
ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງການສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ເຂົາເຈົ້າເຫັນພາບປູຢາງປູຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະລົດມ້ວນຂະໜາດໃຫຍ່. ໄດ້ skid steer loader ມັກຈະຖືກຝັງຢູ່ໃນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືສະຖານທີ່ທົ່ວໄປ, ກ່ອງໃສ່ລໍ້ສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຝຸ່ນ. ນັ້ນແມ່ນການເອົາລະດັບຫນ້າດິນ. ໃນຮ່ອງຮອຍຂອງການສ້ອມແປງເທດສະບານ, ການຕັດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະວຽກງານແກ້ໄຂ, ການຊີ້ນໍາ skid ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ; ມັນເປັນຈຸດ pivot ການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ swings ປະມານ. ແຕ່ການໃຊ້ມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ນີ້ແມ່ນເກມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຢູ່ໃນຟາມ ຫຼືເວັບໄຊສາທິດ. ຂອບສໍາລັບຄວາມຜິດພາດແມ່ນບາງລົງ, ສາທາລະນະກໍາລັງເບິ່ງ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະທໍາລາຍຕື່ມອີກ.
ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຕັດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າ ກຳ ລັງເບິ່ງຊັ້ນຍ່ອຍ. ມັນຄົງທີ່, ຫຼືມັນແກງຫຼັງຈາກຝົນຕົກໃນຄືນທີ່ຜ່ານມາ? ກ skid steer loader ດ້ວຍຢາງລົດມາດຕະຖານສາມາດປ່ຽນເປັນຊັ້ນໃຕ້ດິນດິນໜຽວທີ່ປຽກເປັນຂີ້ໝ້ຽງໃນສາມຄັ້ງ, ກຳນົດໃຫ້ລູກເຮືອກັບຄືນໄປເຄິ່ງມື້. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຊາຍສາບານໂດຍການຕິດຕາມສໍາລັບການນີ້, ແລະສໍາລັບ subgrades ອ່ອນທີ່ສຸດ, ເຂົາເຈົ້າຖືກຕ້ອງ - ຄວາມກົດດັນຫນ້າດິນຫນ້ອຍ, flotation ດີກວ່າ. ແຕ່ຢູ່ເທິງປູຢາງປູຢາງທີ່ຮ້ອນ? ຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດດຶງແລະຈີກຢູ່ບ່ອນນອນໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຜ່າຕັດດ້ວຍການຫັນຂອງທ່ານ. ມັນເປັນການຮ້ອງຟ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານປີນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການເຕັ້ນລໍາ. ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄຸແມ່ນເກືອບຮອງ. ມັນເປັນລະບົບຕິດໄວທີ່ເປັນດາວທີ່ແທ້ຈິງ. ທ່ານກໍາລັງແລກປ່ຽນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການທໍາລາຍໂຄນຄອນກີດເກົ່າ, ດອກແຂມສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດສຸດທ້າຍ, ແລະບາງທີອາດເປັນເຄື່ອງຂັດສໍາລັບການຈັດລຽງທໍ່ເກົ່າ. ເວລາຮອບວຽນສໍາລັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເວລາຕາຍ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ມີ ໂຊກ ດີ ກັບ couplers ກົນ ຈັກ ໃຫມ່ ຈາກ ບໍ ລິ ສັດ ເຊັ່ນ : ໄພໂອເນຍ Shandong. ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ທຸກຄົນຮູ້ຈັກລັດ, ແຕ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນເກມຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາມີກົນໄກການຈັບສະຕິກທີ່ແຂງ, ງ່າຍດາຍ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ sdpioneer.com. ພວກມັນບໍ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະໃນຝົນທີ່ຂັບລົດໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເບກເກີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ.
ບໍລິສັດ, Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ຕົວຈິງແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ສົ່ງອຸປະກອນໄປສະຖານທີ່ເຊັ່ນເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີ. ທີ່ບອກທ່ານວ່າຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບການຕິດຄັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ມີເຫດຜົນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນບໍ່ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ flashy; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຕົວຈັບຄູ່ທີ່ຈະບໍ່ແຂງຂຶ້ນ ຫຼືກະບອກຖັງທີ່ສາມາດເອົາ sideload ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດໃຫ້ເກງຂາມກັບ trench backfill.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຄິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການປ່ຽນໄປ. ວຽກງານຖະໜົນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງການບັງຄັບບັນຊາ. ມັນກ່ຽວກັບການ finesse. ເຈົ້າມັກຈະເຮັດວຽກເປັນນິ້ວຈາກຊ່ອງຈະລາຈອນສົດ ຫຼືເສັ້ນທາງສາທາລະນູປະໂພກທີ່ວາງໃໝ່. ການນໍາໃຊ້ ລົດຕັກ ການຈັດວາງດິນຊາຍໃສ່ທໍ່ນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ການສໍາຜັດກັບຂົນໃສ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ຖິ້ມໄວເກີນໄປ, ແລະເຈົ້າຝັງເປົ້າໝາຍເລເຊີຂອງລູກເຮືອ. ທ່ານພັດທະນາຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຈັກ - ຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍໃນ joystick, ວິທີທີ່ເຄື່ອງຕົກລົງເມື່ອຖັງເຕັມ. ຜູ້ປະກອບການໃຫມ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ jerk ການຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງຈັກ bucks, ວັດສະດຸ spills uneven. ມັນເບິ່ງເປັນນັກສມັກເລ່ນແລະສ້າງວຽກງານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວຽກເຮັດງານທໍາທົດແທນພາກສ່ວນຂອງ culvert ພັງລົງ. ການຂຸດຂຸມແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ. ພວກເຮົາມີ ການຊີ້ນໍາ skid ກັບ trenching ຄຸ. ຫົວຫນ້າຕ້ອງການໃຫ້ທັງສອງດ້ານສະອາດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຂຸດ. ທ່ານຕ້ອງງໍ, ຍົກ, ແລະອຽງຖັງອອກໜ້ອຍໜຶ່ງໃນເວລາດຽວເພື່ອປອກເປືອກວັດສະດຸຄືນໂດຍບໍ່ໃຫ້ຝາພັງລົງ. ມັນໝົດແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ-ວຽກໜັກ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການເຕືອນວ່າຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງເຄື່ອງແມ່ນດາບສອງຄົມ. ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນຈຸດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງການທັກສະເພີ່ມເຕີມເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດນັ້ນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວ? ແນ່ນອນ. ໃນຕອນຕົ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງກວາດລ້າງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ຂັດກ່ອນການປູຢາງ. ຂ້ອຍໄປໄວເກີນໄປ, ບໍ່ທັບຊ້ອນກັນ. ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຊະຊາຍອັນດີຢູ່ທາງກາງ. ພະນັກງານ paver ເຫັນມັນ, inspector ເຫັນມັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຢຸດ, ຟັນມັນອອກດ້ວຍຕົນເອງ. ສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຖືລົດໄຟທັງຫມົດ. ບົດຮຽນແມ່ນວ່າທຸກໆສິ່ງຕິດຂັດມີຈັງຫວະຂອງຕົນເອງ, ຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນເອງ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຮຽນຮູ້ວຽກສໍາລັບແຕ່ລະເຄື່ອງມື.
ບໍ່ມີໃຜເວົ້າກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈົນກ່ວາມັນເປັນບັນຫາ. ກ skid steer loader ໃນວຽກຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າມັນຫຼຸດລົງ. ການປ່ຽນແປງຂອງການກັ່ນຕອງ, grease, ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ - ນີ້ແມ່ນເຂົ້າຈີ່ປະຈໍາວັນ. ເຄື່ອງຈັກບັນຈຸຂີ້ຝຸ່ນ, ປູຢາງປູພື້ນ, ແລະຂີ້ຕົມ. grit ທີ່ພົບເຫັນທຸກປະທັບຕາ. ຂ້ອຍມັກແບບຈໍາລອງທີ່ຈຸດບໍລິການຖືກຈັດເປັນກຸ່ມ ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການກະທໍາຜິດ. ເວລາຢຸດແມ່ນວັດແທກເປັນໂດລາຕໍ່ນາທີເມື່ອທ່ານໄດ້ປິດເສັ້ນທາງ.
ນີ້ແມ່ນຂົງເຂດອື່ນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມີຄວາມສໍາຄັນ. ການມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລໍຖ້າຫົກອາທິດແມ່ນສໍາຄັນ. ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ໄພໂອເນຍ Shandong, ດ້ວຍປະຫວັດສາດສອງທົດສະວັດຂອງຕົນແລະແຂນການຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນ (Shandong Hexin), ເຂົ້າໃຈວ່າ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າໄປຫາສະຖານທີ່ໃໝ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນເມືອງ Tai'an ໃນປີ 2023 ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍການຜະລິດ. ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາ, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າມີບ່ອນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການທົດແທນ pins, bushings, ແລະກະບອກ - ສິ່ງສວມໃສ່ທີ່ລົ້ມເຫລວໃນຕອນບ່າຍວັນອັງຄານ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຊື່ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບນິເວດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ niche ນີ້ - ການກໍ່ສ້າງທີ່ຕິດຄັດມາທີ່ສາມາດຕ້ານການຂັດຂືນຂອງ asphalt ແລະຄອນກີດໃນມື້, ມື້ອອກ - ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການເຄື່ອນຍ້າຍ. ທ່ານພັດທະນາບັນຊີລາຍຊື່ທາງຈິດຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກ: ຂໍ້ມູນແຂ້ວທີ່ແນ່ນອນຢູ່ໃນຖັງສໍາລັບການທໍາລາຍອາກາດຫນາວ, ວັດສະດຸ bristle sweeper ສະເພາະທີ່ບໍ່ melt ສຸດ pavement ຮ້ອນ.
ພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຊີ້ນໍາ skid ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ດ້ວຍການເນັ້ນໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ສະອາດ ແລະການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານຈະເຫັນເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຖັງນໍ້າຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຈັດການວັດສະດຸອີກຕໍ່ໄປ; ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເວັບໄຊ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຫັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຕູ້ລົດຫຸ້ມດ້ວຍການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ດີກວ່າ - ບໍ່ແມ່ນການຟຸ່ມເຟືອຍໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງ milling spewing ຝຸ່ນຊິລິກາ carcinogenic.
ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ: ການແປພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນ, ຄວບຄຸມຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໃຫ້ອະໄພ. ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈວ່າເສັ້ນທາງໃນ ເສັ້ນທາງ ແມ່ນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ, ອຸປະສັກຂອງເຈົ້າ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ເຈົ້າກໍາລັງສົ່ງໃຫ້ທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ການຊີ້ນໍາ skid ແມ່ນແປງທີ່ທ່ານກໍາລັງແຕ້ມດ້ວຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານກໍາລັງຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນໃກ້ກັບໂກນສີສົ້ມ, ໃຫ້ເບິ່ງຜ່ານອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສັງເກດເບິ່ງ skid steer loader ເຕັ້ນອ້ອມຂຸມ. ອາດຈະມີຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ໃນນັ້ນເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂະຫນາດນ້ອຍຮ້ອຍຫນຶ່ງ, ຕັດສິນຫນ້າດິນ, ຮູ້ສຶກວ່າການໂຫຼດ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ວຽກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເປີດເສັ້ນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.