Caitheamh diesel luchdadh a-nuas

Nuair a tha thu a’ coimhead air duilleag sònraichte airson inneal-luchdaidh tracadh teann, tha am figear caitheamh dìosail dìreach an sin, trom mar umha. Ach seo an rud - tha an àireamh sin cha mhòr gun fheum leis fhèin. Tha e air a thomhas fo chumhachan foirfe, coltach ri obair-lann, nach fhaic thu a-riamh air làrach obrach fìor. Tha mi air cus ghillean fhaicinn a’ faighinn losgadh air cosgaisean connaidh stèidhichte air an àireamh stiogair sin, dìreach gus faighinn a-mach gu bheil an fhìor ìre losgaidh aca 20-30% nas àirde. An fhìor sgeul a Caitheamh diesel luchdadh a-nuas air a sgrìobhadh anns an t-salachar, cleachdaidhean an gnìomhaiche, agus an clàr cumail suas.

Miotas an Ìre Chuibheasach Burn

Bruidhnidh sinn mun fhigear cuibheasach sin. Is toil le luchd-saothrachaidh rudeigin mar 2.5 gu 3.5 galan san uair a thogail airson inneal meadhanach mòr. Anns an eòlas agam a bhith a’ ruith agus a’ cumail sùil air cabhlaichean, is e sin an t-àite tòiseachaidh, chan e an loidhne crìochnachaidh. Tha cuimhne agam air pròiseact far an robh dà Cat 289D3 co-ionann againn. Bha aon a’ cagnadh tro thanca san latha, am fear eile a’ mairsinn latha gu leth. An diofar? Bha gnìomhaiche A an-còmhnaidh a’ marcachd air a’ pheadal, a’ cleachdadh rpms àrd airson gluasadan bucaid luath. Chleachd gnìomhaiche B cearcallan nas lugha a dh’aona ghnothach, rpm nas ìsle. Bha an inneal mar an ceudna. Tha an caitheamh dìosail cha robh.

An uairsin tha am bàillidh ceangail ann. Is e aon rud a th’ ann am bucaid àbhaisteach. Ach slap air mulch no planer fuar? Tha thu a’ cur iarrtas seasmhach, àrd uisgeach ris. Tha mi air spìc caitheamh fhaicinn faisg air 40% nuair a bhios mi a’ ruith inneal-gearraidh rothlach ann am bruis throm an taca ri obair rangachaidh aotrom. Chan eil an duilleag sònrachaidh a-riamh a’ toirt cunntas air an luchd dìosganach sin. Feumaidh tu smaoineachadh air a’ cheangal mar phàirt de phròifil luchd an einnsean.

Tha suidheachaidhean àrainneachd na mharbhadh sàmhach eile. Tha an ìre 3-ghalan san uair sin a’ gabhail ris latha 70-ceum aig ìre na mara. Feuch ris an aon inneal sin a ruith ann an Colorado aig 8,000 troigh air feasgar 95-ceum. Tha an èadhar tana, tha an t-einnsean a’ gasadh, tha an siostam fuarachaidh air a mheudachadh - tha èifeachdas connaidh a’ tuiteam. Bidh thu fortanach mura h-eil thu ach 15% thairis. Is e mion-fhiosrachadh a th’ ann gu tric air chall ann am planadh pròiseict tùsail.

Cumail suas: An t-slat-chonnaidh nach fhacas roimhe

Seo far an dealaich thu na buannachdan bhon phasgan. Caitheamh diesel na inneal sgrùdaidh sàr-mhath. Is e àrdachadh obann, neo-mhìnichte ann an losgadh connaidh a’ chiad chomharra air trioblaid agad. Bha Case TV450 againn a thòisich ag òl connadh. Thug an gnìomhaiche cunntas air, ach chuir am maor air falbh e mar obair chruaidh. Dà sheachdain às deidh sin, chaidh an inneal sìos le DPF clogged agus in-stealladh fàilligeadh. Bhiodh sgrùdadh dàta sìmplidh air cleachdadh connaidh uair-mheatair air a chomharrachadh sa bhad.

