ລົດບັນທຸກຕິດຕາມການກໍາຈັດຫິມະ

ເມື່ອຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຍິນ 'ເຄື່ອງບັນທຶກການກຳຈັດຫິມະ,' ເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາດພາບເຄື່ອງທີ່ຍູ້ຫິມະ. ນັ້ນແມ່ນຫນ້າດິນ. ເລື່ອງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນກ່ຽວກັບ traction, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະບໍ່ tearing ເຖິງສິ່ງທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. A wheeled skid steer on glare ກ້ອນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບ; ເຄື່ອງຕິດຕາມທີ່ມີຮູບແບບ grouser ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຊັບສິນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມທຽບກັບລໍ້. ມັນກ່ຽວກັບການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ, ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຕິດ, ແລະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ cab ສາມາດຮັກສາຢູ່ທີ່ -20 ° F. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການດໍາເນີນງານຫຼາຍເກີນໄປຊື້ລົດບັນທຸກຕິດຕາມຂະຫນາດກະທັດລັດ, slap bucket ຫິມະໃສ່ມັນ, ແລະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືທໍາລາຍທາງຍ່າງ. ແນວຄຶດຄືແນວຕ້ອງປ່ຽນຈາກ 'ລົດຕັກເອົາຫິມະ' ໄປເປັນເຄື່ອງທີ່ອຸທິດຕົນ ລົດບັນທຸກຕິດຕາມການກໍາຈັດຫິມະ ລະບົບ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ Traction ແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ

ຕົກລົງ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນມັນ. ການຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕາມໃນຫິມະແມ່ນ flotation. ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຫນ້ອຍ, ແມ່ນບໍ? ຄວາມຈິງ, ແຕ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ກ່ຽວກັບຜົງສົດເລິກເລິກ, ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນທາງກວ້າງສາມາດລອຍໄດ້ຢ່າງສວຍງາມ. ແຕ່ວຽກງານເທດສະບານຫຼືການຄ້າບໍ່ຄ່ອຍຈະຈັດການກັບພຽງແຕ່ຜົງ. ມັນກ່ຽວກັບກະເປົ໋າຫິມະທີ່ແຂງຕົວ, ຊັ້ນນ້ຳກ້ອນ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ສຳຄັນກັບຖະໜົນ ຫຼື ພື້ນຜິວຫຼາຍ. ແຜ່ນຕິດຕາມທີ່ລຽບ ແລະສວມໃສ່ນັ້ນໃຫ້ການຈັບນ້ຳກ້ອນທີ່ຂີ້ຮ້າຍ. ທ່ານຕ້ອງການ grouser ຮຸກຮານ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ແຖບຫຼາຍຫຼືຮູບແບບ chevron, ຕົວຈິງແລ້ວກັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ສະຖານທີ່ໃນ Colorado ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຜ່ນແປມາດຕະຖານ; ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ໝຸນ​ແລະ​ຂັດ​ນ້ຳ​ກ້ອນ​ທີ່​ຢູ່​ລຸ່ມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ສະ​ເກັດ​ສະ​ເກັດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ. ສະຫຼັບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ grousers ມຸມ, ແລະມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຕອນກາງຄືນແລະມື້ໃນການຄວບຄຸມແລະການທໍາລາຍຂອງວັດສະດຸ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ paradox ຄວາມກົດດັນຂອງດິນ. ແມ່ນແລ້ວ, ຕິດຕາມການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງບຸກເບີກພື້ນທີ່ປູຢາງປູຢາງຫຼືດິນຈີ່, ຄວາມກົດດັນນັ້ນຍັງເຂັ້ມຂຸ້ນຢູ່ຕາມແຄມຂອງ grouser. ເສັ້ນທາງທີ່ຮຸກຮານເກີນໄປຢູ່ໃນທາງຍ່າງທີ່ລະອຽດອ່ອນຍັງສາມາດປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງ. ເຈົ້າ​ບໍ່​ແມ່ນ bulldozer; ທ່ານເປັນຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຊັດເຈນ. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫິມະ​ຕົກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປະ​ໄວ້​ລາຍ​ເຊັນ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫຼັງ​. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງແລະການຄິດໄລ່ PSI ຕົວຈິງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນພັບການຕະຫຼາດ. ບາງຄັ້ງ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ແຄບກວ່າເລັກນ້ອຍແມ່ນດີກ່ວາທາງເລືອກທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.

ແລະຢ່າລືມ counterweights. ສໍາລັບຖັງວັດສະດຸມາດຕະຖານ, ທ່ານຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າດ້ານຫນ້າ. ສໍາລັບຖັງຫິມະ—ໂດຍສະເພາະຖັງນໍ້າມກວ້າງ, ຄວາມອາດສາມາດສູງ—ການໂຫຼດແມ່ນເບົາກວ່າແຕ່ກວ້າງກວ່າ. ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຄື່ອງມີການປ່ຽນແປງ. ຕົວຈິງແລ້ວເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການນໍ້າໜັກດ້ານຫຼັງໜ້ອຍລົງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຕອບສະໜອງການພວງມາໄລ ເມື່ອເຈົ້າກຳລັງແກວ່ງຖັງຫິມະຂະໜາດ 96 ນິ້ວທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຫິມະປຽກ. ມັນຮູ້ສຶກກົງກັນຂ້າມຈົນກວ່າເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າດ້ານຫຼັງເບົາເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ.

Hydraulic ແລະ Attachments: ແນວຄວາມຄິດຂອງລະບົບ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສ່ວນ 'loader' ໄດ້ຮັບສະເພາະ. ເຄື່ອງບັນທຸກຕິດຕາມການກຳຈັດຫິມະບໍ່ແມ່ນໜ່ວຍດຽວ. ມັນເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບລະບົບ. ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ວົງຈອນອຸປະກອນຊ່ວຍມາດຕະຖານອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແຕ່ລະບົບການໄຫຼສູງມັກຈະຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງເປົ່າຫິມະທີ່ມີມຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະລິມານສູງ, ຫຼືດອກແຂມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ຖັງ, ການໄຫຼບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນສໍາລັບຕົວຍຶດໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຕົວຍຶດໄວຍັງຄົງຢູ່.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກໃນວຽກຕົ້ນໆ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ມີ​ການ​ເຮັດ​ສັນ​ຍາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສາ​ງ​ໃຫຍ່​ເມືອງ​. ຊື້ CTL ລະດັບກາງ, ຄິດວ່າມັນຈະເຮັດ. ຫິມະຝົນຕົກໜັກເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຄຸເຮັດວຽກ, ແຕ່ຊ້າ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຊົ່າ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ​ຫິມະ​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ລອຍ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກພຽງພໍເພື່ອແລ່ນມັນຢ່າງເຕັມທີ່; ມັນຍັງຄົງຢຸດຢູ່. ພວກເຮົາໄດ້ສູນເສຍການແກ້ໄຂບັນຫາຫນຶ່ງມື້ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ບໍລິສັດເຊົ່າຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ. ນັ້ນແມ່ນບົດຮຽນລາຄາແພງ. ດຽວນີ້, ຂ້ອຍສະ ເໜີ ໄຮໂດຼລິກທີ່ມີກະແສສູງຢູ່ສະ ເໝີ ຖ້າມີໂອກາດທີ່ພວກເຮົາຈະໃຊ້ໄຟລ໌ແນບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຄິ່ງໜຶ່ງ.

ລະ​ບົບ​ຕິດ​ໄວ​ແມ່ນ​ອີກ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ underrated. ໃນພະຍຸ, ເຈົ້າກໍາລັງປ່ຽນລະຫວ່າງຖັງ, ເຄື່ອງເປົ່າ, ແລະບາງທີດອກແຂມ. ເຄື່ອງຈັບຄູ່ທີ່ແຊ່ແຂງ, ຕິດຂັດແມ່ນຝັນຮ້າຍ. ລະບົບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີ, ມັກຈະມີ greased ດ້ວຍການ overrides ຄູ່ມືແມ່ນມີມູນຄ່ານ້ໍາຫນັກຂອງມັນຢູ່ໃນຄໍາ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ ທີ່ ມີ latches ງ່າຍ ດາຍ, ແຂງ ແຮງ ທີ່ ທ່ານ ສາ ມາດ ປະ ຕິ ບັດ ການ ດ້ວຍ ມື ຖົງ ມື ແລະ whack ຈາກ mallet ຢາງ ພາ ລາ ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ຈໍາ ເປັນ ຢ່າງ ແທ້ ຈິງ. ຄູ່ປະສົມໄຟຟ້າເກີນນໍ້າທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍສາມາດເປັນຈຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ການທຸບຕີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະການປະຕິບັດງານ

ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນເຄື່ອງຂ້າ. ກ ລົດບັນທຸກຕິດຕາມການກໍາຈັດຫິມະ ອາໄສຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ເກືອຖະໜົນ, ທາດການຊຽມຄລໍຣີດ, ແລະຮອບວຽນການແຊ່ແຂງຄົງທີ່ທຳຮ້າຍທຸກເຂັມ, ພຸ່ມໄມ້, ແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນ rollers idler seize ເຖິງກາງລະດູການເນື່ອງຈາກວ່າ grit ໄດ້ຜ່ານປະທັບຕາແລະປະສົມກັບ grease. ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາກົດດັນ - ລ້າງ undercarriage ໃນຕອນທ້າຍຂອງທຸກໆການປ່ຽນແປງຖ້າເປັນໄປໄດ້, ສຸມໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມແລະ rollers. ມັນເພີ່ມ 15 ນາທີແຕ່ສາມາດເພີ່ມປີໃຫ້ກັບຊີວິດອົງປະກອບ.

ການອອກແບບ Cab ແມ່ນສໍາຄັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍ; ມັນ​ເປັນ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສາມາດຈັດການກັບແວ່ນຕາທີ່ເຮັດດ້ວຍ glazed ຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ໃນປະຕູແລະລະບົບຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັກສາຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຫິມະ. ຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ໃນລົດກະບະທີ່ພັດລົມພຽງແຕ່ recirculates ອາກາດເຢັນ, ແລະລົມຫາຍໃຈຂອງເຈົ້າຫມອກແກ້ວໄວກວ່າ defroster ສາມາດລ້າງມັນ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານແລ່ນດ້ວຍປະຕູເປີດເພື່ອເບິ່ງເຫັນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆ. ລົດເກັງທີ່ດີ, ມີປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຮັດວຽກເຕັມທີ່, ມີປະສິດຕິຜົນ.

ແບດເຕີຣີແລະລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງການການຍົກລະດັບ, ເຊັ່ນກັນ. ແບດເຕີຣີມາດຕະຖານທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຕັດມັນ. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງແບັດ CCA ທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ສູງສະເໝີ ແລະມັກຈະເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບລັອກ ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໝໍ້ແມ່ເຫຼັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າໃນລະຫວ່າງພາຍຸຫິມະແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຊັກຊ້າ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກແລະຊອກຫາຫນ່ວຍງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ອຸດສາຫະກໍານີ້ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານ, ກໍ່ສ້າງໄດ້ດີ. ມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເຫັນວ່າພວກເຂົາມາຈາກໃສໃນປັດຈຸບັນ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍອັນທີ່ນຳໃຊ້ເປັນຫົວໜ່ວຍພື້ນຖານສຳລັບການຕິດຕັ້ງການກຳຈັດຫິມະແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດສະເພາະທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກ ແລະ ການນຳໃຊ້ວຽກໜັກ. ທ່ານຊອກຫາບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນເກມຜ່ານຮອບວຽນຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາໃນທົ່ວຫນ່ວຍງານຈາກ Shandong Pioneer Engineering Machinery Co., Ltd. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະມານນັບຕັ້ງແຕ່ 2004, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມີເວລາທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາແລະປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຕິຊົມພາກສະຫນາມ. ການຍົກຍ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2023 ໄປຫາສະຖານທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Ningyang ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ທີ່ທ່ານເຫັນຈາກບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງຕະຫຼາດທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເຢຍລະມັນ. ປະເພດຂອງການປະກົດຕົວໃນໄລຍະຍາວໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ມັກຈະເຂັ້ມງວດ - ບໍ່ພຽງແຕ່ມາດຕະຖານພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ specs ແລະ​ສາຍ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເວັບ​ໄຊ​ທ​໌​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ທີ່ https://www.sdpioneer.com​. ມັນຄຸ້ມຄ່າເມື່ອປຽບທຽບທາງເລືອກ, ໂດຍສະເພາະກັບເຮືອທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນການຄິດໄລ່ຄົງທີ່.

ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດໃດໆສໍາລັບຫິມະ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງເອກະສານ spec. ຂ້ອຍຊອກຫາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການວາງສາຍທໍ່ໄຮໂດຼລິກ (ພວກມັນຖືກປ້ອງກັນຈາກຮອຍເປື້ອນ ແລະການສ້າງກ້ອນບໍ?), ການຈັດວາງຂອງລັງສີ (ມັນມັກຈະມີການອຸດຕັນດ້ວຍຂີ້ຕົມຫິມະບໍ?), ແລະການເຂົ້າຫາຈຸດບໍລິການປະຈໍາວັນເຊັ່ນ: ທໍ່ນໍ້າມັນ ແລະການກວດສອບນໍ້າ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ຖັງ coolant overflow ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເອົາ​ຫມູ່​ຄະ​ນະ​? ໃນພາຍຸຫິມະ, ທ່ານຕ້ອງການຂັ້ນຕອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ມັນຍັງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທົ່ວໄປ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນເຮືອ, ການມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທົ່ວຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ - ສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງບັນທຸກຕິດຕາມຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ Bosch ຫຼື Parker ທົ່ວໄປອາດຈະງ່າຍຕໍ່ການໃຫ້ບໍລິການໃນບາງໆກວ່າເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນການພິຈາລະນາຕົວຈິງ, ລະດັບພາກສະຫນາມທີ່ບໍ່ສະເຫມີເຮັດແຜ່ນພັບການຂາຍ.

ກໍ​ລະ​ນີ​ໃນ​ຈຸດ​: ການ​ຈອດ​ລົດ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ Debacle​

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຍົກຕົວຢ່າງອັນແທ້ຈິງໃຫ້ກັບທ່ານວ່າ ທິດສະດີໄດ້ພົບກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ຍາກຫຼາຍ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ສັນ​ຍາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ກູ້ garage ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼາຍ​ຂັ້ນ​. ທາງຍ່າງແມ່ນສູງຊັນ, ມັກຈະປຽກ, ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ມີນໍ້າກ້ອນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຮົາໃຊ້ລໍ້ເລື່ອນ skid-steer. ຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ. ຕອນເຊົ້າມື້ໜຶ່ງທີ່ມີອາກາດຫນາວອ່ອນ, ມັນສູນເສຍການດຶງລົງເຄິ່ງທາງຂຶ້ນທາງເນີນທີ່ມີຖັງເຕັມ. ເລື່ອນໄປຂ້າງທາງ, ເກືອບຖືກຖັນ. ຊ່ວງເວລາທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ດຶງ​ມັນ​ແລະ​ນໍາ​ເອົາ​ໃນ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ກະ​ທັດ​ຮັດ​ທີ່​ມີ​ການ​ຕິດ​ຢາງ​ແລະ grouser ປານ​ກາງ​.

ດີກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. ຄອນກຣີດກ້ຽງຍັງຄົງທ້າທາຍມັນເມື່ອຖັງເຕັມ. ການແກ້ໄຂແມ່ນສາມເທົ່າ: ທໍາອິດ, ພວກເຮົາປ່ຽນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາແລະທ່າທາງທີ່ກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍສໍາລັບຕົວແບບນັ້ນ. ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາໃຊ້ຖັງຫິມະທີ່ມີສີມ້ານກວ່າ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ອັນທີສາມ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ: ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເອົາຖັງເຕັມເຖິງ ramp ໄດ້. ພວກເຮົາເອົາ 3/4 ໂຫຼດ. ມັນຊ້າລົງຕໍ່ຮອບວຽນ, ແຕ່ປອດໄພກວ່າ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງ, ມີຄວາມສາມາດ ລົດບັນທຸກຕິດຕາມການກໍາຈັດຫິມະ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການພາຍໃນຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ; ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນໃນສະພາບການສະເພາະນັ້ນແມ່ນອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

ວຽກນັ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ບ້ານເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບອາກາດ. ການແລ່ນເຄື່ອງ ICE ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ກອງ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ກອງ​ອະ​ນຸ​ພາກ​ຊັ້ນ​ເທິງ​ທີ່​ມີ​ການ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ຢ່າງ​ດີ ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ມີ​ການ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຢູ່. ມັນໄດ້ເພີ່ມຊັ້ນຂອງຄວາມສັບສົນ. ໃນທາງຫລັງ, ເຄື່ອງຍົກຕິດຕາມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນນັ້ນ, ແຕ່ເວລາແລ່ນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຕິດຂັດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍກັບຂະຫນາດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຊາຍແດນຕໍ່ໄປ.

ຫໍ່ມັນຂຶ້ນ: ມັນເປັນເຄື່ອງມືພິເສດ

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອວົງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ເຄື່ອງບັນທຸກຕິດຕາມການກໍາຈັດຫິມະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນທີ່ເຈົ້າດຶງອອກສໍາລັບລະດູຫນາວເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍເຈດຕະນາສໍາລັບຊຸດວຽກທີ່ຕ້ອງການສະເພາະ. ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນມາຈາກການຈັບຄູ່ specs ຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຕິດຕາມ, ໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາຫນັກ, cab) ກັບໄຟລ໌ແນບແລະສະພາບແວດລ້ອມ (ປະເພດທາງປູ, ປະເພດຫິມະ, ອຸນຫະພູມ). ມັນມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕັ້ງຫນ້າເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການກັດກ່ອນ. ແລະມັນມາຈາກຜູ້ປະກອບການທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າການຍູ້ຫິມະແມ່ນງ່າຍ, ແຕ່ການດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ, ແລະບໍ່ທໍາລາຍຊັບສິນແມ່ນເປັນວຽກທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ.

ຕະຫຼາດສະເຫນີທາງເລືອກ, ຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໄປຫາຜູ້ສົ່ງອອກພິເສດເຊັ່ນ Shandong Pioneer ຂ້າງເທິງ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການເບິ່ງຜ່ານປ້າຍ 'ລົດບັນທຸກແບບກະທັດລັດ' ທົ່ວໄປແລະປະເມີນເຄື່ອງຈັກຜ່ານທັດສະນະຂອງຫິມະແລະນໍ້າກ້ອນ. ຖາມ: ມັນສາມາດຈັບໄດ້ບໍ? ມັນສາມາດຢູ່ໄດ້ບໍ? ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄຟລ໌ແນບທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການບໍ? ມັນ​ສາ​ມາດ​ຢູ່​ລອດ​ເກືອ​? ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕີກ່ອງໃສ່ແຜ່ນສະເພາະ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານຄິດກ່ຽວກັບ 4 AM, -10 ° F, ແລະ 8 ນິ້ວຂອງຫິມະຕົກຫນັກ, ທ່ານອາດຈະຈົບລົງກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຫມາະສົມກັບລະດູການ.