jcb skid steer loader 155

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'JCB skid steer loader 155', ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດທັນທີກ່ຽວກັບແຮງມ້າຫຼືຄວາມຈຸຂອງຖັງ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດ. ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວເລກຂອງແຜ່ນພັບ; ມັນຢູ່ໃນວິທີທີ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນແປຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຍ້າຍເຄື່ອງລວມສອງໂຕນກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກສີມັງຈະມາຮອດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຫ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ໃນ '155' ເປັນພຽງແຕ່ຕົວລະບຸຕົວແບບ, ຂາດ nuances ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນີ້ເປັນເຄື່ອງມືສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງທົ່ວໄປ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຊີ້ນໍາ skid ອື່ນ; ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແນ່ນອນຂອງວຽກ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເວລາໃນການຢຸດເຮັດວຽກ.

ຄວາມປະທັບໃຈເບື້ອງຕົ້ນ ແລະຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, cab. JCB's ສະເຫມີ pushed ຊອງຈົດຫມາຍກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ປະຕິບັດການ, ແລະ 155 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ລົດຕູ້ 'ພາໂນຣາມິກ' ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຳສັບການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ—ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຕາບອດທີ່ທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບລຸ້ນເກົ່າ ຫຼືຄູ່ແຂ່ງບາງຄົນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຈັບໄດ້: ພື້ນທີ່ແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ນັ້ນເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ຢູ່ເທິງຫົວໃນແບບທີ່ລົດຕູ້ທີ່ຖືກປິດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນປ່ຽນແປງການຮັບຮູ້ເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານ. ເຈົ້າເລີ່ມຊອກຫາຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນນິໄສທີ່ດີ, ແຕ່ມັນເປັນການປັບຕົວ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ. ການໄຫຼເຂົ້າມາດຕະຖານແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ breaker ຫຼື auger, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ guys ພະຍາຍາມດໍາເນີນການຕິດ planer ເຢັນທີ່ມີກະແສສູງທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນຊ້າ, ເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ, ແລະເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າລະບົບເຄັ່ງຕຶງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການຮູ້ໂປຣໄຟລ໌ໄຮໂດຼລິກສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນ. ໄດ້ JCB skid steer loader 155 ເປັນ workhorse, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຫນ່ວຍງານພະລັງງານທົ່ວໄປ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈັບຄູ່ການຍຶດຕິດກັບຄວາມສາມາດພື້ນເມືອງຂອງມັນ, ບໍ່ແມ່ນທາງອື່ນ.

ບັນຫາພາກປະຕິບັດທີ່ພວກເຮົາດໍາເນີນການໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມເຢັນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນສູງ - ຄິດວ່າການຮື້ຖອນຫຼືພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ - ລັງສີທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງສາມາດຖືກບັນຈຸຖ້າທ່ານບໍ່ດຸຫມັ່ນກັບການກັ່ນຕອງອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ທີ່​ຈະ​ເປົ່າ​ມັນ​ອອກ​ດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ບີບ​ອັດ​ຢູ່​ໃນ​ທຸກ​ການ​ຢຸດ​ການ​ເຕີມ​ເງິນ​. ນິໄສທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ເປັນຫນຶ່ງທີ່ປ້ອງກັນການໄດ້ຍິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງການ shoulder ທາງດ່ວນ. ມັນເປັນປະຕິສໍາພັນປະຈໍາວັນທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຍົກຫົວຂໍ້.

ການປະຕິບັດໃນສະຖານະການໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ undercarriage ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງ 155 ແມ່ນດີ. ຢູ່ເທິງເປີ້ນພູ, ດ້ວຍຖັງບັນຈຸ, ມັນຮູ້ສຶກມີການປູກຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງກອບແສງບາງໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ແຕ່ 'ຄວາມຮູ້ສຶກ' ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ພື້ນ​ຖານ​ດິນ​ອ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​, reclaimed​. ທາງເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢູ່ທີ່ນີ້. ຢາງລົດມາດຕະຖານຈະຈົມລົງ ແລະສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຂີ້ຕົມ. Flotation ພິເສດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຄື່ອນຍ້າຍ. ນີ້​ແມ່ນ​ຈຸດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ຕົວ​ແບບ​ພື້ນ​ຖານ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ JCB skid steer loader 155, ແຕ່ການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບເງື່ອນໄຂຫນ້າດິນຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້.

ວຽກໜຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນການສ້ອມແປງສວນກະສິກຳ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ຝາ​ອັດ​ປາກ​ຂຸມ​ຊີ​ມັງ​ເກົ່າ​, ຝຸ່ນ​, ແລະ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ທົ່ວ​ໄປ​. versatility ຂອງ coupler ໄວແມ່ນ lifesaver, ປ່ຽນຈາກ bucket ເປັນ grapple ໃນນາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງໄຮໂດຼລິກ - ໃນຂະນະທີ່ແຂງແຮງ - ສາມາດແຂງຢູ່ໃນສະພາບ freezing. ນ້ ຳ ມັນທີ່ເຈາະລົງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພິທີການກຽມລະດູໜາວຂອງພວກເຮົາ. ມັນເປັນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນຕອນເຊົ້າທີ່ເຢັນ, ການຕໍ່ສູ້ກັບຄູ່ທີ່ຕິດຢູ່ແມ່ນວິທີທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ຈະສູນເສຍເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕາມທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງຂະຫນາດນີ້, ແຕ່ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໂຕປະຕິບັດການການຈູດສະຕິກທີ່ຮຸກຮານ, ສາມາດເຜົາຜານນໍ້າມັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20% ຕໍ່ມື້ຫຼາຍກວ່າການວາງແຜນທີ່ລຽບງ່າຍ. ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງເຄື່ອງຈັກເກືອບຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຮູບແບບທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ແຕ່ການຝຶກອົບຮົມປະສິດທິພາບ - ການໃຊ້ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກທີ່ມີ rpm ສູງ - ຈ່າຍຄືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນ. ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຕົວມັນເອງ.

ພາກສ່ວນແລະລະບົບນິເວດສະຫນັບສະຫນູນ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຢາງໄດ້ພົບກັບເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນດີເທົ່າກັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງມັນ. ໄລຍະໜຶ່ງ, ພວກເຮົາຊອກຫາພາກສ່ວນສວມໃສ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ເຂັມປັກໝຸດ, ພຸ່ມໄມ້, ແລະຕົວກອງຜ່ານຜູ້ສະໜອງພາກສ່ວນທີສາມ, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ເກມ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ປີ 2004​, ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ​ຢູ່​ໃນ Jining ແລະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຈາກ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ໃຫມ່​ໃນ Ningyang County​. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບ undercarriage, ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລາຍການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ຮ່ອງຮອຍການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາໄປຍັງສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີໄດ້ແນະນໍາພວກເຂົາເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ຈໍາເປັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະນີ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຫຼັກຫຼືຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຂ້ອຍສະເຫມີກັບໄປຫາຊິ້ນສ່ວນ JCB ທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມສ່ຽງບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນຝາກປະຢັດ. ພວກເຮົາໄດ້ລອງປ່ຽງທົດລອງຈາກແຫຼ່ງຫຼັງການຂາຍຄັ້ງດຽວໃນເຄື່ອງອື່ນ, ແລະຄວາມອົດທົນບໍ່ກົງກັນເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ການລອຍລົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດໃນການວິນິດໄສ. ສໍາລັບ ລົດຕັກ 155, ຕິດກັບ OEM ສໍາລັບສະຫມອງແລະຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ໃນປື້ມຂອງຂ້ອຍ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Pioneer ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນລະບົບນິເວດການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະແຕ້ມເສັ້ນ.

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ, https://www.sdpioneer.com, ແມ່ນກົງໄປກົງມາ - ມັນເປັນລາຍການຊິ້ນສ່ວນແລະປະຕູການຕິດຕໍ່. ມັນບໍ່ມີແຟດຂອງເວັບໄຊທ໌ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່, ແຕ່ມັນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄປບ່ອນນັ້ນສໍາລັບຄູ່ມືການປະຕິບັດ; ເຈົ້າຈະໄປທີ່ນັ້ນເພື່ອອ້າງອີງຕົວເລກສ່ວນໜຶ່ງ ຫຼືຮັບໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບຊຸດຂອງມ້ວນຕິດຕາມ. ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ສະ​ເພາະ​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​.

ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະການພິຈາລະນາການຂາຍຄືນ

ຫຼັງຈາກປະມານ 2,500 ຊົ່ວໂມງ, ສິ່ງທີ່ເລີ່ມເວົ້າແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ແລະປະທັບຕາ. ຈຸດ pivot ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບແຂນ loader ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ບາງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນສອດຄ່ອງແລະຄາດຄະເນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຮັດ​ການ​ປ່ຽນ​ເຂັມ​ເຕັມ​ແລະ​ພຸ່ມ​ໄມ້​ທີ່​ປະ​ມານ 2,800 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເປັນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປ້ອງ​ກັນ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ແມ່ນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​, ແລະ​ມັນ​ໄດ້​ຟື້ນ​ຟູ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​. ທາງເລືອກ - ລໍຖ້າຄວາມລົ້ມເຫລວ - ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຂນເສຍຫາຍ, ການແກ້ໄຂລາຄາແພງກວ່າ.

ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີມູນຄ່າການກ່າວເຖິງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບບາງຢ່າງທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດເຄື່ອງເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງເຄື່ອງປ່ຽນ, 155 ແມ່ນເຫມາະສົມ. ທ່ານສາມາດໄປຫາຈຸດກວດກາປົກກະຕິໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຕັ້ນຫຼາຍ. ອັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍຈົນກວ່າເຈົ້າຈະເປັນຜູ້ທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເຮັດການກວດປະຈໍາວັນ ຫຼືການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ. ການອອກແບບທີ່ດີຢູ່ທີ່ນີ້ປະຫຍັດເວລາແຮງງານຫຼາຍກວ່າຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ມູນຄ່າການຂາຍຄືນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າທ່ານມີປະຫວັດການບໍລິການທີ່ແຂງ. ຜູ້ຊື້ເບິ່ງເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວ JCB 155 ຈະກວດສອບການສວມໃສ່ undercarriage ແລະສະພາບຂອງໃບຫນ້າ coupler ບົບໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຈະສະແດງຢູ່ໃນຕົວຍຶດແລະກອບ. ຂອງພວກເຮົາຕົ້ນຕໍແມ່ນເຄື່ອງ loader / grapple, ແລະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນສະພາບຂອງມັນ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງໂດຍກົງຂຽນເລື່ອງຂາຍຕໍ່ຫຼາຍປີຕໍ່ມາ.

ໃຊ້ເວລາສຸດທ້າຍ: ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?

ດັ່ງນັ້ນ, JCB 155 ແມ່ນໃຜ? ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ແລະ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ມື​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​. ມັນ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ມີ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​, ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ຫາ​ຫນັກ​ການ​ຈັດ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​. ນັກພູມສັນຖານທີ່ຈັດການກັບດິນແລະຫີນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາກ່ຽວກັບການຮື້ຖອນຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງແລະການກະກຽມສະຖານທີ່, ການດໍາເນີນງານກະສິກໍາ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ turf ເຮືອນຂອງຕົນ. ຖ້າວຽກຂອງເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການຈັດລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ ຫຼືການກຳຈັດຫິມະ, ເຄື່ອງຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບົດຮຽນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເອົາມາຈາກການແລ່ນເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງເຕີບໃຫຍ່ໄປສູ່ຈັງຫວະຂອງມັນ. ມັນມີອໍານາດແລະຕ້ອງການເຮັດວຽກ. ການຕໍ່ສູ້ກັບມັນດ້ວຍການຕິດຂັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນພຽງແຕ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະການສວມໃສ່. ແຕ່ເມື່ອທ່ານຈັບຄູ່ມັນກັບວຽກງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ມີສະຕິ, ມັນເປັນຊຸດທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ, ປ່ຽນຫຼັງຈາກປ່ຽນ.

ໃນທີ່ສຸດ, '155' ແມ່ນຫຼາຍກວ່າຕົວເລກ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ສະ​ເພາະ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເພດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຈັນ​ຍາ​ບັນ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງມັນແລະໃຫ້ລາງວັນແກ່ເຈົ້າດ້ວຍຜົນຜະລິດພາຍໃນພວກມັນ. ນັ້ນແມ່ນການປະເມີນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ທ່ານຈະບໍ່ພົບຢູ່ໃນເອກະສານ spec, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ, ມີຊົ່ວໂມງໃນແມັດ.