Tha na bunaitean nas cudromaiche na tha daoine a’ smaoineachadh. Is dòcha nach leig sìoltachan èadhair salach ach beagan cumhachd, ach cumaidh an ECU connadh gus feuchainn ris an targaid rpm a bhualadh, a’ losgadh cus dìosail. An aon rud le slighean fo-neartaichte. Tha an àrdachadh ann an strì an aghaidh gluasad gu math sìmplidh ach tha e ag èirigh thairis air gluasad 10-uair. Bidh mi an-còmhnaidh ag innse dha sgiobaidhean: chan e dìreach stuthan caitheamh a th’ ann a bhith a’ cumail sùil air teannachadh agus cuideam taidhrichean; tha iad nan nithean eaconamaidh connaidh. Chan eil e glamorous, ach tha e fìor airgead.

Tha taghadh ola na phuing deasbaid eile. Synthetic vs gnàthach. Tha a’ chosgais ro-làimh airson làn atharrachadh synthetigeach nas àirde, ach faodaidh an lùghdachadh ann an suathadh a-staigh sealltainn lùghdachadh a ghabhas tomhas, ma tha e beag, ann an cleachdadh connaidh thar ceudan de dh’uairean. Airson cabhlach, bidh e a 'peantadh a-mach. Airson aon neach-seilbh inneal a 'dèanamh 500 uair sa bhliadhna? Is dòcha nach eil. Is e gairm breithneachaidh a th’ ann a tha stèidhichte air cosgais obrachaidh iomlan, chan e dìreach prìs na siuga.

An Idle Time Trap

Is e seo am mèirleach as motha, ach chan eil gin. Tha an dìosail rèile cumanta ùr-nodha ann an luchdan air leth èifeachdach fo luchd. Ach gu dìomhain, chan eil ann ach connadh a losgadh airson tionndadh. Tha mi air làraich a sgrùdadh far an robh innealan a’ tàmh 30-40% den latha – fois cofaidh, feitheamh ri stiùireadh, lòn. Faodaidh sin galan no dhà a bharrachd a chuir ris gach inneal, gach latha. Tha e glè bheag gus an dèan thu iomadachadh le 10 innealan thairis air bliadhna 200-latha. Tha thu a’ coimhead air mìltean de ghalan air an caitheamh, gu litireil a’ tionndadh gu fuaim is teas.

Tha feartan dùnadh fèin-ghluasadach nan deagh dhiathan, ach gu tric bidh gnìomhaichean gan cur à comas. Tha iad a’ faicinn gu bheil an dùnadh 5-mionaidean draghail. Feumaidh an cultar tighinn bhon mhullach. Chuir sinn an gnìomh poileasaidh sìmplidh: ma tha thu far an inneal airson còrr is 5 mionaidean, dùin dheth e. Phàigh na sàbhalaidhean connaidh sa chiad ràithe airson barbecue criutha. Dhearbh e a’ phuing na b’ fheàrr na meòrachan sam bith.

Tha sìde fhuar na chnò nas duilghe a sgàineadh. Tha an t-iarrtas airson leigeil le inneal blàthachadh airson 15-20 mionaidean làidir. Ach feumaidh einnseanan an latha an-diugh le luchd-teasachaidh bloc mòran nas lugha. Mar as trice tha e gu leòr 5-mionaid le obair aotrom gus na criathragan a bhlàthachadh. Bidh tàmhachd leudaichte anns an fhuachd gu dearbh a’ brosnachadh cruachadh fliuch agus a’ goirteachadh an einnsean san fhad-ùine, a’ sìor fhàs caitheamh connaidh thairis air a bheatha. Is e fìrinn neo-thuigseach a th’ ann a tha a’ strì an aghaidh cleachdaidhean seann-sgoile.

Dàta fìor-shaoghal bhon raon

Faigh sinn concrait. Bha mi a’ co-chomhairleachadh air làrach a bha a’ ruith seann luchdan no dhà còmhla ri fear ùr bho Shandong Pioneer Innleadaireachd Machinery Co., Ltd. Bha na h-innealan nas sine aithnichte - bha sinn a’ cumail sùil air an cleachdadh connaidh aca gu cràbhach. Bha an aonad ùr, modail a fhuaireadh tron ​​​​roinn às-mhalairt aca, neo-aithnichte. Stèidhich sinn deuchainn sìmplidh: an aon ghnìomhaiche, an aon sheòrsa obair lìonadh trainnse, thairis air trì latha.

Bha an dàta inntinneach. Bha caitheamh an inneil ùr co-ionann ris na prìomh bhrandan, ach le uamhas. Bha e coltach gu robh e nas mothachail air cas throm a’ ghnìomhaiche. Bha am freagairt smeòrach na bu ghiorra, a bha math airson cinneasachd, ach bha e a’ ciallachadh gum b’ urrainn do ghnìomhaiche nach robh cho sgileil connadh a chaitheamh nas fhasa. Chomharraich e nach eil èifeachdas dìreach mu dheidhinn mapa an einnsein; tha e mu dheidhinn eadar-aghaidh smachd iomlan an inneil a rèir ìre sgil àbhaisteach a’ ghnìomhaiche. A’ sgrùdadh na làraich aca aig https://www.sdpioneer.com, chì thu gu bheil iad air fòcas a chuir air saothrachadh làidir airson às-mhalairt gu margaidhean mar na SA agus Astràilia, a tha gu tric a’ ciallachadh prìomhachas a thoirt do chumhachd agus seasmhachd, le eaconamaidh connaidh mar àrd-sgoil, ged a tha e cudromach, optimization.

Cha b’ e an takeaway gun robh aon inneal na b’ fheàrr. B 'e sin nach urrainn dhut dìreach innealan atharrachadh agus a bhith an dùil ris na h-aon toraidhean connaidh. Feumaidh tu beagan ath-thrèanadh, ath-chothromachadh air na bha dùil agad. Tha a phearsantachd fhèin agus ìomhaigh cleachdadh connaidh aig gach inneal. Tha cùisean earbsachd aig an 20 bliadhna de eòlas saothrachaidh aig companaidh mar Pioneer, ach is e an log connaidh air an làrach am britheamh mu dheireadh air cosgais obrachaidh.

Seachad air an Inneal: Factaran Làraich is Riaghlaidh

Mu dheireadh, feumaidh tu gluasad a-mach. Chan eil anns an inneal fhèin ach pàirt den Caitheamh diesel luchdadh a-nuas co-aontar. Ciamar a tha an làrach air a dhealbhadh? A bheil an stuth stuth 50 troigh air falbh no 500 troigh air falbh? Tha mi air pròiseactan fhaicinn far an do lughdaich dìreach gluasad an stoc agus gearradh an astar siubhail cuibheasach ann an leth cleachdadh connaidh làitheil thairis air trì luchdan timcheall air 15%. Is e buannachadh riaghlaidh a tha sin, chan e fear meacanaigeach.

Tha planadh obrach fìor mhòr. A bheil thu an-còmhnaidh ag atharrachadh eadar ràcan, bucaid, agus òrd? Tha gach atharrachadh a’ ciallachadh àm marbh, gu tric leis an inneal a’ tàmh. Le bhith a’ baidseadh gnìomhan coltach ris gus suaip ceangail a lughdachadh sàbhalaidh sin ùine agus connadh. Tha e coltach ri èifeachdas bunaiteach, ach air làrach chaotic, is e seo a’ chiad rud a thèid. Bidh an luchdan gu bhith na inneal reactive, chan e so-mhaoin air a riaghladh gu for-ghnìomhach.

Mar sin càite a bheil seo gar fàgail? A’ ruith an ìre as ìsle a tha comasach caitheamh dìosail chan e an-còmhnaidh an amas. Aig amannan, is e a bhith a’ losgadh beagan a bharrachd connaidh san uair gus cearcall a chrìochnachadh 20 diog nas luaithe an roghainn eaconamach cheart. Is e an iuchair fios a bhith agad dè a tha thu a’ losgadh agus carson. Tha e mu dheidhinn gluasad bho àireamh duilleag-shònraichte stèidhichte gu caochladair fiùghantach, air a stiùireadh. Feumaidh tu do bhun-loidhne fhèin a thogail airson do chuid obrach, do ghnìomhaichean, agus do chumhachan. Sin an aon àireamh a tha a’ ciallachadh rud sam bith nuair a bhios tu a’ lìonadh a’ chonnaidh aig deireadh latha fada, duslach.