
Nígbà tí ọ̀pọ̀lọpọ̀ èèyàn bá gbọ́ ‘olùpilẹ̀ ìkọ́lé inú ìlú,’ wọ́n yàwòrán ẹ̀rọ ẹ̀rọ aláwọ̀ ofeefee kan tí ń gbá èéfín. Ti o ni akọkọ aburu. Ni ipon cityscapes, o ni ko nipa aise agbara; o jẹ nipa konge, aṣamubadọgba, ati lilọ kiri ni aaye mii ti awọn ohun elo ipamo, awọn aye ti o nira, ati ijabọ gbogbo eniyan. Yiyan ẹrọ ti ko tọ si nibi kii ṣe fa fifalẹ iṣẹ akanṣe kan — o le fa awọn idalọwọduro iṣẹ ajalu tabi buru. Mo ti rii awọn iṣẹ akanṣe duro fun awọn ọsẹ nitori ẹnikan ro pe iwọn 20-tonner kan le mu iṣẹ ipilẹ elege kan lẹgbẹẹ akọkọ koto-ọgọrun ọdun kan. Ayika ilu nbeere iru ẹrọ ati onišẹ ti o yatọ.
Nitorinaa, kini o ṣalaye alamọja ilu gidi kan? Ti o ba bẹrẹ pẹlu awọn undercarriage. Zero-tail-swing tabi iwapọ awọn awoṣe rediosi kii ṣe idunadura. O nilo agbara lati yi awọn iwọn 360 laarin ifẹsẹtẹ ti ẹrọ ti ara laisi counterweight overhang kọlu odi kan, ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbesile, tabi idena ẹlẹsẹ kan. Mo ranti pato kan ilu ikole excavator lati ọdọ olupese kan bi SY35U ti SANY fun iṣẹ akanṣe aarin ita ni pipe fun eyi. Apẹrẹ iwapọ rẹ jẹ ki a ṣiṣẹ laarin awọn ọna coned-pipa laisi titẹ sinu ijabọ lọwọ.
Lẹhinna eto ilolupo asomọ wa. Awọn boṣewa garawa jẹ o kan ibẹrẹ. A n yi pada nigbagbogbo fun awọn fifọ eefun fun iparun nja, awọn apọn fun yiyan awọn idoti, tabi paapaa awọn apilẹṣẹ fun ẹhin ẹhin ni awọn yàrà to muna. Sisan eto hydraulic oluranlọwọ ati titẹ di awọn alaye lẹkunrẹrẹ pataki. Sisan alailagbara tumọ si fifọ ti o kan tẹ ni kia kia lainidi si kọnja ti a fikun. O kọ ẹkọ lati ṣayẹwo awọn alaye lẹkunrẹrẹ wọnyi ni ẹsin, nigbagbogbo diẹ sii ju agbara ẹṣin lọ.
Ariwo ati ibamu itujade jẹ aaye ogun ipalọlọ miiran. Awọn agbegbe diẹ sii ni bayi ni awọn opin decibel ti o muna ati pe o nilo Ipari Ipele 4 tabi awọn iṣedede itujade deede fun iṣẹ inu ilu. Mo ti wa lori awọn aaye nibiti ẹrọ ti o ti dagba, ti ko ni ibamu ti wa ni tiipa gangan nipasẹ awọn olubẹwo ilu, ti n ṣiṣẹ gbogbo awọn atukọ kan. Awọn ẹrọ itujade kekere ni awọn excavators ilu ode oni kii ṣe titaja nikan; wọn jẹ tikẹti rẹ lati ṣiṣẹ. Awọn ile-iṣẹ ti o okeere si awọn ọja ilana bi Germany tabi California, gẹgẹbi Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ni lati ṣe ẹlẹrọ fun awọn iṣedede wọnyi lati ipilẹ, eyiti o jẹ aaye kan ti o tọ lati ṣe akiyesi nigbati o ṣe iṣiro imurasilẹ otitọ ti ẹrọ kan.
Imọran jẹ ohun kan. Awọn otito ni igba kan Muddy, rudurudu adojuru. Ipilẹ ipile laipe kan ni agbegbe agbalagba kan wa si ọkan. Awọn ero fihan awọn laini tẹlifoonu ni awọn mita 1.2. Iwadi akọkọ wa gba. Ṣugbọn ni agbedemeji si, garawa naa ṣabọ akojọpọ ti ko ni aami, awọn opiti okun laaye ti a sin ni awọn mita 0.8. Ohun gbogbo duro. Eyi ni ibi ti rilara oniṣẹ ati iṣakoso itanran ẹrọ ti ni idanwo. O yipada lati ibi-iwadi si iṣẹ ọwọ ẹlẹgẹ, ni lilo eti garawa lati farabalẹ yọ ile kuro, kii ṣe ofofo rẹ. Idahun eefun tabi aipe yoo ti ya gbogbo laini kuro.
Orififo igbagbogbo miiran jẹ titẹ ilẹ. Apejuwe ti o ṣe deede le rì ni rirọ, apo-afẹyinti-iwUlO tabi ba awọn ilẹ ti a ti palẹ jẹ bi awọn ọna-ọna tabi awọn afaranti idapọmọra. Nigbagbogbo a lo awọn orin rọba tabi ṣafikun awọn paadi orin jakejado lati pin kaakiri iwuwo. O jẹ iyipada ti o rọrun, ṣugbọn gbigbagbe si pato o le ja si iṣẹ imupadabọ idiyele. Mo ranti iṣẹ akanṣe kan nibiti a ti bajẹ apron nja tuntun kan nitori ipilẹ-ipilẹ jẹ rirọ ju ti a ti ṣe yẹ lọ ati pe titẹ ilẹ ti ẹrọ naa pọju. Ti o wá taara jade ti awọn tinrin ala ise agbese.
Maneuverability jẹ idanwo lojoojumọ. Kii ṣe nipa ibamu nikan. O jẹ nipa tito lẹsẹsẹ. O le nilo lati gbe apakan ṣiṣan iji si aaye, lẹhinna yi awọn iwọn 180 lati gbe ọkọ nla kan, ni gbogbo igba ti Kireni alagbeka kan nṣiṣẹ ni ẹsẹ mẹwa 10 kuro. Imọye aaye ti oniṣẹ ati idahun ẹrọ, awọn iṣakoso asọtẹlẹ di eto kan. Iṣẹ fifẹ onilọra tabi aisun ninu idahun ayọyọ ni oju iṣẹlẹ yẹn jẹ wiwọ nafu ati eewu.
Nini tabi yiyalo ẹrọ jẹ 40% ti ogun naa. Awọn eekaderi ilu jẹ gaba lori. Bawo ni o ṣe gba excavator iwapọ 10-ton kan sori aaye ibi-iwolulẹ oke ile kẹta? Nigba miiran o jẹ Kireni ti o wuwo, awọn igba miiran o jẹ disassembly ati atunto lori aaye. Iwọn gbigbe ati awọn ihamọ giga labẹ awọn afara ati nipasẹ awọn tunnels sọ iru awoṣe ti o le paapaa mu wa sinu mojuto ilu. Mo ni lati kọ ẹrọ ti o dara ni pipe nitori iwọn gbigbe rẹ kọja opin ofin fun ipa-ọna si aaye naa, nilo awọn alabobo ọlọpa gbowolori ati awọn pipade opopona ti a ko ṣe isuna fun.
Eyi ni ibi ti nẹtiwọki agbaye ti olupese kan ṣe pataki. Ti okun hydraulic pataki kan ba nwaye, o ko le duro fun ọsẹ meji fun apakan kan lati gbe lati oke-okun. O nilo ọja agbegbe tabi wiwọle ni iyara. Ile-iṣẹ kan pẹlu igbasilẹ orin gigun ni iṣowo kariaye, bii Shandong Pioneer, eyiti o ti n tajasita si awọn ọja lati Amẹrika si Australia lati ọdun 2004, ni igbagbogbo ni awọn ẹya ti iṣeto diẹ sii ati opo gigun ti iṣẹ. Iṣipopada aipẹ wọn ati imugboroja ni Ningyang ni ọdun 2023 o ṣee ṣe awọn ifihan agbara igbelosoke ti agbara atilẹyin yii, eyiti o jẹ akiyesi iwulo ju idiyele rira akọkọ.
Ikẹkọ oniṣẹ ni ipari, nigbagbogbo aṣemáṣe, paati. Olupilẹṣẹ ilu jẹ ohun elo eka kan. Ikẹkọ ko yẹ ki o bo awọn iṣẹ ipilẹ nikan ṣugbọn o yẹ ki o pẹlu adaṣe ti o da lori oju iṣẹlẹ lori yago fun awọn ikọlu ohun elo, ṣiṣẹ lori awọn oke, ati oye awọn shatti fifuye fun awọn iṣẹ ṣiṣe gbigbe (bẹẹni, wọn nigbagbogbo lo bi awọn cranes adaṣe). Ẹrọ ti o dara julọ ni ọwọ ti oniṣẹ ẹrọ ti ko ni ikẹkọ jẹ layabiliti.
Ko gbogbo yiyan pan jade. A gbiyanju ni kete ti a lilo a darale títúnṣe mini-excavator pẹlu ohun olekenka-gun apa fun a jin, dín excavator laarin meji ile. Lori iwe, o yanju ọrọ iwọle. Ni iṣe, apa ti o gbooro ṣẹda idogba nla, ṣiṣe ẹrọ jẹ riru ati awọn idari rilara mushy ati aipe ni opin garawa. Ise sise pọ si, ati pe eewu tipping ti wa nigbagbogbo. A fi silẹ lẹhin ọjọ meji ati mu ẹrọ ti o yatọ, ti o ni iduroṣinṣin diẹ sii. Ẹkọ naa: awọn iyipada ni awọn opin. Titari ẹrọ ti o jinna si ita apoowe ti a ṣe apẹrẹ rẹ le sọ gbogbo ailewu ti a ṣe sinu rẹ ati awọn ẹya iṣẹ ṣiṣe.
Aṣiṣe miiran ni fifi iṣaju idiyele rira kekere ju idiyele lapapọ ti nini. A ra a isuna-brand iwapọ excavator fun kan lẹsẹsẹ ti kekere idalẹnu ilu ise. Ṣiṣe idana rẹ ko dara, ati lẹhin awọn wakati 800, kekere ṣugbọn awọn n jo hydraulic loorekoore bẹrẹ. Downtime fun awọn atunṣe ati awọn owo epo ti o ga julọ paarẹ eyikeyi awọn ifowopamọ iwaju. A kọ ẹkọ lati ṣe iṣiro idiyele fun gbigbe mita onigun tabi idiyele fun wakati kan ti iṣẹ iṣelọpọ, kii ṣe idiyele sitika nikan. Igbẹkẹle ati ṣiṣe ni agbegbe ilu ti o ni idiyele giga jẹ pataki julọ.
Awọn ikuna wọnyi kọ mi lati wo ohun kan ilu ikole excavator bi eto imudara: imoye apẹrẹ ẹrọ ipilẹ, didara ati ibamu ti awọn asomọ rẹ, ifẹsẹtẹ atilẹyin olupese, ati oye oniṣẹ. Sonu eyikeyi ọkan nkan compromises gbogbo isẹ.
Wiwa iwaju, awọn ibeere naa n yipada lẹẹkansi. Electrification ti nrakò ni Fun paade awọn alafo tabi alẹ iṣẹ ni awọn agbegbe ibugbe, a batiri-agbara excavator ká sunmọ ipalọlọ isẹ ati odo agbegbe itujade ni o wa tobi anfani. Iṣowo-pipa jẹ akoko asiko ati agbara, ṣugbọn fun awọn ohun elo tabi awọn iṣẹ-ṣiṣe idena keere, wọn n di ṣiṣeeṣe. O jẹ aaye ti o yẹ lati wo.
Telematics ati iṣakoso ẹrọ tun n yi ere naa pada. Itọnisọna itọsọna-GPS ati n walẹ le ni ibamu si awọn ẹrọ ilu ti o kere ju, gbigba fun iyalẹnu kongẹ lati ṣe apẹrẹ awọn onipò taara lati awoṣe 3D kan. Eyi dinku atunṣeto, ilokulo ohun elo, ati akoko oniwadi. O jẹ idoko-owo, ṣugbọn fun atunwi, iṣẹ ifaramọ-konge bi fifi awọn iwọn ila omi koto to pe, isanpada le yara.
Ni ipari, ilana ipilẹ wa: agbegbe ilu jẹ idiwọ. Awọn ọtun excavator ni ko awọn tobi tabi alagbara julọ; o jẹ julọ yẹ. O jẹ ohun elo ti o ṣe iwọntunwọnsi agbara pẹlu itanran, agbara pẹlu konge, ati ọkan ti o wa pẹlu eto atilẹyin ti o loye awọn igara ti iṣẹ ilu kan. O jẹ nipa ṣiṣe iṣẹ naa ni imunadoko, lailewu, ati pẹlu idalọwọduro kekere si ilolupo ilolupo loke ati ni isalẹ opopona. Iyẹn ni iwọn gidi ti excavator ikole ilu kan.
ara>