Compact Track Loader ຜູ້ຜະລິດ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນ 'ຜູ້ຜະລິດຕິດຕາມລົດບັນທຸກແບບກະທັດລັດ', ຈິດໃຈສ່ວນໃຫຍ່ເຕັ້ນໄປຫາສະເປັກໂດຍກົງ - ຄວາມອາດສາມາດຍົກ, ແຮງມ້າ, ບາງທີຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ. ນັ້ນແມ່ນຫນ້າດິນ. ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງ, ຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດວ່າເຄື່ອງຈັກກິນຝຸ່ນສໍາລັບອາຫານເຊົ້າຫຼືໃຊ້ເວລາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຊີວິດໃນຮ້ານ, ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນ seams ການເຊື່ອມ, ເສັ້ນທາງໄຮໂດຼລິກ, ແລະເຫດຜົນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ. ມັນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ສິ່ງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ສັນຍາໄວ້ໃນແຜ່ນພັບ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຫ້ອຍໃສ່ຕົວເລກເຈ້ຍ, ລືມວ່າ CTL ເປັນເຄື່ອງມືສໍາລັບການຂົ່ມເຫັງປະຈໍາວັນທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ປັດຊະຍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ນິໄສພື້ນຮ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາ 5% ຂອບຂອງ spec.

ມູນນິທິ: ສ້າງປັດຊະຍາຫຼາຍກວ່າ Buzzwords

ທ່ານບໍ່ສາມາດປອມ undercarriage ທີ່ດີໄດ້. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນເຄື່ອງຈັກຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເວົ້າເປັນເກມໃຫຍ່ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ເອົາມັນທັງຫມົດໃສ່ໃນກອບທີ່ເບົາບາງໃນວົງເລັບຂ້າມ. ສອງສາມພັນຊົ່ວໂມງຂອງການໂຫຼດຂ້າງເທິງຄ້ອຍ, ແລະທ່ານເລີ່ມເຫັນຮອຍແຕກຄວາມກົດດັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງມັກຈະມາເຖິງຈັນຍາບັນການຜະລິດຫຼັກ. ການອອກແບບແມ່ນຂັບເຄື່ອນຢ່າງດຽວໂດຍເປົ້າຫມາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼືໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແທ້ຈິງຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກບໍ? ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈຳ​ໄດ້​ວ່າ​ການ​ປະ​ເມີນ​ໜ່ວຍ​ໜຶ່ງ​ເມື່ອ​ປີ​ກ່ອນ—ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ເໝາະ​ສົມ​ຢູ່​ໃນ​ເຈ້ຍ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນຢູ່ໃນຕົວຢ່າງ, ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍແມ່ນພຽງແຕ່ ... anemic. ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄຟລ໌ແນບໄດ້, ແຕ່ເປົ່າ. ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ມີ spec'd ສູບ​ທີ່​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແຕ່​ລະ​ເລີຍ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ໂລກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ສໍາ​ລັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສໍາ​ຮອງ​. ນັ້ນແມ່ນບັນຫາປັດຊະຍາ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປະຫວັດສາດບອກທ່ານບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ເອົາບໍລິສັດເຊັ່ນ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ນີ້ນັບຕັ້ງແຕ່ 2004. ນັ້ນແມ່ນສອງທົດສະວັດຂອງ iterating, ຂອງການໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກພາກສະຫນາມໃນເຢຍລະມັນຫຼືສະຖານທີ່ວຽກເຮັດງານທໍາໃນອົດສະຕາລີ. ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຍຶດຕິດກັບທຸລະກິດນີ້ດົນນານ, ມັນມັກຈະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຟັງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່, ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ເມືອງນິງຢາງໃນປີ 2023. ການລົງທຶນປະເພດນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວກັບການລວມຂະບວນການທີ່ດີກວ່າ, ອາດຈະປັບປຸງສະຖານີຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼືຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເສັ້ນເຊື່ອມ. ເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ ຖ້າເຈົ້າພຽງແຕ່ປັ່ນກ່ອງສິນຄ້າ.

ໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນກໍບອກຄືກັນ—ຊານຕົງ ເຮຊິນ ຈັດການການຜະລິດ, ບຸກເບີກຈັດການການຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ການແຍກຕົວນັ້ນສາມາດເປັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງງານແມ່ນສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ແຂນການຄ້າໄດ້ຖືກປັບເຂົ້າໄປໃນຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ມັກຈະ nitpicky, ຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມາດຕະຖານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການາດາອາດຈະຕ້ອງການ tweaking ສໍາລັບອົດສະຕາລີ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ຮັບຄໍາສັ່ງພາດການ nuances ເຫຼົ່ານັ້ນ.

