loader ໄຮໂດຼລິກ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນຄຳວ່າ 'ລົດຕັກນ້ຳ', ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບແຂນຂາໃຫຍ່ໃສ່ລົດໄຖນາ ຫຼື ລໍ້ເລື່ອນ. ນັ້ນບໍ່ຜິດ, ແຕ່ມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຂາດຄວາມສຳຄັນ. ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຍົກຫຼື curl bucket; ມັນກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລະບົບ, ການຕອບສະຫນອງຂອງມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະວິທີການບົບໄຮໂດຼລິກຈັດການຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເວລາສິບຊົ່ວໂມງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ເລືອກ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ອີງ​ໃສ່​ຢ່າງ​ດຽວ​ກັບ specs ເຈ້ຍ​, ພຽງ​ແຕ່​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ໄດ້​ loader ໄຮໂດຼລິກ ບວມ ຫຼື ກະວົນກະວາຍເມື່ອຈັບວັດສະດຸປະສົມເຊັ່ນດິນໜຽວປຽກ. ການຕັ້ງຄ່າປ້ຳ ແລະວາວແມ່ນສຳຄັນກວ່າທີ່ແຜ່ນພັບເຫຼື້ອມເປັນເງົາ.

ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນ

ທຸກຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບ PSI. ແນ່ນອນ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ breakout. ແຕ່ອັດຕາການໄຫຼ, ວັດແທກໃນ GPM ຫຼື L/min, ແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດຄວາມໄວ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳແຮງດັນສູງ, ກະແສລົມຕ່ຳອາດມີພະລັງອັນມະຫາສານ ແຕ່ເຄື່ອນທີ່ຄືກັບນ້ຳກາມ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໂຄງການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງເຄື່ອງຕັກລໍ້ເກົ່າຄືນໃຫມ່ດ້ວຍປັ໊ມເຄື່ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ສະເປັກຂອງໂຮງງານເບິ່ງດີຫຼາຍ, ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຜູ້ປະກອບການຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກການຍົກໄປສູ່ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງ; ມັນ ເປັນ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ເຫດ ຜົນ ການ ຄວບ ຄຸມ ຂອງ pump ໂດຍ ສະ ເພາະ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປັບ​ປ່ຽນ​ຊ່ອງ​ທາງ​ການ​ປຽກ​ນ້ຳ​ຂອງ​ວາວ​ສະ​ເປ​—​ເປັນ​ການ​ດັດ​ແກ້​ຂະໜາດ​ນ້ອຍ, ເກືອບ​ບໍ່​ສາມາດ​ຮັບ​ຮູ້​ໄດ້—​ແລະ​ມັນ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ລັກສະນະ​ຕົວ​ເຄື່ອງ​ທັງ​ໝົດ. ນັ້ນແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ມືຂອງເຈົ້າເປື້ອນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມຮ້ອນ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕົວຂ້າທີ່ງຽບໆ. ກ່ຽວກັບວຽກເຮັດງານທໍາໃນອົດສະຕາລີ, ແລ່ນ a loader ໄຮໂດຼລິກ ຢູ່ໜ້າບ່ອນຂຸດຫີນໃນຄວາມຮ້ອນ 45 ອົງສາເຊລຊຽສ, ພວກເຮົາເຫັນອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ອ່າງເກັບນ້ຳໄດ້ຖືກຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ບໍ່​ໄດ້​ເປັນ cooler ໃຫຍ່​ດຽວ​; ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງວົງຈອນ. ມີການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນບໍ? ລະດັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາຜິດສໍາລັບສະພາບອາກາດນັ້ນບໍ? ມັນກາຍເປັນບັນຫາລະບົບ. ເຈົ້າເລີ່ມຕິດຕາມສາຍ, ຮູ້ສຶກເຖິງຈຸດຮ້ອນ, ຟັງສຽງປ່ຽງການບັນເທົາທຸກເວົ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນຄວນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນປຶ້ມແບບຮຽນ; ມັນເປັນການວິນິດໄສໂດຍອີງໃສ່ກິ່ນ, ສຽງ, ແລະການສໍາພັດ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄຸນນະພາບອົງປະກອບຈາກພື້ນຖານເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ວິທີການປະສົມປະສານລະບົບນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ເຊິ່ງຈັດການກັບການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເຄື່ອງ; ພວກເຂົາຕ້ອງຮັບປະກັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຈາກກະບອກສູບເຖິງທໍ່, ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຮອບວຽນຫນ້າທີ່ແລະສະພາບອາກາດຂອງຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ. ລົດຕັກທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບລະດູໜາວຂອງການາດາ ຕ້ອງການອຸປະກອນນ້ຳ ແລະປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກວ່າເຄື່ອງໜຶ່ງສຳລັບຕາເວັນອອກກາງ. ການຍົກຍ້າຍແລະການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2023 ອາດຈະເວົ້າເຖິງການປັບປຸງຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະການທົດສອບນີ້, ຮັບປະກັນວ່າ loader ໄຮໂດຼລິກ ລະບົບທີ່ເຂົາເຈົ້າສົ່ງອອກແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ bench ການທົດສອບ.

ການຄວບຄຸມຄວາມຮູ້ສຶກ: ພາສາທີ່ບໍ່ເວົ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ມີ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ​, ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແມ່ນ numb ຫຼື​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​, ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​. joysticks ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີການຄວບຄຸມການດໍາເນີນການທົດລອງແມ່ນມາດຕະຖານ, ແຕ່ການປັບເປັນສິນລະປະ. ມີ​ການ​ຕອບ​ໂຕ້​ຄືນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ joystick​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນັກ​ບິນ​ທີ່​ມັນ​ສ້າງ​, ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ຫຼັກ​. ຮຸກ​ຮານ​ເກີນ​ໄປ​, ແລະ​ຄຸ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ກະ​ຕຸ້ນ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ spilling​. ອ່ອນເກີນໄປ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດຜິດພາດຄັ້ງຫນຶ່ງ, ໃນຕອນຕົ້ນ, ແນະນໍາຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຄວບຄຸມອ່ອນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການໃຫ້ຄະແນນຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄວາມລຽບງ່າຍແມ່ນສໍາຄັນ. ຜູ້ປະກອບການກຽດຊັງມັນ. ລາວເວົ້າວ່າລາວບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການໂຫຼດໄດ້. ລາວຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນໂດຍກົງ, ກົນຈັກໂດຍຜ່ານ lever, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບອກລາວໃນເວລາທີ່ຄຸກໍາລັງຕີຄວາມຕ້ານທານ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເປັນປ່ຽງປ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍມີກົນໄກການຕອບໂຕ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນບົດຮຽນ: ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ. ມືຂອງພວກເຂົາແມ່ນເຊັນເຊີ.

ນີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ລະບົບການຮັບຮູ້ການໂຫຼດທີ່ພົບເລື້ອຍໃນແບບຂັ້ນສູງ. ໃນທາງທິດສະດີ, ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ - ການໄຫຼເຂົ້າກັນແລະຄວາມກົດດັນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ການວິນິດໄສແມ່ນຝັນຮ້າຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນທໍ່ເປົ່າ; ມັນເປັນພາກຮຽນ spring ການຊົດເຊີຍທີ່ຊຸດໂຊມຫຼືເສັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອຸດຕັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ການແກ້ໄຂບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ loader ພຽງແຕ່ຢຸດໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຍົກແລະລ້ຽວພ້ອມໆກັນ. ປັ໊ມຮັບຮູ້ການໂຫຼດບໍ່ສາມາດຕິດຕາມສັນຍານລວມຈາກວົງຈອນຍົກແລະການຊີ້ນໍາໄດ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນ recalibrating ປ່ຽງບູລິມະສິດເພື່ອ shunt ພຽງແຕ່ການໄຫຼພຽງພໍກັບການຊີ້ນໍາໂດຍບໍ່ມີການ starving ຍົກ. ມັນເປັນການໂຕ້ຕອບທີ່ສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກໍານົດສິ່ງທີ່ດີ loader ໄຮໂດຼລິກ.

ລະບົບນິເວດທີ່ຕິດຄັດມາ: ມັນບໍ່ແມ່ນທ່າເຮືອທົ່ວໄປ

couplers ດ່ວນແມ່ນ godsend, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາການເຈັບຫົວໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນເອງ. ທຸກໆສິ່ງທີ່ແນບມາ - ເຂັມຂັດ, ສ້ອມ, ໄມ້ພາເລດ, ເຄື່ອງເປົ່າຫິມະ - ມີຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງຕົນເອງ. ການສຽບເຄື່ອງເປົ່າຫິມະທີ່ມີກະແສສູງເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຖັງມາດຕະຖານສາມາດລະບາຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານມີຄວາມຮູ້ສຶກເປັນພະຍາດເລືອດຈາງ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນວົງຈອນຊ່ວຍໃນລົດຕັກທີ່ພຽງແຕ່ຕັດວົງຈອນຍົກຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມມີວົງຈອນເສີມທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີປ່ຽງຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ. ບໍລິສັດທີ່ສ້າງສໍາລັບຕະຫຼາດຕິດຄັດທົ່ວໂລກ, ຄືກັບການສົ່ງອອກໂດຍຜ່ານອົງການການຄ້າເຊັ່ນ Shandong Pioneer, ຕ້ອງໄດ້ອອກແບບສໍາລັບການປ່ຽນແປງນີ້. ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາອາດຈະສິ້ນສຸດຢູ່ໃນເຢຍລະມັນທີ່ແລ່ນດ້ວຍ chip ໄມ້ຫຼືໃນສະຫະລັດແລ່ນ trencher. ພື້ນຖານ loader ໄຮໂດຼລິກ ລະບົບຕ້ອງການພອດເສີມທີ່ແຂງແຮງ, ສະອາດດ້ວຍການໄຫຼ ແລະການກັ່ນຕອງພຽງພໍເພື່ອປົກປ້ອງມໍເຕີທີ່ຕິດຂັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໃນການຊື້ແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບ versatility ໄລຍະຍາວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຈຸດ​ທີ່​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​: ການ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ່ວນ​. ການປົນເປື້ອນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນໄຟລ໌ແນບແມ່ນສາເຫດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວລົງລຸ່ມ. ດິນຊາຍເມັດດຽວສາມາດໃຫ້ຄະແນນວາວໄດ້. ພິທີກຳຂອງການລ້າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນເຊື່ອມຕໍ່—ການເຊື່ອມຕໍ່ໄວ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອລະເບີດສິ່ງເສດເຫຼືອ—ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າມັນຂ້າມໄປເລື້ອຍໆ. ມັນເປັນນິໄສທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຊ່ວຍປະຢັດຫລາຍພັນຄົນໃນການສ້ອມແປງ.

ຄວາມອົດທົນຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ບ່ອນທີ່ Specs ພົບກັບຝຸ່ນ

ການທົດສອບຄວາມທົນທານໃນເດີ່ນປູຢາງແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ການ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ທໍາ​ລາຍ​ທີ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ rebar ແລະ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຊີ​ມັງ​, ຫຼື​ເດີ່ນ​ຕັດ​ໄມ້​ທີ່​ມີ​ນ​້​ໍາ​ແລະ grit​. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ການຂັດຈາກການຖູກັບເຟຣມແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດການຫໍ່ທໍ່ໃນຫໍ່ກ້ຽວວຽນຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງທັງຫມົດໃນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປເຮັດວຽກ, ໂດຍອີງໃສ່ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຮູບແບບການໃສ່ກ່ອນ.

ປະທັບຕາ rod cylinder ແມ່ນອື່ນ. rod ທີ່ສໍາຜັດກັບການຂັດຄົງທີ່ຈາກອະນຸພາກທີ່ຈະທໍາລາຍປະທັບຕາຢ່າງໄວວາ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນສະເຫນີ wipers rod ຫຼືເກີບ bellows ເປັນມາດຕະຖານ; ກ່ຽວກັບຄົນອື່ນ, ມັນເປັນ add-on ທີ່ມີມູນຄ່ານ້ໍາຫນັກຂອງມັນຢູ່ໃນຄໍາ. ເມື່ອທ່ານເຫັນຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນຜະລິດຕະພັນຈາກຝ່າຍຜະລິດ Shandong Hexin ທີ່ສະຫນອງບໍລິສັດການຄ້າ, ບັນລຸຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີມາດຕະຖານດ້ານກົດລະບຽບແລະຄວາມທົນທານສູງ (ຄິດວ່າເຢຍລະມັນຫຼືອົດສະຕາລີ), ມັນຫມາຍເຖິງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ກວມເອົາຈຸດ ingress ທີ່ແທ້ຈິງເຫຼົ່ານີ້. ການພັດທະນາ 20 ປີຂອງພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂະບວນການຂອງ iterating ໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນພາກສະຫນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບ CAD.

ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບໍ? ການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ສູ້ບໍ? ພອດທົດສອບສຳລັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນມີພ້ອມບໍ? ການອອກແບບທີ່ດີ loader ໄຮໂດຼລິກ ມີຈຸດບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໃຈ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າພວກເຂົາຖືກອອກແບບໂດຍຜູ້ທີ່ຍັງຕ້ອງໃຫ້ບໍລິການພວກເຂົາໃນຕອນບ່າຍວັນອັງຄານທີ່ຝົນຕົກ.

ຊອກຫາໄປຂ້າງຫນ້າ: ປະສິດທິພາບແລະໄຟຟ້າ Nudge

ການສົນທະນາແມ່ນປ່ຽນໄປສູ່ປະສິດທິພາບ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກ. ຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງທີ່ແລ່ນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກກໍາລັງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ແຍກ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການໄຫຼຂອງປັ໊ມ. ມັນດີ, ແຕ່ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນເບິ່ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຊ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງ: ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ໄຟຟ້າເຕັມ loader ໄຮໂດຼລິກ ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອຂັບປັ໊ມໄຮໂດຼລິກດຽວກັນ. ມັນເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນອອກແຕ່ຮັກສາຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ມັນເປັນເທກໂນໂລຍີໄລຍະຂ້າມຜ່ານ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ electro-hydraulic actuators (EHAs​) — ການ​ລົບ​ລ້າງ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ສູນ​ກາງ​ທັງ​ຫມົດ​. ແຕ່ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໃນການຂຸດຂຸມຫນັກ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ບໍລິສຸດແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕີ. ວິວັດທະນາການອຸດສາຫະກໍາຈະຄ່ອຍໆ, ເປັນປະສົມຂອງເກົ່າແລະໃຫມ່.

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັກການພື້ນຖານຍັງຄົງຢູ່. ມັນກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ສົມດູນ, ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຄິດ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ປະກອບ​ຢູ່​ໃນ​ໂຮງ​ງານ​ໃນ​ເຂດ Ningyang ຫຼື​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໃນ​ຟາມ​ໃນ​ກາ​ນາ​ດາ, ຫຼັກ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ແປ​ວ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືແລະຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຂະຫຍາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຍັງຢູ່ໃນລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານັ້ນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນຢູ່ໃນແຜ່ນ spec. ທ່ານຕ້ອງແລ່ນມັນ, ເນັ້ນຫນັກ, ແລະແກ້ໄຂມັນເພື່ອໃຫ້ຮູ້ແທ້ໆ.