
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກແບບກະທັດຮັດຂອງຈີນ', ຫຼາຍຄົນເຫັນທັນທີທັນໃດກັບທະເລຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກ, ລົ້ນຕະຫຼາດ. ນັ້ນແມ່ນກັບດັກທົ່ວໄປ - ສົມມຸດວ່າມັນແມ່ນກ່ຽວກັບລາຄາແລະປະລິມານ. ໂດຍໄດ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້ມາໄລຍະໜຶ່ງ, ການຈັດຫາ ແລະ ການປະເມີນໂຄງການ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າຄວາມເປັນຈິງແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຂະແຫນງການບໍ່ແມ່ນ monolithic; ມັນເປັນສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ຮ້ານການປະກອບອັນບໍລິສຸດເຖິງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີຄວາມເລິກວິສະວະກໍາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນການຊອກຫາໂຮງງານ, ມັນເປັນການກໍານົດຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃບເກັບເງິນ.
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຂະຫນາດແລະສານ. ຕົວເລກພື້ນທີ່ການຜະລິດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌, ເຊັ່ນ: 1,600 ຕາແມັດ, ບອກທ່ານບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງຜ່ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຂະຫນາດນັ້ນບ່ອນທີ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງອົງປະກອບທີ່ຊື້ອອກ, ແລະອື່ນໆບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຮັດການຜະລິດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການສ້າງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ. ການຍົກຍ້າຍຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນ: Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ໃນ Ningyang ໃນປີ 2023, ມັກຈະເປັນສັນຍານການຂະຫຍາຍຕົວແລະການລົງທຶນຄືນໃຫມ່. ມັນເປັນຕົວຊີ້ບອກໃນທາງບວກ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຂຸດຄົ້ນສິ່ງທີ່ພື້ນທີ່ໃຫມ່ມີອຸປະກອນສໍາລັບ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫ້ອງຫຼາຍ, ຫຼືມີສາຍ CNC ໃຫມ່, bays ການທົດສອບທີ່ດີກວ່າ? ເວັບໄຊທ໌ https://www.sdpioneer.com ກ່າວເຖິງການພັດທະນາ 20 ປີຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໃນສະພາບການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະເຊີນກັບວົງຈອນຜະລິດຕະພັນແລະການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດ - ຄວາມຊົງຈໍາຂອງສະຖາບັນມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການການດັດແກ້ຫຼືປະເຊີນກັບບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ໂຄງປະກອບການສອງຫນ່ວຍງານບາງສ່ວນຂອງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນ: Shandong Hexin ສໍາລັບການຜະລິດແລະ Shandong Pioneer ການຈັດການການຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ເປັນຮູບແບບຄລາສສິກແລະມັກຈະປະສິດທິຜົນ. ມັນແຍກຄວາມສັບສົນໃນການດຳເນີນງານຂອງການຜະລິດອອກຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສົ່ງອອກຂອງລູກຄ້າແລະການສົ່ງອອກ. ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊື້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຈຸດຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການນໍາທາງພາສີ, ການຢັ້ງຢືນ, ແລະການຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ຫຼືອົດສະຕາລີ. ແຕ່ມັນຍັງແນະນໍາຊັ້ນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ສື່ສານລະຫວ່າງບໍລິສັດການຄ້າແລະຊັ້ນໂຮງງານແມ່ນແຫນ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການຢຸດເພາະວ່າການປ່ຽນແປງ spec ໄດ້ຕົກລົງກັບທີມງານຂາຍບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນໄປຫາຜູ້ຈັດການການຜະລິດ.
ການເວົ້າກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກ, ບັນຊີລາຍຊື່ປະເທດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນແລະອົດສະຕາລີບໍ່ແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕະຫຼາດເຢຍລະມັນມີສິ່ງລົບກວນແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ (ເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນທີ V ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ). ຖ້າ ກ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຂອງຈີນ ມີການຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນເປັນຕົວແທນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ. ມັນເປັນສັນຍານທີ່ດີກວ່າເປັນຮ້ອຍແຜ່ນພັບເຫຼື້ອມເປັນເງົາ. ສະພາບທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງອົດສະຕາລີທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກຕ່າງກັນ - ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ການດໍາເນີນງານທາງໄກ. ຄວາມສຳເລັດນັ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ ແລະການກັ່ນຕອງທີ່ແຂງແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮຽກຮ້ອງຂອງພວກເຂົາໃນການຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບບາງສ່ວນໂດຍການຮ້ອງຂໍການອ້າງອິງຫຼືການສຶກສາກໍລະນີຈາກພາກພື້ນສະເພາະເຫຼົ່ານັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຢາງພາລາພົບກັບຖະຫນົນ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກພົບກັບຂີ້ຕົມ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດຽວໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດແມ່ນວິທີການຂອງພວກເຂົາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະ undercarriage. ຜູ້ຜະລິດລະດັບກາງຂອງຈີນຫຼາຍຄົນຈະໃຊ້ອົງປະກອບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບປັ໊ມແລະວາວຕົ້ນຕໍ - ຄິດວ່າ Danfoss ຫຼື Bosch Rexroth. ນັ້ນແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ແຕ່ການເຊື່ອມໂຍງແລະການປັບແຕ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກເຄື່ອງທີ່ລຽບ, ຕອບສະຫນອງອອກຈາກເຄື່ອງ jerky, inefficient. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາຜູ້ສະຫນອງທີ່ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຊັ້ນເທິງແຕ່ມີເສັ້ນທາງທໍ່ທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະການຮົ່ວໄຫຼ. ການແກ້ໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນພຽງແຕ່ການປະກອບມີທໍ່ອາໄຫຼ່ກັບເຄື່ອງແຕ່ລະຄົນ — ອາການຂອງການບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາການອອກແບບຮາກ.
undercarriage ເປັນສູນກາງຕົ້ນທຶນແລະຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອອກແບບແລະສ້າງຂອງຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມາປະກອບການປະກອບທີ່ສົມບູນ. ຜູ້ທີ່ສ້າງຂອງຕົນເອງມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂື້ນ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ roller, ແລະຄວາມທົນທານໂດຍລວມ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງກົດ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ, ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2004, ເຂົາເຈົ້າມີເວລາທີ່ຈະພັດທະນາພາຍໃນ ຫຼື ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ. ເຈົ້າຕ້ອງການຖາມວ່າ: ເຈົ້າສ້າງກອບມ້ວນ ແລະ idlers ຂອງເຈົ້າເອງບໍ? ຄໍາຕອບບອກທ່ານຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຂອງພວກເຂົາແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເລືອກລົງທຶນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີປັດຊະຍາທີ່ດີພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນຂຸມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງບັນທຸກອາດຈະຍົກນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແລະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ແຕ່ມັນຈັດການກັບການໂຫຼດບາງສ່ວນໃນລະດັບສູງສຸດແນວໃດ? ການໄຫຼວຽນຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍພຽງພໍສໍາລັບການເບກເກີໄຮໂດຼລິກໂດຍບໍ່ມີການອຶດຫິວລະບົບຂັບບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບຫນ່ວຍງານທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນເອກະສານສະເປັກແຕ່ຖືກລົ້ມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນສະຖານະການຍົກແລະຂັບລົດພ້ອມໆກັນ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີກວ່າມີຂຸມທົດສອບແລະຈໍາລອງການເຄື່ອນໄຫວປະສົມເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງ QC. ພວກເຂົາຈະມີເສັ້ນໂຄ້ງຂໍ້ມູນເພື່ອສະແດງມັນ.
ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຄວາມຊັດເຈນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຈຸດເຈັບປວດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄໍານິຍາມຂອງມາດຕະຖານແລະທາງເລືອກ. ຕົວຢ່າງ, ແສງມາດຕະຖານອາດຈະຫມາຍເຖິງໄຟເຮັດວຽກພື້ນຖານ, ບໍ່ແມ່ນຊຸດໄຟ LED ຕາມຖະຫນົນສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນຕອນຕົ້ນ, ສົມມຸດວ່າມີເຮືອນຍອດລວມ, ພຽງແຕ່ພົບວ່າມັນເປັນທາງເລືອກ $ 1,200. ໃນປັດຈຸບັນ, RFQs ຂອງຂ້ອຍແມ່ນລາຍຊື່ທີ່ຄົບຖ້ວນ. ເປັນມືອາຊີບ ຜູ້ຜະລິດ ເຊັ່ນດຽວກັບ Pioneer, ມີປະສົບການສົ່ງອອກມາເປັນເວລາສອງທົດສະວັດ, ຄວນມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນການໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງໃນຈຸດເຫຼົ່ານີ້, ມັກຈະໃຫ້ເອກະສານການກຳນົດຄ່າລາຍການແບບລະອຽດ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນ, ມັນແມ່ນທຸງສີແດງ.
ການຮ້ອງຂໍການປັບແຕ່ງແມ່ນການທົດສອບສຸດທ້າຍ. ຕ້ອງການຍ້າຍຈຸດນໍ້າມັນເພື່ອການບໍລິການທີ່ງ່າຍຂຶ້ນບໍ? ຫຼືເພີ່ມວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍທີສາມ? ປະຕິກິລິຍາບອກທ່ານທຸກຢ່າງ. ໂຮງງານຕໍ່າສຸດມັກຈະເວົ້າວ່າບໍ່, ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍຈະຂໍໃຫ້ມີການແຕ້ມຮູບ, ປະເມີນການປ່ຽນແປງທາງວິສະວະກໍາ, ແລະໃຫ້ເວລານໍາພາແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ມາຈາກການມີພອນສະຫວັນດ້ານວິສະວະກໍາກ່ຽວກັບພະນັກງານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກວິຊາການປະກອບ. ການຍົກຍ້າຍ 2023, ຖ້າມັນລວມເຖິງການຂະຫຍາຍພະແນກວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ, ຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດນີ້ໂດຍກົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການສື່ສານຫລັງການຂາຍ. ເວັບໄຊທ໌ກ່າວເຖິງຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການແຂງຄ່າໃນທົ່ວໂລກ. ເງິນທີ່ໄດ້ມາບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ຈຸດຂາຍ, ແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງລົງຢູ່ບ່ອນລູກຄ້າໃນຊົນນະບົດການາດາ. ເຂົາເຈົ້າມີສິນຄ້າຄົງຄັງໃນພາກພື້ນບໍ? ຂັ້ນຕອນການໄດ້ຮັບແຜນວາດດ້ານວິຊາການ ຫຼືຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນຫຍັງ? ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດປະຕິບັດກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຂົາຫຼືລູກຄ້າໂດຍກົງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ, ສະຫນອງລາຍການຊິ້ນສ່ວນລາຍລະອຽດ (ມີຕົວເລກສ່ວນ OEM ທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະຫັດພາຍໃນ) ແລະການເຂົ້າເຖິງກົນໄກການອາວຸໂສສໍາລັບບັນຫາທີ່ສັບສົນ. ລະບົບນິເວດຫລັງການຂາຍນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສ້າງແບຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ການເດີນທາງຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະ 15 ປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ. ໃນຕົ້ນປີ, CTLs ຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນສໍາເນົາທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນ, ມີອົງປະກອບດ້ານວິສະວະກໍາຍ້ອນກັບ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢ່າງດຽວກັບການທໍາງານທີ່ມີລາຄາຖືກ. ໃນມື້ນີ້, ພູມສັນຖານແມ່ນ bifurcating. ທ່ານຍັງມີຜູ້ຫຼິ້ນເຫຼົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານຍັງມີບໍລິສັດທີ່ໄດ້ລົງທຶນໃນ R&D. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາເນົາ; ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງປັບຕົວ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງອອກແບບ cabs ສໍາລັບ ergonomics ທີ່ດີກວ່າ, ປະສົມປະສານ telematics ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເຮືອ, ແລະສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງໂຮງງານຜະລິດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນທີ່ຄິດບໍ່ອອກໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນໄດ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຕະຫຼາດຜູ້ໃຫຍ່. ເມື່ອບໍລິສັດສົ່ງອອກໄປອົດສະຕຣາລີ ແລະໄດ້ຍິນວ່າຜູ້ປະກອບການຕ້ອງການການຜະນຶກຂີ້ຝຸ່ນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຂົາເຈົ້າກໍ່ເວົ້າອີກວ່າ. ເມື່ອພວກເຂົາຂາຍໃນເຢຍລະມັນແລະປະເຊີນກັບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ພວກເຂົາພັດທະນາຊຸດການລວມເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ແຕ່ລະວົງຈອນຂອງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນແລະການປັບປຸງຈະເພີ່ມຄວາມຊໍານານທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີປະຫວັດສາດ 20 ປີ, ຄືກັບບໍລິສັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ sdpioneer.com, ພວກເຂົາເຈົ້າຄາດວ່າຈະໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຮອບວຽນເຫຼົ່ານີ້. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້ແມ່ນອາດຈະຖືກລົບອອກຫຼາຍລຸ້ນຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດໃນປີ 2004.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນະວັດຕະກໍານໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່. ການພັດທະນາລະບົບການຄວບຄຸມໃຫມ່ຫຼືວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນໃນທົ່ວຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສະສົມທີ່ພວກເຂົາກ່າວເຖິງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ມັນເປັນຖານຂໍ້ມູນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມ, ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຫລອມໂລຫະສໍາລັບການເຊື່ອມທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການແຕກ, ອຸປະກອນການປະທັບຕາການປັບປຸງທີ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ຄວາມຮູ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ແມ່ນຮ່ອງຮອຍທີ່ຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ມີລາຄາອັນໃໝ່ກວ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດຂ້າມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະເມີນ ກ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍຂອງຈີນ, ທ່ານກໍາລັງປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານໄລຍະຍາວທີ່ມີທ່າແຮງ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສະເຕກຕາຕະລາງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງເສັ້ນທາງຂອງບໍລິສັດ - ຄືກັບການຍົກຍ້າຍຍຸດທະສາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສືບສວນດ້ານວິສະວະກໍາແລະວັດທະນະທໍາການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການສອບຖາມການປັບແຕ່ງສະເພາະ. ທ່ານຕ້ອງຢືນຢັນການຮ້ອງຂໍການສົ່ງອອກຂອງພວກເຂົາໂດຍການຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໂປໂຕຄອນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ.
ບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer, ທີ່ມີປະຫວັດສາດທີ່ລະບຸໄວ້ແລະເຄື່ອງຫມາຍການສົ່ງອອກ, ເປັນຕົວແທນຂອງລະດັບທີ່ແນ່ນອນໃນຕະຫຼາດ. ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ; ເຂົາເຈົ້າເປັນຜູ້ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ພວກເຂົາກ່າວເຖິງແມ່ນອາດຈະສ້າງຂື້ນກັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ, ຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການຈັດການການສົ່ງອອກເປັນມືອາຊີບ. ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງເຮັດຄວາມດຸຫມັ່ນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບ nuances ການປະຕິບັດຂອງຕົວແບບສະເພາະ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຮັດໃຫ້ມັນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄືອຂ່າຍຫລັງການຂາຍໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຜະລິດຄໍາຫລັກແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດ. ມັນຫມາຍເຖິງການສ້າງ, ຄວາມສາມາດ, ແລະຂະບວນການ. ເຄື່ອງບັນທຸກຕິດຕາມກະທັດລັດແມ່ນຜົນຜະລິດໄດ້. ວຽກງານຂອງທ່ານແມ່ນເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜ່ານມາແລະເຂົ້າໃຈເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ - ປະຊາຊົນ, ລະບົບ, ແລະການຕັດສິນໃຈຊາວປີທີ່ນໍາໄປສູ່ loader ໃນ dock ຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອລາຄາແລະຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ, ຍືນຍົງໃນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ.