ni won si sunmọ ni versatility; a kosi pa ise sise. Iwe alaye lẹkunrẹrẹ ni iwe iwuwo garawa fun idi kan. San ifojusi si o.

Ipo ikuna arekereke miiran jẹ abrasion lori awọn igun garawa inu nigba mimu apata ti a fọ tabi tunlo nja. Boṣewa irin laini AR le dara fun ile, ṣugbọn ohun elo abrasive yoo jẹ nipasẹ rẹ ni awọn oṣu. A kọ ẹkọ lati pato awọn ila yiya iyan tabi paapaa ohun elo laini garawa ni kikun fun awọn ohun elo kan. O jẹ idiyele iwaju ti o san pada ni igba mẹta ni igbesi aye garawa. Eyi ni ibi ti sisọ si olupese ti o funni ni awọn aṣayan jẹ bọtini. Olupese ipilẹ le ni iru garawa kan. Ẹnikan ti o ni amọja diẹ sii yoo ni ipele ohun elo ati awọn aṣayan laini, eyiti wọn le ṣe alaye lori pẹpẹ wọn, nkan ti o le ṣe iwọn lati apakan ọja okeerẹ lori aaye kan bii sdpioner.com.

Ni ipari, yan a skid iriju pẹlu garawa ni akọkọ ati julọ lominu ni iṣeto ni ipinnu. O ṣeto ohun orin fun gbogbo igbesi aye iṣẹ ẹrọ naa. O le nigbagbogbo ṣafikun grapple tabi fifọ nigbamii, ṣugbọn garawa jẹ igbagbogbo, aiyipada. O sanwo lati ju-spec diẹ sii fun iṣẹ ti o nireti ti o nira julọ, kii ṣe wọpọ julọ rẹ. Ilọsi idiyele alapin fun itumọ ti o dara julọ, garawa apẹrẹ ti o yẹ diẹ sii parẹ ninu ariwo ti owo atunṣe akọkọ akọkọ rẹ tabi iṣẹ akanṣe akọkọ rẹ ni idaduro nipasẹ iṣẹ ṣiṣe aipe. Ẹrọ naa jẹ ẹya agbara nikan; garawa ni ọpa ti o ṣe iṣẹ naa. Maṣe gbagbe eyi ti o n ra gaan.