
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'S70 skid steer loader', guys ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງ Bobcat ທັນທີ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຍຸຕິທໍາ, ມັນເປັນມາດຕະຖານ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ - ການສົນທະນາມັກຈະຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຄືກັບວ່າການອອກແບບຕົວແບບຕົວມັນເອງແມ່ນຄໍາເວົ້າທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມສາມາດ. ມັນບໍ່ແມ່ນ. ການສົນທະນາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກສະເພາະນັ້ນ, ໃນ iteration ສະເພາະຂອງມັນຈາກຜູ້ຜະລິດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຕົວຈິງແລ້ວໃນເວັບໄຊສະເພາະຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍໄດ້ດໍາເນີນການລຸ້ນ OEM, ແລະຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນທາງເລືອກຕ່າງໆ, ລວມທັງຫນ່ວຍງານຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ພົບຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນອາເມລິກາເຫນືອທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສີສີເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການ, ແລະບາງຄັ້ງ, ທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ, ໃນເຫດຜົນຂອງຮູບແບບການຄວບຄຸມ. ສົມມຸດວ່າເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ S70 ທັງຫມົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດ.
ທຸກໆຄົນອ້າງເຖິງຕົວເລກ: ປະມານ 70 ແຮງມ້າ, ປະມານ 1,900 lbs ລະດັບຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການ. ມັນເຮັດໃຫ້ມັນຮຽບຮ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຫມາະສໍາລັບການຈັດສວນ, ວຽກງານກະສິກໍາ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນໃນຕົວເມືອງທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ແຕ່ເອກະສານ spec ແມ່ນສະອາດ, ໂລກທິດສະດີ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວິທີທີ່ມັນສະຫນອງພະລັງງານນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ວຽກຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຊັ້ນ S70 ສໍາລັບການໂຫຼດ crusher ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນທີ່ຈໍາກັດ. ເຄື່ອງ OEM ມີການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍທີ່ລຽບງາມສໍາລັບເບກເກີທີ່ພວກເຮົາຕິດກັນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ຕໍ່ມາພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງໃຊ້ຫົວຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ແລະວົງຈອນເສີມແມ່ນ jumpy, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີດ້ວຍຄ້ອນໄຮໂດຼລິກເປັນຝັນຮ້າຍ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງຈັກຫມົດມື້. ນັ້ນແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ໂດຍການແລ່ນມັນ, ຫຼືໂດຍການເວົ້າກັບຄົນທີ່ມີ. ມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນແຜ່ນພັບ.
ອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ເງົາງາມແມ່ນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃນມື້ທີ່ຍາວ, ຮ້ອນຂອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເວົ້າວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍ mulch ຫຼື gravel, ບາງເຄື່ອງຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມ whine. ຮູ້ຫນັງສື. ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາເພື່ອໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາດີໃນຊັ້ນຮຽນນີ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຕາມ, ຈະມີຊຸດຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການອອກແບບບ່ອນທີ່ radiator ແລະ cooler ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນ stacked ໃນວິທີການ clogs ມີ debris ໃນນາທີຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ, chaffy. ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດແກນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຄິດໂດຍຜ່ານການບໍາລຸງຮັກສາພາກສະຫນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການປະກອບໂຮງງານ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ undercarriage ໄດ້. ສໍາລັບການ S70 skid steer loader ທີ່ອາດຈະເຫັນການນຳໃຊ້ແບບປະສົມກັນ—ເດີ່ນປູຢາງ, ທົ່ງຫຍ້າທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ສະຖານທີ່ສາທິດທີ່ມີຫີນ-ແຖບຢາງ ຫຼືຢາງລົດມາດຕະຖານເປັນການປະນີປະນອມ. ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການປະນີປະນອມນັ້ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງທໍາມະຊາດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການຕິດຕາມຢາງພາລາຫຼັງການຂາຍໃນບາງຕົວແບບເສດຖະກິດໃສ່ກັບສາຍໄຟພາຍໃຕ້ 600 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຫຼາຍແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າ. ມັນເປັນການບໍລິໂພກ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ອັດຕາການບໍລິໂພກແມ່ນການສະທ້ອນໂດຍກົງຂອງການອອກແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດສິນມັນໂດຍຮູບຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີການສັງເກດການຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຕະຫຼາດສໍາລັບ workhorses ຫນາແຫນ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທົ່ວໂລກ. ວິສະວະກໍາ, ການຜະລິດ, ແລະການປະກອບແມ່ນມັກຈະກະແຈກກະຈາຍ. ບໍລິສັດອາດຈະອອກແບບໃນປະເທດຫນຶ່ງ, ແຫຼ່ງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະໄຮໂດຼລິກຈາກຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນຫນຶ່ງ (ຄິດວ່າ Kubota ຫຼື Yanmar ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, Parker ຫຼື Bosch Rexroth ສໍາລັບໄຮໂດຼລິກ), ແລະປະກອບເປັນສ່ວນສາມ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການກວດກາດ້ານວິສະວະກໍາຂອງບໍລິສັດນັ້ນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນຂັ້ນຕອນການປະກອບ, ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຂົາໃນການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ແກະສະຫຼັກພື້ນທີ່ໂດຍການສະເຫນີມູນຄ່າແຂງ. ເອົາ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາພວກມັນໄດ້ທີ່ https://www.sdpioneer.com. ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004 ແລະໃນປັດຈຸບັນດໍາເນີນການຈາກສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Tai'an, ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສຸມໃສ່ການຜະລິດແລະການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ຮູບແບບຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍ Shandong Hexin ຈັດການການຜະລິດແລະ Shandong Pioneer ຈັດການການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ພວກມັນສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະອົດສະຕາລີ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເປັນ feat trivial; ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ skid steer loader ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງກົດລະບຽບແລະການປະຕິບັດທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ມີຈຸດຢືນ.
ກຸນແຈສໍາລັບຜູ້ຊື້ບໍ່ແມ່ນການປະຖິ້ມທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກມື, ຫຼືຍອມຮັບພວກມັນຢ່າງບໍ່ສໍາຄັນ. ມັນເປັນການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍລິສັດເຊັ່ນ Pioneer ໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກສໍາລັບປີແລະໄດ້ສະສົມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ດັ່ງທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາກ່າວເຖິງ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນ. ແຕ່ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຂຸດ: ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແລະຊັ້ນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຫຍັງ? ໃຜເປັນຜູ້ສະຫນອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນ? ມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານການບໍລິການພາຍໃນໄລຍະທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຫຼັກຊັບໃສ່ຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ pins, bushings, ແລະການກັ່ນຕອງສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະນັ້ນບໍ? ເຄື່ອງແມ່ນລະບົບ. ອາຍຸຍືນຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນນັ້ນ.
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ cab, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະຖານີຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ໃນ S70, ທ່ານຢູ່ໃນນັ້ນເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. OEMs ໄດ້ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ດີເລີດເຊັ່ນພື້ນທີ່ແກ້ວກວ້າງ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ທາງເລືອກທີ່ບາງຄັ້ງຈັບໄດ້, ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ໄດ້. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຢູ່ ໃນ cabs ທີ່ ຮູບ ແບບ ການ ຄວບ ຄຸມ, ໃນ ຂະ ນະ ທີ່ ກົນ ຈັກ ສຽງ, ພຽງ ແຕ່ ຮູ້ ສຶກ ວ່າ… off. ການຖິ້ມ joystick ແມ່ນຍາວເກີນໄປ, ຫຼື pedals ຕີນສໍາລັບຫນ້າທີ່ຊ່ວຍໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢ່າງງຸ່ມງ່າມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີເກີບຂະຫນາດ 12. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດວິສະວະກໍາປັດໄຈຂອງມະນຸດ. A ຜູ້ຜະລິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ prototypes ເຫຼົ່ານີ້ກັບຜູ້ປະກອບການທີ່ແທ້ຈິງແລະ iterates. ຄົນປານກາງຄັດລອກຮູບແບບທົ່ວໄປແລະຂາດຄວາມແຕກຕ່າງ.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນບອກອີກ. ເຄື່ອງທີ່ສົມດູນກັນດີ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະລົດກະບະທີ່ໂດດດ່ຽວຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້. ບາງຕົວແບບທີ່ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າສົ່ງຫຼາຍຂອງກາຊວນ rumble ແລະ chassis shudder ເຂົ້າໄປໃນ cab ໄດ້. ມັນເມື່ອຍ. ທ່ານບໍ່ສັງເກດເຫັນມັນຢູ່ໃນຕົວຢ່າງ 30 ນາທີ. ທ່ານສັງເກດເຫັນມັນຢ່າງແທ້ຈິງຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ 10 ຊົ່ວໂມງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສິ່ງເລັກນ້ອຍ. ກົນໄກການສະກົດຢູ່ໃນປະຕູຫລັງຫຼື hood. ຄຸນນະພາບຂອງປະທັບຕາປະມານ cab ໄດ້. ຄວາມງ່າຍໃນການກວດສອບລະດັບ dipstick ຫຼື coolant. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດສໍາພັດປະຈໍາວັນ. ຖ້າພວກເຂົາຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍຫຼືມີຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ຈະໃຊ້, ມັນມັກຈະເປັນການເຂົ້າໃຈເຖິງວິທີການທີ່ເຫລືອຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະໃນແຂນ loader ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂອງຈຸດ pivot.
ຈຸດຂາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບທຸກອັນ skid steer loader ແມ່ນລະບົບນິເວດຕິດພັນຂອງມັນ. ຫ້ອງຮຽນຂະໜາດ S70 ເປັນຈຸດທີ່ຫວານຊື່ນຢູ່ທີ່ນີ້—ມີພະລັງພຽງພໍທີ່ຈະແລ່ນໄຟລ໌ແນບທົ່ວໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອຸດສາຫະ ກຳ ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕົກລົງກັບລະບົບການຍຶດຕິດໄວຂອງ skid steer ທົ່ວໄປ. ແຕ່ທົ່ວໄປມີການຫຼິ້ນບາງຢ່າງໃນມັນ. ຂ້ອຍເຄີຍມີກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຕິດຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຕ້ອງການການຊັກຊວນເລັກນ້ອຍ (ອ່ານ: ຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຕີ) ເພື່ອຕີໃສ່ເຄື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດອື່ນ. ຂະໜາດຂອງແຜ່ນ ຫຼືເລຂາຄະນິດຂອງສະລັກໄດ້ປິດລົງສອງສາມມິນລີແມັດ. ມັນ infuriating.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຈັດການກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ເຂົ້າໃຈຕະຫຼາດການຕິດຄັດທົ່ວໂລກແມ່ນສໍາຄັນ. ແຜ່ນບັນຈຸຂອງພວກມັນຄວນຈະຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເປັນຈິງ, ຂະຫນາດມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງປະສົມໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຄວນເປັນປະເພດທົ່ວໄປ, ເຊື່ອຖືໄດ້ (ເຊັ່ນ ISO 16028 ຮູບແບບໃບໜ້າແປ) ແລະພວກມັນຄວນຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນຕຳແໜ່ງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກຕັດອອກເມື່ອເຈົ້າກຳລັງເຕົ້າໂຮມກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ snapped coupler ເນື່ອງຈາກວ່າມັນ protruded ໄປໄກເກີນໄປໃນເຄື່ອງ. ການຢຸດເຊົາສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການອອກແບບອອກ.
ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນການຕິດ. ກ S70 skid steer loader ອາດຈະມີການໄຫຼພຽງພໍສໍາລັບຄຸມາດຕະຖານຫຼື grapple, ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບ mulcher ໄຫຼສູງຫຼື planer ເຢັນ? ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະເປັກສູງທາງເລືອກ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີກະແສສູງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຄົນອື່ນມັນເປັນການຮຽກຮ້ອງທາງດ້ານກາລະຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ. ຫຼັກຖານສະແດງຢູ່ໃນວ່າສິ່ງທີ່ແນບມາເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະສິດທິພາບການຈັດອັນດັບຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຄື່ອງຫຼືການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຮ້ອນເກີນໄປ.
ດັ່ງນັ້ນ, ວົງກັບຄືນໄປບ່ອນ. S70 ເປັນປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ. ເສັ້ນສໍາເລັດຮູບແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມື້ເຂົ້າແລະມື້ອອກ, ມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະເວລາຢຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະສົມວິສະວະກໍາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄຸນນະພາບອົງປະກອບ, ຄວາມສົມບູນຂອງການປະກອບ, ແລະພາກສ່ວນ / ການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນ.
ບໍລິສັດທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຊ່ອງນີ້, ຄືກັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ ໄພໂອເນຍ Shandong, ໄດ້ພົບເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງສູດທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕະຫຼາດ. ປະຫວັດສາດສອງທົດສະວັດຂອງພວກເຂົາແລະການຍົກຍ້າຍໄປສູ່ສະຖານທີ່ການຜະລິດໃຫມ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕແລະການລົງທຶນຄືນໃຫມ່. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ການສະເຫນີມູນຄ່າມັກຈະມາເຖິງນີ້: ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບ 80-90% ຂອງການປະຕິບັດຫຼັກແລະຄວາມທົນທານຂອງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ? ແລະມີເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນນັ້ນບໍ? ບາງຄັ້ງຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼືເດີ່ນເຊົ່າທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະສອງແລະສາມພັນຊົ່ວໂມງແມ່ນຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ? ບໍ່ເຄີຍຊື້ໂດຍອີງໃສ່ເອກະສານ spec ຫຼືເວັບໄຊທ໌ຢ່າງດຽວ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກໃນຊັ້ນຮຽນນີ້, ຈາກຜູ້ຜະລິດໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ເອົາຫນ່ວຍທົດລອງຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງເຈົ້າ. ເຮັດໃຫ້ມັນຜ່ານຈັງຫວະຂອງມັນກັບໄຟລ໌ແນບທີ່ທ່ານໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເວົ້າກັບເຈົ້າຂອງອື່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຟັງການຮ້ອງຮຽນທີ່ສອດຄ່ອງ - ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນເປັນຄວາມຈິງ. ແລະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄວນກັບຄູ່ມືການບໍລິການ ແລະແຜນວາດພາກສ່ວນຕ່າງໆຕາມທີ່ທ່ານເຮັດຕໍ່ກັບການຈັດອັນດັບແຮງມ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງບໍ່ແມ່ນການເກັບກໍາລັກສະນະ. ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ລັກສະນະຂອງມັນ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງມັນ, ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະກະທຳ.