ردیابی Skid Steer Loader

هنگامی که اکثر مردم می شنوند لودر اسکید ردیابی، بلافاصله فکر می کنند شناور بهتر، آسیب کمتر به زمین. و مطمئنا، این فروش بزرگ است. اما این همان جایی است که ساده سازی بیش از حد شروع می شود. این فقط در مورد تعویض چرخ ها با آهنگ های لاستیکی و روز نامگذاری نیست. داستان واقعی در مبادلات است: پیچیدگی بیشتر زیر کالسکه، ریتم تعمیر و نگهداری که کاملاً با یک ماشین چرخدار متفاوت است، و احساس عملیاتی که می تواند یک اپراتور چرخ دار باتجربه را در صورت آماده نبودن غافلگیر کند. من خریدارهای زیادی را دیده ام که بدون درک تعهد، بر اساس مفهوم فروخته می شوند.

افسانه فشار زمین و واقعیت در محل

بیایید ابتدا موضوع شناورسازی را به طور مستقیم بیان کنیم. بله، یک لودر اسکید ردیابی وزن را پخش می کند روی کاغذ، اعداد فشار زمین فوق العاده به نظر می رسند. اما در یک سایت شغلی واقعی و نامرتب - به آب شدن اواخر بهار در یک زمین مسکونی فکر کنید - این مزیت محدودیت هایی دارد. اگر حواستان به زیرلایه نباشد، آن ردهای لاستیکی همچنان می توانند غرق شوند. یادم می آید یک کار محوطه سازی که در آن خاک رس خیس را جابجا می کردیم. دستگاه ردیاب شده بیشتر از یک دستگاه چرخدار در بالا باقی ماند، اما هنگامی که شروع به غرق شدن کرد، جانور دیگری برای بهبودی بود. شما نمی توانید به سادگی آن را بیرون کنید. باید از قبل فکر کنید، از تشک استفاده کنید یا با الگوی متفاوتی کار کنید. مسیرها از شیارهای فاجعه بار جلوگیری می کنند، اما شما را شکست ناپذیر نمی کنند.

سپس چرخش وجود دارد. چرخش شعاع صفر حرکت مشخصه فرمان لغزشی است، اما با ردیابی، روی سطح زمین و اجزای زیرشاخه وحشیانه است. روی سطوح ظریفی مانند خاکستر تازه یا آسفالت تمام شده، باید به طرز باورنکردنی ملایم باشید و تقریباً از چرخش خزشی برای به حداقل رساندن برش استفاده کنید. در ابتدا احساس غیر طبیعی می کند. شما یاد می گیرید که بزرگترین دارایی ماشین برای مانورپذیری نیز مخرب ترین آن در صورت استفاده بی دقت است. ماشین از شاندونگ پایونیر مهندسی ماشین آلات، با مسئولیت محدود که ما در فصل گذشته اجرا کردیم، یکی از مدل‌های سایز متوسط آن‌ها، در واقع یک سیستم کنترل کاملاً کالیبره‌شده داشت که امکان چرخش‌های نرم‌تر و کم تهاجمی‌تر را در حالت نرم فراهم می‌کرد، که در فضاهای تنگ اطراف سازه‌های موجود کمک زیادی می‌کرد.

و نگهداری. همه در مورد کشش مسیر صحبت می کنند، اما بیکارها، غلطک ها و چرخ دنده ها نیاز به نگاه روزانه دارند. انباشته شدن گل و لای در زنجیره مسیر یک قاتل خاموش است. من ماشینی را دیده ام که مسیری را نه به دلیل شکست، بلکه از روی یخ بسته شده پرتاب می کند که مانند یک گوه عمل می کند. این یک کار 45 دقیقه ای در سرما است که آن را پاک کنید، دستکش را بردارید، انگشتان را بی حس کنید. این واقعیت روزانه است که بروشورهای براق بسیاری از برندها آن را برجسته نمی کنند. این یک ماشین دستی است.

انتخاب ماشین مناسب: این مربوط به کار است، نه فقط مشخصات

بنابراین، چه زمانی یک مدل ردیابی شده منطقی است؟ این یک ارتقاء جهانی نیست. برای ما، برای کار مداوم در زمین های نرم، ناپایدار یا حساس ضروری شد. به کاهش تالاب، ساخت زمین گلف یا کار در پشت خانه ای فکر کنید که در آن حفظ چمن یک نیاز مشتری است. ماشین ردیابی به ابزاری برای شرایط خاص قرارداد تبدیل شد، نه یک جایگزین همه منظوره برای ناوگان چرخدار ما.

هر چند ما اوایل اشتباه کردیم. ما ماشینی با ظرفیت بالابر عظیم و جریان هیدرولیک کمکی عظیم برای اتصالات بزرگ مشخص کردیم. چیزی که ما به آن توجه نکردیم توزیع وزن بود. با یک مالچر سنگین یا رنده سرد در جلو، حتی در مسیرها، دستگاه ممکن است در شیب جانبی دچار نوک شود. مرکز ثقل متفاوت است. ما یاد گرفتیم که فراتر از اعداد سرفصل نگاه کنیم و رتبه بندی های پایداری دستگاه را با پیوست های مختلف در ارتفاع کامل بررسی کنیم. برخی از تولیدکنندگان، مانند تیم شاندونگ پایونیر، نمودارهای بسیار دقیقی را برای این موضوع ارائه می‌کنند، که نشانه آن است که تکالیف خود را در آزمایش‌های دنیای واقعی انجام داده‌اند.

این من را به نقطه ای از منبع یابی می رساند. بازار پر از گزینه هاست. ما با واحدی از ماشین‌آلات مهندسی پیشگام شاندونگ موفق بوده‌ایم. آنها از سال 2004 وارد این بازی شده‌اند، و چیزی که من قدردانی می‌کنم این است که بخش تجاری آنها، شاندونگ پایونیر، صادرات را به‌طور خاص انجام می‌دهد. این بدان معناست که ماشینی که ما دریافت کردیم از ابتدا با استانداردهای خاصی برای بازارهایی مانند ایالات متحده یا استرالیا ساخته شد، نه اینکه بعداً اقتباس شود. چیزهای کوچکی، مانند قرار دادن اتصالات گریس یا نوع استاندارد اتصال سریع روی خطوط کمکی، نشان می‌دهد که با اپراتورها صحبت کرده‌اند. کامل نبود - چفت درب کابین کمی سبک بود - اما پیشرانه اصلی و چارچوب مسیر در یک فصل سخت دوام آوردند.

زیر بار: قلب موضوع

اینجاست که هزینه واقعی مالکیت زندگی می کند. ماشین چرخ دار لاستیک ها را می خورد. الف لودر اسکید ردیابی اجزای زیرانداز را می خورد. طول عمر مسیرهای لاستیکی کاملاً به محیط عملیاتی بستگی دارد. آسفالت و سنگ ساینده؟ اگر خوش شانس باشید 800-1000 ساعت انتظار داشته باشید. عمدتاً خاک و علف نرم؟ شما می توانید 1500+ را ببینید. شما باید آن را مانند چرخه های مسیر مکانیک هواپیما دنبال کنید.

همه سیستم های مسیر یکسان نیستند. برخی از یک مسیر لاستیکی قالب‌گیری شده تک تکه با طناب‌های فولادی استفاده می‌کنند، برخی دیگر از مجموعه چند پیچی. حالت اول عموماً نرم‌تر و آرام‌تر است، اما اگر آن را پاره کنید، می‌توان آن را کاملاً دردناک ترمیم کرد. دومی ممکن است پر سر و صداتر باشد، اما اغلب می توانید بخش های جداگانه را جایگزین کنید. واحد پایونیر ما از یک مسیر قالب‌گیری مستحکم استفاده می‌کند، و ما یک کیت تعمیر برای پارگی‌های جزئی داریم - یک وصله ولکانیزه و یک پرس قابل حمل. حداقل دو بار ما را از یک رویداد پرهزینه از کار افتادگی نجات داده است.

سپس پیکربندی غلتک و بیکار وجود دارد. برخی از ماشین‌ها غلتک‌های کوچک زیادی برای سواری نرم‌تر دارند، برخی دیگر غلتک‌های کوچک‌تر و بزرگ‌تر دارند. غلتک های بیشتر اغلب به معنای امتیاز بیشتری برای روغن کاری و احتمال خرابی است. این یک تعادل است. من یک قاب غلتکی ساده تر و سنگین تر را برای محیط های با سوء استفاده زیاد ترجیح می دهم، حتی اگر سواری کمی سخت تر باشد. هنگامی که مایل ها از مغازه فاصله دارید، قابلیت اطمینان بیش از راحتی.

پیوست ها و طرز فکر سیستم

یک فرمان لغزنده فقط به اندازه ضمیمه هایی است که به آن آویزان می کنید. با یک دستگاه ردیاب، باید حتی بیشتر به وزن و تعادل فکر کنید. یک بریکر سنگین یا نرم کننده خاک، دینامیک دستگاه را تغییر می دهد. کشش اضافه شده از مسیرها عالی است، اما همچنین به این معنی است که می‌توانید نیروی فوق‌العاده‌ای اعمال کنید - نیرویی که دوباره به قاب دستگاه منتقل می‌شود. ما یک سنجاق نصب را روی یک چنگال قیچی کردیم زیرا از آن برای کشیدن کنده استفاده می کردیم، که واقعاً برای آن طراحی نشده بود. مسیرها آنقدر به ما کشش دادند که از حد ساختاری پیوست فراتر رفتیم.

جریان هیدرولیک یکی دیگر از مشخصات کلیدی است. بسیاری از مدل‌های ردیابی شده به‌عنوان ماشین‌هایی با جریان بالا برای اتصالات سخت مانند دستگاه‌های رنده سرد یا برس برش‌ها قرار می‌گیرند. اما جریان زیاد گرما تولید می کند. ما یاد گرفتیم که در حین کار مداوم و با قدرت بالا، مایع خنک کننده و دماسنج هیدرولیک را مانند شاهین تماشا کنیم. برخی از ماشین ها بسته های خنک کننده بهتری نسبت به بقیه دارند. این مشخصاتی است که تا زمانی که در یک روز گرم بیش از حد گرم نشوید و تولید شما متوقف نشود، از آن استقبال نمی کنید.

ادغام اهمیت دارد. یک ماشین خوب طراحی شده دارای الگوهای کنترل پیوست است که بصری هستند. لودر پایونیر که ما استفاده می کنیم دارای یک استاندارد عملکرد کمکی سوم روی جوی استیک است که برای اجرای یک گیره شیب دار یا جارو زاویه ای بدون نیاز به جعبه سوئیچ جداگانه عالی است. کوچک به نظر می رسد، اما زمانی که در تمام روز در حال دوچرخه سواری هستید، عدم نیاز به حرکت دادن دست از روی چوب برای زدن دکمه، خستگی را کاهش می دهد و دقت را افزایش می دهد.

برداشت نهایی: یک متخصص، نه یک نجات دهنده

بنابراین، کجا ما را با آن رها می کند لودر اسکید ردیابی? این یک ابزار فوق العاده و حتی ضروری برای برنامه های خاص است. این به ما این امکان را می دهد که مشاغلی را بپذیریم که مجبور بودیم آنها را رد کنیم یا با تجهیزات بسیار گرانتر و بزرگتر مقابله کنیم. اما این نیاز به احترام و یک طرز فکر عملیاتی متفاوت دارد. این یک مجموعه نیست و آن را یک قطعه آهن فراموش کنید.

شرکت‌هایی که این ماشین‌ها را به خوبی می‌سازند، خواه یک برند بزرگ جهانی باشد یا یک تولیدکننده متمرکز مانند شاندونگ پایونیر که 20 سال را صرف توسعه کرده و اکنون به بازارهای تقاضا صادر می‌کند، این دوگانگی را درک می‌کنند. آنها ماشین‌هایی می‌سازند که می‌توانند مجازات را تحمل کنند، اما آنها را برای دسترسی به تعمیر و نگهداری لازم طراحی می‌کنند. این ویژگی بارز مهندسی عملی است.

اگر در نظر دارید، ابتدا اجاره کنید. به مدت یک هفته بر اساس نوع کاری که واقعاً انجام می دهید اجاره کنید. روال نگهداری را احساس کنید. تمیز کردن زیرانداز در پایان یک روز گل آلود را تجربه کنید. سپس تصمیم خود را بگیرید. این ممکن است بهترین قطعه تجهیزاتی باشد که تا به حال خریداری کرده اید، یا ممکن است درسی پرهزینه باشد که یک ماشین چرخ دار با لاستیک های بزرگ ابزار مناسبی بود. هیچ جایگزینی برای زمان صندلی وجود ندارد و هیچ بروشوری نمی تواند آن را به شما بدهد.