ມານໃນລາຍລະອຽດ: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ໂດຍການແລ່ນພວກມັນ

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ cabs. ທຸກຄົນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບທີ່ສວຍງາມຂອງລົດກະບະທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ, ເມື່ອຜູ້ປະກອບການຢູ່ໃນມັນເປັນເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົວຈິງແລ້ວບໍ? ການຄວບຄຸມແມ່ນ intuitive ພາຍໃຕ້ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ຫຼືທ່ານຕ້ອງເບິ່ງລົງເພື່ອຊອກຫາຫນ້າທີ່ສາມສະຫຼັບ? ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນແຜງເຄື່ອງມືທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງສວຍງາມທີ່ລົ້ມລົງຍ້ອນຫນ້າຈໍຖືກແສງແດດໂດຍກົງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າພົບໃນເອກະສານສະເພາະ; ທ່ານຊອກຫາເຂົາເຈົ້າໂດຍການວາງຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ຫຼືໂດຍການເວົ້າກັບ guys ຜູ້ທີ່ມີ.

ການບໍລິການແມ່ນອີກຕົວແບ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ ການອອກແບບສໍາລັບກົນໄກການ. ມີສະລັອດຈັກອັນໃດທີ່ຍຶດທ້ອງ? ຈຸດບໍລິການທົ່ວໄປເຊັ່ນ: grease zerks ແລະ filters ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂອງ contortionist ບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາແບບຈໍາລອງຫນຶ່ງ - ຈະບໍ່ຕັ້ງຊື່ - ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນທໍ່ໄຮໂດຼລິກແບບງ່າຍດາຍຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງກອບຫລັງ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຫລາຍພັນຄົນໃນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈຸດກວດກາປະຈໍາວັນແມ່ນທາງຫນ້າແລະສູນກາງ, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນມີກະດານເຂົ້າເຖິງທີ່ຊັດເຈນ. ການຄາດຄະເນນັ້ນມາຈາກປະສົບການພາກສະຫນາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊອບແວ CAD ເທົ່ານັ້ນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການໂຕ້ຕອບຂອງໄຟລ໌ແນບ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຕົວຍຶດ skid-steer ທົ່ວໄປ. ມັນກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດຂອງການເຊື່ອມໂຍງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງປ່ຽງການປະທັບຕາຕົນເອງຂອງຄູ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ການໂຕ້ຕອບ sloppy wears ອອກໄວຂຶ້ນແລະຂ້າປະສິດທິພາບການຕິດ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເຫັນ ຜູ້ ປະ ຕິ ບັດ ການ ເສຍ ຊີ ວິດ ນາ ທີ ທຸກໆ ມື້ wresting ກັບ ການ ຕິດ ທີ່ ຈະ ບໍ່ ຂ້ອນ ຂ້າງ latch ຫຼື ບົບ ໄຮ ໂດຼ ລິກ ທີ່ drip. ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຈິງຈັງກັບເຮືອເຊົ່າ, ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນແປງໄຟລ໌ແນບໄວແລະຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນເງິນ.

ຕະຫຼາດທົ່ວໂລກເປັນບ່ອນທົດສອບສຸດຍອດ

ການຂາຍພາຍໃນແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ. ການຂາຍໃຫ້ສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເຢຍລະມັນແມ່ນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດຂອງການກວດສອບ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຄາດຫວັງສູງ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນເວົ້າປະລິມານ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາໄດ້ແກ້ໄຂມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ (Tier 4 Final ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫລົກ), ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະພາກສ່ວນແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນຂອງພວກເຂົາຍັງຮັກສາໄວ້. ໄພໂອເນຍ Shandong ລາຍຊື່ຕະຫຼາດທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ແບບສຸ່ມ; ມັນເປັນຄໍາຖະແຫຼງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະໄດ້ຈັດການກັບບັນຫາ - ແລະແກ້ໄຂ - ບັນຫາທີ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍອາດຈະບໍ່ຄາດຄິດ.

ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຢ່າງດຽວແມ່ນການທົດສອບທີ່ໂຫດຮ້າຍ. CTL ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີອາກາດຮ້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຂອງມັນຫັນໄປສູ່ນໍ້າຕານໃນລະດູຫນາວຂອງການາດາ, ຫຼືລະບົບຄວາມເຢັນຂອງມັນລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຮ້ອນຂອງອົດສະຕາລີ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຕ້ອງວິສະວະກອນສໍາລັບແບນວິດນັ້ນ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ລະດັບຂອງການຄັດເລືອກອົງປະກອບແລະການທົດສອບລະບົບທີ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍໂດຍລວມ. ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍມັກຈະເບິ່ງບ່ອນທີ່ບໍລິສັດສົ່ງອອກໄປເປັນຕົວກອງໄວສໍາລັບການເຕີບໂຕດ້ານວິສະວະກໍາ.

​ແຕ່​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ​ຍັງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ສະໜັບສະໜູນ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ. ການມີສ່ວນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນ Texas ຫຼື Queensland ພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງແມ່ນການເຕັ້ນແບບສະລັບສັບຊ້ອນ. ມັນຫມາຍເຖິງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງດີ, ສິນຄ້າຄົງຄັງຊິ້ນສ່ວນຍຸດທະສາດ, ແລະອາດຈະເປັນເຄືອຂ່າຍຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ຄວາມສາມາດດ້ານຫຼັງນີ້ແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄືກັບຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມຢູ່ພື້ນ. ການແຕກແຍກເປັນພັນກິໂລແມັດຈາກໂຮງງານເປີດເຜີຍຄວາມຈິງຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງບໍລິສັດ.

ວິວັດທະນາການ ແລະ ຂຸມຂອງການຢືນຢູ່

ຕະຫຼາດ CTL ບໍ່ຄົງທີ່. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການແມ່ນກາຍເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ. ລຳລຽງລຳລຽງແບບລະງັບ, ເມື່ອຫາຍາກ, ກຳລັງກ້າວໄປສູ່ຄວາມຈຳເປັນໃນການແຂ່ງຂັນໃນບາງພາກສ່ວນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຍັງສະເຫນີແພລະຕະຟອມພື້ນຖານດຽວກັນຈາກ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫນ້າເຊື່ອຖື. trick ແມ່ນພັດທະນາໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມທົນທານຫຼັກ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນບໍລິສັດເພີ່ມການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ກາຍເປັນຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນອຸກອັ່ງ. ນະວັດຕະກໍາຕ້ອງມີຈຸດປະສົງ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມກົດດັນທີ່ຈະໄປໄຟຟ້າ. ມັນກຳລັງມາ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການຜະລິດແບບຕົ້ນແບບ, ການຮຽນຮູ້, ແຕ່ບໍ່ເລັ່ງຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງອົບອອກສູ່ຕະຫຼາດ. ການຈັດວາງແບັດເຕີລີ່, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ແລະຮອບວຽນໜ້າທີ່ສຳລັບ CTL ແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກເຄື່ອງມືທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ flop ຜະລິດຕະພັນ; ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະນໍາທາງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ.

ວົງນີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນແນວຄວາມຄິດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຮຽນຮູ້. ບໍລິສັດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນພື້ນທີ່ 1,600 ຕາແມັດແລະ, 20 ປີຕໍ່ມາ, ກໍາລັງຂະຫຍາຍແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ແລະການຂະຫຍາຍຕົວ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ເຫັນ​ຮອບ​ວຽນ​, ຢູ່​ລອດ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​, ແລະ​ປັບ​ຕົວ​. ໃນໂລກຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຊົງຈໍາຂອງສະຖາບັນແມ່ນບໍ່ມີຄ່າ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດຊ້ໍາຄວາມຜິດພາດທີ່ຜ່ານມາໃນການຫລໍ່ຫຼືທາງເລືອກຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ບໍ່ດີ. ປະຫວັດສາດນັ້ນໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ, ເລື້ອຍໆໃນວິທີທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນແຕ່ແນ່ນອນມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ທ່ານແລ່ນເຄື່ອງຈັກ.

ເມຕຣິກທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ: ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ ແລະມູນຄ່າໃນໄລຍະຍາວ

ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ເຈົ້າຊື້ຫຍັງຈາກ a ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕິດຕາມແບບກະທັດຮັດ? ທ່ານກໍາລັງຊື້ກ່ອງຂອງ downtime ທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼືກ່ອງຜະລິດຕະພັນ. ປ້າຍລາຄາແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າທໍານຽມເຂົ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 5,000, 8,000 ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນກໍານົດໂດຍມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສ້ອມແປງ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຫຼືພະລັງງານ). ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືມູນຄ່າຂອງມັນເຮັດແນວນັ້ນເພາະວ່າຕະຫຼາດຮັບຮູ້ຄວາມທົນທານແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້, ທີ່ໄດ້ຮັບໃນໄລຍະຫຼາຍປີ, ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອບໍລິສັດກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະການຍົກຍ້ອງຂອງລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ມັນຄ້າຍຄືກັບການເວົ້າຂອງການຕະຫຼາດ. ແຕ່ໃນວົງການທີ່ໃກ້ຊິດຂອງການກໍ່ສ້າງ, ພູມສັນຖານ, ແລະການກະສິກໍາ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈແມ່ນເງິນຕາ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາ, ຫນຶ່ງແກ້ໄຂການໂທສະຫນັບສະຫນູນໃນເວລາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຫຼືຜູ້ຈັດການເຮືອເລືອກຍີ່ຫໍ້ຫນຶ່ງໃນໄລຍະອື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄ່ານິຍົມເລັກນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາຢູ່ໃນຜູ້ຜະລິດ, ຂ້ອຍກໍາລັງຊອກຫາຫຼັກຖານຂອງຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ໄດ້ຮັບນັ້ນ. ມັນຢູ່ໃນອາຍຸຍືນຂອງບໍລິສັດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສາຍຕົວແບບຂອງພວກເຂົາ, ຕະຫຼາດທີ່ພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການ, ແລະທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນ glamorous. ມັນຢູ່ໃນຊຸດສາຍໄຟທີ່ມີເສັ້ນທາງຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍ, ຫຼືລະບົບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປັບ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງລົບກວນ.