ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍພະລັງງານຕໍ່າ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ', ຄວາມຄິດທໍາອິດມັກຈະເປັນພຽງແຕ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ມັນເປັນອັນຕື້ນ. ການສົນທະນາທີ່ແທ້ຈິງ, ທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະຢູ່ໃນຮ້ານ, ແມ່ນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດແລະການຄ້າວິສະວະກໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ; ມັນເປັນລະບົບການຄິດຄືນໃຫມ່.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຫຼັກ: ພະລັງງານທຽບກັບພະລັງງານ

ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນສົມຜົນ 'ພະລັງງານຕໍ່າ' ກັບ 'ພະລັງງານຕໍ່າ'. ນັ້ນແມ່ນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນການນຳໃຊ້ພະລັງງານອັດສະລິຍະ. ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 1.8 ໂຕນແບບດັ້ງເດີມອາດມີເຄື່ອງຈັກ 15kW ແລ່ນໃກ້ຈຸດສູງສຸດຂອງມັນ, ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສຽງດັງ. ການ​ຜະ​ລິດ​ໃຫມ່​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ບາງ​ແບບ​ຈາກ​ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 10-12kW ຈັບຄູ່ກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃນ RPM ທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍ, ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະໄຮໂດຼລິກສະຫນອງການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ທ່ານຈະສູນເສຍພະລັງງານແບບດິບໆພ້ອມໆກັນເລັກນ້ອຍສໍາລັບ boom, ແຂນ, ແລະ swing, ແຕ່ສໍາລັບ 90% ຂອງການຈັດລໍາດັບ, trenching, ແລະການໂຫຼດຫນ້າວຽກ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການມັນທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນມາຈາກການບໍ່ເສຍມັນ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນວຽກເຮັດສວນໃນສວນຫລັງບ້ານ. ພວກ​ເຮົາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ເກົ່າ​ທີ່​ມີ​ສຽງ​ດັງ. ເພື່ອນບ້ານຈົ່ມ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງໄວກວ່າຮ່ອງຮອຍເລິກ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຄິດ​ໄລ່​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເກືອບ 30% ຂອງ​ຂອບ​ເຂດ​ບາງໆ​ຂອງ​ວຽກ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມເບິ່ງຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບ specs ເກີນລາຄາ.

ການຍົກຍ້າຍຂອງ ໄພໂອເນຍ Shandong ສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang ໃນປີ 2023 ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ເວົ້າກັບວິສະວະກອນຂອງພວກເຂົາ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນກ່ຽວກັບການລວມເອົາການທົດສອບທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລະບົບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ bolt ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍລົງໃສ່ຮູບແບບໄຮໂດຼລິກເກົ່າແລະໂທຫາມັນ 'ພະລັງງານຕ່ໍາ'. Synergy ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

Hydraulic: ຫົວໃຈທີ່ແທ້ຈິງຂອງເລື່ອງ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກແມ່ນປອດ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ. ນີ້​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່ magic — ຫຼື​ຄວາມ​ທຸກ​ຍາກ — ເກີດ​ຂຶ້ນ​. ລະບົບປັ໊ມເກຍມາດຕະຖານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກແຕ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຢ່າງໂຫດຮ້າຍ. ມັນຜະລິດການໄຫຼເຕັມທີ່ຕະຫຼອດເວລາ, ຖິ້ມຄວາມຮ້ອນເກີນກວ່າປ່ຽງບັນເທົາທຸກ. ໃນເຄື່ອງຂຸດຂຸມທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປຸງແຕ່ງຜູ້ປະກອບການແລະອົງປະກອບ.

ການປ່ຽນໄປສູ່ການຮັບຮູ້ການໂຫຼດ (LS) ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ Pioneer ກັບ​ລະ​ບົບ LS​, ແລະ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ແມ່ນ palpable​. ການຄວບຄຸມມີຄວາມຮູ້ສຶກ smoother, ອັດຕາສ່ວນຫຼາຍ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ roar ແລະເມື່ອຍກັບທຸກການເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍ; ມັນຮັກສາ hum ຄົງທີ່. ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນສາມາດວັດແທກໄດ້, ແຕ່ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນເປັນໂບນັດງຽບທີ່ຍືດອາຍຸທໍ່ແລະປະທັບຕາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສັບສົນແມ່ນການຄ້າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າແລະຕ້ອງການກົນໄກທີ່ເຂົ້າໃຈຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ wrench-turning. ຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ແມ່ນທໍ່ເປົ່າສະເໝີ; ມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງຊົດເຊີຍການອຸດຕັນຫຼືບັນຫາເຊັນເຊີ. ຂະບວນວິວັດການບຳລຸງຮັກສາປ່ຽນຈາກກົນຈັກອັນບໍລິສຸດໄປສູ່ mechatronic.

ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບແບັດ-ໄຟຟ້າ: ບໍ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ

ທຸກຄົນຖາມກ່ຽວກັບໄຟຟ້າ. ສໍາລັບການຮື້ຖອນພາຍໃນເຮືອນຫຼືສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດ, ພວກມັນທີ່ດີເລີດ - ສູນການປ່ອຍອາຍພິດໃນຈຸດທີ່ໃຊ້. ແຕ່ສໍາລັບຕະຫຼາດ 'ພະລັງງານຕ່ໍາ' ທົ່ວໄປທີ່ຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາ, ເສດຖະກິດຍັງສັ່ນສະເທືອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າແມ່ນຄ່ານິຍົມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າ 2 ໂຕນສາມາດມີລາຄາ 2.5x ທຽບກັບກາຊວນຂອງມັນ.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງຫນຶ່ງສໍາລັບເດືອນຂອງວຽກງານເທດສະບານ. ການປະຕິບັດແມ່ນດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບ 4-5 ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານປະເຊີນກັບເວລາຢຸດການເຕີມເງິນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີແບັດສຳຮອງ, ລາຄາແພງ ຫຼືສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ 8 ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈະຂ້າຜົນຜະລິດຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກເຕັມມື້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 'ພະລັງງານ' ພຽງແຕ່ຍ້າຍຈາກກາຊວນໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະເຂົ້າໄປໃນການເສື່ອມລາຄາຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ທົດແທນໃນສອງສາມປີ. ສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ ໄພໂອເນຍ Shandong, ເຊິ່ງສົ່ງອອກທົ່ວໂລກໄປຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດແລະອົດສະຕາລີ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະຄວາມປ່ຽນແປງຂອງວົງຈອນພາສີເຮັດໃຫ້ການຫຼິ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດເປັນອາຫານເສີມ, ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຫຼັກເທື່ອ. ຈຸດສຸມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະຫລາດ, ເບິ່ງຄືວ່າແມ່ນກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຝຶກອົບຮົມພະລັງງານການເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການປະຕິບັດທົ່ວໂລກ.

ປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ: ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມວ່ອງໄວ

ພະລັງງານຕໍ່າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ powertrain ເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງ. ໂຄງສ້າງເທິງທີ່ອ່ອນກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເລັ່ງ swing ແລະ deceleration. ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດປະນີປະນອມຄວາມທົນທານໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກບ່ອນທີ່ການສະແຫວງຫາຄວາມສະຫວ່າງເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າບາງໆຢູ່ໃນການຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການບໍລິການທີ່ຫນັກແຫນ້ນເປັນເວລາຫນຶ່ງປີ. ນັ້ນແມ່ນເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບເລຂາຄະນິດ. ເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາດີມີຄວາມຮູ້ສຶກ 'ແຫນ້ນ' ແລະຕອບສະຫນອງ. ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ - ຊ້າຫນ້ອຍລົງ, ການແປພາສາໂດຍກົງຂອງຂໍ້ມູນຂອງທ່ານເຂົ້າໃນການເຮັດວຽກ. ປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຂອງໄຮໂດຼລິກໂດຍກົງ, ປະກອບສ່ວນໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ. ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ເຈົ້າຊື່ນຊົມພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກແລ່ນເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂ້າງຄຽງໃນວຽກດຽວກັນ.

The Operator in the Loop: ປັດໃຈຂອງມະນຸດ

ເທັກໂນໂລຍີທັງໝົດນີ້ສາມາດຍົກເລີກໄດ້ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ດີ. ຕົວປະຕິບັດການທີ່ຮຸກຮານ, ກະວົນກະວາຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະຕຸ້ນວາວບັນເທົາ, ແລະເຜົານໍ້າມັນ. ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນພະລັງງານຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍໃນຕົວຈິງແມ່ນຊ່ວຍຝຶກອົບຮົມນິໄສທີ່ດີກວ່າ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຄວບຄຸມແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຈະ 'ຕໍ່ສູ້ກັບ' ເຄື່ອງຈັກ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລະ​ບົບ telematics ງ່າຍ​ດາຍ​ໃນ​ສອງ​ສາມ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ແລະ​ການ​ໂຫຼດ​ສະ​ເລ່ຍ​. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ເຄື່ອງຈັກຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຫນຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ 40% ຂອງການປ່ຽນແປງ, ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ 15%. ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຝຶກ​ສອນ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຂໍ້​ມູນ​ນັ້ນ​ໄດ້​ຕັດ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເກືອບ 10%. ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດ, ແຕ່ມະນຸດຮັບຮູ້ພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ; ຂາຍ ກ ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຮັດທຸລະກໍາ. ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ປະກອບມີຄໍາແນະນໍາລູກຄ້າກ່ຽວກັບວິທີການສະກັດມູນຄ່າເຕັມຂອງມັນ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນໄລຍະຍາວ. ໄພໂອເນຍ Shandong ກ່າວເຖິງໃນໂປຣໄຟລ໌ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສະ​ຫຼຸບ​: ເປັນ​ວິ​ວັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອອກຈາກພວກເຮົາຢູ່ໃສ? ໄດ້ ລົດຂຸດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ ແມ່ນການວິວັດທະນາການທີ່ແກ່ຕົວ, ປະຕິບັດໄດ້, ບໍ່ແມ່ນຈິນຕະນາການໃນອະນາຄົດ. ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​, ການ​ປັດ​ໄຈ​ໃນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​, ແລະ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຊື້ເບິ່ງເກີນລາຄາສະຕິກເກີແລະຜູ້ຜະລິດລົງທຶນໃນການອອກແບບລະບົບປະສົມປະສານ.

ບໍລິສັດທີ່ເຕີບໂຕຜ່ານຫຼາຍທົດສະວັດຂອງຄໍາຕິຊົມພາກສະຫນາມ, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ແມ່ນ positioned ດີຢູ່ທີ່ນີ້. ການເດີນທາງເປັນເວລາສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາຈາກໂຮງງານ 1,600 sqm ກັບຖານໃຫມ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະສົມຂອງຄວາມຮູ້ການປະຕິບັດ. ການສົ່ງອອກໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການບັງຄັບໃຫ້ທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍ specs. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊະນະອາດຈະມາຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບຕາມສັນຍາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ.

ອະນາຄົດແມ່ນການປັບປຸງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຄວບຄຸມປັ໊ມທີ່ດີກວ່າ, ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າແຕ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະບາງທີການປະສົມພັນເປັນຂົວກ່ອນທີ່ຈະມີໄຟຟ້າເຕັມທີ່ກາຍເປັນທົ່ວໂລກ. ແນວຄວາມຄິດຫຼັກແມ່ນຕົກລົງ: ປະສິດທິພາບອັດສະລິຍະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມາດຕະຖານ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເຄື່ອງທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ພັກຢູ່ໃນວຽກແລະສີດໍາ.